1樓：匿名使用者
南浦大橋是我國自行設計、自行建造的雙塔雙索麵、迭合樑斜拉橋。主塔上「南浦大橋」四個紅色大字為***同志題寫（每字大16平方米）。浦西引橋造形優美，曲線螺旋形，上下三環分岔，銜接內環線高架路，中山南路和陸家浜路。
南浦大橋於2023年12月15日動工，2023年12月1日建成通車。南浦大橋宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上，它使上海人圓了「一橋飛架黃浦江」的夢想。大橋造型剛勁挺拔、簡潔輕盈，凌空飛架於浦江之上，景色壯麗。
入夜大橋採用中杆照明，主橋用泛光照明，在鋼索的根部有投光燈，將光射到橋塔上，光彩奪目。
南浦大橋飛架於浦西陸家浜路至浦東新區南碼頭之間的江面上，為世界第三大斜拉橋。橋全長 8346米，分主橋、主引橋、分引橋三部分，中孔主跨423米，橋寬30.35米，6車道，日通機動車5萬輛；主塔高154米，塔座是由98根長52米、直徑為91.
4釐米的鋼管打入地下層，加上4000立方米的承臺堅實地凝聚而成的地基，其承受能力為6萬噸；塔柱中間，由兩根高8米、寬7米的上下拱樑牢牢地連線著，呈「h」型；橋下淨空高度46米，5.5萬噸位的巨輪可安全通行。
「南浦大橋是一座雙塔雙索麵斜拉橋，主橋長846米，以一跨423米過江，跨度之大為全國之最。
「主橋橋面用鋼材與混凝土兩種建築材料疊合而成。橋面下一層用大型『工字鋼』製成框架，上一層是鋼筋混 凝土橋面板，鋼框架與橋面板用電焊焊接，結合處再澆上混凝土，使兩者聯成一體。這種疊合組成的橋面和鋼框架共同受力的新型結構，叫疊合樑結構。
這在我國還是第一次採用，開了我國建橋史上的先河。
「主橋橋面的鋼框架共有438根鋼樑，其中一根重80噸，為全國之最；製作鋼樑用的鋼板，最厚的達80毫米，其厚度在鋼結構中又是一個全國之最。拼裝鋼框架用的10多萬套高強度螺栓的直徑達30毫米，螺栓之大，是我國建橋史上前所未有的。
「大橋主橋橋面是用180根鋼索『吊』在橋塔上的。其中最粗的一根鋼索是用265根直徑7毫米的高強度鋼絲絞合而成，直徑146毫米，重21噸，均為全國第一。它長達223米，豎起來相當於三幢國際飯店的高度。
180根鋼索都是用千斤頂拉後固定在主塔上的，每個千斤頂的拉力達600噸，也是全國之最。
「南浦大橋的通航淨空高度為46米，在我國橋樑中首屈一指。 「由於橋高，建橋時的作業面就更高，負責主橋橋面施工的上海市基礎工程公司的幹部、工人要在50米以上的高空作業，安裝斜拉索則要上到110米以上才能操作。這些恐怕也算是『全國之最』了。
南浦大橋是我國自行設計、自行建造的雙塔雙索麵、迭合樑斜拉橋。主塔上「南浦大橋」四個紅色大字為***同志題寫（每字大16平方米）。浦西引橋造形優美，曲線螺旋形，上下三環分岔，銜接內環線高架路，中山南路和陸家濱路。
南浦大橋於2023年12月15日動工，2023年12月1日建成通車。南浦大橋宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上，它使上海人圓了「一橋飛架黃浦江」的夢想。大橋造型剛勁挺拔、簡潔輕盈，凌空飛架於浦江之上，景色壯麗。
浦西和浦東各有二架觀光電梯，登橋面可飽覽黃浦風光、浦東新貌以及外灘和西區無數高樓。入夜大橋採用中杆照明，主橋用泛光照明，在鋼索的根部有投光燈，將光射到橋塔上，光彩奪目。
遊人站在橋上，浦江兩岸的景色盡收眼底。
南浦大橋自2023年12月5日開工，到2023年建成通車，僅僅用了3年時間。三年建造一座大跨度的南浦斜拉橋，其規模是巨集大，工藝之嚴格，技術之複雜，施工難度之高，週期之短創世界建橋史上的奇蹟。
其浦西的引橋總長3754米，由於受地域空間的限制，浦西的引橋設計成兩個復曲線螺旋狀，其造型猶如盤圓團龍，這在國內外橋樑建築史上也屬罕見。遊客們乘車盤旋而上，如同進入了盤山公路，朝下看大橋下面的花園綠地，走動的**變得越來越小，車窗外不斷升高的橋體使每個遊客都有那種車在橋上走、人在半空遊的感覺。
南浦大橋主橋全長846米，橋體輕靈，主跨橋面微微上凸，傲然兀立，勻稱協調，空間感好，造型優美。主塔兩側各有對稱的幾百根斜拉索，將龐大的南浦大橋抓在浦江上空。
南浦大橋的順利通車，為以後建造楊浦大橋和徐浦大橋、奉浦大橋打下了良好的基礎，短短几年中先後有五座大橋橫跨浦江，還有幾座在設計中和製造中。上海浦東正發生著日新月異的變化，越來越多的海內外投資商將資金投向這片熱土，便利的交通環境使浦東的騰飛添上翅膀。
2樓：
南浦大橋的名字是因為它連線的是上海原來的南市區（現在已經併入黃浦區）和浦東新區的大橋，因此稱為南浦大橋。相對應的上海還有楊浦大橋（連線楊浦區和浦東），盧浦大橋（盧灣區和浦東），奉浦大橋（奉賢區和浦東）。
3樓：若影如煙
請問上海的幾座大橋的名字有什麼來歷嗎?
4樓：泰迪羅賓
第一個字代表浦西所在區的名稱,第二字代表黃浦江的大橋.
松浦大橋(黃浦江最早的橋,為了金山石化而建)南浦大橋
楊浦大橋
奉浦大橋(此橋特例,用了浦東地名)
徐浦大橋
盧浦大橋
閔浦大橋(在建)
5樓：匿名使用者
南浦大橋——連線南市區（現已併入黃浦區）和浦東新區楊浦大橋——連線楊浦區和浦東新區
盧浦大橋——連線盧灣區和浦東新區
以此類推……
南浦大橋是怎麼來的？
6樓：
南浦大橋是我國自行設計、自行建造的雙塔雙索麵、迭合樑斜拉橋。主塔上「南浦大橋」四個紅色大字為***同志題寫（每字大16平方米）。浦西引橋造形優美，曲線螺旋形，上下三環分岔，銜接內環線高架路，中山南路和陸家浜路。
南浦大橋於2023年12月15日動工，2023年12月1日建成通車。南浦大橋宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上，它使上海人圓了「一橋飛架黃浦江」的夢想。大橋造型剛勁挺拔、簡潔輕盈，凌空飛架於浦江之上，景色壯麗。
入夜大橋採用中杆照明，主橋用泛光照明，在鋼索的根部有投光燈，將光射到橋塔上，光彩奪目。
南浦大橋飛架於浦西陸家浜路至浦東新區南碼頭之間的江面上，為世界第三大斜拉橋。橋全長 8346米，分主橋、主引橋、分引橋三部分，中孔主跨423米，橋寬30.35米，6車道，日通機動車5萬輛；主塔高154米，塔座是由98根長52米、直徑為91.
4釐米的鋼管打入地下層，加上4000立方米的承臺堅實地凝聚而成的地基，其承受能力為6萬噸；塔柱中間，由兩根高8米、寬7米的上下拱樑牢牢地連線著，呈「h」型；橋下淨空高度46米，5.5萬噸位的巨輪可安全通行。
「南浦大橋是一座雙塔雙索麵斜拉橋，主橋長846米，以一跨423米過江，跨度之大為全國之最。
「主橋橋面用鋼材與混凝土兩種建築材料疊合而成。橋面下一層用大型『工字鋼』製成框架，上一層是鋼筋混 凝土橋面板，鋼框架與橋面板用電焊焊接，結合處再澆上混凝土，使兩者聯成一體。這種疊合組成的橋面和鋼框架共同受力的新型結構，叫疊合樑結構。
這在我國還是第一次採用，開了我國建橋史上的先河。
「主橋橋面的鋼框架共有438根鋼樑，其中一根重80噸，為全國之最；製作鋼樑用的鋼板，最厚的達80毫米，其厚度在鋼結構中又是一個全國之最。拼裝鋼框架用的10多萬套高強度螺栓的直徑達30毫米，螺栓之大，是我國建橋史上前所未有的。
「大橋主橋橋面是用180根鋼索『吊』在橋塔上的。其中最粗的一根鋼索是用265根直徑7毫米的高強度鋼絲絞合而成，直徑146毫米，重21噸，均為全國第一。它長達223米，豎起來相當於三幢國際飯店的高度。
180根鋼索都是用千斤頂拉後固定在主塔上的，每個千斤頂的拉力達600噸，也是全國之最。
「南浦大橋的通航淨空高度為46米，在我國橋樑中首屈一指。 「由於橋高，建橋時的作業面就更高，負責主橋橋面施工的上海市基礎工程公司的幹部、工人要在50米以上的高空作業，安裝斜拉索則要上到110米以上才能操作。這些恐怕也算是『全國之最』了。
南浦大橋是我國自行設計、自行建造的雙塔雙索麵、迭合樑斜拉橋。主塔上「南浦大橋」四個紅色大字為***同志題寫（每字大16平方米）。浦西引橋造形優美，曲線螺旋形，上下三環分岔，銜接內環線高架路，中山南路和陸家濱路。
南浦大橋於2023年12月15日動工，2023年12月1日建成通車。南浦大橋宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上，它使上海人圓了「一橋飛架黃浦江」的夢想。大橋造型剛勁挺拔、簡潔輕盈，凌空飛架於浦江之上，景色壯麗。
浦西和浦東各有二架觀光電梯，登橋面可飽覽黃浦風光、浦東新貌以及外灘和西區無數高樓。入夜大橋採用中杆照明，主橋用泛光照明，在鋼索的根部有投光燈，將光射到橋塔上，光彩奪目。
遊人站在橋上，浦江兩岸的景色盡收眼底。
南浦大橋自2023年12月5日開工，到2023年建成通車，僅僅用了3年時間。三年建造一座大跨度的南浦斜拉橋，其規模是巨集大，工藝之嚴格，技術之複雜，施工難度之高，週期之短創世界建橋史上的奇蹟。
其浦西的引橋總長3754米，由於受地域空間的限制，浦西的引橋設計成兩個復曲線螺旋狀，其造型猶如盤圓團龍，這在國內外橋樑建築史上也屬罕見。遊客們乘車盤旋而上，如同進入了盤山公路，朝下看大橋下面的花園綠地，走動的**變得越來越小，車窗外不斷升高的橋體使每個遊客都有那種車在橋上走、人在半空遊的感覺。
南浦大橋主橋全長846米，橋體輕靈，主跨橋面微微上凸，傲然兀立，勻稱協調，空間感好，造型優美。主塔兩側各有對稱的幾百根斜拉索，將龐大的南浦大橋抓在浦江上空。
南浦大橋的順利通車，為以後建造楊浦大橋和徐浦大橋、奉浦大橋打下了良好的基礎，短短几年中先後有五座大橋橫跨浦江，還有幾座在設計中和製造中。上海浦東正發生著日新月異的變化，越來越多的海內外投資商將資金投向這片熱土，便利的交通環境使浦東的騰飛添上翅膀。
楊浦大橋名字的由來？
7樓：
上海市人民**辦公廳關於寧浦大橋更名為楊浦大橋的通知 2023年4月12日經市人民**研究，同意將寧浦大橋更名為楊浦大橋。
8樓：
大橋造在楊浦區，自然而然就改為楊浦大橋了，因為原先寧浦大橋聽起來比較象南浦大橋，容易混淆。
徐彙區南浦大橋下浦西公交樞紐站怎麼
徐家彙是一個大型區域，也是上海的商業街區之一，處於徐彙區的中心點上 而徐家彙路則是南浦大橋浦西下去之後 陸家浜路 肇嘉浜路中的一段，可能是盧灣區管轄 徐家彙和徐家彙路不是同一個地方。樓主寫了盧灣區信能收到，因為徐家彙屬於徐彙區。徐家彙是一個區域,一個商業圈,周邊有大大小小几十條路呢.在徐彙區 徐家彙...
上海南浦大橋長途汽車站到舟山沈家門的長途汽車站的時刻表
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紫菜 名稱的由來，紫菜是怎麼來的
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