1樓：神話別小
全新第八代雅閣在外形設計上更為大氣、豪華，體現了世界級的工藝。動力方面，全新升級的本田i-vtec發動機，動力更加強勁，燃油經濟性更高。與前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗卻下降了8%。
更值得一提的是，第八代雅閣推出了3.5l版本，配備的3.5升v6發動機，採用了本田的vcm技術，這也是vcm首次應用在非混合動力的雅閣車型上。
vcm系統能夠根據車輛加速、起步、爬坡等不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這款3.5l v6引擎的最大功率達到280馬力，是迄今為止動力最強勁的本田發動機，其油耗還比上代雅閣3.
0車型降低了7%。 總的來說是很不錯的一部車子，外觀穩重時尚、效能強勁，只是對於我個人來說稍貴了些，所以只好選鋒範咯！在廣本廣星4s店買的，跟他們銷售顧問磨了好久才得優惠2000塊，不過服務做得很到位，值得信賴~~！
2樓：匿名使用者
說實話，本田車的效能都調校的不錯。 不過就安全性來說，確實是不怎麼好。
本田雅閣效能如何？
3樓：匿名使用者
本田雅閣第7代最值得驕傲的就是i-vtec發動機，可變正時氣門和氣門升程，到現在的凱美瑞vvt-i也比不上啊。要知道，閣閣可是03年問世的。發動機及省油和高效能與一身，隨便輕踩油門就能上到3、4千轉，再到底板油，推背感源源不斷的湧來。
試過一次跑單程500多公里的長途，滿載空調，油耗居然低至6.9l，比廠商公佈的還要低。市區即使天天塞車，油耗也只是12l多。
動力、油耗是雅閣最引以為豪的。
閣閣的剎車是非常靈敏的，在市區裡一點就有，但是到了高速就明顯不夠用了。滿載開快一點，一腳下去感覺車身還是再向前竄，就像拉不住韁繩的烈馬一樣。好幾次在市區滿載差點追尾。
後來更換了高溫高摩擦力剎車皮後，改善很多。基本上自己能夠控制住車身了。
雅閣的操控讓人感覺非常可惜。前後雙橫臂獨立懸掛，跑車用的懸掛系統，但是配備的避震器和防傾杆卻浪費了一流的懸掛結構。避震器彈簧太軟，為了配合軟彈簧，使用了長行程避震器。
加上防傾杆硬度不足，造成過彎側傾較大。在高速緊急變線操作時，車身會產生較為嚴重的多餘晃動。掌握不好就容易失控。
雅閣2.4近5米的車身配備了僅15寸輪圈，輪胎扁平率高達65，一般suv也就65啊。過高的扁平胎，一是外觀難看，二是彎道效能奇差。
由於高扁平率輪胎側邊較軟，在過彎時穩定性不好，車身會不停的晃動。即使到06款，雅閣2.4也沒有升級成16寸，同級車裡面就數雅閣的輪圈最小了。
4樓：羊舌平春醜容
在很長一段時間的中級車市場，多少人眼紅高高在上的雅閣今年1月6日新一代雅閣終於以22.98-24.68萬得**上市，新一代雅閣更突出安全與動力，為了所有人的安全」(safety
foreveryone)的安全理念，第八代雅閣首次採用了本田最新的「高階相容性設計（ace）」的車身結構技術。
配置方面我們首先來看看vsa（車輛穩定性控制系統），也就是大眾所說的esp，記得當年06款雅閣的斷裂門事件嗎？車輛失控後，車身側面裝上了隔離墩，造成車身分離，造成車輛失控的原因就是，雅閣並未安裝車輛穩定性控制系統,也就是vsa，而07雅閣也只是在高配車輛上安裝了vsa。
08款雅閣這次在2.4和3.5的主推車型都將裝配vsa，這也算對當時08款雅閣所宣稱的，根據「為了所有人的安全」(safety
foreveryone)的安全理念。
07雅閣與08雅閣的vsa開關位置均是在方向盤左下方，不過，個人認為這種關乎生命的配置還是放到不顯眼的地方為妙，能永遠保持開的狀態最好
5樓：神話別小
全新第八代雅閣在外形設計上更為大氣、豪華，體現了世界級的工藝。動力方面，全新升級的本田i-vtec發動機，動力更加強勁，燃油經濟性更高。與前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗卻下降了8%。
更值得一提的是，第八代雅閣推出了3.5l版本，配備的3.5升v6發動機，採用了本田的vcm技術，這也是vcm首次應用在非混合動力的雅閣車型上。
vcm系統能夠根據車輛加速、起步、爬坡等不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這款3.5l v6引擎的最大功率達到280馬力，是迄今為止動力最強勁的本田發動機，其油耗還比上代雅閣3.
0車型降低了7%。 總的來說是很不錯的一部車子，外觀穩重時尚、效能強勁，只是對於我個人來說稍貴了些，所以只好選鋒範咯！在廣本廣星4s店買的，跟他們銷售顧問磨了好久才得優惠2000塊，不過服務做得很到位，值得信賴~~！
本田雅閣,車子效能夠好嗎?
6樓：匿名使用者
市場就能說明一切問題，保有量很大。最新八代雅閣2.0l的是18.
68-22.28萬 2.4l21.
98-26.68萬 3.5l的是34.
28萬 不同經銷商會有不同優惠
7樓：匿名使用者
雅閣車從排量2.0到2.4，**區間在19萬到26萬之間，根據配置和地區不同，價位略有差異。
總的來說，雅閣是一部質量很不錯的中級車。上一代雅閣在中國市場的保有量很大，使用者給出的普遍評價就是，雅閣『耐用性好，小毛病少，省油，維修保養便宜，舊車保值率高，外觀大氣』。2.
4.排量的雅閣，動力非常充沛，2.0的車型動力剛剛夠用。
雅閣確實是部比較理想的行政及家庭用車，其可靠的效能質量為它贏得了口碑，但也不是沒有缺點的。為了減輕車身重量，達到省油的目的，國產後的雅閣，鐵皮都很薄，車身的剛性不強，在交通事故中，雅閣車身變形很嚴重，安全性較差。但有時候確實油耗和安全性不可兼得，車身重剛性強的車自然安全性好，但油耗也會高出很多。
交通事故往往是認為可以避免的，大部分人還是可以很好的衡量出利弊的。 綜上所說，雅閣還是很好的車。
8樓：匿名使用者
不錯 雅閣是很好的車 開上十幾萬公里不用修很具有價效比
**本田雅閣 怎麼樣？
9樓：匿名使用者
如果你懷疑他安全不好，你可以看看新雅閣的碰撞測試。 秒殺其他德系美系。車重也超過邁騰帕薩特，可以搜一下，主動安全配置也很豐富，非常推薦，後期維護便宜，不挑油品，可靠性高，小毛病少，看看美國銷量榜，看看成熟的市場
10樓：海攀說汽車
本田雅閣怎麼樣？值得入手嗎？來聽聽車主怎麼說！
11樓：小白熟熟
我覺得還是別考慮日系車了，省油但是比較脆弱。同等價位有很多選擇，而且雅閣價效比不是很好。
本田雅閣08款質量怎麼樣，本田雅閣怎麼樣？值得入麼？
本田雅閣08款 一聲大喊，揮動手中骨劍，向前方閃出一道一米多寬的藍色劍刃。第二天，風洛離開客棧，來到天風城任務區，任務區是天風城釋出任務的地方，武者需要大量的資源來修煉，但是武者的錢也不是天上掉下來的，所以武者也要賺錢，任務區就是這樣出現，各個宗門家族甚至個人在任務區釋出懸賞任務，普通任務分五級，一...
本田雅閣這款車你覺的怎麼樣？本田雅閣這車怎麼樣
這款汽車我覺得非常的不錯，並且這款汽車在生活中獲得了很多人的認可，最大的亮點就是外 起來真的很高大上，不會超過26萬。可以選擇首次一體或者是無極變速變速箱，油耗量以內。我覺得這款車還是很不錯的，這款車的發動機有和的，這樣的發動機動力是比較足的，這款車的顏色種類是比較多的，是非常個性的。這款汽車搭載的...
本田雅閣2 3油耗過高怎麼辦，本田雅閣2 4耗油過高。
您好 關於您諮詢的問題，本田雅閣這款車綜合路況燃油消耗應該在10升左右，正常使用最多不會超過11升。清洗完節氣門體和噴油器後不會影響燃油消耗，清洗積炭後會燃油消耗會控制的更加經濟，清洗這兩項的費用大概在300元左右。導致油耗過高的因素有很多，例如駕駛習慣 急加油 急剎車 空擋滑行 車速與擋位不符 胎...