1樓：匿名使用者
先說一點啊
法拉利是個人名，全名是恩佐'法拉利，是他創辦了法拉利這個汽車品牌。
關於車標的由來，那是在法拉利還是一個車手的時候，在獲得了一次比賽的冠軍後，一位母親給他戴上了橄欖枝，將一面黃色的秀有黑色奔馬的盾牌形錦旗送給他，以紀念自己在戰爭中死去的兒子。
所以，現在法拉利的標誌是黃色的盾牌上有一匹黑色的奔馬。
有一部電影叫做《恩佐'法拉利》，描述了法拉利傳奇的一生，你可以看一下。
2樓：匿名使用者
義大利法拉利（ferrari）汽車公司的商標是一枚勳章，
底色為黃色，是該公司所在地英丹那市的傳統色彩。商標圖案中那騰躍的駿馬，原是一枚英雄勳章，它是第一次世界大戰時義大利空軍的王牌飛行員巴拉加獲得的。2023年，英雄的母親把這枚勳章贈給了沙維奧車賽冠軍恩佐·法拉利。
法拉利將這枚勳章的上方加上義大利國旗，便定為自己公司的商標了。
法拉利汽車廠的創始人恩佐·法拉利（1898-2023年）曾擔任阿爾法·羅密歐汽車廠的試車手，參加過39場賽車比賽，並於12023年及2023年兩次獲得德國大獎賽的冠軍。2023年，他以個人姓氏命名的法拉利汽車廠在義大利北部的馬拉尼羅正式成立，開創了至今半個世紀的汽車製造史。2023年，法拉利廠連同那為世人所知曉的「駿馬」商標，被菲亞特集團所收購。
但法拉利仍為法拉利，繼續著它那聞名於世的跑車製造業。
3樓：危頎邊燁燁
法拉利車上的"躍馬"司標車徽源自於義大利國家空軍91中隊的隊徽。
這隊徽一段壯烈而哀傷的故事：恩佐的同鄉也就是恩佐哥哥的戰友法蘭斯科.巴拉卡，在取得義大利皇家騎兵少尉軍銜後並前往法國接受了航空訓練，在其訓練結束返回義大利之際，第一次世界大戰爆發了，當時的敵對國是奧地利。
在雙方激烈的戰鬥中，巴拉卡駕機擊落了對方五架飛機，一舉成為了英雄。巴拉卡因作戰的座機機身中部塗漆有"躍馬"的標誌，這"躍馬"標誌便成為了義大利這次空戰勝利的圖騰。後來巴拉卡因戰功顯赫而升任為91中隊的指揮官，"躍馬"便自然而然地成為了91中隊的隊徽。
在一次執行的戰鬥任務中，巴拉卡痛失了自己的戰友恩佐的哥哥法拉利中尉。悲痛萬分的巴拉卡為了替犧牲了的戰友報仇，奮勇作戰打擊敵機。但令人遺憾的是英勇作戰的巴拉卡，在擊落第卅四架敵機以後，不幸英勇的為國捐軀了。
若干年以後，在一次偶然的聚會中，恩佐與巴拉卡伯爵夫人也就是巴拉卡的母親邂逅相識並一見如故。伯爵夫人建議，將"躍馬"的圖騰贈給了恩佐，作為法拉利汽車的司標車徽，鑲嵌在車頭上在賽道、街道上迎風而駛，以祭奠、告慰兩位英年早逝的國家英雄，表達永恆的敬悼之意。
當時的恩佐在哀傷中，接受了伯爵夫人這項榮耀的禮物。他在仔細端詳"躍馬"隊徽時，卻發現這匹黑鬃的駿馬後兩足直立地張著嘴嘶叫，兩前足懸空舞動而馬尾垂地，給人一種毫無騰越的感覺。因此，恩佐聘請了一些知名的畫家，對隊徽進行了重新構思繪圖設計，於是就繪有了現在的"法拉利式躍馬"雛形--高昂的馬首微張著嘴，其後足單腿立地，而馬尾上揚。
這一新設計的躍馬圖案，給人一種充溢著奔騰激昂、千里一躍、橫掃千軍的躍馬神態相。
此外，恩佐在新設計的躍馬頂端，還加上了義大利綠、白、紅國徽為"天"，再以法拉利字母體橫狀串聯成"地"，最後將舊徽上原來白色的底面，改以故鄉蒙迪納鎮的代表色--黃色，渲染全幅圖案，最後而形成"天地之間，任我馳騁"的新圖騰。
法拉利標誌和保時捷怎樣區分
4樓：
區分法拉利和保時捷標誌的方法：
原產國國旗顏色
1、保時捷來自德國，所以標誌的配色風格是德國國旗的三色：黑、紅、黃。
2、法拉利來自義大利，可以清晰地看到法拉利logo的頂端有三條色帶，所以標誌的配色風格是義大利國旗的三色：綠、白、紅。
logo含義
1、保時捷：porsche盾徽，是2023年由費利·保時捷博士構思的。躍動的黑馬象徵porsche驚人的爆發力，正**stuttgart字樣，代表保時捷公司的所在地斯圖加特，四周廠徽取自巴登佛登堡州州徽，並鑲以德國國旗黑、紅、黃三色，共同構成一面令人熱血沸騰的盾徽。
2、法拉利：法拉利的標誌是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員的飛機上就有這樣一匹會給自己帶來好運氣的躍馬。
法拉利的標誌也是為了紀念這位犧牲的飛行員。
5樓：玲1零
1、法拉利標誌
法拉利所使用的傳奇標誌有著非同尋常的起源。該標誌起初是作為個人徽章，由備受重勳的義大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡（francesco baracca）使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。2023年，恩佐·法拉利在一場賽車比賽中遇到了弗朗西斯科的母親，這位母親對自己兒子的英勇戰績非常自豪，她於是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰機上的躍馬標誌印在座駕上。
除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自於摩德納的金絲雀，以紀念恩佐·法拉利的故鄉；而上方的綠、白、紅三種顏色則代表義大利國旗。
2、保時捷標誌
保時捷的英文車標引採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。「porsche」字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有商標中的「stuttgart」字樣在馬的上方；
商標中間是一匹駿馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象徵人們的智慧與對大自然的鐘愛。
擴充套件資料
1、法拉利車型
在售車型：f8 tributo、portofino、gtc4lusso t、gtc4lusso、812 supe***st。
法拉利經典車型：
125s、166mm、212inter、250 testa rossa、250 california、250 gt berli***talusso、250 gto、365 gtb4、dino 246 gts、mondial 8、testarossa、288 gto、f40、f50、360modena、enzo、fxx、430 scuderia、599 gtb fiorano、laferrari、458speciale a、458 italia、599 gto、ff、f12tdf、f12 berli***ta、 fxx k、laferrari aperta等。
2、保時捷主要車型
主要車型有911、boxster、cayman、panamera、cayenne、macan。
6樓：途虎話養車
法拉利最早的車，並沒有馬的標誌，就是以法拉利的名字作為自己的logo。因為恩佐法拉利原本是特別出名的賽車手，一直是阿爾法羅密歐的御用賽車手。隨後自己研發自己的賽車和自己的車隊。
一戰結束後，一個老婦人帶著一個「馬標」來找法拉利，說自己的兒子是在一戰犧牲的空軍，他在飛機上就貼著這個馬標，希望你能紀念一下烈士，把這個車標貼在你的車上吧，然後法拉利就同意了，此後法拉利就有了一匹馬。
保時捷的車標有匹馬，跟車子也沒啥關係，這是因為保時捷誕生在德國的斯圖加特這個城市，而這個城市原本是德國著名的狩獵城，大批的獵人都在這裡養馬狩獵，而當地也盛產一種「寶馬良駒」，保時捷為了跟賓士搶奪斯圖加特的註冊權，因此一口氣註冊了斯圖加特城市名稱、斯圖加特城市徽章、斯圖加特駿馬等標誌性圖案，因此你可以看到，今天的保時捷車標非常複雜。
7樓：匿名使用者
1、保時捷的英文車標引採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。「porsche」字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有商標中的「stuttgart」字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五穀豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象徵人們的智慧與對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，並預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃。
2、第一輛披著法拉利「紅鬃烈馬」標徽，在賽道上先馳得點的，是由125型賽車加以改良的166型spyder corsa，搭配1992毫升直列六缸引擎，勇奪2023年義大利的塔卡·傅里歐及米里·麥利亞大賽的雙項冠軍，法拉利從此一舉成名，並接連勝出超過五千場賽事的「躍馬傳奇」。
8樓：匿名使用者
法拉利的標誌是一匹馬保時捷是一個畫
9樓：匿名使用者
最簡單的方法是:法拉利是黃色背景上面是躍起的黑馬，而保時捷圖形比較複雜，中間是鹿，還小，這樣你肯定能區分了
10樓：卡宴聯盟
法拉利：直立的瘦馬，馬頭與身子一樣大，比例不協調；
保時捷：起跑的肥馬，盾徽裡有背景圖案，比例較協調。
11樓：祖國的野草
都有一批馬你乾脆都叫他寶馬~！
12樓：匿名使用者
那麼容易區分都分不清。囧了
13樓：匿名使用者
保時捷是一頭鹿，不是馬。法拉利就是一匹馬，很簡單，沒別的東西；而保時捷是一個盾形的標誌，中間一頭鹿，左上角右下角有象徵農田的橫槓，右上角和左下角有象徵斯圖加特特產的鹿角。二者基本沒有任何混淆的可能，完全不一樣。
這是法拉利的logo~
法拉利車標有什麼含義？
14樓：霍桂蘭輝雲
義大利法拉利（ferrari）汽車公司的商標是一枚勳章，底色為黃色，是該公司所在地英丹那市的傳統色彩。商標圖案中那騰躍的駿馬，原是一枚英雄勳章，它是第一次世界大戰時義大利空軍的王牌飛行員巴拉加獲得的。2023年，英雄的母親把這枚勳章贈給了沙維奧車賽冠軍恩佐·法備昌拉利。
法拉利將這枚勳章的上方加上義大利國旗，便定為自己公司的商標了。
法拉利汽車廠的創始人恩佐·法拉利（1898-2023年）曾擔任阿爾法·羅密歐汽車廠的試車手，參加過39場賽車比賽，並於12023年及2023年兩次獲得德國大獎賽的冠軍。2023年，他以個人姓氏命名的法拉利汽車廠在義大利北部的馬拉尼羅正式成立，開逗友創了至今半個世紀的汽車製造史。2023年，法拉利廠連同那為世人所知曉的「駿馬」商標，被菲亞特集團所仿指扒收購。
但法拉利仍為法拉利，繼續著它那聞名於世的跑車製造業
法拉利車的標誌是什麼樣子的，法拉利車的標誌是什麼樣的
黃色為底，中間一匹黑馬 紅鬃烈馬 早期的法拉利汽車，都是由創始人恩佐 法拉利設計。他以一個賽車運動員和藝術家的雙重身份設計汽車，因而他的作品既有強烈的動感，豔麗的色彩，同時又把在駕駛室的每一部件都能設計得天衣無縫，讓駕駛員操作起來得心應手。法拉利汽車主要以紅色為主 只是在近幾年的概念車中才出現了黃色...
F1法拉利車隊和法拉利公司是什麼關係
法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它建立於1929年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐 法拉利。菲亞特公司擁有該公司50 股權，但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分採用手工製造，因而產量很低。年產量只有4，000輛左右。公司總部在義大利的摩德納。車隊老闆 蒙...
勞斯萊斯和法拉利哪個快，法拉利和勞斯萊斯比,哪個比較好
你好，勞斯萊斯和法拉利一個是豪華轎車和跑車，一個是運動跑車和超級跑車。論速度了話，肯定是超級跑車法拉利要快。因為法拉利是為速度和賽道而生，主要追求高輸出高馬力。而勞斯萊斯主要是老闆範開的，主要追求高大上和充場面，不追求速度，不一樣的風格 法拉利和勞斯萊斯比,哪個比較好?勞斯萊斯汽車是豪華類的，如果按...