1樓：匿名使用者
當然是c5了，c5是b級車，而標緻308是緊湊級的。
2樓：匿名使用者
推薦標緻308，發動機運轉較好，整體動力速度均勻，綜合油耗8個左右，565升的後備箱滿足家用需求，換擋輕鬆，吸入感強，後期維護保養週期長
3樓：匿名使用者
你好如果預算比較足的話建議入手c5，操控更精準效能也要好
4樓：匿名使用者
不是一個檔次的車，雪鐵龍c5檔次更高，空間大，動力足，預算夠的話，選擇他吧
5樓：匿名使用者
雪鐵龍c5級別，空間大，舒適性好，整車紮實可靠
6樓：匿名使用者
建議雪鐵龍c5，中級車呢，空間充裕，底盤調校好，駕乘舒適度較高，配置豐富，動力表現更好
7樓：匿名使用者
c4l--408,c5--508
308跟c5不同級，怎麼比較？
8樓：
襲人還要說時,只聽外面腳步走響,隔著窗戶問道:"二叔在屋裡呢麼?"寶玉聽了,是賈蘭的聲音,便站起來笑道:
"你進來罷。"寶釵也站起來。賈蘭進來笑容可掬的給寶玉寶釵請了安,問了襲人的好,----襲人也問了好----便把書子呈給寶玉瞧。
寶玉接在手中看了,便道:"你三姑姑回來了。"賈蘭道:
"爺爺既如此寫,自然是回來的了。"寶玉點頭不語,默默如有所思。賈蘭便問:
"叔叔看見爺爺後頭寫的叫咱們好生唸書了?叔叔這一程子只怕總沒作文章罷?"寶玉笑道:
"我也要作幾篇熟一熟手,好去誆這個功名。"賈蘭道:"叔叔既這樣,就擬幾個題目,我跟著叔叔作作,也好進去混場,別到那時交了白卷子惹人笑話。
不但笑話我,人家連叔叔都要笑話了。"寶玉道:"你也不至如此。
"說著,寶釵命賈蘭坐下。寶玉仍坐在原處,賈蘭側身坐了。兩個談了一回文,不覺喜動顏色。
寶釵見他爺兒兩個談得高興,便仍進屋裡去了。心中細想寶玉此時光景,或者醒悟過來了,只是剛才說話,他把那"從此而止"四字單單的許可,這又不知是什麼意思了。寶釵尚自猶豫,惟有襲人看他愛講文章,提到下
9樓：匿名使用者
你好，這兩款車型根本是沒法比較的，肯定雪鐵龍級別高一個
10樓：匿名使用者
你好這兩款車的話推薦雪鐵龍空間舒適度表現都要好一些
11樓：匿名使用者
選雪鐵龍啊，畢竟中級車空間技術什麼都有優勢
12樓：匿名使用者
你好，這兩款車都是來自一個國家，發動機，這方面都是差不多的，選擇哪一個都可以，具體根據您喜歡的型別。
東風標緻308與雪鐵龍世嘉哪個更好一些
13樓：匿名使用者
選擇一個標緻308還是很不錯，車輛也是技術不錯的設計，做工很好的
同等價位雪鐵龍和標誌哪個好?
14樓：匿名使用者
雪鐵龍原來是一個獨立的汽車公司，與標緻、雷諾並列為法國三大汽車公司。20世紀70年代雪鐵龍被標緻收購，成立了新的psa（標緻雪鐵龍集團，psa是其法語首字母縮寫）。psa是法國第一大汽車集團。
原來psa旗下不同的車型使用不同的技術平臺，成本較高，效率低下，後來，psa逐步整合不同的技術平臺，形成了pf1、pf2、pf3三個平臺，即老的1號、2號、3號平臺。pf1是小型車平臺，pf2是中型車平臺，pf3是中大型車平臺。近幾年來，大眾釋出了mqb、mlb模組化平臺，psa也推出了自己的emp1、emp2模組化平臺，即新的1號、2號平臺。
2023年，psa與廣汽集團合作成立廣州標緻，生產標緻505轎車，在中國車壇奠定了其江湖地位。由於經營不善，廣州標緻後來倒閉，日本人接手了法國人留下的爛攤子，成立了新的廣州本田。2023年，psa與東風集團合作成立神龍公司，神龍公司早期只有東風雪鐵龍一個子品牌，2023年，東風與psa協商重新引入標緻品牌，也就是東風標緻。
在中國市場上，東風雪鐵龍和東風標緻都是由同一個母公司神龍公司生產的，使用的是相同的技術平臺，只是外觀和內飾不同而已，所以同價位的雪鐵龍、標緻汽車其實沒有太大區別。比如，標緻207和雪鐵龍c2來自於pf1平臺，標緻308和雪鐵龍世嘉來自於pf2平臺，標緻508和雪鐵龍c5來自於pf3平臺。這種關係就像現代和起亞的關係，比如索納塔和k5、名圖和k4、朗動和k3。
東風雪鐵龍、東風標緻目前已經引入了psa最先進的模組化平臺，標緻301和雪鐵龍愛麗舍出自emp1平臺，標緻新408出自emp2平臺。psa目前還沒有公佈是否有e***平臺。
不管是東風雪鐵龍還是東風標緻的同級別車型，您都可以放心購買，質量可靠，皮實耐用。正如前面所說的，它們之間只有外觀和內飾不同，它們出自相同的技術平臺，採用相同的發動機、變速箱、底盤、電路。
雪鐵龍c5，標緻508，408哪個好
15樓：美麗大自然中的一分子
c5和508基本是一樣的車，但是平臺是老平臺，很快都要換代。408是emp2平臺，是新平臺。
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408車長已經是b級車水平了，配置1.6thp發動機的車型起步百公里加速是9秒多，算不上快。
所以他這個車，你說他偏家用舒適吧，他畢竟只是a級車；你說把他當小車開著玩吧，1.6t車型的起步速度又很一般，其他的車型只能算肉比了。
無論是舒適還是操控，都只能算是折中的選擇，這就是408。車很明顯是好車，車長空間大，發動機好（僅限1.6t來說），底盤好有一定操控性，內飾漂亮，油耗相對也不高。
就是太中庸了，雖然沒什麼黑點，但是也談不上有什麼特別值得留戀的亮點。想換車時，你會發現他在上一級的大車508面前，被全面碾壓。
508每一點都比他好。1.8t508起步在b級車也不能算多快，但是能比1.6t408快一秒。以後換了emp2平臺的換代508，甚至會變的更長。
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c5和508現在都瀕臨換代。你可以看下現在神龍新出的c6，那車其實就是emp2平臺的c5l。
此外，已經換代的新c4l用的是emp2平臺。這車1.6t的起步速度8秒多，已經相對同級屬於較快的了。相對408偏運動，但是總體還是偏家用，仍然不能算運動小車。
標緻現在和408一樣使用emp2平臺的小車是308s，你可以理解成是兩廂版的408。這車對標的是高爾夫7，主打運動和操控。唯一的是黑點是後排空間太小，如果主要想當家用車開的話，這車有點小。
雪鐵龍c4l和標緻308s的區別與對比
16樓：匿名使用者
平臺一樣，空間和風格不同！！喜歡駕駛的上308s，需要空間家用的c4l，不過可靠性都不怎麼第
17樓：
前者傾向於家用，懸掛偏軟，乘坐非常舒適，動力也夠用，空間大；後者傾向於運動與二人世界，懸掛偏硬，操控一流，但是後排座椅空間相對於前者較為侷促。
標緻308發動機怎麼樣
18樓：班湉
標緻的發動機都一般般吧，但是底盤絕對是不錯的，不過標緻收購了三菱，發動機自然也改進了很多
採納喲謝謝
19樓：匿名使用者
東風標緻308，2.0發動機是和雪鐵龍世嘉2.0發動機一樣。但並不意味著車的效能一樣。 一樣的 東風標誌307 308 408、 東風雪鐵龍世嘉 凱旋 c5的
20樓：匿名使用者
行車速度 只要起步了.在行駛中不一定要配合油門,因為現在的変速箱都有同步器,如空檔行駛後掛擋只要輕輕加點油門就可以掛擋,只要踩下離合都可以順利掛
21樓：匿名使用者
日產和雷諾是一家，標緻308有自己的2.0，不可能用日產的！
假設要是用了日產發動機，標緻雪鐵龍也不至於像現在這樣窘迫了！準備關門的大熱門！
22樓：逄鶴閔沛凝
要說這車的發動機，你朋友說有點老，這個沒錯，但是他沒有看到這款發動機成熟可靠的技術和低廉的維修保養費用，這一點對後期保養來說是相當重要的。動力上，家用什麼的肯定是夠用的，再說一家用車也沒必要開的那麼迅猛。
23樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在動力效能方面，新車依舊搭載了1.
6l和2.0l這兩款自然吸氣發動機，並與5速手動和4速自動一體式變速器所匹配。其中這兩款發動機分別擁有最大106馬力和147馬力的最大動力輸出，以及142牛米和200牛米的最大扭矩。
你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。
凱越和標緻508哪個好
24樓：匿名使用者
凱越和標緻508相比個人認為還是標緻508好一些，畢竟標緻508高一個級別，空間，舒適性方面更有優勢，而且凱越已經停產了。
25樓：星空
肯定是標緻508好呀，凱越是別克最低階的
雪鐵龍愛麗舍和東風標緻301哪個好
26樓：我為錢活著
雪鐵龍愛麗舍和標緻301是同一個平臺的產品，只是不同的外觀和略有差別的內飾而已。雪鐵龍愛麗舍和標緻301的關係，就像現代朗動和起亞k3，上海大眾朗逸和一汽大眾寶來的關係，都是同一個平臺開發出來的兄弟產品。
雪鐵龍早年是一個獨立的公司，後來被標緻收購了，成立了psa（標緻雪鐵龍集團），psa是法國最大的汽車公司。雪鐵龍、標緻背後是同一個老闆，它們的車只是外觀和內飾不同而已，底盤、動力總成、電子線路基本上相同，比如標緻508和雪鐵龍c5，標緻408和雪鐵龍c4l，標緻308和雪鐵龍世嘉。
愛麗舍和301基於psa最新的emp1模組化平臺，這個平臺是當今世界最先進的平臺之一，類似於大眾的mqb模組化平臺。在配置上，愛麗舍和301都是1.6l發動機，後期可能會引入1.
2thp渦輪增壓發動機。手動變速箱均為五速手動，自動變速箱為四速手自一體。發動機、變速箱、底盤、懸掛都一樣，主要差別是外觀不同。
您喜歡愛麗舍的外觀，就買愛麗舍；喜歡301的外觀，就買301。它們之間沒有其他區別。
27樓：五任元薇
果斷福瑞迪，這車省心到死，標緻的車現在真心不敢碰，你絕不會忽視它的存在，每逢週末必修課，修車
請問標緻508和雪鐵龍c5哪個更好呢
一向以羅曼蒂克為符號的法國人，對汽車的設計也與眾不同。在b級車中，首先以這種設計風格走入我們視野的是雪鐵龍c5，現在是標緻508。看它們的外觀，可以感覺到並沒有和其他b級車一樣走家庭和商務的路線，車身線條多了點時尚的味道，不說是來自巴黎的時尚氣息，至少比所謂商務範兒更出挑。雪鐵龍c5車身尺寸不算小，...
雪鐵龍c5好還是本田crv好，雪鐵龍C5好還是本田CRV好？
本田crv，前幾年還可以，主要買它的人都是對它誘人的外形情有獨鍾，但現在它真的不顯檔次了，快和老三樣差不多了，在外觀上改變又不大，視覺上從我的角度上講已經產生厭倦感，何況它的越野效能很一般，既沒有越野效能，也不如轎車坐著舒服。雪鐵龍c5我認為在中級車價效比非常高,很顯檔次,說真的內飾不比奧迪a6l差...
起亞k5與雪鐵龍c5比拼，起亞K5和雪鐵龍C5哪個好那一款更適合家用
c5 外觀時尚 沉穩低調，頭燈犀利，起到點睛之筆。表示進門容易碰頭。內飾設計比較簡單，中控臺設計簡潔大方，儀表盤採用自發光功能。發動機起步比較肉，提速加速比較快，高速行駛側傾較小，檔位清晰，比較安靜。操控效能優良，底盤紮實，過彎側傾較小，尾部靈活，方向盤指向精準。安全配置豐富，在c ncap的碰撞測...