1樓：檸萌
2小時10分鐘 地鐵7號線→地鐵2號線→地鐵廣佛線→廣佛城巴9路 / 廣佛城巴12路
鍾村上車 | 步行2.12公里 | 42.49公里 | 票價7元2小時21分鐘 地鐵7號線→地鐵2號線→地鐵廣佛線→g1路鍾村上車 | 步行2.
21公里 | 44.75公里 | 票價7元2小時23分鐘 地鐵7號線→地鐵2號線→地鐵廣佛線→k5路鍾村上車 | 步行2.19公里 | 50.
7公里 | 票價8元2小時20分鐘 番100路→番禺至佛山→禪城-三水錦繡文化中心上車 | 步行1.38公里 | 39.24公里2小時35分鐘 番125路 / 番97路→禪城至順德→禪城-三水鍾村(番禺)上車 | 步行1.
15公里 | 40.5公里
2樓：匿名使用者
從地鐵鐘村站坐7號線到漢溪長隆站，換乘3號線到瀝滘站，再換乘廣佛線到金融高新區站，走a出口出站到地鐵金融高新區站公交站，坐g1路到北湖三路站下，下車後步行到風度花園(羅湖中路3號)
地鐵和交通軌道有什麼區別
3樓：69茴15202雪
主要區別是鐵路主要承擔區域對外的中長距離客貨運輸。城際鐵路主要承擔區域內部回各城市、答城市組團、城鎮之間的旅客交流。城市軌道交通主要承擔城市內部跨組團客流為主，兼顧部分城市組團內部交通出行。
城市軌道交通沿城市客流走廊佈設，在城市客運網路中起骨幹通道運輸的作用。以居民城區內跨組團客流出行為主
用交通卡坐地鐵怎麼用？
4樓：柔情西瓜啊
1、和公交一樣刷，手機或者地鐵站的機器上可看餘額。
2、公交卡坐地鐵不需要買票的，直接在地鐵入口處刷卡就可以了，入口閘門還會顯示餘額，等你出地鐵的時候再刷一次卡，就可以看到這次行程花費的費用了，非常的便利。
3、現在很多城市的公交卡也是通用的，省去了很多排隊購票的時間。
擴充套件資料
注意1、在進出站時，請乘客們勿將交通卡與其他智慧卡疊放使用，以免造成干擾，無法正常刷卡進出站。應將交通卡單獨取出，在閘機感應口上方刷卡，並注意看清閘機螢幕中卡內金額等顯示。
2、交通卡內充入資金的有效期已從原來的3年延長至5年，根據交通卡公司2023年頒佈的《上海公共交通卡購買使用須知》規定，交通卡有效使用期限是指自前一次充資日起5年內，該卡可以正常使用。
3、超過5年期限沒有充資無法繼續使用，但只要在任意網點，充入以10元為單位的整數（卡內最高儲值額不超過1000元）或者免費辦理續期，即可重新啟用。如果將卡內資金通過移資至另一張卡也能繼續使用。
5樓：丿灬黯淡丶
使用方法如下：
1.進入地鐵站
。2.確認交通卡餘額，如不清楚可到地鐵站服務視窗查詢。
3.到地鐵閘機入口處，將交通卡靠近進站閘機口上方的感應處。
4.直接往前穿過即可。
5.到地鐵閘機出口處，將交通卡靠近進站閘機口上方的感應處。
6.直接往前穿過即可。
7.選擇出口，出站即可。
6樓：匿名使用者
對，出站也是刷一次卡
在刷卡的位置有一個顯示屏，會顯示你的消費資訊和卡上的餘額
怎麼乘坐地鐵？
7樓：丫丫
步驟如下
1、首先尋找附件地鐵站，地鐵站旁一般會有一個明顯的標誌立在地面上，在距離地鐵站數百米的地方一般也會有指路牌，
2、如果沒有公交卡，自動售票機一般會識別一元的硬幣和五元十元的紙幣，在螢幕上點選要去的地方，然後點選「確定」，然後取出紙質卡，
3、然後進行安檢，安檢過後，將公交卡或紙質卡放在特定位置，刷一下，檢票口就會自動開啟，
4、通過閘機後，請注意站內導向標識，正確選擇目的站所在的方向，按「右站左行」原則通過自動扶梯或步行梯進入站臺層候車。
5、列車到達後，待遮蔽門和車門完全開啟後，先下後上，按照地下箭頭指示從門兩側依次上車。當遮蔽門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行上車，
6、驗票出閘，下車後按照指示牌進入站廳層、選擇出站口。出站閘機下方顯示綠色箭頭，表示該閘機正在工作，應由此驗票出閘。如所持為單程票，則將票直接插入右手邊閘機的**口中，待閘機扇門自動開啟後，及時通過。
7、出站，找好出口，找不到的情況下可以跟隨出站人群，通過步行梯或自動扶梯出站。
擴充套件資料
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。
地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），在中國臺灣地鐵被稱之為「捷運」。中國已開通城軌交通包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現代有軌電車、磁浮交通、apm七種制式。
據2023年4月8日中國城市軌道交通協會《2023年城市軌道交通行業統計報告》報告顯示，截至2023年末，中國大陸（不含港澳臺地區）共計34個城市（包括七種制式的軌道交通）開通城市軌道交通並投入運營，開通線路165條，運營線路長度達到5033公里。
8樓：暴走少女
1、購票：
一般都是到自動售票機處購買，方便又快捷。先選擇出發地和目的地，然後按照付款金額，投硬幣或者紙幣（一般支援5元、10元）購買。
2、如果你不會使用自動售票機，或者你剛好沒有散錢的話，沒關係，你可以到售票服務點處，購買或者換零錢。
3、辦理當地支援刷地鐵的公交卡也可以，直接到關卡處刷卡即可通過了，只需要定期向公交卡里充值即可。
4、乘坐：
找到地鐵入口處，刷卡進入。
5、進入後看到地鐵有兩個（一般來說）不同方向的，要先看一下你的目的地在哪條路線上，如果坐反了，到對面坐回去即可。換乘的時候也一樣（看著上面的標誌走就可以了）。如果還不知道，地鐵裡都有工作人員的，問問就知道了。
6、排隊上車，先下後上。找座位坐下來，留意地鐵上的通知，免得坐過站了。
7、在出口處，同樣有關閘攔住你，投進你的地鐵卡就可以出去了，如果是公交卡的話刷一下就可以了。
8、一般地鐵都有很多的出口處（a、b、c、d），比較看看哪個出口離你的目的地比較近，然後順著標誌提示走就可以了。
9樓：手機使用者
1，順著地鐵的指標，走進地鐵。
2，購票，找到有幾臺機（機器是連線的站在一起，還有很多人站在那裡排隊溝票）
3，你要選擇到哪條線哪個站，然後觸控式螢幕去順著點選（不知的話就請教身邊的人，一般很多人都很熱情幫助你的）
4，票就是一種類似硬幣的索膠幣，排隊的時候請注意別人怎麼購票，把錢（5元或者10元或者銀幣）投進去，（其它面值的紙幣是不可以的，或者你手裡的5元或者10元都是比較舊的話，機器是不給予處理的）你需要到旁邊的地鐵管理那裡有人幫助別人換紙幣或者硬幣，那裡經常有很多人在排隊衝羊城卡或者換硬幣的。
5，購到票後，進站，把票向那個啟用點啟用一下，然後推前面的把手，又些是自動的。
6，排隊，坐地鐵，注意地鐵裡面的抗音器，到站就自動下車。
其實一切都很簡單，你只要多多留意身邊的人怎麼做自己跟著做，就可以了。
不懂的可以有禮貌的請教別人，很多人都會主動指點你怎麼做的。
10樓：
先要兌換零錢，選好你要去的地方路線，再去購買地鐵票。
怎麼坐地鐵？
11樓：他de生活
1.進入地鐵車站後，找到自動售票機
。自動售票機可以接受紙幣與硬幣，可以找零，而且現在部分售票機支援掃碼支付。紙幣投幣口在裝置的左上方，硬幣抽幣口在右上方。
2.購票時，通過點選螢幕選擇目的地，票數，然後放入錢幣。如果在購票中投幣太慢造成操作超時，或是點選了取消，錢幣也會被全部吐出來。操作取消，需要重新開始。
3.如果一臺自動售票機不能接受紙幣了，很有可能顯示為紅色的該機只接受硬幣字樣。這是說明裝置裡硬幣不足，不夠找零。
這時請幾位有硬幣的乘客購票後，一旦裝置有了足夠的硬幣，紙幣投入口的黃色指示燈會亮，裝置上的滾動提示條也會顯示綠色的歡迎光臨等字樣。
4.自動售票機會出幣，收起幣，在進站時將幣放在識別區，開門，到達目的地後，將幣投入曹中，開門。
擴充套件資料
1.有人刷了卡沒有出，門就不會關。按出或入的方向讓他感應到有相應數次的物體通過，他就會關上門了。
2.一卡一次只限一人使用。
3.買票後，在地鐵內最多能呆120分鐘，超時要補交全程最高票款，即5元。
4.如果乘客的票或卡經正確引導後仍不能刷開閘門，即請他們去售票問詢處找地鐵公司處理。
5.如果自動售票機出現宕機情況，請找我公司的駐站維護人員處理。
6.如果在自動售票機宕機時，乘客的錢票出現問題，如收錢不出票，出票又沒找零等就直接帶乘客去售票問詢處找地鐵公司處理。
參考資料
12樓：free思戀不是病
1、拿著購買的地鐵票或者公交卡過安檢以後，走到閘機前，將票或者公交卡靠近閘機的感應區域，閘機自動開啟，即可進站。
2、進站以後，按照車站沒的指引標誌走到所要乘坐地鐵的站臺。注意地鐵有兩個站臺，分別對應相反方向的兩趟列車，根據指引選擇相應的站臺。等列車到來，遵循先下後上的原則排隊上車。
3、到達目的地以後，按照站內指引找到出站口閘機處。將票插入閘機口**後方可出站。
擴充套件資料：
地鐵的優點：
1、節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
2、減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
3、減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 通干擾較少，可節省大量通勤時間。
4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
5、減少汙染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。
其他優點：
地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點。
1.、運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。
2.、準時，正點率一般比公交高。
3.、速度快，地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達到了120公里。
缺點1、建造成本高：地鐵工程路線長，影響範圍廣，通常需要對路線沿線的建構築物、管線、道路進行拆遷、改造、保護等措施，工程以外的費用比較大。地鐵工程多為地底，由於要鑽挖地底，地底建造成本比建於地面高。
2、前期時間長：興建地鐵的前期時間較長，由於需要規劃和**審批，甚至還需要試驗。從開始醞釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的。
3、部分災害抵禦能力弱：雖然地鐵對於雪災和冰雹的抵禦能力較強。但是對**、水災、火災和恐怖主義等抵禦能力很弱。
由於地鐵的構造，而導致極易因為這些因素髮生悲劇。為此自地鐵出現以來，工程師們就不斷持續研究如何提高地鐵的安全性。
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