輪胎的胎肩被紮了半公分的穿孔,之前打的膠條,然後不放心,把膠條扒了貼片補的胎,可以上高速嗎現在

2022-09-19 11:41:38 字數 3124 閱讀 3559

1樓:

這種情況最好還是不要上高速了,因為胎肩的部位比較薄不建議補胎後上高速,萬一發生爆胎很危險的,在市裡可以正常行駛,如果想上高速很是安全第一還是換一條吧。

2樓:

你好,我個人不建議你開這個輪胎上高速!因為你的位置在輪胎邊緣而不是在輪胎接觸面,而且你之前還打過膠條等於把孔給撐開了,雖然現在補了貼片可是它沒有受力點,在高速上高速行駛會產生高溫導致輪胎內部氣壓增大你補的受力點不夠很容易爆胎十分危險!所以不建議你繼續使用

3樓:

如果你的輪胎原來的扎的孔有半公分長的話,那麼你最好還是把它更換掉,這樣會更加安全,特別是跑高速的時候,如果你的原來控制是一個很小的一個洞的話,是可以拿補胎的地方把它補好,然後繼續上高速使用。

4樓:匿名使用者

輪胎的胎肩被紮了半公分的穿孔,之前打的膠條,然後不放心,把膠條扒了貼片補的胎,可以上高速嗎現在?

答:這樣的輪胎該報廢了,繼續使用隨時可能爆胎,更不能上高速。

5樓:匿名使用者

依我看這樣的輪胎最好是別用了,上高速可能會出現危險,畢竟是一條輪胎值不了幾個錢,安全第一。

6樓:

最好不要這樣,安全隱患很大,生命,道路交通無小事,建議更換,尊重自已,也尊重別人的生命!

輪胎正面胎肩被劃了一條大概1.5釐米的口子,深度能看到裡面的鋼絲拉線,好像斷了三四根,還能繼續使用

7樓:匿名使用者

你好這種情況建議,放在後輪使用或者更換

8樓:匿名使用者

你好 老師這個最好不要用了

9樓:匿名使用者

親,最好不要用,很不安全,希望可以幫助您

汽車輪胎被釘紮了,在路邊店補的胎,用一個膠條塞進去,就這樣補了下,幾個月了,也沒在漏氣,請問這樣補 20

10樓:baby天才少女

安全。沒有內胎的車都是這樣補胎的。這種橡膠不是一般的,它會融化進去。我家的車是自己補胎的,上過高速公路,去外地走過好幾回了。放心吧!

11樓:匿名使用者

不安全,建議還是去補一下

12樓:黑龍

不安全最好拆下來補胎

13樓:天天樂

如果是真空胎就是這樣補的

14樓:xzc愛你的人

可以的,那就是一種膠條,不會漏氣的,儘管放心使用。

車胎接連被扎,用打膠條補胎可靠嗎

15樓:匿名使用者

你好,正面的還是可以的側面扎破了就不行,膠條補胎有一個弊端就是冬天效果不好,氣溫低了容易漏氣。希望我的回答你能滿意祝你生活愉快

16樓:匿名使用者

這是火補膠模式,火補膠非常可靠。完全可以保證車胎安全。不過這個訂製所扎的孔不能過大,應該小於兩毫米的孔可以完全補牢。

17樓:匿名使用者

你好,打膠條容易漏氣呢

輪胎被小號的釘子紮了,跑氣,今天去補胎修車的地方只能打膠條,因為

18樓:太閣

常規知識還是應該提前掌握的,打膠條已經被淘汰了,當然可以熱補或者冷補了,找補胎的地方弄下吧,最多需要多花點買個大點的膠片就行,放心,只要不是胎側的傷,都沒問題。

所有輪胎被扎後都能補麼 補胎膠條工具

19樓:厭食是家人

輪胎被扎還可以使用。

一、補胎方法。對於普通輪胎被扎後,可以採用補胎膠片、蘑菇釘或最原始的補胎膠條進行補胎。

1、膠條補胎。在之前,快速補胎最簡單實用的方法就是使用膠條法。打膠條補胎,就是檢查到被扎的洞後,用旋鑽將洞口適當擴大,將塗滿膠水的橡膠條塞進洞眼中就可以了。

由於不用拆分輪胎與輪圈,也不用重新進行動平衡,因此這種補胎方法十分方便,而且可以避免在拆卸時損傷胎口部分的鋼絲。不過,因為路邊快修店裡的膠條質量良莠不齊,一些修胎店為了貪圖便宜採用的劣質橡膠條,直徑比較細,使用壽命也短,容易出現慢漏氣、膠條脫落的情況,因此一般也不建議採用這種方法。

2、內部貼補胎膠片。最常見的補胎方法就是內部貼片補胎,現在較大的輪胎專營店補胎,一般都使用這種方法,它的原理類似於自行車補胎:首先將漏氣輪胎卸下來,然後將輪胎放到專用機器上,把輪胎與輪轂脫離,然後打磨輪胎內側被扎部位,塗抹上專用的粘補膠,貼上補胎膠片,最後再用工具進行碾壓到完全粘接牢固。

內部貼片法的優點是修補處很結實,而且不傷胎冠。不過,由於貼片是從輪胎裡面補,輪胎上的洞口還在,因此水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層;而且,如果破洞比較大的話,砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破,因此只適合比較小的輪胎損傷。還有,內部貼片法因為要將輪胎卸下、分離輪胎與輪轂,補好了還要裝上去,因此完成整個補胎的時間比較長。

3、蘑菇釘補胎。蘑菇釘補胎的原理、步驟和內部貼片補是一樣的,只不過它最後貼上去的不是膠片,而是一個看起來像蘑菇的橡膠釘,所以叫蘑菇釘。將蘑菇釘的「根」從輪胎裡面穿出受損的部位,然後把漏在外面的多餘部分剪掉,裡面的「頭」用強力膠粘上就好了。

由於將破損的部位徹底堵上了,因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層,因此是最安全可靠的補胎方法。不過它的缺點也很明顯,那就是**比較高。

二、補胎後注意事項

補胎完成做動平衡。在輪胎修補完成後,出於人身安全以及車輛駕控正常的考慮,我們要對其進行動平衡測試,以保證所補輪胎能正常使用。另外,由於前輪為轉向輪,所以儘量將補過的輪胎放在後輪位置。

20樓:米其林工程師**

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補:

1、胎側不可以修補。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡(比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等),不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。

另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話,就不值得修補了。

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