1樓：匿名使用者
待遇是假的，我就是海航的，什麼時候發過這些錢！一半都不到好不好，發帖子要憑良心啊！而且學員階段，小時費一分錢都不給好不好啊！
2樓：牙刷天天見
1）需要兩年半的時間進行理論學習，這兩年半基本上和高考的狀態差不多，最後有考核，考核過了在談論當飛行員的事，沒過，那就「和你說分手」了。
2）飛行員一般分為副架，機長和教員，每個分類都有幾個小分，一步步往上爬到機長的話一般情況要3000飛行時間，一般副架每月飛20小時左右（升到機長要10年）。
3）假如從一級副架要升機長的話需要有3000飛行時間和機長名額，還有種種原因，因為有「種種原因」，很多副架飛行時間都比機長的多很多了。
4）機長的話一般年薪80——100萬，但是這麼多的年薪不是那麼容易就能拿的，得看你有沒有資格，尤其是飛行時間。副架永遠比機長多。
5）對於飛行時間的話，每次飛行都會有記錄，但是你能不能飛不是你決定的事情，那得看領導，你飛不了想找領導是沒用的，領導都已經身經百戰胸有成竹的各種理由你是反駁不過的。
6）想進其他行業的話，兩年半後被刷下來之後你想進的話基本很難，因為現在企業對年齡資歷卡的很緊，中國人多，多一個不多，少一個不少。
最後總結：「種種原因」使得有很多人當不了飛行員，最後基本上慘不忍睹，想毀約的話，需要賠償，賠多少人家說的算，你是難以想到你會賠多少的。
中國民航飛行員年薪大約多少？還有什麼待遇？
3樓：julie王
1、國內三大航，國航，東航，南航。
中國飛行員的70%都在這三大航空公司裡，其中南航的工資會高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。
比機長身份更高階的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。
2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空
約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。
國內的航空公司並沒有一個統一的標準，國際航線和國內航線的差距也會比較大，但是不管怎麼樣，飛行員絕對是個高薪的行業。飛行員的培養成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學，配偶工作的問題。
4樓：半壁半陰
從上個世紀九十年代開始，中國民航飛行員的待遇逐步提高，這主要源於中國經濟的快速發展以及民航飛行員人力資源的緊缺，同時隨著中國民航在安全管理以及人力資源合理利用方面的逐步成熟而提升。尤其是在近幾年伴隨著春秋航空、吉祥航空、拉薩航空以及四川航空等新興航空公司的成立，國內的飛行員待遇又產生了波動。總體來說是逐年上升，但預計在5年之後，各個航空公司尤其是幾大航空公司的機長飽和，該勢頭會有所減緩。
飛行員的待遇每個公司都不同，同樣的公司內部因為所飛的機型不同，技術等級不同，也會出現很大的差別。
若是機長之間相比，央企的待遇普遍較低，國航、南航、東航一般是承包了全國倒數三名。機長的稅後收入大約在60萬左右左右不等。其它稍微大一點的公司，如海航，目前機長的年收入僅比三大航空公司高十幾萬。
當然副駕駛的待遇相對會低一些，隨著技術等級的逐步提高，其收入也會逐漸和機長靠近。但這個過程最快也需要5-7年，將來機長飽和之後，該過程還會再度延長。例如：
737或者320這樣的普通大型機的副駕駛，在第一年的月收入一般僅為六七千左右，第三年會接近兩萬，5年之後若能成為資深副駕駛，月收入會達到3萬5左右，直到成為機長可達到月收入5萬左右。
5樓：雲南新華電腦學校
飛行學員至副駕駛還能保證有每月5000元到2萬元不等的收入。除高額工資外，民用客機飛行員還能享受到非常好的福利待遇，在這些福利中，除全額報銷醫療費用外，每年還有一次為期30天的假期以及由公司付費的一個月健康療養等福利。
但是要求非常嚴格，入職前是有很多的培訓考試的，大學生飛行學員進入飛行學院後即享受副連職軍官待遇；經過兩年半培訓畢業後授予軍事學學士學位，任命為正連職或副營職飛行軍官，授予空軍上尉軍銜。體檢標準標準對視力的要求為，任何一眼裸眼視力達到0.7或以上，雙眼遠視力達到1.
0或以上。如果任何一眼裸眼視力低於0.7，則必須同時滿足下列條件：
裸眼遠視力不低於0.3；矯正視力不低於1.0；屈光度不超過正負3.
00d（球鏡當量）。新標準還明確規定，做了角膜屈光手術的一律當作視力不合格。不是說學了就能立馬上機的，畢竟你在承擔很多乘客的生命，每一個細節都不能漏掉，必須技術過硬才行。
6樓：香香臭臭
國內一個副駕駛年薪大概是10萬到20萬左右。之所以有這個範圍，是因為要看飛行員自身能力素質。
7樓：匿名使用者
按上座的副駕駛開始，年薪15-25萬，一直升到機長是60-200萬不等。
8樓：匿名使用者
一分鐘瞭解 民航飛行員的工資有多少
9樓：親親惠惠
壓力和能力及責任成正比，能力越大壓力責任越大，能力越大獲得的收益就成正比了。本人理解
10樓：匿名使用者
飛行員機長年薪一般在100萬左右
11樓：海spike藍
各個公司不同，像南航副駕駛年薪12w左右，海航、廈航更高。
12樓：匿名使用者
據瞭解，目前國內航空公司的薪酬待遇並沒有統一的標準，但通常來講，有飛行任務的飛行員月薪一般都在2萬元左右,大部分飛行員月薪還達不到2萬。有經驗的空乘月收入也在6000元左右；一般機務維修、航務籤派的月收入則在4000元左右。國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。
而即便是應屆畢業生，薪酬待遇也著實不菲。
飛機，飛行器，火箭，航空飛機或別的飛行駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通訊、射擊等任務。
飛行員是飛機或其他航空器的駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通訊、射擊等任務。由於飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現役軍官的待遇外，還按照有關規定享受飛行人員特有的待遇。
大學生飛行學員進入飛行學院後即享受副連職軍官待遇；經過兩年半培訓畢業後授予軍事學學士學位，任命為正連職或副營職飛行軍官，授予空軍上
13樓：雲南新華電腦學校
民用客機飛行員的收入如何，海航有關人士表示，各航空公司除全額負責學員的所有培訓費用外，飛行學員至副駕駛還能保證有每月5000元到2萬元不等的收入。除高額工資外，民用客機飛行員還能享受到非常好的福利待遇，在這些福利中，除全額報銷醫療費用外，每年還有一次為期30天的假期以及由公司付費的一個月健康療養等福利。但是要求非常嚴格，入職前是有很多的培訓考試的，不是說學了就能立馬上機的，畢竟你在承擔很多乘客的生命，每一個細節都不能漏掉，必須技術過硬才行。
所以現在基本民用飛行員還是很多事部隊空軍，或者是在國外學習的回來的。
14樓：匿名使用者
國航，南航，東航6-8萬，海航，廈航，川航8-10萬，華夏，吉祥，東海10-12萬
飛行員的月薪是多少？
15樓：從沒失戀
要看軍銜級別以及飛行時間，就軍銜而言，飛行員最起碼是中尉軍銜，那麼工資在4000+這是對的，此外還有飛行補貼，這個不是什麼時候都有的，你飛了才有，不飛沒有。現在軍隊的待遇並不高，對於普通飛行員來說，一個月一萬是天方夜譚，七八千也基本不可能，不然不會那麼多人轉業都去民航，那才是真正的高工資。空軍飛行員的待遇主要體現在伙食、住房以及其他政治待遇上，比如空軍飛行員的伙食是全軍最好的，住房問題一般也優先解決，家屬沒有工作部隊也可以解決，當然，最重要的是榮譽感，空軍飛行員是萬里挑一的，那種自豪感很強。
飛行員和其他的軍隊同級幹部的工資是一樣的，所不同的就是飛行員另有兩項補助，一是飛行等級補助，根據你的飛行年限和技術等級而不同。二是飛行時間補助，根據你當月飛行的空中時間和指揮時間補助不同。
個人認為空軍的技術兵的錢多而且安全。這個是真的，但是要看軍種，如果是維修飛機的就沒有那麼高，如果是戰鬥序列的就高，而且還要看是飛什麼飛機的，如果是飛殲十的就是高軍種也就是軍官一級的，工資+住房+亂七八糟的補貼等等差不多，作為飛行員的老婆待遇也差不多，因為戰爭序列的飛行員屬於特高危軍種，隨時都有生命危險，當然工資補貼也就高了，國家培養一個飛行員大概的費用是在1個億左右，所以很多人都想當飛行員，但是很多人也當不了飛行員，因為飛行員的各項考核時非常嚴格的，這個行業是全行業中唯一一個不準走後門的行業，雖然你入選飛行員，但是試飛的時候，你不合格一樣被刷。這就是中國空軍，所以為什麼飛行員牛b，就是這個原因，而且他們退下來還可以從事民航的飛行，最低從副機長做起。
不過很多女孩都不喜歡飛行員，因為萬一出了意外，那就是守寡，還有，軍人的婚姻是由軍隊的制度限制的，如果你想和你老公離婚或者老婆是軍人的，只要一方不同意，就離不掉，和我們普通老百姓是不一樣。
16樓：匿名使用者
一架飛機上機長的月薪一般是13萬。嗯，如果是外籍機長的話月薪又高達18萬。而飛機上普通的員工月薪相對記賬就比較少了，他們的月薪只有1.76萬左右。
17樓：呼呼睡不著了
2到3萬還是有的。就是不好進去這個職業。 比較難。
18樓：匿名使用者
是民航的還是軍用的，軍用的有所在部隊的津貼各軍區也不同的。軍用的年薪肯定在10萬以下。
民航的也要看單位效益的好壞，要具體看你的級別！
機長一年30萬左右！機長一年60萬的也有！
而且國內航線和國際航線也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。機長至少也有2萬元，而像南方的一些航空公司，機長月薪最高的能拿到4萬-5萬元，曾經就有訊息稱，國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。
副駕駛的月薪一般是1萬元，機長的月薪一般在4萬元以上。一個機長每年收入50萬元應該問題不大。比機長身份更高階的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。
不過在很多航空公司，機長的工資沒有太大浮動的餘地，基本上就是「包月」。就相應的減少了工資額度。
飛行員身高要求，飛行員要求的身高是多少？
男飛行員身高要求 身高169到185釐米，體重不低於50千克。民航飛行員的其他要求有英語水平良好，不暈車 暈船 無骨與關節疾病或畸形 視力符合標準 無腎炎或血尿 蛋白尿，無慢性腸胃道疾病，無肺結核。飛行員心理素質條件 對飛行有較強的興趣和願望 心胸寬廣，性格開朗 大膽果斷，意志堅強 情緒穩定，控制力...
東方航空公司飛行員待遇,東航飛行員剛開始工資大概多少
東航漲工資了 副駕駛底薪都是6800,加上小時費等,一萬多吧 機長兩三萬 現在河北分公司有的飛行員在鬧辭職,有的副駕駛n年才熬到機長。東航就不要去了別耽誤自己,三大航空,國航 南航都比東航好。東航飛行員剛開始工資大概多少 國內飛行 員收入主要分三檔,第一檔是國內三大航 國航,東航,南航 這三大航構成...
民航飛行員面試，怎麼考民航飛行員
沒有bai範文。我是高du三的招飛學生。我告訴你，zhi對於面試 dao，一定不要特意去準內備考官會問什麼容，因為那樣無法適應面試過程中出現新的情況，會很危險的。自我介紹，一般包括你的姓名，來自什麼中學，你的興趣愛好，學習情況，對飛行的認識與感悟以及最後表達決心等等，一定要自信，要正面認識自己的缺點...