1樓：匿名使用者
就是個牌子bai
，一般車架，輪組，du車把等是捷安特自zhi己生產，其dao他變速器，剎車一般都是版用的shimano的。相比普權通自行車，捷安特的質量還是很可靠的，5000以上的山地車你可以買組裝車，自行車配件可以自己選，就像組裝電腦一樣。
2樓：匿名使用者
只是**貴 售後好一點。。。。不過售後僅限於 除錯車子其他保修基本是空話 我有切身感受 捷安特如果車子零件出毛病很難換就是想方設法讓你掏錢買
3樓：匿名使用者
大體上沒有區別，只是質量及售後有差異。
4樓：匿名使用者
去險峻的地方騎車的bai山地車
一般很貴du，捷安特zhi2000左右自行車也就是適dao合一般的城市地形和簡單的復
專雜路面。因屬為國內的路面比較複雜，有些地方甚至是泥土路面，所以喜歡騎遊的朋友選擇山地車很適合。主要是娛樂性更強。
如果只是上下班，普通自行車就足夠了。買個全鋁合金車架的車車也接近1000元了，上面的功能是沒有不過騎行的會很輕快的。或者加幾百元買個電瓶車好了，現在城市越來越大，上班又辛苦這傢伙在買不起汽車之前還是不錯的選擇而且不用汽油（現在提到汽油就聯想到漲價）。
捷安特山地車各種系列的區別？
5樓：feiji等風來
捷特安山地有以下5種系列，具體區別看一下描述：
1、捷安特atx系列：
剛剛入門自行車騎行的朋友一般對山地車的要求沒有那麼高，就是質量要好不容易出現故障問題就可以了。
2、捷安特xtc系列：
這個系列主要是分為xtc 7系列和xtc 8系列，這兩個系列的山地車都是採用sl級的輕量鋁合金車架，相比較起atx系列等級會稍微高一點，適用於那些業餘級的越野騎行朋友。
3、捷安特xtc slr系列：
這個系列採用的是slr級超輕量的鋁合金車架，不僅山地車的輕量性比sl級更高，而且整輛車的效能也做了升級處理，適用於那些業餘的越野山地車比賽，或者是一些專業的騎行訓練用。
4、捷安特xtc c系列：
這個系列的山地車使用的是碳纖維車架，不僅整輛車的質量很輕便，而且各項配置也進行了全面設計，也是適用於那些業餘的越野山地車比賽或者是一些專業的騎行訓練。
5、捷安特xtc adv系列：
這個系列採用的就是adv級超輕碳纖維車架，比起前面幾個系列的山地車在輕量性方面就有了更大的提升，這個系列就比較適用於專業的輕量越野車競賽，當然**也會高上很多，沒有比賽需求的朋友大可不必考慮。
系列的區分**：
1、atx系列：660/690/710/777/830等，入門或娛樂級，價位1500-3000不等。
2、xtc系列：750/850/860/880等等，屬於專業級，價位4500-6000不等。
3、xtc slr系列：1/2/3/4等，專業或競賽級，價位5500-15000不等
擴充套件資料：
製造技術：
捷安特自行車公路碳纖維(gct)技術
giant對於碳纖維產品的長遠歷史;早在2023年即生產出全碳纖維車架，giant的gct生產技術介紹如下：
t-700 纖維: 高度可伸展性
giant的複合碳纖維產品採用航太等級的t-700纖維，此纖維兼具令人難以置信的輕量化及更高的強度，可說是自行車的最佳材料。
擁有1.8g/cm3的密度及4900 mpa拉力強度，沒有任何車架材料能與gct纖維比擬。
ud 壓條 (ud layers)
giant複合碳纖維產品使用單向疊層技術，讓最輕的重量能獲得最大的強度及硬度。
纖維在樹酯氧化物中以相同的方向排列形成了單向疊層;這些壓層再依車架的各部位造出不同的厚度，例如，在車頭管就比上管中間的使用更多壓層。
這些ud壓層也可以不同的角度來排列，以提供車管各角度的強度，這都是依車架上各部位不同而改變。
有限元素分析(finite element analysis)
有限元素分析(fea)電腦測試模式讓giant可以偵測出隱藏於設計上較弱的區點，可以藉由最佳的單向疊層組合方式加強這些特定區域。
使用此項科技，giant可以保證生產出擁有最佳強度與重量比例的碳纖維複合材料產品。
air bladder one-piece monocoque frame production
giant於碳纖維車架上應用最新的氣囊球技術，生產出更具強度及更具造型的單體設計。
gct壓層精確地依據車架設計的厚度與結構形成;車架被置於特殊設計有氣囊球的模具內;這個氣囊球是於高溫製程中利用高壓充氣將複合材料緊密附於模具上，生產出來的就是一體成型且緊密無氣囊的單體結構車架。減少分子結合的需要有助於gct單體構造車架的強度及外觀。
6樓：回韻操飛文
熔岩、歐也、尖叫是普通代步車，加入了變速系統，上下班、上學用的，**便宜些。有山地車的樣子。歐也質量更好些。
atx是入門山地車，型號不同**也不一樣，因為山地車經常用來走顛簸路，車架和變速、剎車、減震等零件要求很高，成本高，**相對貴。也是騎行愛好者常買的車型。
啟用是老款車，現在很少賣了。
7樓：蘇延佟佳靖之
漢特系列，馬克系列，平原狼系列，歐野系列，atx系列，talon系列，雷霆系列，xtc系列
（漢特最差，xtc最好）
圖為xtc800，適合飆車。
xtc裡面還有公主，阿迪王等系列
望採納(❁´◡`❁)*✲ﾟ*
8樓：賴玥夔真
漢特系列，馬克系列，平原狼系列，歐野系列，atx系列，talon系列，雷霆系列，xtc系列
（漢特最差，xtc最好）
圖為xtc800，適合飆車。
xtc裡面還有公主，阿迪王等系列
望採納(❁´◡`❁)*✲ﾟ*
9樓：匿名使用者
這個是捷安特xtc系列沒看錯的話型號應該xtc820 **在3600元～4000元左右
智慧自行車和普通自行車有什麼區別？
10樓：幸運葉子
您好，bai
智慧自行車，是可以用你du的手機控制自行車的zhi跟其它的自行車完全不同，因為它可以兩種模式(互換)。沒有電也可以騎的，但是有電就可以有更多的樂趣。它的電在裡面，一次充電5個小時，它可以跑64公里，它的速度是25公里(每小時)。
是第一輛採用鎂材質打造的自行車。
普通自行車就只能通過人力踩踏驅動車前行的，相對傳統。
祝您生活愉快~請採納~
捷安特自行車高手進來
打不足氣肯定是胎壞了。進店叫師傅給看看，用力騎？這隻能證明你對車子還是缺乏維護的一些常識。既然是變速車，也要懂得勤變檔 變檔不當肯容易出現鏈條和牙盤或飛輪的磨合卡殼問題。所以，我呢建議您 找您最近的一家捷安特專賣店叫師傅先給你看看輪胎是否有漏氣現象。然後在給您除錯一下。應該問題就能解決，小問題啦。兄...
美利達自行車和大行自行車哪個好，自行車到底是美利達自行車和捷安特哪個好？
今天去了大行看了，車子不怎麼樣，沒買。結果去了美利達，試了下車子，然後買了。入手勇士560d白色，感覺不錯 買山地就美利達，買摺疊車的話肯定大行 各自擅長的領域不同，大行是美國的，在深圳生產的，獨有專利很多，口碑也很好，強烈推薦 沒可比性，大行是專注做摺疊車的，美利達專注做山地車，山地車美利達和捷安...
關於自行車，關於自行車
是專門為越野 丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等 行走而設計的自行車，其主要特徵是 寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收衝擊。近些年來前減震的應用成為標準，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。山地車，具有剛度大，行走靈活...