1樓：匿名使用者
您好液壓馬達有：齒輪馬達、葉片馬達和柱塞馬達。
齒輪馬達是一種高、中速的扭矩液壓馬達，其輸出轉矩和轉速的脈動性較大，徑向力不平衡，在低速旋轉及負荷改變時運轉的穩定性較差。多用於工程機械、農業機械和林業機械的迴轉機構。
葉片馬達屬高轉速、低扭矩液壓馬達，其具有轉速高、慣性小的特點。適用於磨床、自動線及隨動系統中。
柱塞馬達根據其結構不同分為軸向柱塞馬達和徑向柱塞馬達。
軸向柱塞馬達可以達到很高的轉速。它可以具有多種變數控制形式，可以和變數泵組成閉式系統，也可以用於開式系統。廣泛用於工程機械（如行走、迴轉）、農業機械。
徑向柱塞馬達屬於低速大扭矩馬達，它具有轉速低、輸出扭矩大的特點。可以用於各類機械的行走、牽引、驅動以及提升等，因此在冶金、礦山、起重、運輸、船舶等機械的液壓系統中經常使用。
2樓：逍遙九少
液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用於注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建築機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
1.液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能**矩和轉速）。
2.液壓馬達按其結構型別來分,可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。
3樓：bingu的
液壓馬達的用途就是把液壓能轉變成機械能！
4樓：匿名使用者
液壓系統已經在各個工業部門及農林牧漁等許多部門得到愈來愈廣泛的應用，而且愈先進的裝置，其應用液壓系統的部分就愈多。
在造紙、紡織、塑料、橡膠等輕工行業，造紙機、紡織機、注塑機、橡膠壓塊機等機械裝置上都大量使用著液壓系統。在礦山、石油、冶金、壓力加工等重工業中，由於液壓系統能傳遞很大的能量而裝置的重量相對其他傳動方式來說又較小，所以更有廣泛的應用。例如礦井支架、石油鑽井平臺、高爐爐頂裝置、鋼坯連鑄機、板帶軋機壓下系統、壓力機、快鍛機等裝置上液壓系統被廣泛地使用著。
其他在電力、建築、水利、交通、船舶、航空、汽車等行業，液壓系統也是重要的組成部分。至於航天、軍工等廣泛採用先進技術的部門，液壓系統更是得到廣泛應用。機床行業是最早使用液壓技術的行業之一，目前雖然由於電動機傳動技術中交流變頻技術的發展而使電動機驅動奪回不少液壓驅動的應用範圍，但在大功率驅動或往復運動的場合，液壓系統還是被廣泛應用。
5樓：匿名使用者
液壓馬達，尤其是低速大扭矩馬達，均可直接驅動負載。液壓馬達力度大，在同等功率輸出情況下，其重量、尺寸僅為直流電馬達的5%-20%，相對質量很輕，所以轉動慣量小，啟動、制動、反向運轉快速性及低速穩定性好，並可方便的實施無機調速，這些令電馬達無法相比的優點，使得近20年來液壓馬達和液壓技術在全世界都得以迅速地推廣應用和深入普及，人們在實踐中越來越感到液壓馬達的重要性。
6樓：匿名使用者
伊頓2k和6k馬達和美國懷特馬達
7樓：濟寧鈦浩機械****
液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能**矩和轉速）。液體是傳遞力和運動的介質。
液壓馬達，亦稱為油馬達，主要應用於注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建築機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的汙染不敏感、耐衝擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩定性差等。
液壓馬達的特點：
能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以週期變化的容積和相應的配油機構。
但是，由於液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的效能要求也不一樣，所以同型別的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；液壓馬達的轉速範圍需要足夠大，特別對它的最低穩定轉速有一定的要求。因此，它通常都採用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓馬達由於在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉矩。
由於存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。
液壓馬達的作用是什麼？
8樓：液壓大課堂
液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能**矩和轉速）。
其實簡單來說，就是將液壓系統的液壓力轉化為旋轉的動力的元件
9樓：
液壓馬達和液壓油缸都屬於執行元件。作用是將液壓能轉換成機械能。
簡單的說就是：油缸的作用是提供直線運動的動力，並且能提供比其他控制方式大的多的力。運用在：工程車輛上的翻斗車、汽吊、液壓油缸升降平臺、各類液壓機械上。
液壓馬達的作用是提供旋轉的動力，作用和電機類似，不過轉速較慢，它的扭矩比電機大很多。運用在：液壓機械上各種輪子及棍子的轉動。
10樓：秒懂百科
液壓馬達：液壓系統的一種執行元件
液壓馬達的作用及原理
11樓：匿名使用者
各種型號液壓馬達簡介
參考資料
12樓：薩姆液壓_楊工
在什麼系統上的液壓馬達。幫你具體分析
13樓：液壓大課堂
百科上對液壓馬達有詳細的描述
液壓馬達 聯軸器 減速機的意義及用途（急）
14樓：匿名使用者
液壓馬達使用中的幾點注意低速大扭矩液壓馬達在正常使用中，首先應保證其有足夠的回油背壓。背壓應該是保證液壓馬達在空載時穩定運轉的最小輸出壓力。通常應隨著轉速的提高，相應的提高馬達的回油背壓值。
其次，液壓馬達因磨損或密封件老化造成密封不良而洩漏量增大，或機械摩擦阻力過大，造成液壓馬達流量不穩、轉矩波動，導致爬行現象的出現。運轉中不要長時間在最低穩定轉速以下工作。因為，低速時進入馬達的流量較少，洩漏所佔比重較大，引起容積效率降低，導致爬行。
一般內曲線多作用式液壓馬達的最低穩定轉速可達到0.1r/min~lr/min。
再次，對於連續運轉的液壓馬達，為避免馬達殼體在連續運轉中的高溫導致的摩擦副磨損間隙過大，造成內洩量大，殼體內的壓力增大後，洩漏到殼外，從而引起容積效率的降低，必須對其進行冷卻沖洗，沖洗油液可以帶走馬達內部的雜質，並對徑向密封圈有冷卻的作用。沖洗迴路應獨立於系統迴路
15樓：
液壓馬達：將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置與電機比的優點缺點：同功率的液壓馬達的體積比電機小很多，而且液壓馬達可以通過液壓系統實現無級調速，而且很方便，但是如果經常需要在低轉速下工作，則液壓馬達需要接個減速機，因為液壓系統的低速調速效能不好。
但是，液壓馬達需要現場有液壓站，且管路系統的佈置很麻煩且維護沒有電機方便。
但是液壓馬達（進口）一般都比進口電機+進口減速機整體還有貴很多。
聯軸器：使電機與裝置或減速機與裝置的安裝精度降低很多，節省很多成本，聯軸器（剛性聯軸器除外）可以吸收徑向，軸向和角向的安裝誤差，使安裝的調整工作變得很容易，當然也可以起到快取的作用。
減速機：一般電機的高轉速是不適合實際裝置所需要的轉速的，而電機輸出的扭矩也不符合要求，需要接減速機，實現低轉速和高轉矩來滿足實際裝置的需要
16樓：匿名使用者
液壓馬達可以查閱液壓傳動
聯軸器和減速機可以查閱機械設計
17樓：匿名使用者
液壓馬達，體積小，操控方便，很容易實現無極變速。
聯軸器，起到緩衝、保護機器作用，當然也起到聯結的作用了。
減速機，為了獲得所期望的轉速和扭矩輸出，一般體積較大。
至於用途，那得根據實際情況和經濟成本的考慮了。。。。
18樓：滄州天碩
上網http://www.nly.cn/看一下
液壓馬達有什麼用途？
19樓：童虎v撒加
把能量轉化為旋轉運動的裝置都叫做馬達。液壓馬達是把液體介質的壓力能轉化成旋轉動作。
1 液壓系統具有能量密度大的特點，同樣功率的馬達，液壓馬達比電動機要小的多，輕得多。便於應用在移動裝置上。
2 液壓馬達便於調速，依靠液壓閥的調節，可以在0-最大轉速之間無極調節，馬達本身不需要特殊設計，成本低。這比電機+減速機，或者變頻電機、伺服電機便宜的多。
3 液壓馬達是全封閉的，在粉塵，潮溼（甚至水下），可燃環境中可以放心使用，比防爆（隔爆）電機可靠的多。
4 液壓系統的抗過載能力很強，依靠溢流閥的保護，允許較長時間（相對）、頻繁過載，並且在過載狀態下很容易恢復，不會破壞裝置，也不需要重啟裝置。
20樓：秒懂百科
液壓馬達：液壓系統的一種執行元件
21樓：濟寧鈦浩機械****
液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能**矩和轉速）。液體是傳遞力和運動的介質。
液壓馬達，亦稱為油馬達，主要應用於注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建築機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的汙染不敏感、耐衝擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩定性差等。
液壓馬達的特點：
能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以週期變化的容積和相應的配油機構。
但是，由於液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的效能要求也不一樣，所以同型別的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；液壓馬達的轉速範圍需要足夠大，特別對它的最低穩定轉速有一定的要求。因此，它通常都採用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓馬達由於在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉矩。
由於存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。
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