1樓：雙魚明月
因為這樣的話可以溜車，對於行駛來說是比較省油的。
2樓：哈卡努力
這是因為駕駛人根據前方道路情況及時的踩剎車並且急減速後看到前方適合繼續加速行駛，所以他有立馬鬆開剎車進行加速。
3樓：半夢半醒
因為很多人覺得輕踩油門比較省油，所以開車的時候就喜歡深踩一腳再輕踩。
很多人開車時，油門經常會一踩一鬆，這是為什麼？
4樓：自己滴定
是因為有的時候害怕不小心撞到前面的車輛，所以在開車的時候，油門經常是一踩一鬆的。
5樓：創作者
因為這是開車的習慣，通過油門來控制車輛的速度，不會引發意外的情況，可以很好的控制車速。
6樓：結婚發的
這樣可以省油，也會減少損耗，可以延長汽車的壽命，所以會出現這樣的情況。
為什麼很多人開車，油門兒經常一踩一鬆？
7樓：哎呦危呀
為什麼很多人開車，油門兒經常一踩一鬆？因為壞了，高速行駛時，應先提速並保持一段時間，然後將變速箱掛到空檔，此時發動機怠速運轉，發動機轉速僅為幾者鋒百轉。它只需要少量的燃料來保持發動機運轉。
此時，車輪失去了牽引力，汽車在慣性的作用下繼續向前行駛，速度隨著行駛距離的延長而降低。當速度降低到一定程度時，它第一次轉向合適的工具。
在這種情況下，為了保持良好的燃油經濟性和控制最合理的空燃比，發動機會主動噴射大量燃油，但要獲得最佳的空氣和燃油噴射量需要乙個漫長的過程。目前發動機的燃油經濟性不是很好，車主鬆開油門時，發動機可能處於關閉指令，發動機噴射量很低，油耗自然降低，但是，車主首拆晌們松御純開油門，坐上油門。一般來說，這些操作習慣都會消耗更多的燃油。
<>當我們高速下降時，我們會踩上油門，在一定範圍內加速，然後平穩行駛。由於向下加速，即使很長一段時間，我們釋放加速器也沒有問題。速度可能略有下降，但與連續加速相比，節省了燃油，但差異非常小。
不要太樂觀，我們可以節省大量的燃料。現在許多車輛的燃料消耗將暴露在旅行電腦上。觀察行駛計算機的瞬時油耗，我們會發現，如果我們適當地融化高速加速器，發動機的瞬時油耗將顯著降低。
通過這次試驗，我們不難發現適當的慢速燃油可以降低油耗。
駕駛是否省油是個人的駕駛習慣之一，另乙個是發動機執行的效率。現代設計的汽車發動機屬於高速發動機。當發動機在一定轉速範圍內執行時，其效率最高。
這一速度範圍也稱為經濟速度a。目前，燃油完全燃燒，這意味著它在速度領域更高效。
很多人為什麼開車踩油門都喜歡一踩一鬆？
8樓：小綿羊的情感日記
無論是自動擋還是手動擋，有很多自己開車都會有同樣的習慣，就是油門喜歡一踩一鬆。特別是乘坐的人員，感覺非常不舒服，為什麼司機都會有這樣的行為，而且這種操作對於車主來說又會有什麼樣的好處？大家都比較疑惑。
特別是暈車的人，如果碰到這樣的司機開車簡直非常的痛苦。油門一踩一鬆，也是會分為很多種情況，比如做山拆起步的時候和需要停車的時候都會碰到類似的情況。<>
針對第一種情況，車主喜歡一踩純棗一鬆的目的只是為了省油，還有一種情況就是控制不住車速。車主可以仔細觀察一下，油耗起步和加速的時候迅速踩油門油耗就比較大。即使是公升的排量小汽車，油耗瞬間也會降低很多。
但是如果加速時一踩油門一鬆油門，消耗力就會降低，這種表面操作在某一種程度上確實可以達到降低油耗。<>
對於發動機來說也會根據車主所控制的行為進行反饋，車主油門較深的話也會滿足車輛需求，發動機噴油數量就會增高。綜合來看，起步的時候踩油門還是很有技巧的，加速之後稍微的收收油也可以利於降低油耗。但是一踩一鬆這種現象，只有利於降低油耗，但是這種情況還是不利於發動機穩定性。
車輛在跑高速的時候，比如城市道路沒有限速的時候，大部分車主都會控制定速行駛。為了防止超速，也會主動的鬆油門踩油門，主要針對於車輛定速，沒有很好的掌握。表面上是在控制油耗，對車輛來說還是會造成影響的，為了提高乘車人員的舒適性，還是要保持緩慢穩定性的形式。
這樣不僅可以保證安全，還不會感覺暈車，速度提上來之後唯鋒，油耗自然會降低。
9樓：小美美學姐
是因為很多人都覺得，這樣就可以讓自己的腳步，能夠放鬆一下，而且也是覺得比較省油，所以就會一踩一鬆。
10樓：劉心安兒
因為有很多坦螞掘人都覺得這樣的方式可以很好的控制車輛的正常行駛，而且也讓核不會發生意外事故，可以好好的把握剎物型車。
11樓：史蒂芬斯
那是因為這樣的話很有動差廳感，而且人們覺得會非常的舒適，但是他們不知道這樣虛兄隱對汽車的傷害是極大的塵棗，而且也非常的費油。
12樓：結婚發的
有些新手司機沒有辦法把握好距離，所以才會出現這樣的現象。
為什麼很多人開車油門經常一踩一鬆？這麼做的好處是什麼？
13樓：精英大神
在許多情況下，按下並釋放加速器。例如，當車輛啟動或加速時，加速器通常會被按下和釋放。當車輛以恆定速度行駛時，加速器也將被踩下並釋放。
在第情況下，車主踩下並鬆開油門的主要目的是節省燃油。在第二種情況下，車主根本無法控制速度。當使用手動變速器駕駛時，踩下並鬆開油門無法避免換檔。
事實上，自動變速器也可以通過這種方式控制汽車的換檔。
如果仔細觀察車輛的瞬時油耗，車主會在車輛啟動或加速時迅速踩下油門。此時，車輛的瞬時油耗非常高。即使是一輛公升的小排量汽車也可以實現20公升/100公里的瞬時油耗，但是，如果在快速加速過程中突然鬆開油門踏板，車輛的油耗會立即降低。
這種表面操作可以在一定程度上降低油耗。自動變速器將根據控制引數的數量進行分類，包括單引數、雙引數和三引數。
其中，汽車自動變速器系統中廣泛使用的兩個引數主要是車速和節氣門開度，即節氣門是否踩深。此外，駕駛員可以通過改變節氣門開度來干預換檔。現在更像是大資料。
這只是猜測。對於汽車發動機，發碼晌動機的燃油噴射量完全基於車主油門控制的反饋。
如果車主油門較深，車輛發動機ecu認為車主需要快速加速，車輛發動機需要噴射大量燃油以滿足車輛的動力需求。發動機噴油次數越多，發動機氣缸內的燃燒效率越低，燃油消耗量越高。但是，如果車主此時收到燃油，發動機ecu會認為車主不需要加速，噴油量會自然減少，噴油量也會自然減少。
它很低，因此氣缸中的燃油燃燒效率也很高。一般來說遲中鋒，在啟動過程中，如果踩油門加速，然後稍微減少燃油，將有助於降低車輛的油耗。鬆開油門後，駕駛時需要保持警惕。
西南交通大學有一篇基於計劃行為理論的防禦性駕培帆駛行為分析和模型構建的碩士**。
14樓：小長學姐
這樣的開車方式可以更好的省油，而且可以更好的控制汽車，也可以防止出現事故。可以防止汽車出現事故，可以防止汽車的速度過快，可以更模改好的控制旦衡判汽車的車速攔猜，可以在出現事故的時候及時的踩剎車，可以提高車輛的反應速度。
15樓：創作者
這樣可以合理的控制速度，一踩一鬆油門可以轎族鏈將速度維持在均衡的位置。可以穗祥避免出現速度太快的情況，有利於避免交通事故，這樣做是可閉孫以確保安全的，還可以保證汽車的平穩執行，有利於確保發動機的執行狀態。
16樓：王祿
可能和開車的技術有關，有些新手司機沒有辦法把握好力度，就會出現這樣汪謹的情況，也有一些司機是想要省油。這樣可以和前方拆漏的車輛保持距離，可以讓自己保持冷靜困御基。
17樓：創作者
這樣做可以更好的保持速度，也可以更好的控制車輛，是比較省油的，對車輛是有好處的。
很多人開車油門經常一踩一鬆，這麼做有什麼好處？
18樓：**實戰選手
是很多人開車油門經常一踩一鬆，而是所有人開車油門都會一踩一鬆。如果說你開車的時候油門只踩不松的話，那麼你很有可能很快就會沒命。我們經常一踩一鬆的話，這樣子就能夠控制我們的車輛速度，車輛速度控制的好，就不容易出現事故。
而且如果看到前方需要剎車的話，提前鬆開油門讓車輛自己滑行，這改塵數樣子兄啟也能夠減少剎車的使用率和減少油耗。開車的時候不可能一直踩著油門不放鬆，所以說一踩一鬆是一種非常正常的狀態。
一。能夠控制速度
開車的時候油門需要一場一鬆，最主要是因為這樣子能夠控制好我們的速度。前方道路狀況良好的時候，通常就需核首要加一些油門讓速度提上去。當你發現前車的速度沒有你的速度這麼高的時候，那麼你就可以考慮踩剎車或者說直接鬆油門。
通過這樣的乙個方式，就能夠把你的車輛速度控制在乙個合理安全的範圍之內。<>
二。減少剎車的使用率
開車的油門經常一踩一鬆的話，這樣子也能夠減少剎車的使用率。就像是剛剛所說到的，如果說前面的車已經停下來了，或者說有了減速的情況，那我們可以採取兩種辦法。第1種辦法就是直接採用後面再剎車的方式，第2種辦法就是直接鬆掉油門，讓車輛自由的滑行過去。
三。不可能一直踩著
在我們開車的時候，油門一踩一鬆，這也是非常正常的狀態，如果你的油門直踩不松的話，那麼你很快就會撞上某乙個地方。
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19樓：要天天喝
油門經常一踩一雙是比較省油的，因為如果汽車在突然加速彎李灶的時候是非常消耗油量的，在加速之後突然鬆開油門可以很好的降低油耗情況，這樣做可以在埋扮不好控制車速的時候很好，穩住車速，可以很好擾絕的控制車輛進行起步，可以很好的將車輛處於定速行駛。
20樓：網友
這樣做的話態汪飢可以節省汽油，這樣的話可以很好的控陵銀製車速，可以觀察瞬時油耗，可以避免發動機的磨損，保證發動機的燃油噴射情況比較穩定，但是這樣帆返的話，有可能會對剎車片造成嚴重的摩擦。
21樓：淨帶
會特別的省油，也會保護發動機，會減少剎車片宴畢橋的數派磨損，可以讓汽車行駛更加安全，可以提高發動機的動力，可以降低油耗，可以讓動力滿足車主的需求晌猛，可以讓汽車的噴油量處於穩定狀態。
22樓：小教艾
控制油門，飆車難以加者悄速知碼，有利於降低車輛油耗，並且油門踏板不是很深也不是很淺，這樣的動力也挺滿足車主的首猛渣要求，發動機的噴油量穩定，好友會少一些。
23樓：將軍子馬拉拉
這樣做可以得到乙個很好的省油，而且在並差生活中也不容易簡褲出一些安全事故，並且可以獲得乙個很簡單的控制。交通絕咐皮事故幾率可以大幅度減少。
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