1樓：陳先森侃車
咱們各位車主在去汽修店更換電瓶的時候，應該都遇到過一種情況，那就是店主給咱們**的時候都會說舊電瓶一個換一個多少錢，從溝通中你會發現，似乎所有店主都希望留下車主的原車電瓶，這其中是有什麼貓膩嗎？其實不然，主要是因為舊電瓶會有更大的利潤空間，因為很多時候汽修店在新電瓶上不會賺取各位車主的錢，所以利潤都是通過舊電瓶來實現的。
汽修店更換電瓶的套路不知道各位車主有沒有遇到過一種情況，如果咱們車輛啟動的時候出現馬達轉動費勁的情況，汽修店會第一時間建議咱們更換電瓶，並且在**的時候也會著重說明電瓶不賺咱們的錢，但是舊電瓶要給他們**，這個時候很多車主都會覺得這樣很划算 ，紛紛選擇將舊電瓶置換給汽修店；如果車主選擇帶走舊電瓶的話，汽修店會加價60元以上，但是不管是置換還是帶走，各位車主在更換之前都要和汽修店將**談好，避免被宰或者被坑的情況。
舊電瓶的價值在哪？1、很多汽修店在更換車輛電瓶的時候，都和客戶溝通想要**原車舊電瓶，對於汽修店而言，並不是為了翻新，主要是因為舊電瓶的利潤空間更大，因為電瓶裡面最值錢的部分就是鉛板，所以無論是舊電瓶還是新電瓶，它的**都和國際上鉛的**掛鉤，當國際鉛價上升的時候，電瓶的**跟著**，；國際鉛價下降的時候，電瓶**也跟著下降，雖然因為鉛價的漲幅會導致舊電瓶的****不穩定，但是對於汽修店而言，如果舊電瓶****下降的話，他們都會選擇囤貨，等到**的時候在拋貨，這就和玩**一樣，只不過囤舊電瓶更有保障一些。
2、還有一些**舊電瓶的店家有著不正當的**理由，那就是舊電瓶到手之後翻新充當新電瓶來使用或者銷售給各位車主，但是工商部門對於這方面的查處非常的嚴格，現在很少可以見到那些翻新舊電瓶的小作坊。
舊電瓶的****
今年的舊電瓶**處於持續**的狀態，年底還有小幅度的波動，很多年初收舊電瓶的虧本很多。目前的市場**是電瓶容量60ah以上的電瓶每安時的****為1.58元，60安時以下的電瓶的****為1.
64元，並且這個**最高都漲到2元多，所以對於汽修店而言，置換下來的舊電瓶每一隻的最保本的****都在80元以上，並且不存在虧本的情況，所以大部分店家願意**各位車主的原車電瓶，如果像奧迪或者賓士那樣的大容量電瓶，單單是舊電瓶的**，都可以小賺一筆。
結語對於各位車主來說，舊電瓶直接置換給商家是最實惠方便的辦法，雖然舊電瓶的市場價可能要高於店家給出的**，但是一隻電瓶咱想要自己賣的話也非常的困難，並且舊電瓶的**還會有波動，大部分商家的舊電瓶都是定期有人上門**的，所以雖然置換給商家有點小吃虧，但是比自己單獨賣要方便得多，並且如果不將舊電瓶置換給商家的話，商家還是會從新電瓶上賺取大家的錢。
2樓：亨通道濟
電動車舊電瓶一般6.8元一公斤**，往拆解廠交是8000元/噸。汽車電瓶大概5.5元一公斤**，拆解廠是7800元/噸。你們就知道**的和修摩托的賺多少錢了。
3樓：青島小魚聊創業
舊電瓶不是特別值錢的，因為如果我們已經更換好了新電瓶，舊電瓶一般沒有什麼用途了，一般會留在維修廠，折扣成現金抵扣使用。
4樓：蠟筆小新快樂
這個我感覺是**再利用的吧，廠家將舊電瓶**了以後可能會對後續的電動車質保出現電瓶問題對它進行更換的吧
5樓：精神大夥
不值多少錢，因為他可以把舊的電瓶翻新，然後就可以用新的**賣出去
汽車舊電瓶****？
6樓：嘚嘚甲殼蟲
一般情況下，舊電瓶的**一般在50~150元之間，還會根據品牌以及容量來進行計算。
很多車主看到舊電瓶沒什麼用，還能低不少錢，幾乎都是非常樂意的。如果是在4s店更換電瓶的話，他們是不會要求車主留下舊電瓶的。就算是留下了，也是無法抵錢的。
所以，車主們可以將舊電瓶帶走，賣給修理廠或者配件市場等**舊電瓶的地方，還能得到50元以上的補償。
**的舊電瓶有兩個用途，一是用來翻新，然後再售賣給消費者。一種是拿給正規的**企業，將裡面有用的材料進行**之後再，製作，對於沒有利用價值的，將做環保處理。
汽車電瓶的更換與保養：
汽車電瓶一般2-4年換一次。理論來講,汽車蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年也是沒有問題的。如果使用和維護不當，也會在幾個月內提前損壞。
所以正確的使用汽車蓄電池非常重要。
一般來說，車上用的電瓶是2年多更換一次，如果保養好的話，可以用上4年。電瓶在汽車的使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，發動機就會出問題或者停轉，日常開車也要勤檢查，夏天每週要檢查一次，冬天每半個月檢查一次。
7樓：火虎
舊電瓶的價值在30-150元之間，但具體**由電瓶品牌、容量和狀態來決定。
很多地方電池是可以以舊換新的，對於車主來說，只需補個差價就能換的新的電池，可以省下一筆錢。而對於商家來說，舊的電瓶能夠在翻新之後以更高的**賣出去。
對於翻新電池可以從以下幾點進行辨別：
1、外觀
一般正規的汽車電瓶包裝做工比較精細，表面整潔，並配有齊全的質保卡和產品手冊，而假冒偽劣的電瓶在外觀顏色上就存在有明顯的色差。
2、表面編碼日期
可以通過電瓶外殼上刻印的數字編碼和生產日期來判斷真偽，新的電池編碼刻印清晰，日期為近期。
3、接線口
可以通過電池上的接線口來判斷，翻新的電池有磨損的痕跡，新的電池則沒有。
8樓：遠巨集
截止2023年1月30號，廢電池****持續低迷，從目前全國均價來看，最新收購參考價在8250—8400元／噸，即8．25－8．4元／斤。
市場上的舊電瓶一般都是按容量**，汽車的通常都有65ah，差不多能值五六十塊錢。如果換下來的電瓶沒有用，可以直接賣給汽車維修廠。
已經是近年來的低谷。但最近多地**商爆出重磅訊息，廢電池還要大跌，1月1日起執行新**，廢電動車電池**價僅7500元／噸，48／20每組跌至200元以下。
擴充套件資料：
汽車電池辨真偽方法：
1、電池**：汽車電池的**將直接反映汽車電池的質量。假冒或翻新電池的**相對較低。
2、看電池包裝：普通汽車電池包裝精美，並配有完整的保修卡和產品說明書，而且假冒偽劣電池和普通電池在外觀顏色上有明顯的色差。
3、看看電池安全驗證標誌：真正的電池將貼安全標籤，消費者可以抓安全塗層呼叫查詢，如果電池購買沒有安全標誌，你可以判斷電池的真實性通過電池外殼上的數字**和生產日期是明確的。
4、看看電池的重量：汽車的電池本身是很重的，但是一些假冒產品為了節省成本會降低電池的重量，如果新的電池不如舊的電池重，這意味著電池可能有隱患。
9樓：一隻小橙幾
回答親~舊電瓶的價值在30-150元之間。舊電瓶賣給二手市場能賺一點錢，根據目前的市場**，但具體**由電瓶品牌、容量和狀態來決定，損傷小的大品牌產品自然可以賣得更貴。一般二手市場會將舊電瓶**利用，將舊電瓶維修翻新後，以一定的**再次售賣。
一些則**給企業，讓他們提取有用材料，進行可利用的再製造。
現在市面上存在有很多翻新電瓶，而翻新電瓶質量沒保障，還存在一定的安全隱患。因此，我們在購買電瓶時，需要格外注意。通過正規渠道購買，不要貪便宜，避免買到翻新電瓶。
一般正規的汽車電瓶包裝做工比較精細，並配有齊全的質保卡和產品手冊，而假冒偽劣的電瓶在外觀顏色上就存在有明顯的色差。另外，可以通過電瓶外殼上刻印的數字編碼和生產日期來判斷真偽。
提問汽車舊蓄電池****
回答汽車大白電瓶7580，通訊7300；電轎車7730，
這是西北地區的
山西大同億晨環保科技：電動8700，電轎8200，大白無水7850，黑皮(80以下)6750，120牽引7950，通訊7500，摩托6650。
廣東英德新裕：電動8550，汽車7750，電信7150，摩托7000
貴州永鑫治金科技：電動8650，電信7550，大水8050，小黑皮7050，摩托7250，電動轎車7900。
華東地區。
江西金洋金屬：電動車電瓶8700，汽車大白7970，原水黑皮7020，摩托車廢電瓶5820，電動轎車7330，牽引電池7380，電信6580，電動車叉車7430。
江西齊勁材料****:電動車8600,汽車大白7950,原水黑皮7000,電信7500,摩托車7200,電轎8050,120電池8050。
江蘇新春興再生資源****:電動9200,汽車電瓶8400,通訊8150;摩托7300,帶水免維護7400,管式叉車8700，管式(120)8600。
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10樓：蓬萊椰殼抹布
一噸等於多少斤？一噸等於2000斤，一噸的**是8250~8400之間，那麼一斤的**是8.25~8.4元之間嗎？應該是一公斤的**吧。
11樓：小炎認真回覆問題中
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
電動車換下來的舊電瓶還有哪些用處？
12樓：亞妹的心聲
現在我國的電動車數量超過3億輛，電動車的後市場也非常的發達，路邊的電瓶維修店也慢慢火熱起來了，很多人可能不知道，舊電瓶也是搶手貨，內行人不輕易說，很多車主看完直呼後悔，後悔知道晚了。
各位車主都知道，電瓶是電動車的動力**，堪稱心臟一樣的功能，電瓶有使用年限，一般2-3年左右就要換新，現在很多商家都支援舊電瓶補一部分差價，換新電瓶，比如原本400塊錢的新電瓶，以舊換新的話，你只需要出200塊錢就可以換到手，對車主來說，省了錢還用了新東西，這個時候車主可能會疑問的是，商家這樣做不會虧本嗎？各位車主仔細想想，做生意又不是做慈善，商家也是要吃飯的，沒有利潤的賠本買賣，商家會做嗎？
答案是當然不會，舊電瓶**不僅僅不賠錢，反而水還很深。大家覺得電動車電瓶不好用了，要換新，通常是覺得電動車的續航能力不行了，跑不了多遠了。但其實這些「續航」能力不行的電瓶被**以後，會有廠家對其進行修復加工，加工後的電瓶不僅換了新外表，續航的能力也有了一定的保障。
完成後，這些電池就成了新電池。
有品牌的正規大廠，**舊電瓶能做到資源利用，大廠對全新電瓶以及翻新電瓶的質保相同，服務也相同，所以大廠的正規電瓶對車主來說還是有保障一點的，但是也有一些小作坊，**了電瓶，自己進行二次翻新，但是由於小作坊沒有相關資質，所以這類的電瓶的質量幾乎沒有保障。而且小作坊出來的電動車**和正規大廠一樣，但是成本卻相差很多，其中的利潤可想而知了。所以電動車舊電瓶在某些人眼裡是搶手貨，也有很多車主後悔知道的晚了。
換汽車電瓶多少錢，換一個汽車電瓶多少錢
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