1樓：同歸於盡
有可以安個太陽能發電機
電動車到底要不要每天充電？
2樓：笑九創作
若是短行程的話建議以下
每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。
每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般會在6小時左右。
充電時間
市面上的電動車最多使用的就是鉛酸蓄電池了，那麼而一般電動車的充電器，都是採用三段式充電模式，在100%用完電的情況下，充電時間會在8~10小時的樣子。但是如果充電時間超過12小時，這樣對電池的壽命會有影響。
很多朋友都是晚上插上，白天在拔掉，其實電動車在使用的過程中最好不要每次使用都把電用完，建議用電量在70%左右就要給電動車進行充電了，充電時間一般在6~8小時左右。
3樓：青澀純真
電瓶需要保持滿電來保養，最好的習慣就是用過就充
根據用電量情況確定是否需要充電。電摩電池一般都是鉛酸動力電池，請參照以下充電方式。
充電器模式都是採用三段式充電模式，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時，切勿超過12小時（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電了，充電時間一般在6~8小時。
若你是短行程的話建議以下
每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。
每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
三段式充電模式包括：
1·第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3a，限壓值為74v
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74v限流3a，至電流降至0.45a跳燈。
3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69v限流0.45a，此階段一般2~3小時後斷電。
4樓：汽車大師喬峰
回答您好，很高興為您解答問題。
你好，電瓶車每天的充電時間和充電次數所決定的，1.比如電瓶車一天的騎行公里數為60公里每天，那麼到了晚上就會充電不然第二天跑不遠
2.電瓶的壽命不存電，充一次電只能跑二三十公里就沒電了3.冬季天冷影響，電瓶裡的電分子不活躍，
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5樓：壹壹生活記
電動車是每天充電好，還是用完充好？修車師傅說出答案
6樓：懂車以後吧
電動車是每天一充好，還是等用完再充好？看完後，車主：馬上改！
7樓：常語風僪許
頭三次充十二小時以上，二十四小時以下。為了更好的啟用電池，說明書上都這麼說。電車上都有電量指使標或指示等，在電量低壓時充點就行。
按你的歷程2-3天一次就行。電瓶不要過放電，不要暴晒，不要超載。
8樓：
電動車電池是鉛酸的，不需要衝的太頻繁，你每天騎的很少，自己感覺快沒電時再充就可以，電動車電池最多就用個2年，鉛酸和鋰電池不一樣，鋰電池有記憶效果。所以不影響，
9樓：匿名使用者
標準的充電模式是：電池用到百分之五六十就要充，過早或太晚都會影響電池的壽命。
10樓：匿名使用者
千萬不要每天充電 每次感覺電要完了再充 每天充電池的大打折扣
11樓：匿名使用者
如果平時出門多，可以每天晚上充電，以保證第二天出門有足夠的電量。
用久了電池效能肯定會降低,但是千萬不要把電用光了再去充,這是電瓶車的大忌,對電池的損耗是致命的.
12樓：匿名使用者
實驗證明不用充的太頻繁
我家電動車電池用了三年。
充電電池內部就是一次電化學反應，不要過放電，不要過充電。
不能虧電放置（用沒有電了不充電放置）
根據自己車子能跑多少公里，粗略的算一下什麼時候充電就行了。
千萬不能過放電（一次足夠把電池弄壞的）。避免過充電，雖然現在大部分充電器有保護措施，似乎不可靠，我有塊電池就是忘拔充電器，充了兩天電充了廢了的，完全是經驗之談。
13樓：taige傳說
不需要 你只要每天都在騎 隔一段時間也可以
14樓：123親戚
我也是綠源的、別人告訴我走60km就要充電、
一般到兩格電就要充了、
希望可以幫到你、
電瓶車要不要每天都充電？
15樓：成都in車
電動車每天充電好還是沒電後充好？不少人做錯了，難怪電瓶常換
16樓：匿名使用者
杜絕隨用隨充的誤導，應根據用電量選擇合理的充電方式。電動車用鉛酸電池沒有記憶效應，根據用電情況選擇合理充電時機：
1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
應杜絕放電後長時間不充電，長時間擱置不用時，需做到定期保養充電。
電動車在長期不使用時，應做到：
1，擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。
2，電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
17樓：汽車大師喬峰
回答您好，很高興為您解答問題。
你好，電瓶車每天的充電時間和充電次數所決定的，1.比如電瓶車一天的騎行公里數為60公里每天，那麼到了晚上就會充電不然第二天跑不遠
2.電瓶的壽命不存電，充一次電只能跑二三十公里就沒電了3.冬季天冷影響，電瓶裡的電分子不活躍，
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18樓：藏正學英秀
所以每天都需要充電，因為電瓶最怕饋電存放，充滿電以後電池就不會硫化需要，衝到燈變就結束
19樓：艾會厚鴻光
蓄電池最好是隨用隨充，這樣可以減少硫酸鉛的形成。
20樓：真慨逢靖易
電動車電瓶不像手機電池。
電動車電瓶應當每天充電，防止電瓶硫化。
行駛6公里，充電1－2小時。
21樓：匿名使用者
頭三次充十二小時以上，二十四小時以下。為了更好的啟用電池，說明書上都這麼說。電車上都有電量指使標或指示等，在電量低壓時充點就行。
按你的歷程2-3天一次就行。電瓶不要過放電，不要暴晒，不要超載。
22樓：修博電瓶修復
每天都充電，這樣相當於淺迴圈使用，而用光再充電相當於深迴圈使用，一般來說電瓶淺迴圈壽命是深迴圈壽命的數倍。電瓶在虧電狀態下久置容易產生硫化，損失容量，縮短壽命。目前的電動車充電器設計原因，過於頻繁的充電也容易讓電瓶壽命縮短，所以綜合考慮電瓶放電20-30%再充滿是最好的，換算成里程大概也就是10公里左右。
因此每天都充電是最佳的選擇。
電動車電瓶忌虧電久置，要及時充電，忌大電流放電，儘量避免超載使用和大電流起步，忌大電流充電，要選擇合適的高品質的充電器。
23樓：戈盼佛
為了防止過放電還是建議每天充電
有不用充電的電動車嗎？
24樓：雙魚貝貝
沒有不用充電的電動車。既然是電動車當然得充電了啊。
以後可能會有太陽能電動車，不過成本應該會很貴，一般人也負擔不起吧。而且現在電動車的電池都是可以拆卸的，而且體積又很小，拿起來充電非常方便的。
不過現在電動車放在街上，很容易被偷，如果買了電動車，建議買把結實的鎖，不然丟了不僅心疼，出行也不方便了。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
25樓：之何勿思
有的，現在有電動車不用充電。
1、只需要接受陽光，便可像植物的光合作用一樣捕捉其中的能量，進而產生電能，昨天，南京大學材料系的一個「概念電池」正式進入南京高科技轉化市場。
2、據專家介紹，自然界植物給了他們很大啟示：既然植物能利用光合作用進行「呼吸」，產生需要的能量，那麼我們也可以模擬出植物「光合作用」固定能量，並用最新的光電轉換材料產生需要的電能。
3、簡單說，「概念電池」其實後面覆蓋了一層特殊的膜，可以將陽光中的能量固定下來，然後通過新型的光電轉化材料將光能轉為電能。
26樓：匿名使用者
有的，０６還是０７年上海電動車展展出的一輛單車，就是以空氣為動力，它主要原理是壓縮空氣，有處氣罐，利用專門的空氣壓縮機衝氣，，，也可以手動打氣，，，，一般壓縮１０分鐘左右，可以續航１５公里左右．
但由於成本太高，無法實現量產，只能做展車，或是概念車出現另外０８年上海自行車展，還有一輛太陽能電動車，主要用太陽能原理，來給電動車充電，，，不過也只是以概念的形式出現，現在技術還不成熟，近期也沒有量產推廣的可能
另外國外過多了．液氫的，燒純水的 動力 ，，，都有，只是成本太高，短期無法量產
電動車是中國的特產 ，，，關注電動車，還是關注中國就好了
27樓：有一汽車
電動車的出現，在很大程度上解決了交通堵塞的問題，但隨著數量越來越多，問題也就隨之產生，為了規範管理，電動車新國標出臺。但小編今天要說的這款電動車，不用充電還不會被限行，百公里花費僅8塊錢。
28樓：匿名使用者
沒有 不充電點從**來啊?是吧 呵呵 現在還沒有那種不充電就能自動發電的綠色電動車
29樓：匿名使用者
不用充電的是自行車！
30樓：匿名使用者
沒有，那就是燒油的了
31樓：sxh神話
《人力發電迴圈動力車》已經授權實用新型專利，其創新設計目的就是不用電瓶，絕對純綠色無汙染，僅靠人力（及動力**擴大轉換等）迴圈發電……
誠尋誠意者合作！
電瓶車長期不用需要天天充電嗎
32樓：匿名使用者
電瓶車的電瓶和手機電池不一樣，電瓶車的電瓶要隨時補充電量，保持電量在滿的狀態，只要有時間就充電
33樓：半圓
對於電動車如果長期閒置，最好每隔25天左右充一次電，以防止電池因長時間不用而報廢。
常用電動車電池的充放電迴圈次數約300次，而且給電池充電時，充電時間一定要控制好，時間太長電池容易鼓起、發熱，致使效能降低，而時間過短可能造成電池充不滿電。電池電量放出60%左右時進行充電比較合理，這樣不但延長電池使用壽命，還會減輕充電器的負擔。
34樓：匿名使用者
不必要天天充，一個月充一次，如果三個月以上不充，電瓶就充不進電去了
電動車充電電壓低壞電瓶嗎，電動車充電電壓低壞電瓶嗎
充電電壓低會損壞電瓶，放電，是化學能轉為電能，充電，是將電能轉為化學能儲存起來。如充電電壓低時，電池極板中化學物質不能全部放出，極極就會變為難以還原的硫酸鉛，使電池容量變小，日積月累電池就會報廢。充電電壓低於電瓶電壓，會充不進去電，不會損壞電瓶。電動車充電電壓低不會壞電瓶，但是充電速度慢，電壓高容易...
正確的電動車充電方法，正確的電動車充電方法
電動車一次充電時間約需5 10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電 浮充 1 1.5小時左右。如果充電充滿之後繼續長時間再充電會導致電池失水，長期這樣的話會對電池的壽命會造成有很大的影響，尤其是在電池使用壽命的後期，這樣充電電池很容易出現熱失控的情況...
電動車正確充電方法是什麼電動車正確充電方法？
1 要保持蓄電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10 50km，均應補充充電，使電池長期處於 吃飽狀態 而且當天就充，用完了閒置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。2 進行定期深放電 建議使用兩個月後二進進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也能瞭解到電...