1樓：深圳的小杰
**艾瑞澤5整體設計基本延續現款車型，主要在外觀細節上有所調整。此外，相較老款車型，**艾瑞澤5公升級為國六車型，並且車型數量也縮減為5款。
此外，**艾瑞澤5也有一定程度的公升級。推出了「公升級配置包」，主要包括公升級後的17英吋輪圈、輪胎壓力監測系統、8英吋大螢幕、真皮多功能方向盤、遠端啟動、自動駐車、主駕駛座的六向電動調節、前排側氣囊、直通側氣簾等。它可以在6月30日前免費購買。
在功率方面，**erez 5配備了符合國家六大排放標準的發動機，最大功率為85kw(116ps)，峰值扭矩為143nm。在變速器方面，新車配有5速手動變速器和無級變速器。
**艾瑞澤gx只在外觀和細節上做了一些改動，還推出了「公升級配置包」(upgrade configuration package)，主要包括公升級後的發光二極體頭燈、真皮方向盤、駕駛員座椅電動6向調節、輪胎壓力監測系統、行駛記錄儀、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動空調等。，可在6月30日前免費購買。就功率而言，新車仍搭載發動機，但引數已經公升級，最大功率達到114kw(156ps)，峰值扭矩230nm。
變速器配有5mt和無級變速器。這臺發動機符合國家六項排放標準。
奇瑞gx是奇瑞最具活力的汽車，外觀最簡單，內部最簡單。奇瑞的變速箱熱，cvt25可以模擬9種速度。此外，發動機是自己開發的，變速器是自己開發的。
該發動機有100萬公里的10年保修期，變速箱最近贏得了國際十大大獎。自己的發動機和變速器也必須匹配最好的。
2樓：養生丫丫
奇瑞公升級成了艾瑞澤gx，它的改變在於車型數量、外觀細節、配置、動力方面，**艾瑞澤整體設計基本延續現款車型，主要在外觀細節上有所調整；這款車還針對配置進行了一定公升級，推出了「公升級配置禮包；在動力方面，**艾瑞澤搭載了滿足國六排放標準的發動機，而且最大功率85kw（116ps），其中峰值扭矩143nm；在傳動方面，新車匹配5速手動和cvt變速箱。
3樓：網友
奇瑞公升級成了艾瑞澤gx，改變主要包括公升級後的17英吋輪圈、輪胎壓力監測系統、8英吋大螢幕、真皮多功能方向盤、遠端啟動、自動駐車、主駕駛座的六向電動調節、前排側氣囊、直通側氣簾等。
4樓：乙隻手的魚
外觀細節有所調整，公升級為國六車型，車型數量也縮減為5款，推出了「公升級配置包」，配備了發動機，配有5速手動變速器和無級變速器。
5樓：阿飛玩數碼
我認為它對汽車的空間，外觀設計，動力，發動機變速箱引數和內飾做工都進行了提高。
奇瑞-艾瑞澤gx怎麼樣？
6樓：極速試駕
最快、最直接、最主觀的去了解一輛車的優缺點，為您買車路上排憂解難。
7樓：六六哥杆又
這款車整體來說還是不錯的，網上購車更方便快捷，買車可以去球球訂車看看，裡面車型很多，首付一成左右就可以提新車了，上的還是個人戶。
8樓：0在路上
gx咋樣不知道 17年5月提了艾5到現在跑了快5萬了沒啥大毛病，手動擋7個油左右，自動擋那個油耗就有點感人了，到gx應該有點改變了吧，cvt模擬9檔的。
9樓：yz小毛球
高速上跑2小時左右就會提示胎壓異常，請檢查輪胎。當時車上還有別人，就趕緊停車檢查一下。結果發現輪胎沒有破損，胎壓也沒缺。
還以為是誤報就接著走了，結果過了四個小時又開始報警。又檢查了一下，還是沒問題。後來在車友群裡說了一下結果就有人說是通病，讓我去車質網上看看，而且還有車主在車質網上投了訴，我也看了一下，反應這個問題的確實不少。
去4s店說開幾天就好了，結果現在兩天左右報警一次啊。
10樓：網友
艾瑞澤gx雖說是小排量汽車，但是油耗方面的優勢並不明顯，和同級車比較起來，算是比較費油的了。從網上的口碑就能看到，很多車主有反映這車的油耗偏高，尤其是在市區跑的時候，估計得將近10個油了，不怎麼經濟實用。如果用來日常代步，個人認為可以考慮下風神奕炫，我現在開的就是這車，動力效能算是不錯的，起步加速有勁，的動力，可以說是隨叫隨到，最關鍵的還是省油，磨合期也不過7個多油，這樣算下來能省不少錢。
比起艾瑞澤gx，價效比肯定要高一些的。
11樓：網友
奇瑞-艾瑞澤gx車型總體來說個人認為優點是外形設計相對時尚，價效比方面不錯，質量在自主品牌的同級別緊湊型轎車裡面不錯 不過與合資品牌的緊湊型相比小毛病還是相對多一些，保值性和做工相對差一些，該車子綜合油耗基本在百公里七個油左右。
奇瑞的新車艾瑞澤gx，應該怎麼評價呢？
12樓：曉宇的搞笑理念
奇瑞的新車艾瑞澤gx，應該怎麼評價呢？下面詳細來說一下。
奇瑞的動力和奇瑞的變速箱。奇瑞的變速箱的熱效率為。變速箱cvt25可以模擬9速發動機質量保證10年100萬公里（那家汽車公司能做到），變速箱最近獲得國際十佳。
自己的發動機，自己的變速箱，也要配得最好。再加上奇瑞**也是自己研發的，件讓人放心的事。配置也很豐富。
雖然扭力梁落後於奇瑞gx，但在奇瑞gx的**區間內，後懸掛基本是扭力梁，據瞭解，其他配置也相當豐富（智慧型連線、安全配置等）。
<>**不高，既實用，又能運動。**區間約7-11萬，現在有1萬左右的優惠，作為家用車，，**動力，低油耗，很實用。奇瑞gx看起來很運動，很耐用。
0-100km/h加速為9秒。開車時也會動。據我所知，areze gx是乙個不應該出現的模型。
當初，版本的areze 5被撤銷，通過同一平臺公升級為areze gx。但是，我個人並不認同，因為可擋板的前臉設計和命名定位。
gx繼承了奇瑞的理念，多生孩子，自己打。誕生後，gx成功地將areze 5從萬輛銷售俱樂部拉了下來，由於其前臉和尾部的醜陋設計，它也最多永遠停留在5000輛的銷售範圍內。然，對於蘿蔔白菜的外觀。
可能有很多人也喜歡這種兇猛的青年設計。那麼我們來討論一下gx的優勢。
在奇瑞gx**這個區間，基本上都是後懸架都是扭力梁，這也理解，其他配置都挺豐富(智聯，安全配置等方面)。
艾瑞澤gx這款車如何？
13樓：聖穎然
為中國人贏得了一口氣，稱霸suv桂冠。口碑不錯，相信在汽車領域應該會有不錯的市場。我們來看一組資料。
在國產車銷量中，吉利依然是銷量最好的。前20名中有4個吉利品牌，前10名中有2個。當然，銷量高，說明汽車品牌得到了消費者的認可，但並不能完全代表汽車***。
銷量高可以反映汽車品牌營銷是否成功。沒想到科技直男玩網際網絡。懸掛式中控臺的設計，更具科學性和當代性，也營造出奢華的氛圍。
空調區雖然是黑色有光澤的材質，但是很容易不留指紋，這對強迫症的朋友來說是個好訊息。
奇瑞阿里索gx銷量**，突破萬大關。奇瑞阿里索gx的銷量也達到8000多輛，這說明奇瑞品牌得到了更多消費者的認可。畢竟相比吉利鋪天蓋地的宣傳，奇瑞在宣傳上要低調得多，只知道努力，學習技術，研發好車，所以有這個銷量不容易，因為實力。
那麼奇瑞阿里索gx有什麼好的？有句話說得好，明明看面子的價值，卻看實力。這句話適合奇瑞阿里索gx。
奇瑞阿里索gx可以說是奇瑞家族的富貴美人，改變了傳統的設計，打造了全新的外觀。如果配合好宣傳，可能會讓銷量火起來。這款車以其俯衝姿態贏得了更多年輕消費者的心。
之前奇瑞的內飾也是消費者投訴最多的地方。簡直就是宅男直男的眼型設計，特別死板。現在，它充滿了科技感。
奇瑞給人的印象是，表面上看，似乎沒有給競爭產品帶來什麼優勢，但一時半會兒很難找到。只能慢慢品嚐，你品嚐，你細細品味。先說發動機。
現在仍然採用鑄鐵缸體和多點注射技術。很多消費者認為這種材料和這種技術落後了，其實不然。這款發動機的熱效率高達，堪比豪華品牌發動機，技術也相當成熟。
所以奇瑞敢保證10年或者100萬公里。有了這個自信，還有誰？當然也有人說奇瑞的發動機紙質引數不理想，沒錯，但是發動機資料只代表發動機本身，汽車的動力最終取決於傳遞給車輪的效率。
奇瑞阿里索gx的速度每100公里提高了9秒，併成功擠進了10秒的行列。家用電很大！
除了變速箱，奇瑞還克服了發動機困難，配備了萬里揚模擬的9速cvt變速箱。誰是萬里揚的最大股東？奇瑞控股，說白了，這個變速箱是奇瑞自己開發的，但是考慮到出口，除了以別人的名義賣變速箱，沒有辦法。
這個變速箱有多厲害？結果是否一目瞭然？此外，該萬里揚變速箱的傳動效率高達97%。
我的天，連雙離合變速箱的傳動比都沒有它高。
14樓：數位技術小輝
很不錯。因為艾瑞澤gx這款車的配置非常高，而且**親民，價效比很高，所以我覺得這款車非常不錯。
15樓：乙個
這款車其實並不好，因為它不符合我們路面的一些設計，尤其是在爬坡的時候，還有在跑高速的時候油耗特別的明顯，所以不值得去購買。
16樓：巨蟹阿斯頓
這款車非常的不錯，這款車它的效能是特別好，而且車的配置也是特別的高，車開起來的油耗量也是特別的低。
17樓：愛唱的英侃
這款車子非常的不錯，價效比很高，而且配置也都非常的好，這也得到了很多人的喜歡，同時**也是比較實惠的，女士開起來更加的合適。
艾瑞澤gx這款車的實用性如何？
18樓：黃先生生活社會說
我覺得艾瑞澤gx這款車的實用性挺好的。
首型晌納先我買的是艾瑞澤5手動自在版，一是因為開慣了手動擋，最主要的還是便宜，價效比高，自吸的技術成熟，可靠性也更好，保養便宜，我對這個車的空間，配置都非常滿意，日常代步足夠，至於gx，沒開過，不敢亂說，卜沒不過這款車發動機是奇瑞自主研發的，熱效率達到37%以上，奇瑞的三大件還是比較可靠的，家裡有一輛十年以上的老旗雲，除了正常保養和更換易損部件，從沒出過大問題。
現在大家買車，大多數都會選擇知名度比較高的汽車品牌，帶有國外品牌元素的合資品牌，但是這幾年國產汽車品牌已經今非昔比了，在某些方面做的很不錯了，甚至已經隱隱與合資車抗衡了，所以我還是很推薦購買謹銷國產車的。奇瑞是國內比較早的自主品牌，這兩年雖然公司高層出現了比較大的問題，但是單就做車而言還是進步挺大的，技術也是越來越好。
艾瑞澤gx這款車自上市以來口碑還是不錯的。這款車的外觀具有很鮮明的奇瑞元素，整體看上去非常簡約大氣，也很有流線型。車身尺寸4710*1825*1490，軸距2670mm，定位屬於a+級別，空間方面還是不錯的。
動力方面，gx搭載自吸和渦輪增壓兩種排量的發動機，自吸的最大馬力只有116馬力，最大扭矩為143nm，動力上稍顯不足。渦輪增壓發動機最大馬力達到156匹，最大扭矩為230nm，相較自吸發動機有了較大提公升。如果家用的，我建議入手的機器，動力上更隨心所欲些。
內飾較之前有了較大突破，整體以簡約風格為主，中控臺的設計特點非常獨特，而且按鍵是採用觸屏設計，顯得很有科技感。
油耗方面表現尚可，平均油耗8個左右，對於家用來說稍稍有點高。
gx2020款萬，價效比還是挺高的。總之這款車家用來說完全足夠。
奇瑞艾瑞澤5和吉利新帝豪對比怎麼樣
1 相同點 帝豪 2016款 三廂 1.5l 手動向上版和艾瑞澤5 2016款 1.5l 手動領臻版做比較，兩款車型 差不多，帝豪會有較大優惠。2 不同點 帝豪車身長60公分，但是寬和高以及軸距都略小於艾瑞澤5 艾瑞澤5發動機功率和扭矩略大於帝豪，但是體現在動力上不會很明顯。艾瑞澤5安全配置高一些，...
奇瑞艾瑞澤5可不可以自己刷一鍵升降喲
龍江遊 應該可以的，沒得問題，直接去4s店問一下就知道了撒，人和有一家，重慶盛聯奇瑞，我去看過艾5，他們說售前售後都有，就在旁邊。 飛魚 試一下,不就知道了...
行貨諾基亞N73能否公升級成3G手機？
肯定不是g手機，n是不能公升級成g手機的，這涉及到手機的頻率的問題，現在諾基亞最便宜的g手機是諾基亞，但不是行貨，在左右，中國移動出了一款諾基亞的同胞 諾基亞，是行貨，但是不是g手機。諾基亞n原本就是g手機。 必須使用g卡。 在設定裡面的網路設定裡面選擇網路模式為雙模式或者umts。雙模式為g網路和g...