1樓：鄭州萬通汽車學校
雅閣失速只是發生在1.5t車型上，能買不能買還是要看個人喜好的。嚴格來講，任何移動的物體，哪怕不動的都是有一定的安全隱患的。
據官方迴應是因為發動機中冷器出口去空氣流速設計的原因，影響了燃油系統，但不是燃油系統。
2樓：匿名使用者
那可不是小問題，是關乎安全的大事，要去詳細檢查車況。
3樓：在逍遙津聽講座的牡丹
這肯定是個別現象了呀，不可能。太多呀！丶
4樓：東方雲夢
本田雅閣發動機行駛中失速的問題，在去年的時候就已經有車友在車質網反饋過同樣的情況，現如今依然還有車友投訴這個問題，沒有想到該問題能延續至今，看來這個問題是沒有得到實質性的解決，而對於這樣的問題，在上個月就有車友反饋：「2020，07，02日晚上從南京回東陽路上，晚上9點左右還有40多公里就都杭州，高速上下起了大雨，我以100碼的速度正常行駛，忽然高速上失速，怎麼踩油門都沒有反應，速度也在慢慢下降.看看後方來車離我有一段距離趕緊就轉到應急車道上去，過障碼亮起，然後重啟一下過障碼消失，趕緊就近開到服務區休息，休息一段時間，然後行駛到20公里時候高速上又失速馬上靠邊到應急車道重啟，去年9月份召回過一次，還換啦個東西，我想問下廣汽本田你們是不是拿我們當小白鼠，明明一個嚴重缺陷的車不徹底解決問題，還在拼命的坑害這麼多的消費者，拿別人生命當兒戲。
」如果你也是雅閣車主，建議可以關注一下車質網，車質網裡面有好多車主關注這個問題。
本田雅閣的失速召回能解決問題嗎？
5樓：善枋潔
廠家是在發現問題後，有了足夠的處理能力，才會召回，所以本田雅閣的失速召回當然能解決問題，不然召回了幹嘛
6樓：安雞崽
11.4號晚上再次出現失速問題， 上一次失速後就到4s店檢查了，並沒有檢查出來什麼問題，什麼故障**也沒有讀取出來。售後經理一直在講什麼油品問題（我加油一直都是在中國石化正規加油站加的），火花塞發紅 油燃燒不好的問題，出現失速情況，有各種方面問題。
讓我回去繼續開，出現問題在聯絡他們。4s店根本檢查不出什麼問題，這個問題只能廠家處理，請求廠家積極處理這個失速的問題，現在搞得開個車都提心吊膽的，因為失速出現的安全事故算誰的？莫把消費者生命當兒戲。
只能去車質網進行投訴反饋。
本田雅閣深陷「失速門」，為何本田官方至今未出聲？
7樓：可愛的我覺得就覺得
「聯絡廠家後，廠家表示4s店會跟蹤處理。到4s店定損48000塊錢，然後告訴我他們檢查出來動力有什麼問題。」何先生氣憤說道，「現在只把撞的部分修好了，動力方面直接告訴我說他們沒有問題。
」與何先生的「驚魂夜」相比，22歲的江西九江車主李先生稍微「幸運」一些，但看多了維權群裡車友們的狀況，李先生也感到後怕。
8樓：這很撩妹
在國內奉行「雙車戰略」的本田，其產品問題往往也會「成雙」出現。
9樓：我唯有詩和遠方
關於十代雅閣失速問題的投訴最早可追溯至6月24日，截至目前，相關投訴已累計達到35起。
10樓：艾湉湉
因為即使是經過專業碰撞檢測的車輛在實際道路操作中，其發動機失去控制的問題也難以保障車主的安全。
11樓：貓西北和狗東西
在高速上突然失速,面對毫無徵兆的降速,無論是人還是車都將面臨嚴重的生命危險。同時,對於車主來說,到目前為止,4s店仍舊沒有檢測出任何故障碼,官方也並沒有給出及時的說法,對於本田雅閣,都將造成一場口碑危機。目前,針對部分車主的反饋,有部分車主的投訴已經獲得相關處理,並與4s店達成退還協議,但仍有部分車主仍在等待廠家給出的答覆和處理。
12樓：匿名使用者
對汽車進行路試，發現故障在發動機轉速為2300～2600r/min時最明顯，只能通過加大節氣門開度才能使汽車提速。由於在2300～2600r/min時正是vtec系統開始工作的時候，斷定動力下降與vtec系統有關。把原vtec電磁閥的導線插頭斷開，並與新電磁閥相連，再給新電磁閥接一條地線，同時用電工膠布臨時固定，以防止其出現短路現象。
這樣原車的電磁閥原封不動，只是導線接到新電磁閥上，主要是為了讓vtec系統人為失效
13樓：冬夜裡的白玫瑰
現在只把撞的部分修好了，動力方面直接告訴我說他們沒有問題
14樓：xiaominmin樂園
在不確定事情真相之前，一般都不會發聲
15樓：冬夜裡的白玫瑰
這是因為官方也沒有整明白到底是怎麼回事
本田十代雅閣失速門車輛在被召回的範圍能不能在4s店直接處理
16樓：我真的是隨便看看
可以的，很多召回其實就是到4s店更換新的配件。所以雅閣失速門車輛也可以直接到當地4s店處理召回問題的。
17樓：和藹的
十代雅閣這一款車，霸氣，看上去就大氣。
18樓：匿名使用者
我自己就是本田汽車的車主，感覺他們的車質量還可以，售後服務也做得到位
19樓：天生志勵難自棄
中級車裡論綜合素質，本田雅閣完勝！那麼多年的銷量冠軍
20樓：玉觀音
本田這麼多年的品牌了，在中國市場上也積攢了一定的美譽度，買他們家的車，可以放心，對於這個品牌多人都熟悉吧，這幾年推陳出新的步伐也快
21樓：po802婆婆
當初買這車，就是感覺這車便宜，質量又好，選擇車，看的就是本質，廣本錯不了
22樓：
一個汽車品牌能走到今天，能實現全球化佈局，保證品質是一方面，它們多年的銷量在那擺著呢，證明老百姓都認可
23樓：一種感覺的春雨
本田車一直堅持安全生產，也有強大的售後做保障，這麼多年的品牌了，在中國市場上也積攢了一定的美譽度
24樓：徒步d旅行
買車看的是效能和配置，在這方面廣汽車做的還可以。
25樓：熱情的一點零
看了雅閣這部車的配置，果斷入手，個人覺得這個**值得擁有
26樓：安雞崽
我的未遇到過失速，反正召回之列就修下吧！9月初召回，裝那管後使用就覺的沒之前的動力了！油耗之前高速5.
5，鎮區7.5左右，現在高速7，鎮區8-9，經2個多月使用驗證，轉速3000-4000轉了，發動機聲吼聲大，但速度上來很慢，未召回前的提速感完全消失！沒有在場看更換那不鋼鏽管，不知4s是否換完用電腦調了發動機輸出值，問4s，說只換管，沒作除錯，如只是換那管，應不會致動力消失！！
很多網友也發現召動力減弱，現在已經去車質網進行了投訴，所以說有同樣問題的情況也可以去車質網反饋。
27樓：麻辣寶貝
雅閣是2023年進入中國市場的吧，品質方面一直沒讓人失望過，售後也專業
28樓：看成績成
雅閣在中國市場上也積攢了一定的美譽度，買他們家的車，可以放心
29樓：秋天明月
大家可以瞭解一下國內的汽車市場，本田應該是知名的品牌。
30樓：來自仙霞關眉目疏朗 的蜻蜓
我正打算買車，看廣州本田旗下的幾款車型都很中意
31樓：且醉d山雨
自上市以來至今已創造出百萬輛的驚人銷量，相信廣汽未來將創造出更好的成績
32樓：甜心寶寶
雅閣售後專業，王等品牌值得信賴
33樓：荷塘它月色
我也準備買這個車，主要的就是信賴，廣本一直堅持安全生產，也有強大的售後做保障
雅閣爆發「失速門」事件，為什麼雅閣會出現這麼大的狀況？
34樓：是清歡吶
這次出現的「失速門」可能圍繞三大主因：其一，進氣口設計缺陷；其二，燃油泵存在問題；其三，氧感測器「鉛中毒」。以上三大主因並非最終問題所在，也是目前眾多問題產生後的一種故障排除，還需等待官方最終明確。
下圖為雅閣混動(引數|**)發動機艙：
下圖為燃油版進
有部分車主認為，這次集中爆發「失速門」的車型均來自燃油版，而混動版車款沒有此類問題。原因在於燃油版車輛進氣口設計「大敞四開」，在車輛高速行駛中，不潔淨物質吸入至發動機內部，導致氣缸存在異常，引起失速。
從車質網投訴車型來看，也印證了這一部分假想，大部分均為2018版1.5t動力。關於燃油泵問題並非空穴來風，在早些時候，美國地區本田就曾對旗下三大產品進行召回，但並沒有現款雅閣，而是2023年至2023年款的本田謳歌mdx(引數|**)、2023年至2023年款本田謳歌tlx(引數|**) v6和2015至2023年款本田雅閣v6。
原因在於美國地區燃油中鈉顆粒會依附在燃油泵上，造成效能下降，影響加速。第三，氧感測器問題。氧感測器一般分前氧和後氧，但均屬於排氣系統上的重要監測部件。
作用是實時監測尾氣中的氧氣濃度，並反饋給燃油噴射系統，用於控制最佳空燃比和燃油噴射量，達到正常動力水平和排放要求。反之，如果出現問題，不僅油耗增高，甚至會出現車輛抖動，嚴重會出現失速現象。
問題在於是什麼導致氧感測器出現問題？有很多人猜測是因為油品太差導致，汽油中鉛含量過多會使得氧感測器「鉛中毒」，進而出現問題。缸存在異常，引起失速。
從車質網投訴車型來看，也印證了這一部分假想，大部分均為2018版1.5t動力。關於燃油泵問題並非空穴來風，在早些時候，美國地區本田就曾對旗下三大產品進行召回，但並沒有現款雅閣，而是2023年至2023年款的本田謳歌mdx(引數|**)、2023年至2023年款本田謳歌tlx(引數|**) v6和2015至2023年款本田雅閣v6。
原因在於美國地區燃油中鈉顆粒會依附在燃油泵上，造成效能下降，影響加速。第三，氧感測器問題。氧感測器一般分前氧和後氧，但均屬於排氣系統上的重要監測部件。
作用是實時監測尾氣中的氧氣濃度，並反饋給燃油噴射系統，用於控制最佳空燃比和燃油噴射量，達到正常動力水平和排放要求。反之，如果出現問題，不僅油耗增高，甚至會出現車輛抖動，嚴重會出現失速現象。
問題在於是什麼導致氧感測器出現問題？有很多人猜測是因為油品太差導致，汽油中鉛含量過多會使得氧感測器「鉛中毒」，進而出現問題。
35樓：hh哥樂園
維權車主向廣汽本田致電400餘次反饋問題，均未獲得答覆。
36樓：匿名使用者
失速又怎樣？ 雅閣檔次不是你們一般車可以比的！ 失速是為了更好的保護發動機減少溫度，增加發動機壽命。日系車質量 技術 發動機 都是世界領先的。
37樓：匿名使用者
一定是假的，網友們的豐田本田都是10年不用動一顆鏍絲的
38樓：禍起蕭牆後宮
這對於這些品牌汽車來說是家常便飯。
39樓：山果花的世界
剎車應該連著機械減速，就算油門電機失控，保證機械系統供油降低或風門關小，總之設計有機械保護以防油門電機失控
40樓：高師傅
雅閣等車型的失速現象主要發生於雨天
41樓：老兵的夢
被日託吹出來的，那些託說日系十年不換一個螺絲，有腦子的人都不會信！！！
42樓：匿名使用者
車輛在高速行駛中突然失去動力，只有熄火後重新啟動才能恢復。
43樓：糖葫蘆
屬於偶發性故障，而且都在質保期內，去4s店也查不出問題。
44樓：來自崇武古城講究的夾竹桃
每個品牌都會有質量問題的車，只不過是故障率高低的問題
45樓：匿名使用者
機油門、失速門本田官方給的原因都是設計缺陷，從根上就帶病出來的，只能說本田太嫩，遠遠達不到網上吹噓的買發動機送車的水準
46樓：在沈園採集礦石的葡萄
日本車玩不轉帶t的，電子原件多了就更玩完！只適合自然吸氣！
47樓：瓶蓋缺塞兒
這可能是其內部的產業在發生重大的調整。
48樓：匿名使用者
行駛過程中多次出現失速現象！直接失去動力，踩油門沒反應！只能等滑行到路邊的時候重新熄火啟動後能正常行駛。
這得多危險！隨後去4s店檢測發現電腦檢測不出故障碼，4s店說往廠家反饋到現在也沒下文了，這是什麼原因？群裡邊幾十個1.
5t的雅閣、思域、urv和crv都遇到了這個問題！現在我們懷疑是不是和之前機油增多的召回有關係！車質網上登記這個問題的本田車也很多，我們也都登記了投訴，還有沒有遇到這種情況的車主？
新出的本田雅閣效能怎麼樣，本田雅閣效能如何？
全新第八代雅閣在外形設計上更為大氣 豪華，體現了世界級的工藝。動力方面，全新升級的本田i vtec發動機，動力更加強勁，燃油經濟性更高。與前款相比，功率提高了8 扭矩提高了4 油耗卻下降了8 更值得一提的是，第八代雅閣推出了3.5l版本，配備的3.5升v6發動機，採用了本田的vcm技術，這也是vcm...
本田雅閣這款車你覺的怎麼樣？本田雅閣這車怎麼樣
這款汽車我覺得非常的不錯，並且這款汽車在生活中獲得了很多人的認可，最大的亮點就是外 起來真的很高大上，不會超過26萬。可以選擇首次一體或者是無極變速變速箱，油耗量以內。我覺得這款車還是很不錯的，這款車的發動機有和的，這樣的發動機動力是比較足的，這款車的顏色種類是比較多的，是非常個性的。這款汽車搭載的...
廣州本田雅閣自動檔檔位的意義
p 駐車檔 r 倒車檔 n 空檔 d 行車檔,1 5檔間自動切換 d3 行車檔,1 3檔間自動切換 2 行車檔,固定2檔不變 雪地起步使用 1 行車檔,固定1檔不變 陡坡路使用 p,r,n,d,3,2,1幾個檔位,p代表泊車檔,停車時使用 關閉發動機時和較長時間怠速停車 r代表倒車檔,這個相信不用我...