1樓：匿名使用者
你好！這個具體要看哪款車！目前國產的比亞迪的系列，技術做工，沒有任何問題。
2樓：匿名使用者
目前電動汽車正在不斷的湧現，以後的市場也會很大，一般情況下既然設計一款電動車，電池這一塊應該不會那麼輕易消耗。
3樓：匿名使用者
如果是在北京買車，考慮上牌問題，你就買電動的。如果不是，還是算了吧，電池虛標的成分肯定是有的，而且也會衰減
4樓：匿名使用者
你好，具體分為什麼品牌的，很多大的車企技術已經成熟，冬天充電也是沒問題的，都已經測試好才行的
5樓：匿名使用者
你好這個電動車是以後發展的趨勢，這個車輛還是可以的冬天就是續航里程能稍微差點
6樓：匿名使用者
你好，純電動轎車，目前技術還在發展之中，國產的電動轎車一般可以跑個300公里左右，充電還是沒有問題的
7樓：匿名使用者
你好，就目前來說的話純電動汽車的技術還不是非常的成熟，但是整體做工質量也是可以的，國內比較好點的電動品牌：吉利、眾泰、長安、等品牌都是可以的，不會出現冬天無法充電的情況
8樓：匿名使用者
你好這個國內的，純電動汽車，個人感覺質量還是沒問題的，而且技術穩定不會出現這種現象。
9樓：匿名使用者
你好，現在純電動的汽車，他們的技術都比較穩定的，比如比亞迪的世界領先呢。
10樓：匿名使用者
現在純電力轎車的可靠性，還是非常高的，不會出現由於冬天天氣比較冷，而無法充電的現象，所以這一點您可以放心，因為現在的蓄電池都是使用的鋰電池，而且充電效率非常高
11樓：匿名使用者
目前國產電動汽車的整體技術還是比較成熟的，銷量和口碑也比較好。
12樓：
建議混動！無法充電倒是不至於，電量肯定沒法和夏天比！
13樓：匿名使用者
你好，這個充電是沒有什麼問題的，但是由於天氣問題，續航里程可能是有所減少的
14樓：匿名使用者
你好，現在的電動技術還是比較成熟的，而且售後的服務也不錯，所以不用擔心天氣的問題。
15樓：匿名使用者
你好 這個是不會的。這個純電動技術還算比較成熟，它主要適合城市代步用。不能跑長途。
16樓：wolf煙
聽說這次江淮剛剛上市了一輛iev7s
電動車冬天可以放在外面充電嗎，對電池有影響嗎？
17樓：5姐妹快樂
電動車冬天可以放在外面充電，對電池不會有太大影響。
不過電池最怕低溫，低溫環境下電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之時，應補充電池的電解液，調節好電解液的比重，並檢查其存電情況，保持蓄電池電解液的比重，必要時可以增加充電次數。
電動車正確的充電方法是：
1、用則充、不用不充。
2、多用多充、少用少充、用完即充。
3、一天一充。
18樓：匿名使用者
業內人士告，首先，電池在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電池受震動損害。其次，注意保持電池乾燥、清潔，經常清除電池蓋上的灰塵、汙物以防電池自行放電。還有，絕對不能讓電池長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電池充電的良好習慣，且充電一定要一次性充滿為好。
同時，電動自行車剛起動時，要用腳踏助力起動，以避免放電電流過大而損壞電池。最後，騎行時，要注意不能讓電池過放電，過放電容易引起電池嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電池電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應立即對電池進行充電，以免電池過放電。
低溫天氣電池保養很重要
專家稱，電池最怕低溫，低溫環境下電池電容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖的地方正常使用的電池，到寒冷的地方電池會突然失靈（沒有電）。因此在寒冷季節來臨之時，應補充電池的電解液，調節好電解液的比重，並檢查其存電情況，保持蓄電池電解液的比重，必要時可以增加充電次數。
同時，清潔電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護也很重要，這可以保證電動車啟動時切實可靠，延長電池的壽命。另外，如果車輛在露天或冷庫停放數週不用的時候，應卸下電池，存放在較為溫暖的房間內，以防電池結冰損壞。當環境溫度低於－10℃時，放完電的電池就會結冰，充電前必須對結冰的電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起**。
19樓：匿名使用者
不會有什麼影響到，但充電充滿的時間會長一點。
電瓶車會因為天氣冷充不進去電嗎？
20樓：戰戰電子數碼專家
會充不上電。
充電效率明顯下降也是冬季電動車的難題之一。充電效率下降同樣是因為電池溫度，當車輛在室外存放一夜之後，如果直接進行充電，電池溫度可能已經在零度以下，這個時候除了電池本身充電活性下降之外，
電池控制系統也為了保護電池，會主動降低限制充電電流，直到電池溫度回升到正常值後（10°攝氏度以上），才能緩慢提高效率。
冬天冷，電池的溫度也會降低，在充電時，要比夏季充電慢很多，只有達到一定溫度才能真正充滿。所以建議充電時把車放在室內充。另外電動車在天氣寒冷的環境下行駛，也比夏季消耗快，因為電池放電受冷天氣影響，天氣越冷越難完全放出電量，所以同一輛車冬季比夏季更費電。
溫度低，電池內部的化學反應速度就降低，所以天冷就顯得電池不耐用。溫度升高就會恢復。電池活性降低，也就是電池內部化學反應沒那麼劇烈了。
天暖和了就會恢復的。我也發現了，我的電動車冬天電也用得特別快，後來瞭解啦一下，車在天氣寒冷的環境下行駛，也會消耗電特快，電池自身在放電時所發的溫度受到冷天氣影響，就很難完全放出電量，所以天氣冷泡的路程比夏季所跑的路程短的原因。
科普一下：
電瓶
電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
充電
充電是一個漢語詞彙，指給蓄電池等裝置補充電量的過程。其原理是讓直流電從放電相反的方向通過，以使蓄電池中活性物質恢復作用。它有引申義比如學習，工作等。
21樓：果果和糰子
會。充電效率明顯下降也是冬季電動車的難題之一。充電效率下降同樣是因為電池溫度，當車輛在室外存放一夜之後，如果直接進行充電，電池溫度可能已經在零度以下，這個時候除了電池本身充電活性下降之外，
電池控制系統也為了保護電池，會主動降低限制充電電流，直到電池溫度回升到正常值後（10°攝氏度以上），才能緩慢提高效率。
22樓：共鳴地帶
當然會。因為冬天天氣寒冷，如果電瓶放在外面會加速放電，而且在充電時充電速度也非常慢，容易充不進去，這就跟空調在低溫下啟動不起來是一樣的道理。
23樓：浩宇星辰
會的，現在的技術問題，很多電瓶車冬天因為冷就會充不進電。
24樓：鄢忍
會。在冬天電瓶不僅會因為天氣冷充不進去電，而且耗電也很快，對於老電瓶來說，充的電更少，耗電更快。
25樓：張老師說物理
不會的，只是天氣冷的話還得充放電都達不到百分之百。
26樓：漫崖枋
電瓶車不會因為天氣冷充不進電會因為天氣冷而縮縮少電量
27樓：匿名使用者
那是因為電瓶舊了，天太冷，要換電瓶了。正常非鋰電的使用環境溫度不能低於零下十度。二十五度的最佳溫度下每降一度會減一公里的使用里程。
你自己在家也修不了，所謂電池啟用除硫化是針對快報廢的電池，你的五個電瓶需要七十二伏的充電器來啟用容量，那不是你做的事，電池會溫度升高直至燒壞，需要不停的通電斷電控制電池在四十五度以下。這一種方法有風險，不要試，一不注意就出事。
28樓：嗨
原因：冬天室外氣溫很低（超過零下15攝氏度），此時有可能是超出了電瓶對使用環境氣溫的使用要求了（高溫/低溫）。
其實這個是有方法處理的，運用帶溫度感應，並且能夠依據溫度調整充電電壓和電流的充電器是一種辦法。但是恐怕零下10度 20度的天氣這種充電器也會被凍僵。
29樓：發燒的小旋風
會的我們要及時的去更換電池
30樓：匿名使用者
多充一會，天冷充電慢，耗電快！
電動車不用，長期不充電以後會不會不能使用？
31樓：途虎話養車
長期不充電會影響電池壽命
長時間不充電，會導致物質無法活化，在充電時沒法進行反應，會縮短電瓶的使用壽命。電瓶長時間不充電，所生成的硫酸鉛也有可能會穿透電瓶隔膜，造成短路，導致電瓶損壞。因此，電動車不用超過一週，就應注意對電瓶進行充電、放電，這樣才能延長其使用壽命。
如果您的電動車已經會為你就沒充電了，這個時候你就要注意了：
已停放了好幾個月，有的都有一年以上，停放這麼久的電動車必須先充足電後再用，充足電後還得不要立即使用，必需靜放十分鐘左右。
電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上要安裝牢固，以免騎的時候電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。要記得經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自行走電。
絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電（一般10天左右〉。
32樓：啦啦啦
會縮短電池的壽命，到後期可能會越來越老化，導致不能使用。
電動車不用，長期下來電池裡的電就會慢慢虧耗，當電池電量虧損之後，電池電壓變低，電池就容易出現收縮，當突然充電的時候電池反應過大，又容易發脹，如此一來電池的損耗比較大，容易影響壽命。所以就算電動車不開，超過1個月，那就要給電池充下電，這也是對電池的一種保養方法額。
擴充套件資料
電動車電池壽命早衰原因
1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。
2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。
3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。
4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。
5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。
6、最重要的一點還是要合理充電：同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。
應儘量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴晒後即充電，陽光下暴晒會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。
33樓：愛傑的橙子
電動車不用，長期下來電池裡的電就會慢慢虧耗，當電池電量虧損之後，電池電壓變低，電池就容易出現收縮，當突然充電的時候電池反應過大，又容易發脹，如此一來電池的損耗比較大，容易影響壽命。
34樓：匿名使用者
如果是長時間不充電的話，建議你過一段時間衝一下下電，因為電池長時間處於虧損狀態的話如果不壞，也會不耐用了，建議你放之前衝滿電，一個月補充電一次。
35樓：匿名使用者
能使用，但電池會有自放電的，長期如期對電池壽命有影 響。電動車在長期不用時，應將電池組與電動車斷開放置在陰涼通風處，並保持2~3個月給電池進行一次補充電。因為電池在長期擱置時也會有自放電的，要是長期不充電的話，會造成不可逆轉的硫酸鹽化而損傷電池。
北京理工華創電動車技術有限公司怎麼樣
不怎麼樣，福利待遇一般，每個月變相扣押員工工資，年底結算。北京可以騎電動車嗎？可以載人嗎？北京可以騎電動車，只能在駕駛人座位後部的固定座椅內載一名12週歲以下的兒童。北京市非機動車管理條例 中規定 第十六條 駕駛電動自行車上道路行駛，除遵守本條例第十四條 第十五條規定外，還應當遵守下列規定 一 駕駛...
純電動車電磁輻射厲害嗎，電動汽車真的會有危害人的輻射嗎？
現在有許多人非常在意身邊的輻射，而說到電動車，他們總會擔心 這麼大個的汽車，又靠電力驅動，那會不會有輻射呢？其實，世界上所有的物體都會產生輻射，電動車產生的輻射不僅沒有什麼破壞性，而且輻射量還特別低。純電動車電磁輻射並不厲害，屬於正常的範圍。電動汽車中的司機和乘客與駕駛或乘坐氫 汽油或柴油動力汽車的...
現在的電動車牌子哪個好，現在的電動車哪個牌子比較好？
電動車的話，好像就那麼幾個大牌子的，像愛瑪吧，就一直挺有名的，主要是適合年輕人，因為他們家電動車外型還是很不錯的，不過也有老年人開的電三輪，我在我們小區就見到過。愛瑪的車買的人還是很多的，畢竟廣告代言人是周杰倫，質量也不錯。臺鈴電動車很不錯，它的市場競爭力很強大，是其核心競爭力。因為 臺鈴電動車成為...