捷安特ATX690和690D前叉的區別

2022-05-14 07:31:30 字數 5079 閱讀 6535

1樓:米湯熬電影

捷安特atx690和690d的前叉都是捷安特078前叉,區別是atx690d具有鎖死功能。

兩款車都是採用了捷安特078 80mm行程前叉,atx690沒有鎖死功能,前叉上有v剎安裝座;atx690d的前叉具有機械鎖死功能,並且有碟剎安裝座。除此以外,使用的潤度與回彈沒有區別。

2樓:匿名使用者

都是不知道**做的鋁合金彈簧叉,也就這樣了,差別不會很大的。樓主真的想要好叉子就直接換xcr或者rockshox的dart2。想裝13就690d吧。

不過提醒樓主那個碟剎也不是啥好東西。

真的想要效能果斷自組或者690換叉再買一套bb5。

不過xcr容易進水是真的……bb5不解釋,線碟手感王~

3樓:哈浩哈

沒啥區別都是低端前叉,不值一提。。

4樓:

推薦你考慮邦德txt6800-d 1598 禧瑪諾線碟,其餘配置高於atx690d,你可以到網上比比看,或者txt7100-d 24速碟剎,也很好,不過銀子就多了些,看自己情況吧!

捷安特atx690和660各有什麼優點,區別

5樓:小魚教育

捷安特atx690和660兩款車是同檔產品,atx690的優勢在剎車和升級潛力上。

1、車架:atx660是圓管不帶碟剎座,atx690是梯形管帶碟剎座,材料都是相同的6061鋁合金,atx690可以升級剎車。

2、變速系統:atx660後撥tourney,atx690後撥是高一檔的altus,指撥、速別都一樣。atx690的後撥精確度稍微高一點。

3、剎車:atx660是鋁合金v剎,atx690是彥豪碟剎,atx690的制動力好一點。

總的來說,atx690要好一點,並且有升級的潛力,atx660比較便宜,適合學生和上班族。

擴充套件資料:

捷安特自行車公路碳纖維(gct)技術

giant對於碳纖維產品的長遠歷史;早在2023年即生產出全碳纖維車架,giant的gct生產技術介紹如下:

一、t-700 纖維: 高度可伸展性

1、giant的複合碳纖維產品採用航太等級的t-700纖維,此纖維兼具令人難以置信的輕量化及更高的強度,可說是自行車的最佳材料。

2、擁有1.8g/cm3的密度及4900 mpa拉力強度,沒有任何車架材料能與gct纖維比擬。

二、ud 壓條 (ud layers)

1、giant複合碳纖維產品使用單向疊層技術,讓最輕的重量能獲得最大的強度及硬度。

2、纖維在樹酯氧化物中以相同的方向排列形成了單向疊層;這些壓層再依車架的各部位造出不同的厚度,例如,在車頭管就比上管中間的使用更多壓層。

6樓:匿名使用者

atx690的車架比660要好,變速一樣。690至少有升級的空間而660升級很麻煩。690的前叉也比660好一些至少升級可以直接裝碟剎而660要換前叉。

7樓:

本人有一輛690..效能還不錯自該碟剎..660不能改碟剎。價錢差八百塊。

8樓:米湯熬電影

兩款車是同檔產品,atx690的優勢在剎車和升級潛力上。

1、車架:atx660是圓管不帶碟剎座,atx690是梯形管帶碟剎座,材料都是相同的6061鋁合金,atx690可以升級剎車。

2、變速系統:atx660後撥tourney,atx690後撥是高一檔的altus,指撥、速別都一樣。atx690的後撥精確度稍微高一點。

3、剎車:atx660是鋁合金v剎,atx690是彥豪碟剎,atx690的制動力好一點。

總的來說,atx690要好一點,並且有升級的潛力,atx660比較便宜,適合學生和上班族。

9樓:會游泳的魚乾

660價效比高

690配置高

反正都是旋飛,一樣蛋疼

買660吧童鞋

捷安特atx690-d的詳細配置是什麼?

10樓:匿名使用者

捷安特atx690-d配置: 【尺寸】:26*17m-19m【車架】:**giant鋁合金硬模成型梯型車架,外凸giant logo

【前叉】:鋁合金碟剎式避震前叉

【變速系統】:shimano 21速

【花鼓】:鋁合金快拆花鼓

【車圈】:帶鉚釘cnc鋁圈

【輪胎】:kenda26*2.1輪胎

【曲柄】:sugino, 鋁合金

【鏈條】:kmc,防鏽靜聲功能

【車座】:velo座墊,快拆式坐墊杆

【車匣】:鋁合金v剎

【其他】:鋁曲柄大齒盤;隱藏式培林車首元件;鋁合金車架、車把、把立、座杆;velo抑菌把套;專用後置式停車架7速有11齒的。。不過個人認為11齒太容易磨壞了。。

建議還是別換了。。14齒用用夠了。。

11樓:揹包去**

尺寸:s,m,l

顏色:亮白、珠黑、星鑽藍

車架:2014 giant aluxx鋁合金山地車車架前叉:giant mlo機械鎖死鋁合金避震前叉車把:giant鋁合金車把

車首豎杆:giant鋁合金車首豎杆

座墊杆:giant鋁合金座墊杆

座墊:giant運動座墊

變速把手:shimano altus

前變速器:shimano m190

後變速器:shimano altus

剎車:tektro機械碟剎

大齒盤:鋁腿大齒盤24/34/42t

輪圈:giant鋁合金輪圈

花鼓:鋁合金快拆花鼓

輪胎:26*1.90山地車輪胎

捷安特atx690,,,和atx690d**多少啊,有什麼區別。

12樓:閱兵讀史

690的**是1598,690d是1798.眼睛看得出來的區別就是690d帶碟剎,前叉做了升級-另外車架也改成了t6061的鋁架,橫把也變的更結實!

13樓:我的三

2012款,我的也是2000買的,準確的說是1998,專賣店買,一分都不肯少!

14樓:匿名使用者

這個**專賣店一般買不到,atx690d買的一千九百多

15樓:禾多不雲力

1598 1798!

16樓:王水保

2012款2000元,我才買

捷安特atx690-d好嗎?

17樓:腐姐控控

價效比不是很高,很多人都是衝著它的碟剎去的。其實它的碟剎配置為彥豪最低端的碟剎,其效能不敢恭維,比v剎好不到**去。如果保養不好的話,是比較麻煩的。

考慮套件之類的話,730是不錯的,適合城市騎行(原740停產,更名為730).車架還好,屬於t型管,強度比較大,綜合效能730優於690好多,不過價錢也稍貴2、300元左右。

18樓:沃清韻

不錯啊,碟剎的,前減震可調。

19樓:揹包去**

一、捷安特atx690-d優點:

1、能適應各種路面的騎行,車輛外形設計不錯,騎上去感覺順暢。

2、碟剎制動,已足夠滿足一般遠途騎行,越野。

3、車架尺寸設計較為緊湊,瞬間提速較好。

二、捷安特atx690-d缺點:

1、變速器不太好用,有時點掛不上或有點卡。

2、只有21速變速,爬坡時辛苦。

三、捷安特atx690-d詳細引數:

frame/車架

尺寸 s,m,l

顏色 亮白、珠黑、星鑽藍

車架 2014 giant aluxx鋁合金山地車車架

前叉 giant mlo機械鎖死鋁合金避震前叉components/元件

車把 giant鋁合金車把車首豎杆 giant鋁合金車首豎杆座墊杆 giant鋁合金座墊杆座墊 giant運動座墊

drivetrain/傳動系統

變速把手 shimano altus前變速器 shimano m190後變速器 shimano altus剎車 novela機械碟剎大齒盤 鋁腿大齒盤24/34/42twheels/輪組

輪圈 giant鋁合金輪圈花鼓 鋁合金快拆花鼓

輪胎 26*1.95山地車輪胎

2014款捷安特atx690d配置怎樣?價效比高嗎?

20樓:揹包去**

1、捷安特atx690-d詳細配置:

尺寸:s,m,l

顏色:亮白、珠黑、星鑽藍

車架:2014 giant aluxx鋁合金山地車車架前叉:giant mlo機械鎖死鋁合金避震前叉車把:giant鋁合金車把

車首豎杆:giant鋁合金車首豎杆

座墊杆:giant鋁合金座墊杆

座墊:giant運動座墊

變速把手:shimano altus

前變速器:shimano m190

後變速器:shimano altus

剎車:tektro機械碟剎

大齒盤:鋁腿大齒盤24/34/42t

輪圈:giant鋁合金輪圈

花鼓:鋁合金快拆花鼓

輪胎:26*1.90山地車輪胎

2、捷安特atx690-d價效比很高

這個價位的油碟基本上在捷安特就沒有。變速比較細膩 手感舒適。騎乘舒適度較高。

車架很輕。比同價位的其他品牌的車子效能穩定。好用,變速配置可以,整車配置比較均衡。

使用的正新防刺外胎效能也是相當不錯。

21樓:你愛哪一朵

要不減300買atx660,或者加200買atx730.690-d的碟剎就是個裝飾品。效能垃圾的要死。

記得采納啊

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選擇捷安特atx777,這款效能很不錯的!價效比較高,在一般情況下的價效比高於同類山地。1 捷安特giant atx777山地車 frame 車架尺寸 26 15.5 160cm 165cm 26 17 165 175cm 26 19 175cm 185cm 26 21 180cm 190cm 車架...

捷安特ATX850和ATX770那個價效比高

我覺得都差不多,不過這個要看你的具體情況,如果是代步的或是休閒的車,我建議買770,因為850的車輪是27.5的,27.5的需要專用的內外胎,但是現在27.5的車胎我是基本沒見過有車店在賣,即便有也沒有現貨,還得預定,所以耗材更換費用比較高,也比較麻煩。如果不去參加比賽或是追求完美的話,770的配置...

13款美利達公爵600和捷安特ATX750哪個好?我一般騎長途很糾結買哪款,有時候和車友們一起騎

1。騎長途肯定是捷安特的好,重量越輕越利於長徒奔徙,捷安特車架比美利達車架普偏輕,況且美利達公爵系列的架子只是仿液壓成型 機械衝壓成型 的東東,跟捷安特真正的液壓成型航空鋁材比還是有差距的,美利達的車子疲勞係數比較差,簡單說騎起來比較累人。不過美利達的挑戰者系列會用到液壓成型的架子了。有個建議捷安特...