1樓：雪v歌
從「自行車王國」到汽車遍地，機動車與非機動車的路權之爭再次引發關注。連日來，「童話大王」鄭淵潔通過其個人微博發文稱，北京朝陽區六裡屯一帶，原本狹窄的道路被畫上停車線，並有人收費停車，導致自行車騎行時「無路可走」。對此，朝陽區**通過官方微博迴應鄭淵潔稱，已將問題轉至相關部門，並會第一時間通報處理進展。
來自童話大王鄭淵潔的個人反饋，可能並非出自嚴謹的調查，但在當前共享單車普及，騎自行車出行的社會習慣再次流行起來的大背景下，機動車與非機動車在路權上的矛盾突出，確實是不爭的事實。這種現象，不只是存在於個別城市，而是有著普遍性。
機動車與非機動車的路權之爭，其實是有客觀原因的。過去十幾年，我們社會的小汽車數量呈現出井噴式增長，汽車迅速取代了過去的自行車，成為市民的重要出行方式。這一現實之下，城市的道路體系，從規劃到設計，都不可避免以汽車為中心或是汽車優先。
所以，關於人與汽車、非機動車與機動車的路權爭議已屬於常態。而當共享單車普及，就勢必令原有的路權分配「矛盾」更為凸顯。自行車作為相對「弱勢」的交通參與方式，會感覺「無路可走」，其實是可以預料的。
但無論是從人們出行習慣的改變，還是從綠色出行理念的推廣來看，重塑路權分配，給予自行車更多的路權、打造更安全的騎行環境，都是必要的。事實上，近年來隨著共享單車的普及，已有越來越多的城市提出建設自行車專用車道或是城市慢行系統，這對於緩解自行車「無路可走」的尷尬，整體提升道路交通安全係數，相信將發揮重要作用。
時隔十幾年後，自行車出行重新成為一種多數人的「生活方式」，這意味著交通體系的參與者、參與方式都變得更為多元和複雜，也相應對城市交通道路體系的設計與規劃的精確性、人性化，提出了更高的要求。在過去很長一段時間，我們的城市道路資源配置，主要考慮的是如何讓汽車通行獲得最高的效率。而現在，行人、自行車對道路資源的需要，理應在交通規劃當中獲得更多的保障，並且從精確設計角度，體現對不同交通參與者的尊重。
如北京目前正在研究對斑馬線的位置進行優化調整，將路口的斑馬線前挪至車行道，以縮短行人通行距離，減少與機動車的相互干擾，這種理念和方式值得更多的城市學習。
社會一直在改變著。
2樓：保健寺閉家鎖
有路走：人騎車，無路走：車騎人
自行車戶外運動的裝備有哪些？
3樓：範思哲楊
保命的裝置：頭盔 手套 騎行褲 錢 騎行鞋 風鏡 手機 gps 安全t（儲水等，不要想歪） 反光貼
娛樂裝置：安全t 語音導航儀 ***/4/5/6… 燒烤爐 肉 竹籤 調料 行動式冰箱 帳篷……
騎自行車飽覽名山大川、鄉村田野、泥濘小路，放飛我們的心情，這就是你渴望的，你可以自由自在的徜徉在林蔭大道、每一片土地，正因為你跋山涉水的旅途，在你車輪的轉動下，帶動你前進。
自行車是機械零件的組合，車輪面對的是道路，在你的旅途中也一定會出現拋錨，比如車胎紮了，鏈條斷了，閘線斷了。。。，這些現象並不會一定會出現在你的身上，這畢竟是意外，但是萬一出現，就會影響你美妙的騎行，然而對於看完這篇文章後，準備充足的你，又怎麼會被這樣的意外事情難倒呢？
自行車畢竟是機械零件的組合，輪胎也是要時時刻刻的面對各式各樣的路況，出現問題也是在所難免，俗話說的好，工欲善其事，必先利其器，適當的自行車工具會成為我們在騎行中最得力的幫手。
現在市場上可以供我們選擇的工具有很多，工具的使用，對於外出旅行來說，它的目的當然就是以重量輕、攜帶方便、使用便利、功能多樣化為目的設計的。我們可以看到琳琅滿目、各式各樣的工具和裝備，好！我們就在他們的陣列中來一次大檢閱吧。
我們的旅行要求的是必備，而且攜帶的工具數量越少、重量越輕才是最好的。那麼哪些工具才是公路自行車旅行外出的必備工具呢？我們先來做一個簡單的描述。
1、備用內胎：一個或兩個適合你自行車使用的內胎
2、翹胎棒：一般是兩根，可以幫助你把外胎扒下來，換上備用的內胎
3、冷補膠片：至少帶上五個，這是一種不用打磨、剪下的產品，快捷使用
4、冷補膠水：把你內胎上的傷痕不平的得力幫手
5、打磨片：打磨你的內胎，使它符合粘接條件
6、便攜氣筒：讓你的車輪在跌倒的時候重新站起來
7、截鏈器：在你掉鏈子的時候，可以幫助你繼續前進
8、組合工具：它是個多功能的利器，是個不可多得的好幫手
我們按照上述的八種工具來詳細的說明一下，先來說說備用內胎，在你扎胎的時候，你沒有備用內胎，那麼你只能是不好現在被扎的內胎，然後繼續前進，如果你使用備用輪胎你就可以節省很多的時間和體力，換下被扎的內胎，留到你回家或者是夜間住宿的地方修補，當然如果你很不幸的話，遇到第二次、第三次扎胎，你就要在路上來修補它們了。備用內胎在選用的時候，你需要注意它的規格是否符合你的自行車，氣嘴是否可以符合你的便攜氣筒，不同規格的車輪、外胎會有不同規格的內胎來和它相相容，只要你按照你自己的自行車內胎來購買，那就不會有錯了。氣嘴的選擇上，在其形式上，有三種，一種是法式的，第二種是英式的，這種形式的氣嘴是我們最常見的，普通的自行車都是這樣的氣嘴，配備橡膠的氣門芯，另一種是美式的，也就是我們常說的汽車嘴，不同的氣嘴配備不同的車輪、不同的氣筒，所以你要選擇的氣嘴形式也要和你的車輪相符合。
再有就是氣嘴的長度，因為不同的車輪，車圈的高度是不同的，這也就需要配備不同長度的氣嘴。一般我們在市場上常見的內胎主要是臺灣的正新和建大輪胎，當然還有米其林這樣的國外品牌。只要選擇到可以符合你自己使用的內胎就完全可以了。
翹胎棒，為什麼是兩個呢？因為在你扒外胎的時候，外胎和輪圈的邊緣結合得很緊密，需要用其中一個把外胎翹開固定，下一步再用另一根來繼續後面的工作，這樣你就可以順利、輕鬆的將外胎扒下來了。翹胎棒，一般來說，其材質優工程塑料、金屬（鋼）兩種，工程塑料的優點是重量輕，缺點是沒有金屬的力量大；鋼製的翹胎棒，自然是重一些，但是從力量的角度來看，更佔優。
翹胎棒的作用是獨立的，後面的內容會介紹一種可以替代它的。
冷補膠片，這種膠片是用於冷補的粘結，所以叫它冷補膠片，這是一種廠家處理完善的產品，你可以不用打磨它，因為它是乾淨的，不需要再打磨，它的結構分為三層，第一層是保護紙，起到隔離的作用，在你使用它之前，這張紙是用來隔離其它異物的，在你使用之後，你不要撕開它，因為它可以很有效的隔離冷補膠片和外胎襯裡之間的粘合的。第二層就是冷補膠片自身了，它在隔離層的保護之下保持自身的清潔，本身也是橡膠，具有一定的彈性、韌性。第三層，錫紙，和第一層的保護紙一樣，其作用也是隔離、保護冷補膠片，使用的時候，當你在準備粘結的時候，將這一層的錫紙輕輕的撕掉就可以了。
冷補膠水，用來粘結你的冷補膠片和打磨好傷處的內胎，一般都是在你購買盒裝冷補膠片的時候，盒子裡面附帶的，在你使用完之後，也可以單獨購買，一般都是鋁製管狀結構，攜帶的時候需要注意，不能過分的擠壓，如果出現洩漏可是糟糕的事情。使用的時候，根據打磨的面積大小擠出適量的膠水，然後用乾淨的手指將其抹勻，等待晾乾之後，即可將冷補膠片的第三層錫紙撕掉，將其均勻的粘結在內胎的傷處。
打磨片，作用就是將你的內胎傷處打磨到適於粘結的程度，一般有兩種，一種是普通粗砂紙，另一種是鋼製的，當然為了使用更加方便，你可以選擇自制，把鋼製的打磨片固定在某一個得手的物體上，例如：木頭塊。
便攜氣筒，雖然是便攜的，但是隻要使用得當，也完全可以勝任充足氣的工作。便攜氣筒一般都具有全相容的功能，也就是說可以對付美式和法式氣嘴，他們的轉換形式有推拉式和拆換式，常見品牌有法國的zefal和德國的sigma。材質主要是在氣筒筒身上，有工程塑料和鋁合金兩種。
充氣方式上，有腳踩式和手揣式，你可以根據自身的喜好來選擇。便攜氣筒的固定方式，多為水壺架側面安裝配套管夾，也有直接固定在車架上，最**的還有使用橡膠帶捆紮固定的。
截鏈器，作用是可以拆開你的鏈條，當然也可以安裝。選擇的關鍵在於頂針，因為使用的時候，頂針承受的力量很大，需要具備足夠的硬度、韌性，一般的選擇會有臺灣lifu、日本shimano、美國parktool。
組合工具，這是一種多功能的工具，將很多的小工具功能都集為一身，大大的減少了繁瑣性，更加便於攜帶，所以說是一件不可多得的利器。它集合了常見尺寸的內六角扳手，一字、十字改錐，小尺寸扳手，輻條扳手，翹胎棒，更有甚者，提供了截鏈器功能。
好了，有了這些方便、上手的工具，我們的旅行就會順暢無阻了，心裡面是不是感覺到更踏實了呢？當然在你上路之前，最好先熟悉它、使用它，這樣才能發揮它的最大作用。
我們已經把車武裝好了，人呢？我們自己也要武裝起來，好！馬上就來。
騎行活動首要是保證安全，所以第一個就是頭盔，選擇一個合適你的頭盔，可以使你變得更帥，怎樣才是適合的？帶上去頭盔的盔沿在你前額的眉心處，頭盔不會在你的頭上轉圈，不會前後左右的曠動，不會有夾緊的感覺，而是輕鬆自然的保護你的頭部，透氣效能自然也不能忽視，氣孔越多，透氣效能也會越好，但是要在保證安全的前提下，這不是定則，因為有的頭盔雖然透氣孔不多，但是氣透氣效能在設計上一樣可以達到。頭盔是保證人體安全的第一裝備，所以正規廠家的頭盔都會有相應的標準認證標識，例如：
美國材料試驗協會（astm）或snell**會，通常還會有一些國際、國家或地區權威認證機構的認證標識。
騎行服裝，其作用是幫助你排汗，使你的身體感覺到乾爽，從夏季服裝來說，一般都是短袖的類似於t恤的上衣和短褲組成，材料多為聚酯（polyester
4樓：匿名使用者
頭盔手套
眼鏡水壺
......
5樓：匿名使用者
頭盔，騎行服，手套，水壺，眼鏡，綁腿，頭巾，包包，修車工具 and so on。。。
戶外運動適合用什麼自行車？
6樓：顓孫興言赫卉
1、自行車運動
本身就是戶外運動。可以說任何自行車都適合戶外運動。
2、但是沒有一種自行車可以適合於任何戶外運動。自行車有不同的種類，適應不同的戶外運動。例如
公路車，適合鋪裝道路上競速；dh車適合墜山運動。xc車的適應面稍微廣泛點，但是哪一樣都做不到極致，不是很好。其它還有bmx車、死飛、
攀爬車等，不同車型，適應於不同的運動。
關於自行車，關於自行車
是專門為越野 丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等 行走而設計的自行車，其主要特徵是 寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收衝擊。近些年來前減震的應用成為標準，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。山地車，具有剛度大，行走靈活...
美利達自行車和大行自行車哪個好，自行車到底是美利達自行車和捷安特哪個好？
今天去了大行看了，車子不怎麼樣，沒買。結果去了美利達，試了下車子，然後買了。入手勇士560d白色，感覺不錯 買山地就美利達，買摺疊車的話肯定大行 各自擅長的領域不同，大行是美國的，在深圳生產的，獨有專利很多，口碑也很好，強烈推薦 沒可比性，大行是專注做摺疊車的，美利達專注做山地車，山地車美利達和捷安...
自行車與自行車相撞責任怎麼認定，自行車與機動車相撞，責任應該怎麼劃分？
提問1 發生交通事故後，打122報交警，有傷者打120，由交警認定事故責任 2 按交警認定的事故責任，來確定責任分擔 回答就你所說，由於一輛自行車逆行，另一輛車應該是正常行駛。這種情況，應該是逆道行駛的自行車全責。因為他已經違法在先。提問兩個都是逆行，而且有點點下坡路，然後前面的車剎車停下，後面的車...