1樓：
等上市再說吧！現在問這個還太早了！據說2023年年底！
估計廣州車展可以看見國產量產版，共享飛度平臺生產的話，估計最先從廣汽本田生產，東本可能會稍後！外觀應該會根據國人喜好稍加改造。個人希望在配置上不要縮水，增加天窗。
車廠給一個良心指導價就ok了！國產版應該短期內不會出現混動版本，這點估計會另很多人遺憾！
2樓：嘿琪
東風本田vezel的外觀有很明顯的本田家族特徵，與飛度、傑德這些本田車型在前臉的設計上有幾分神似。
vezel的車尾造型相比xr-v來說就顯得很低調了，但稜角分明的尾燈又為低調的的車尾設計增加了一些時尚感，整體看起來簡潔卻又不失美感。
本田vezel不僅在小型suv市場中衝在了前端，其時尚精緻的外觀設計，豐富的配置以及充滿質感的內飾都指引了小型suv的設計方向，並且精準的定位於城市suv也是其成功一筆。
不僅如此，本田vezel的先進動力系統也是本田發展的試金石，本田如今已經擁有了搭載渦輪增壓發動機的思域，未來小型suv也必將向這個方向發展。
3樓：匿名使用者
日系車就是垃圾，尤其在中國銷售的。日本產品策略是：最好的本國使用，歐美產品達標，發展中國家低標，所以在國內買日系車的都得有思想準備。就是易拉罐！
本田繽智怎麼樣啊？
4樓：福州萬通汽車學校
本田繽智總體各bai方面du配置都是不錯的，乘zhi坐空間很充足，起步平dao穩，外觀專簡潔屬時尚。
外觀：大氣、美觀，車子看起來很長，整體風格偏向沉穩。
空間：空間很好，乘坐空間很充足，坐三個人也可以找到合適的坐姿，空間感很好。
配置：配置還不錯，這個**其實起碼要很豐富了，良心。
動力：起步平穩，加速線型，地板油提速很暴力，但不會經常激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力。
越野：轉向輕鬆，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯，很輕鬆駕駛。
油耗：油耗水平可以接受，符合我預期，正常開也就8升多這個左右。
舒適：舒適性挺好，物超所值了，避震濾震乾脆
擴充套件資料
選購技巧：
(1)在購車之前要慎重挑選品牌，應選擇國內外成熟的、知名的品牌。一般來說，知名品牌的車輛質量穩定、服務優良、維修方便，且享有終身服務保障。
(2)購車要到廠家指定或授權的經銷商處購買，以避開拼裝車、假冒車、非原裝車等，同時最好選擇有服務功能的經銷商，那樣服務更加順暢。
(3) 購車切忌只圖便宜，應綜合考慮車輛的購買**、效能以及使用成本、維修成本等。
5樓：鄭州萬通汽車學校
本田汽車屬於合資車，個人感覺效能還不錯，家庭用車比較合適，價效比也比較不錯，很高興可以幫助到你，請採納
6樓：小南
跟日產逍客比不是特別良心，底盤較硬，發動機容易產生積碳，屬於本田拉皮車，飛度平臺，俗稱大號飛度。
廣汽本田繽智怎麼樣？
7樓：奶牛愛車
喜歡suv的大空間寬視野，因此想買一部suv做代步車，我首先考慮的是三菱勁炫，因為三大件都是進口的，價效比也合適，但是他的內飾是硬傷，還有他的保值率，所以pass了，後來又看上新逍客和繽智，逍客有著舒適的底盤、良好的隔音降噪，而且和奇駿同樣的平臺，但是外觀不太喜歡，所以後來選擇了繽智，買的是先鋒型，裸車價花了14萬多，下面說下我的用車感受。
外觀方面繽智很年輕耐看，見過的朋友都說好看，中網採用黑色烤漆飾板，加入少量鍍鉻裝飾做為點綴，大燈組與中網相連，相比兄弟xr-v繽智車頭部分一體性很強。車身側面則與xr-v十分類似，隱藏式後門把手的設計頗為新穎。車尾使用了更為複雜的線條，鐮刀式尾燈下方的弧線為車尾增添了層次感。
前大燈近光led，雙透鏡，造型時尚，日間行車燈很醒目。
內飾方面繽智採用了本田標誌性的非對稱內飾設計，凌亂之中透著別具一格的美感，向駕駛位微微傾斜的中控佈局使操作更加便捷。買的是先鋒型，內飾用料中控臺上方全是塑料件；儀表盤設計的很合理，油耗與油量顯示是圓弧型的，很直觀；倒車影像挺好用的，就是晚上太模糊了。
舒適性方面繽智懸架偏硬，過減速帶一定要慢，不然很顛，尤其是後排，都能飛起來，轉速上2000以上噪音就比較大了，不過開上**就還好了。空調很贊，基本都是開到2就很舒服；座椅舒適性：皮布結合的座椅，包裹性挺好，冬暖夏涼，好多車友都包了皮座椅，本人不喜歡，夏天熱冬天冷，我打算買個好點的四季車座墊，既方便清洗打理，實用性也好。
操控方面繽智指向很精確，指哪兒打哪兒，加速很平順，沒有一點頓挫感，本田的操控是免檢的，油門的響應很快，剎車也容易給我信心，雨雪泥濘路面：車身有什麼防滑系統，記不住了！朋友說是冬天下雪路滑的時候會自動開啟，防止車子側滑的，底盤挺高的，停車的時候前保險槓正好比路兩邊的石頭好一點點，不會刮到。
動力方面繽智1.8的動力匹配cvt變速箱，日常家用夠用，動力輸出很平順，高速超車用s檔瞬間轉速3000，平時只要肯給油速度很快就能跟上。加速表現：
切換s檔，油門深踩超車很有信心，我平時都是d檔，駕駛也很溫柔，偶爾上高速飆一下，體驗一下加速的樂趣，但是最高也只是跑到120，畢竟自己還是新手，再有就是遵守交規，安全第一。
總的來說選擇繽智作為家用車，還是挺省心的，不管是外觀還是動力都不錯，但是用車過程還是有幾點不太滿意，據說這幾點也是本田的通病：噪音偏大，顛簸厲害，隔音主要是胎噪，避震不說了，有次過鐵路口，那種廢棄沒火車過的，車速差不多60那樣，感覺差點飛起來，再有就是門板包的是布，特別愛吸灰。
8樓：大家說車
這是一個讓大家來說車的號，我們會採訪各類車型的車主，讓車主真實評價自己車輛的優缺點，我們也會採訪行業專家，設計師，資深**人，汽車廠商高層領導等等。我們希望做消費者與汽車廠商的橋樑。歡迎****。
9樓：文翔翔翔
不錯的車，三大樣都沒什麼問題，外觀時尚，功能夠用，就是後面空間有些狹窄，要是一個或者兩個人可以。
10樓：哈爾濱萬通汽修學校
非常的好主要是保值又可靠**比較高配置低望採納，謝謝
本田繽智怎麼樣？
11樓：福州萬通汽車學校
本田繽智款由全新飛度底盤發suv其套路與suv致其包括:別克昂科拉源自雪佛蘭唯歐、福特翼搏源自嘉華、標緻2008源自208設計傳承本田urban suv 概念車本田繽智基本量產車型另外尚外觀設計風格已經型
12樓：小南
這個級別合資車型屬於比較優秀的車型，同平臺還有xrv，但xrv是國內特供車型。繽智是飛度平臺，舒適度一般，發動機容易有積碳，其它都很好，同級別可以看看日產逍客。
本田繽智怎麼樣？
13樓：奶牛愛車
喜歡suv的大空間寬視野，因此想買一部suv做代步車，我首先考慮的是三菱勁炫，因為三大件都是進口的，價效比也合適，但是他的內飾是硬傷，還有他的保值率，所以pass了，後來又看上新逍客和繽智，逍客有著舒適的底盤、良好的隔音降噪，而且和奇駿同樣的平臺，但是外觀不太喜歡，所以後來選擇了繽智，買的是先鋒型，裸車價花了14萬多，下面說下我的用車感受。
外觀方面繽智很年輕耐看，見過的朋友都說好看，中網採用黑色烤漆飾板，加入少量鍍鉻裝飾做為點綴，大燈組與中網相連，相比兄弟xr-v繽智車頭部分一體性很強。車身側面則與xr-v十分類似，隱藏式後門把手的設計頗為新穎。車尾使用了更為複雜的線條，鐮刀式尾燈下方的弧線為車尾增添了層次感。
前大燈近光led，雙透鏡，造型時尚，日間行車燈很醒目。
內飾方面繽智採用了本田標誌性的非對稱內飾設計，凌亂之中透著別具一格的美感，向駕駛位微微傾斜的中控佈局使操作更加便捷。買的是先鋒型，內飾用料中控臺上方全是塑料件；儀表盤設計的很合理，油耗與油量顯示是圓弧型的，很直觀；倒車影像挺好用的，就是晚上太模糊了。
舒適性方面繽智懸架偏硬，過減速帶一定要慢，不然很顛，尤其是後排，都能飛起來，轉速上2000以上噪音就比較大了，不過開上**就還好了。空調很贊，基本都是開到2就很舒服；座椅舒適性：皮布結合的座椅，包裹性挺好，冬暖夏涼，好多車友都包了皮座椅，本人不喜歡，夏天熱冬天冷，我打算買個好點的四季車座墊，既方便清洗打理，實用性也好。
操控方面繽智指向很精確，指哪兒打哪兒，加速很平順，沒有一點頓挫感，本田的操控是免檢的，油門的響應很快，剎車也容易給我信心，雨雪泥濘路面：車身有什麼防滑系統，記不住了！朋友說是冬天下雪路滑的時候會自動開啟，防止車子側滑的，底盤挺高的，停車的時候前保險槓正好比路兩邊的石頭好一點點，不會刮到。
動力方面繽智1.8的動力匹配cvt變速箱，日常家用夠用，動力輸出很平順，高速超車用s檔瞬間轉速3000，平時只要肯給油速度很快就能跟上。加速表現：
切換s檔，油門深踩超車很有信心，我平時都是d檔，駕駛也很溫柔，偶爾上高速飆一下，體驗一下加速的樂趣，但是最高也只是跑到120，畢竟自己還是新手，再有就是遵守交規，安全第一。
總的來說選擇繽智作為家用車，還是挺省心的，不管是外觀還是動力都不錯，但是用車過程還是有幾點不太滿意，據說這幾點也是本田的通病：噪音偏大，顛簸厲害，隔音主要是胎噪，避震不說了，有次過鐵路口，那種廢棄沒火車過的，車速差不多60那樣，感覺差點飛起來，再有就是門板包的是布，特別愛吸灰。
14樓：亥楣花
本人先鋒型1.5自吸，買了一個月了，小縣城加上老婆學開車，加中石化的油，實測合5毛2一公里，油耗前臉發動機是我最滿意的。最不滿意的是尾燈和後車頂，感覺還是平直的寬一點的尾燈好看，車頂遛背難看死了，平一點斜向下一點更漂亮，後排頭頂會高一點。
15樓：匿名使用者
不好，安全性不靠譜，a柱在25%偏置碰撞測試中效果不好；發動機1.5t問題不斷；cvt變速箱不適合suv
16樓：瘋狂小逗比雷
本田繽智款由全新飛度底盤發suv其套路與suv致其包括:別克昂科拉源自雪佛蘭唯歐、福特翼搏源自嘉華、標緻2008源自208設計傳承本田urban suv 概念車本田繽智基本量產車型另外尚外觀設計風格已經型
17樓：匿名使用者
垃圾車，除了發動機，其他的工藝材料都是渣渣，一碰就渣，建議別買！我這兩天親身經歷！
18樓：s牢記者史
外觀沒得說，就是1.5的自然吸氣的冬天零下15℃就開始機油增多！嚇人！
19樓：hh車評
在外觀上，鈴木維特拉對比本田繽智維特拉前進氣格柵採用雙橫鍍鉻條設計，並與前大燈組相連，前保險槓造型比較誇張，營造了一個前衛的犀利的形象。繽智的中網設計與前大燈完全地融合在一起，黑色亮面設計以及單鍍鉻裝飾條展現出時尚與運動感。
本田繽智的日光燈怎樣關掉，廣汽本田繽智曰間行車燈可以關閉
您好，您如果說是日行燈就不能手動關的。希望可以幫到您，望採納。廣汽本田繽智曰間行車燈可以關閉 這個好像是不可以關閉的，也沒有必要關閉，日間行車燈只要車子啟動就自動點亮。為了行車安全設計的 這是不可以關閉的,也沒有必要關閉,日間行車燈只要車子啟動就自動點亮。為了行車安全設計的。本田繽智遠光燈沒關掉要不...
繽智的1 8L發動機質量怎麼樣，廣汽本田繽智1 8l發動機怎麼樣
繽智的1.8l發動機質量在同級別緊湊型小型suv裡面是比較好的，動力性方面也不錯，缺點是該車型舒適性一般，鈑金薄。繽智1.8l發動機 的，這點放心吧。繽智的這款1.8l直列四缸i vtec發動機是高效能的，通過結合低油耗輕量化 低摩擦化等技術，將中高負荷時的強勁動力效能和低負荷時的優異燃油經濟性高度...
2019款本田1 5繽智怎麼樣，2017款本田1 5繽智怎麼樣
繽智1.5前懸掛是偏軟的，但後懸掛偏硬，過坑窪路較顛簸，能明顯的感覺到跳動的感覺，不過前排倒是沒有多大的感覺，只是後排的乘客辛苦一點而已。繽智1.5的隔音與繽智1.8相比並沒有讓人意外，還是太吵了。這種噪聲主要是從車底 輪拱內側等隔音做得不夠徹底的位置傳來，路噪貢獻了很大一般分噪音，以及懸掛運作的聲...