1樓：西安萬通汽修學校
您好，s檔表示（sport）模式在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。希望我的回答可以幫助到您，望採納。
2樓：太原萬通汽車學校
s擋是汽車的運動模式（s是sport的縮寫）。汽車在開啟運動模式後，電控單元會拉高發動機轉速，使車子保持有足夠的扭距，快起快停，這個時候汽車的效能能夠很好體現出來，以前未曾體驗過的「推背感」也會隨即而來。
3樓：鄭州萬通汽車學校
對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。
那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當然這個前提是油一定會增加不少，這似乎也是可以理解的。
希望我的回答能幫到你
4樓：吉林省萬通技工學校
s檔是汽車的運動模式。
5樓：匿名使用者
這是自動檔汽車的運動模式，能增加駕駛樂趣。
6樓：佼雅惠
運動擋~~~~~~~~~~~~~~
7樓：山東萬通汽車學院
s即sport,表示運動模式,掛入此擋時,檔位可以自由切換,只是換擋時機延遲,讓發動機保持高轉速一段時間,使汽車動力增加。 許多自動檔汽車都配有s檔,一些a級車的高配車型也有s檔設計。s檔運動模式下,變速箱可以自由換檔,但換檔時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間
自動擋車上s擋是什麼意思？
8樓：月亮愛你
s（sport）檔即為運動模式，將檔位切換至s擋位時，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
s檔因為動力強，在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位，動作完成之後就會切換到更加經濟的d檔，畢竟從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，s檔模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨損到變速箱，日常駕駛不需要用到。
s擋實際派上用場的機會不多，但使用s檔對車輛也是有有利的一面，長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用s檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。
擴充套件資料
汽車其他檔位：
1、p檔：駐車鎖止位置。變速桿移入該位置時驅動輪被機械鎖止。汽車停穩後方可將變速桿移入該位置。將變速桿移出該位置時必須踏住制動踏板，並開啟點火開關。
2、r檔：倒車位置。倒車時將變速桿移入該位置。汽車完全停穩後方可將變速桿移入該位置。
3、n檔：空擋位置。變速桿移入該位置時變速箱不齧合任何檔位。變速桿移入該位置後無動力傳遞到車輪，並且不能利用發動機的制動功能。
4、d檔：行駛位置（常規換擋程式）。變速桿移入該位置時變速箱在發動機轉速範圍內自動加減檔，換檔點取決於發動機負荷、駕駛員的駕駛方式及車速。
9樓：佳爺說歷史
1、s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
2、+、-是手自一體的變速箱的意思，自由變換降擋（-）或加擋（+）。比如大眾的tiptronic6速手自一體，在d擋向右一撥就進入手動模式了，向前推就是加檔，回拉就是減檔。
10樓：意匠
自動擋車上s擋的意思是：
s檔也就是sport，指的是運動模式。
當車子處在這個擋位的時候變速箱是可以自由變換擋位的。
也就是說s檔是一個可以隨意自由變換檔位的，不像其他的檔還需要有額外操作。
s檔也就是一個最自由的檔。
自動擋的一些知識：
p檔也就是parking，是停車擋，它利用的是車內裝載的機械裝置來鎖住車轉動的部分。
r檔是reverse，指的就是倒車擋，這是我們在倒車的時候使用的擋位。
n檔是neutral，也就是空擋，這個擋位主要的作用就是切斷發動機和變速箱之間的動力。
d檔是drive，也就是前進行駛擋。
11樓：隋秋范姜若雲
s檔就是運動檔，也可以叫做超車檔。掛上s，轉速立刻飆升！很爽的，在s檔位置再上、下換擋就進入了手動模式。
12樓：
s檔是車子的運動檔。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
自動檔的汽車「s」檔位是什麼意思？
13樓：途虎話養車
對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當然這個前提是油一定會增加不少，這似乎也是可以理解的。
一般來說伴隨著s檔都會有+-號這樣的符號，這也是檔位調節的意思。對於長下坡路段或者是上坡路段來說，也許我們可以在s擋的同時，再按-號達到比較理想的速度，這樣也能減少一些長時間剎車的動作。所以從這些我們都能看出這樣s擋還是有些特殊的，一般也是在關鍵的時候也就是比較特殊的時候才會啟用它，也許這時s的意思可以理解成特殊的英文簡寫吧。
汽車其實也有很多實用的功能，像頭枕它不僅能夠給我們帶來不錯的駕駛體驗，另外它也可以在關鍵的時候給我們帶來意想不到的效果，對於緊急情況時它還可以敲碎玻璃幫我們擺脫困境。那麼從這些我們也能看出來，對於汽車的各種功能大家還是有必要多看看說明書，也許在關鍵的時候也能給我們帶來一些幫助。
14樓：鯨娛文化
s檔位是汽車的運動（sport）模式，可以讓汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
15樓：風箏等風
s表示運動模式在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
擋位個數指汽車換擋的檔位數量，通常指有級齒輪變速器的前進檔的數量。擋位個數一般是指有級齒輪變速器的前進檔的數量。
乘用車的手動變速器擋位個數為4-6個，而自動變速器的擋位個數為4-8個。檔位數越多，車輛對不同的行駛條件的適應性就越好，能降低油耗。
但是，太多的擋位數會導致變速器設計複雜，變速器的操作主要是指手動變速器，也更加麻煩，製造成本也更高。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
自動變速器的選擋杆相當於手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：p(停車)、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進)、s(or2，即為2速擋)、l(or1，即為1速擋)。
17樓：匿名使用者
s檔表示（sport）模式在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。 l檔一般是爬坡檔。
有些車還有兩個爬坡檔，l1,l2。分別對待不同的坡度。。 手自一體變速箱，m是切換為手動變檔，+ 為提高一個檔位， - 為降低一個檔位。
18樓：匿名使用者
s檔是運動檔，其實就是換檔的轉速高一些。
19樓：匿名使用者
s是手自一體波箱的手動擋，當檔位在d檔位時往s擋一撥就是手動檔一檔了，往（+）一推就是加一檔（二檔）再一推就是三檔，最多是三檔，往（-）撥就減一檔。當然不管是三檔還是二檔或一檔，都可以往負駕座方向一推，檔位就回到自動檔了。在轉換手自檔時，不要踏油門也不用踏剎車。
20樓：匿名使用者
s檔運動模式 l1檔 m手動擋
汽車自動擋s檔是什麼？
21樓：途虎話養車
對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當然這個前提是油一定會增加不少，這似乎也是可以理解的。
一般來說伴隨著s檔都會有+-號這樣的符號，這也是檔位調節的意思。對於長下坡路段或者是上坡路段來說，也許我們可以在s擋的同時，再按-號達到比較理想的速度，這樣也能減少一些長時間剎車的動作。所以從這些我們都能看出這樣s擋還是有些特殊的，一般也是在關鍵的時候也就是比較特殊的時候才會啟用它，也許這時s的意思可以理解成特殊的英文簡寫吧。
汽車其實也有很多實用的功能，像頭枕它不僅能夠給我們帶來不錯的駕駛體驗，另外它也可以在關鍵的時候給我們帶來意想不到的效果，對於緊急情況時它還可以敲碎玻璃幫我們擺脫困境。那麼從這些我們也能看出來，對於汽車的各種功能大家還是有必要多看看說明書，也許在關鍵的時候也能給我們帶來一些幫助。
22樓：匿名使用者
s是手自一體波箱的手動擋，當檔位在d檔位時往s擋一撥就是手動檔一檔了，往（+）一推就是加一檔（二檔）再一推就是三檔，最多是三檔，往（-）撥就減一檔。當然不管是三檔還是二檔或一檔，都可以往負駕座方向一推，檔位就回到自動檔了。在轉換手自檔時，不要踏油門也不用踏剎車。
23樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車s檔為汽車運動模式，s即sport就是大家常說的運動，很多效能車都配有s擋，汽車在s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋只是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持一定時間，即為了輸出大扭力從而汽車動力加大。其實從s檔檔的優點可以看出，這個檔位跟強制降擋的功能幾乎一致，無非是降速增扭的作用。當掛入s擋後，發動機轉速提高發動機噴油量發生變化，同時可調懸架舒適度會變硬，在過彎時側傾會減小，剎車時汽車點頭緩解，當然帶來如此效果的代價就是因為高速轉速而導致噴油量加大，但帶來的汽車各方面的效能增加。
24樓：匿名使用者
s就是運動模式，懸掛可能會比較硬一點；+-是手自一體時的，通過控制這兩個檔來一定程度上實現手動加減檔的駕駛樂趣，但實際上它還是自動擋，謝謝~~
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