1樓：美女最愛
傳動比i=主動輪轉n1÷從動輪轉速n2=從動輪齒數z2÷主動輪齒數z1.。i——是傳動比代號。n——是轉速代號。
1表示主動輪，2表示從動輪（即被動輪）。z——表示齒輪的齒數。1，2與剛才含義一樣。
從這個公式可知，只有兩輪齒數一樣，它們的轉速才會一樣。即：按照公式n1/n2=z2/z1進行計算。
一般情況下兩輪齒數不會一樣，因為傳動是要減速，齒數一樣怎麼減速。所以兩齒輪齒數要做成不一樣，就可以使得兩輪轉速不同。例如：
電動機轉速n1=1200知道了，你可以根據n1的轉速合適地選擇兩輪的齒數，例如，z2=60,z1=20 ，用公式一算就知道轉速n2=400。看看n2合不合你的要求，不合適，再調整齒數，直到合適為止。——這就是公式的含義與用途。
慢慢看，會搞懂的。可以再交流。
2樓：風前把酒
說到轉速，必須要提到一個詞：齒比。比如，前面的**是50t（50個齒）和34t，後面的飛輪是有很多片，就用11t和23t兩個檔來舉例。
飛輪轉一圈，後輪也一樣轉一圈。如果**用50t，飛輪用11t，齒比就是50/11，你踩一圈，**就轉一圈，等於飛輪轉4.5圈，也就是後輪轉4.
5圈，圈數乘以後輪周長，就是你踩一圈能跑多少距離。如果**用50t，飛輪用23t，齒比就是50/23=2.2，也就是踩一圈，跑出去的距離等於2.
2乘以後輪周長。所以齒比越大，速度越快。但是這只是純理論的資料。
事實上，齒比越大，需要的腿的力量就越大，腿力如果不夠，大齒比反而因為騎不動而慢，欲速則不達。所以，腿力不夠的時候可以用踏頻來彌補，用第二個盤34t和11t的飛輪，34/11=3.1，把原本**踩一圈的時間用來踩兩圈小盤，跑出去的距離是6.
2乘以輪周長，速度反而比大齒比更快。所以呢，你問哪個齒輪快，哪個圈數多，轉過多少齒，完全在於發動機，也就是騎車的你。
3樓：匿名使用者
小齒輪轉的快，轉的圈數多，總齒數相等
自行車上的兩個齒輪轉動時它們轉過的齒數是相同的嗎
4樓：匿名使用者
不同的是大鏈輪上的齒數多，小鏈輪上的齒數少，當大鏈輪轉動一定的齒數，小鏈輪已經轉一圈或幾圈了。
自行車齒輪數轉的圈數與齒輪的齒數之間成什麼比例並說出理由
5樓：秦秦愛老婆
鏈條上單位距離 孔 大小與 數量一定。 後輪轉圈。與齒輪轉圈的。
角速度一樣。 齒輪數量越多說明齒輪的半徑越大。說明每個齒對應的角度都要減小。
齒輪數量增大後一定時間內 齒輪轉過的角度會變少。
可結論 成反比
不懂請追問。
祝有所收穫
6樓：樹洞裡睡覺
前牙盤與後齒輪用鏈條連著，所以牙盤轉過多少個齒，後齒輪也轉過多少個齒，牙盤n個齒，後齒輪n個齒，蹬一圈後輪就轉了n/n圈。
7樓：匿名使用者
比如吧。
前牙盤36齒，後齒輪9齒，蹬一圈的話輪子就轉36/9＝4圈。
其它你可以自己算算。
就是這麼個關係。
參考資料
自行車齒輪數轉的圈數與齒輪的齒數之間成什麼比例,理由是：
8樓：美好的一天
自行車齒輪數轉的圈數與齒輪的齒數之間成反比例，因為：自行車齒輪數轉的圈數×齒輪的齒數=轉過的路程（一定），它們的積一定。
9樓：匿名使用者
,理由是：自行車齒輪數轉的圈數*齒輪的齒數=轉過的路程（一定）
10樓：水山閣
成反比例，經過的路程一定，齒輪齒多所轉的圈數少。反之齒輪齒數少轉的圈數就多。
一對互相咬合的齒輪，轉動大齒輪就會帶動小齒輪的轉動。在同一時間內轉動，它們轉過的總齒數相等嗎？它們
11樓：匿名使用者
因為被動齒輪靠主動齒輪推動才能轉動。主動齒輪轉過一個齒，推動從動輪轉過一個齒，同一時間轉過的齒數相等。轉速只有在齒數相等時才相等，一般都不相等。
從傳動比公式可以得到結論：傳動比i=主動輪轉n1/從動輪轉速n2=從動輪齒數z2/主動輪齒數z1.。
自行車前齒輪越大,後齒輪轉的圈數越多這句話對嗎
12樓：黑夜o漫步
這句話是對的。
1、自行車
前齒輪又叫鏈盤，位於車身中軸處，後齒輪叫飛輪，位於自行車後輪軸上，後輪的轉動就是通過鏈條與齒輪的齧合進行傳動的。
2、鏈條傳動的優缺點：
⑴可遠距離傳動，兩齒輪軸心距可達數米之遠。
⑵由於是齧合傳動，所以沒有滑動存在，有恆定的傳動比，傳動比可達6倍左右，傳遞功率也相當大、最大可達數百千瓦。
⑶由於齒輪傳遞不像皮帶傳遞要求有較大的初拉力，所以輪軸受壓小，軸承磨損也小。
⑷缺點就是鏈條易磨損，且**較貴，鏈速不高，一般為12~15米/秒，所以不適合圓周速度較高的場合使用。
3、傳動比計算公式：i=n1/n2=z2/z1 ，
式中 n1、n2分別是主、從動鏈輪轉速 **/分）；
z1（小齒輪）、z2（大齒輪）分別是主、從動鏈輪的齒數。
從上式可以看出小齒輪齒數不變，大齒輪越大轉速就越快。
13樓：匿名使用者
對的。機械上把前輪齒數除以後輪齒數稱為傳動比。傳動比表示前輪轉動一圈，後輪轉動的圈數。前輪越大，後輪越小，傳動比越大，後齒輪轉動的圈數越多
14樓：匿名使用者
如果自行車的後齒輪 大小是固定不變的，那麼前齒輪（即驅動輪）越大，前齒輪轉一圈，那麼後齒輪（即被動輪）轉動的圈數越多！
假設：一；
1，大齒輪直徑為65，那麼大齒輪轉一圈=65*π=204.22，大齒輪直徑為100，那麼大齒輪轉一圈=100*π=314.163，小齒輪直徑為20，那麼小齒輪轉一圈=20*π=62.
834，大齒輪直徑為65轉一圈時，小齒輪轉的圈數=204.2/62.83=3.
25圈5，大齒輪直徑為100轉一圈時，小齒輪轉的圈數=314.16/62.83=5圈
15樓：尹運典
可以算是對。前齒輪的齒牙數除以後齒輪的數就是後齒輪的圈數
16樓：猥瑣的缺氧
錯，看齒比，如果後齒輪隨前齒輪變大成比例變大，轉速不變，若後齒輪變大比例超過前齒輪變大比例，則轉速變慢，若後齒輪變化比例小於前齒輪年華比例，則轉速變快。
ps：前齒輪叫牙盤，後齒輪叫飛輪
17樓：規範化股份達到
對的，因為越大的齒輪它的齒數就越多。然而都是一圈。都是360°
18樓：小柚子
難道不是騎得越快轉的圈數越多？
有一樣可以肯定，越貴的自行車跑的越快越穩！
19樓：開拓者聽風
對的，因為這是機械傳動比的問題，大輪轉一圈那麼小輪的圈數就等於大輪直徑比上小輪直徑。一個分數 分子不變分母越小值就越大。
自行車的前齒輪轉的圈數乘前齒輪轉的齒數等於後齒輪轉的圈數乘後齒輪的齒數
對因為前後輪轉動的齒數和是相等的 自行車前齒輪越大,後齒輪轉的圈數越多這句話對嗎 這句話是對的。1 自行車 前齒輪又叫鏈盤，位於車身中軸處，後齒輪叫飛輪，位於自行車後輪軸上，後輪的轉動就是通過鏈條與齒輪的齧合進行傳動的。2 鏈條傳動的優缺點 可遠距離傳動，兩齒輪軸心距可達數米之遠。由於是齧合傳動，所...
變速自行車有前齒輪和後齒輪前齒輪的齒數分別為48和40後齒輪的齒數分別為28 20和16自行車的車輪
您好根據變速自行車原理，前後齒輪數的比值越大，前齒輪轉一圈，後齒輪所轉的圈數就越多，所以得出前齒輪齒數最多，後齒輪齒數最少時自行車跑得最遠 有一輛變速自行車,前齒輪有2個,後齒輪有6個,前齒輪的齒數分別是48和40，後齒輪的齒數分別是28，24，20，18，16，14。當前，後齒輪分別選 48 個齒...
美利達自行車和大行自行車哪個好，自行車到底是美利達自行車和捷安特哪個好？
今天去了大行看了，車子不怎麼樣，沒買。結果去了美利達，試了下車子，然後買了。入手勇士560d白色，感覺不錯 買山地就美利達，買摺疊車的話肯定大行 各自擅長的領域不同，大行是美國的，在深圳生產的，獨有專利很多，口碑也很好，強烈推薦 沒可比性，大行是專注做摺疊車的，美利達專注做山地車，山地車美利達和捷安...