法拉利fxx規格,法拉利599XX與法拉利FXX哪個更好?

2022-12-31 21:45:56 字數 3019 閱讀 4570

1樓:白色房間

2008法拉利fxx evolution 技術引數

fxx擁有6262cc v12發動機驅動,8500轉/分時產生800馬力。變速箱由f1移植過來,能在100毫秒內完成一次換檔,這幾乎與單座賽車一樣快。fxx的空氣動力學設計使其比歷史上任意車型提高40%以上的下壓力,且定風翼可以根據賽道調節。

普利斯通為fxx特製19寸光胎,brembo為fxx提供巨型合成陶瓷剎車碟的冷卻和墊襯。

2樓:遊戲佬阿布哥

法拉利fxx

加速度0-100 2.8秒

0-160 4.6秒

0-200 7.8秒(布加迪威龍是7.3秒)0-300 19秒

最高時速超過380km/h

法拉利599xx與法拉利fxx哪個更好?

3樓:匿名使用者

fxx和599xx各有所長,不過綜合看來應該是fxx略勝一籌

4樓:匿名使用者

fxx 效能比599xx要好得多

法拉利恩佐的詳細介紹。

5樓:blackpink_羅捷

法拉利恩佐一般指法拉利·恩佐

法拉利·恩佐(enzo ferrari,2023年2月18日-2023年8月14日),出生於義大利北部莫德拉,法拉利汽車公司的創始人,被稱為「賽車之父」。

法拉利·恩的賽車生涯始於2023年的parma-berceto 大賽,同年進入targa florio車隊,2023年轉入alfa romeo而且往後20年與alfa romeo建立良好關係,從試車手到賽車手再到銷售助理,最後2023年擔任alfa賽車部門的董事。

6樓:匿名使用者

車型車款 法拉力enzo

基本引數

長/寬/高(mm) 4702/2035/1147 n.a.

軸距(mm) 2650

油箱容積(l) 110

整車質量(kg) 1365

驅動方式 後驅

最高車速(km/h) 350

油耗(l/100km) n.a.

燃料種類 97號以上無鉛汽油

引擎引數

型別 v12

佈局方式 中置

排量 5998ml

最大功率 660kw/7800rpm

最大扭矩 657nm/5500rpm

壓縮比 11.2:1

渦輪增壓 否

0~100公里加速時間 3.65秒

底盤引數

排擋方式 六前速手動排擋箱

懸架 獨立式雙搖臂

制動器型別(前/後) 通風碟式/通風碟式

轉向器型別 機械式液壓動力

輪胎型別規格(前:後) 245/35 zr19:345/35 zr19

國際參考**(美元) 102萬美元

7樓:超跑

法拉利的創始人恩佐·法拉利(enzoferrari)於2023年去世後的幾年,法拉利的設計師和工程師共同起草了他們的下一款超級跑車。它既是f50的後繼產品,也是對原創者的致敬。enzo已經成為法拉利品牌的標誌

寶佳迪衛航16.4 和法拉利fxx哪個更快更好?**?哪年產?

介紹下恩佐法拉利具體引數

8樓:匿名使用者

車型車款 法拉力enzo

基本引數

長/寬/高(mm) 4702/2035/1147 n.a.

軸距(mm) 2650

油箱容積(l) 110

整車質量(kg) 1365

驅動方式 後驅

最高車速(km/h) 350

油耗(l/100km) n.a.

燃料種類 97號以上無鉛汽油

引擎引數

型別 v12

佈局方式 中置

排量 5998ml

最大功率 660kw/7800rpm

最大扭矩 657nm/5500rpm

壓縮比 11.2:1

渦輪增壓 否

0~100公里加速時間 3.65秒

底盤引數

排擋方式 六前速手動排擋箱

懸架 獨立式雙搖臂

制動器型別(前/後) 通風碟式/通風碟式

轉向器型別 機械式液壓動力

輪胎型別規格(前:後) 245/35 zr19:345/35 zr19

國際參考**(美元) 102萬美元

法拉利 恩佐與 保時捷 卡雷拉gt哪個好?

9樓:手機使用者

保時捷卡拉雷gt vs 法拉利恩佐的話應該是平分秋色。法拉利是法拉利目前為止第一款售價過千萬的車型。fxx採用了強大的6,262 cc v12引擎,它能以8,500 rpm的轉速達到800 hp的功率。

它的齒輪箱**於f1賽車的設計方案,換檔時間不到100ms,這幾乎和那些f1單座賽車一樣快,它們可是當今技術成就的絕對巔峰。 最高時速 km/h 350 0~100km/h 不超過2.7秒。

法拉利fxx是一款帶有實驗性質的原型車,也是迄今為止法拉利生產的最先進的gt車型,堪稱法拉利跑車技術的集大成者。 carrera gt 車上搭載的 v10 引擎,原本是 porsche motorsport 部門專為參加利曼 ( le mans ) 24 小時耐久賽 gt1 組別的賽車特別開發,但隨著賽事規則的修改,這輛原本應為 gt1 的賽車失去了屬於它的戰場,於是這具 v10 引擎與中置底盤轉變成為量產超級跑車的基礎。原本概念車上搭載的 v10 引擎排氣量為 5.

5 升,正式量產的版本則將排氣量擴大到 5.7 升,最大馬力輸出為 612hp/8000rpm、最大扭力則為 60.4kgm/5750rpm。

在 porsche 自家的測試跑道上,carrera gt 輕易跑出 330km/h 的極速,根據官方說法,若是調整齒比,甚至可以跑出更驚人的速度。0-100km/h 僅需3.9秒即可達成.

從各個效能上和資料上來看。法拉利fxx還有比卡雷拉gt,好上那麼一點點。

法拉利fxx多少錢(rmb),法拉利FXX多少錢(RMB)?

150美圓,摺合人民幣1200萬,這是稅前,稅後絕對可以上2000萬了。但是彆著急,有了錢不一定會買到,fxx是給忠實的ferrari迷準備的,所以ferrari公司還會派專人來對買家進行考察,所以fxx在中國是不太可能了 fxx是ferrari下一代旗艦車型的測試車型,全世界只有30輛,嚴格說是非...

勞斯萊斯和法拉利哪個快,法拉利和勞斯萊斯比,哪個比較好

你好,勞斯萊斯和法拉利一個是豪華轎車和跑車,一個是運動跑車和超級跑車。論速度了話,肯定是超級跑車法拉利要快。因為法拉利是為速度和賽道而生,主要追求高輸出高馬力。而勞斯萊斯主要是老闆範開的,主要追求高大上和充場面,不追求速度,不一樣的風格 法拉利和勞斯萊斯比,哪個比較好?勞斯萊斯汽車是豪華類的,如果按...

中國有幾輛法拉利,中國有幾輛法拉利ENZO

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