火車座位分幾種,動車組的座位分幾種?

2022-07-05 05:11:57 字數 5456 閱讀 9550

1樓:he**en小太陽

火車座位分軟座和硬座:

軟座**比硬座高12%到15% 。

硬座每排坐5個人,是3+2型,而且座位是硬板;軟座每排坐4個人,是2+2型,座位是沙發座。

學生軟座不能打半票,硬座可以。

硬座是一邊二人座、一邊三人座,比較擁擠,軟座兩邊都是雙人座,寬敞。

硬座可以超員,車廂內有站立者,軟座沒有超員一說,有多少座位賣多少票。

硬座是一個列車員服務於一百多旅客,軟座是

二、三個列車員服務於

七、八十位旅客。

坐硬座你可以坦胸露背顯示你的肌肉,要在軟座這樣你就會被趕到硬座去。

火車(train),人類的現代交通工具之一,是人類利用化石能源運輸的典例。

是指在鐵路軌道上行駛的車輛,通常由多節車廂所組成。

人類歷史上最重要的機具,早期稱為蒸汽機車,有獨立的軌道行駛。

鐵路列車按載荷物,可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨混運車。

2樓:通勤普客

硬座\軟座的區別:

區別1、軟座**比硬座高12%到15%

區別2、硬座每排坐5個人,是3+2型,而且座位是硬板;軟座每排坐4個人,是2+2型,座位是沙發座;

區別3、學生軟座不能打半票,硬座可以;

區別4、硬座是一邊二人座、一邊三人座,比較擁擠,軟座兩邊都是雙人座,寬敞;

區別5、硬座可以超員,車廂內有站立者,軟座沒有超員一說,有多少座位賣多少票;

區別6、硬座是一個列車員服務於一百多旅客,軟座是

二、三個列車員服務於

七、八十位旅客;

區別7、硬座是旅客自己去開啟水,軟座是列車員送水到座位前;

區別8、坐硬座你可以坦胸露背顯示你的肌肉,要在軟座這樣你就會被趕到硬座去(呵呵,笑話了...)

區別9、硬座車廂是乘客隨便上車,沒有座位的站票也可以上車,軟座車廂是憑票上車,只有有軟座座位票的乘客可以上車,所以軟座車廂不會象普通車廂一樣朝員很擁擠,人員也很單純,比較舒適安全。

臥車廂的硬體比硬臥車的要好。主要表現在:一般的軟臥車廂有九個房間(也有八個房間的)每個房間有兩個上鋪和兩個下鋪,鋪位的寬度要比硬臥寬一些,有推拉門。

每個鋪位都有個小檯燈,房間門旁有調節溫度、廣播音量的按鈕。廁所的馬桶一個是坐式,一個是蹲式,備有手紙,比一般的列車豪華一些。但是躺在鋪位上就寢的時候卻完全感覺不出與一般硬臥有什麼區別,

硬臥分上、中、下三個鋪,沒有門。

硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥(毛毯)、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。

茶桌有檯布、不鏽鋼盤。軟臥還應有衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶(防倒架)、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。

客運乘務員應熟知列車沿途的風景名勝、歷史文化、地方物產、風土人情等。軟臥列車員至少能用英語為旅客服務。

進入包房時,應先敲門,經允許後方可入內。離開時,應退出包房後轉身離去。客人離開包房時應及時整理包房衛生。----軟臥專有的。

一個最重要的區別,是到晚上熄燈的時候,硬臥車廂間可以互相走動,軟臥車廂內部也可以走動,但是他們之間的門,就是鎖住的。

3樓:妮尾巴

沒有軟座的說法 硬臥是分上中下鋪 格擋沒門 軟臥只有上下鋪 並且格擋有門 火車上只有軟臥車廂有地方可以充電

4樓:匿名使用者

火車分硬座、軟座、硬臥、軟臥是真的.

客車一般有硬座車、軟座車(車廂定員比硬座車少,乘坐更舒適一些)、行李車(運送行包)、郵政車(郵政局自備運送郵包的車)、硬臥車(一般分為上中下三層鋪位)、軟臥車(一般為上下兩層鋪位,且每四個鋪位一個房間)、餐車(為旅客**飲食和商品的車廂)、發電車(空調列車供電專用)等。

你可在車門附近看到每節車的種類:硬座車為yz、軟座車為rz、硬臥車為yw、軟臥車為rw、餐車為ca。

票價由高到低分別為:軟臥下鋪、軟臥上鋪、硬臥下鋪、硬臥中鋪、硬臥上鋪、軟座、硬座。

火車座位分幾種?

5樓:he**en小太陽

火車座位分軟座和硬座:

軟座**比硬座高12%到15% 。

硬座每排坐5個人,是3+2型,而且座位是硬板;軟座每排坐4個人,是2+2型,座位是沙發座。

學生軟座不能打半票,硬座可以。

硬座是一邊二人座、一邊三人座,比較擁擠,軟座兩邊都是雙人座,寬敞。

硬座可以超員,車廂內有站立者,軟座沒有超員一說,有多少座位賣多少票。

硬座是一個列車員服務於一百多旅客,軟座是

二、三個列車員服務於

七、八十位旅客。

坐硬座你可以坦胸露背顯示你的肌肉,要在軟座這樣你就會被趕到硬座去。

火車(train),人類的現代交通工具之一,是人類利用化石能源運輸的典例。

是指在鐵路軌道上行駛的車輛,通常由多節車廂所組成。

人類歷史上最重要的機具,早期稱為蒸汽機車,有獨立的軌道行駛。

鐵路列車按載荷物,可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨混運車。

動車組的座位分幾種?

6樓:

目前的動車的座位有商務座、特等座、一等座、二等座這幾種,有的車,商務座和特等座不是同時的存在,有的車還有無座。

7樓:匿名使用者

動車組的座位只有一等和二等2種,所謂的商務座和觀光座,只有高鐵才有。

8樓:匿名使用者

3種,一等座,二等座,特等座

9樓:

動車組座位有:一等座、二等座、商務座、觀光座,共4種。

火車有幾種坐位?都有什麼區別?

10樓:東方迪

軟臥,硬臥,硬坐,站票

高鐵的座位有哪幾種呢

11樓:送我一個後援團

高鐵的座位有如下幾種:

1、二等座,通常座位是3+2的方式,尾號a與f靠窗。

2、一等座,通常座位是2+2的方式,尾號a與f靠窗。

3、商務座,通常是獨立的一個小房間,裡面有4到8個座位,以1+2或者1+1方式排列。也有整節車廂的。

4、高鐵軟臥,與普通軟臥區別不大,但是通常配有電視機。

12樓:鹹得淡

高鐵臥鋪車票

高鐵動臥實行三種票價:週一至周

四、週六實行平日票價。周

五、週日實行週末票價。節假日和客運高峰期實行節假日票價,春節高峰日為2月11日至17日、2月23日至28日,北京-廣州票價為1780元和2000元(上、下鋪),上海-廣州的票價為1200元和1350元,而北京-深圳票價為1990和2200元。高鐵動臥列車,液晶電視電源插口成標配

參見參見

高鐵商務座票價

以京滬高鐵為例,2023年北京南到上海商務座1750元,而2023年6月27日起,商務座下調20%,為1400,票價依然貴,雖然服務一流,但還是讓普通家庭望而卻步。

高鐵商務座一排僅有三個座位,而且空間非常寬,僅有8拍座位,每排分為三個。

高鐵商務座座位號碼排列:窗a/c/ 過道 /f窗

高鐵商務座座椅介紹

高鐵商務座座椅介紹

座椅是沙發式的,非常柔軟,而座位座椅是可旋轉式的,座位上有特定按鈕,可調節座位的傾斜度,可拉伸成為睡椅。

高鐵商務座有什麼服務?

高鐵商務艙裡一般配備兩名乘務員為您提供服務,也提供免費盒飯,或者可以選擇火車上45元食品折抵。

以京滬高鐵為例,乘坐高鐵商務座時可在餐食自助臺取用飲料、小食品,閱讀當**紙,免費上網,享受行李免費搬運等。配置標準為:飲品標準10元,食品標準10元,報刊標準5元,含4種報紙和3種期刊。

參見

2.高鐵1等座在幾號車廂:1號

高鐵1等車廂一般都為1節,全車8節車廂,但crh2c、crh3c、crh380a這三種車型可實現對頭重聯,就可以是16節車廂,所以1等座車廂也可以是2節。

高鐵1等座位號分佈圖:

a與f號座位無論是在特等座、1等座、二等座,都是靠窗座位。

高鐵票座位號分佈圖

高鐵1等座位號:a/b/過道/d/f。

高鐵1等座靠窗座位字母:a與f

例如:如果你的座位號是1車5a號,說明你的座位是1號車廂第5排a座,也就是靠窗坐。

參見

3.高鐵2等座位

座席排號從車廂1位端開始按順序編排,用阿拉伯數字表示。座椅位置採用a、b、c、d和f五個字母來表示,如:3+2座椅排列中,3人座椅用a、b、c表示,分別代表靠窗、中間和靠走廊位置,2人座椅用d、f表示,分別代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用a、c和d、f表示;2+1座椅排列分別用a、c和f表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用a和f表示。

即無論何種排列,a、f都代表靠窗座席,b代表中間位置,c、d代表靠走廊座席。

參見

13樓:匿名使用者

高鐵的座位有如下幾種:

一、二等座。

一般座位是3+2的方式,尾號a與f靠窗。

二、一等座

一般座位是2+2的方式,尾號a與f靠窗。

三、商務座

一般是獨立的一個小房間,裡面有4到8個座位,以1+2或者1+1方式排列。也有整節車廂的。

四、高鐵軟臥

與普通軟臥區別不大,但是一般配有電視機。

14樓:瀟灑過寒冬愛學術

高鐵的定義頗為複雜,如果算上d字頭動車組的話,分類略多。

1.老式的crh1,2型d字頭動車組,大部分只分一等座和二等座。還有少數d字頭動車是臥鋪車,這就分硬臥軟臥和上下鋪了。

二等座有兩種,一種是普通排列的座位,有摺疊小桌在面前的椅背上,類似與民航客機;還有一種是面對面坐,座位間有固定的桌子,這一般用於餐車。

2.最早用於g字頭高速動車組的車型為crh3c,這種車一般分為一等座,二等座,部分車有商務坐,帶餐車;3系的高速動車(包括380b)獨有一種特等座。

3.之後又有crh380a/b系列動車組用於g字頭高速動車,這種車的早先型號和crh3c差不多。

但用於京滬高鐵的後續型號(長編組)則不一樣。一開始,後續型號列車的座位分為vip坐,商務坐,一等座,二等座。後來真正執行時,取消了不親民的vip坐,代之以觀光座,同時提供了更多的商務坐,甚至有整節的商務車廂。

當然還是以一等座二等座為主~

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