1樓：瀋陽萬通汽車學校
一：離合過高，檢查分泵導杆間隙，總泵導杆間隙，離合片是否燒燬。總泵型號是否與原車一致。
二：離合過低或分離不清，檢查總泵與分泵的導杆間隙是否過大（分泵一般為3～5毫米，總泵1～2毫米），油路是否有空氣，撥叉是否變形或撥叉軸變形、脫焊。分離槓桿與調整螺絲是否變形或斷裂。
總泵型號是否與原車一致。（一般總泵踩到底，分泵的行程達到12～15毫米就基本可以排除總泵與分泵的間隙及油路問題了）
三：時高時低，這種毛病比較特殊，我也就說說常見的，離合長時間不踩第一腳離合很低，檢查離合分泵間隙是否過大，回位彈簧是否完好，回位正常；
再有種排查時分泵間隙正常，總泵無間隙，那麼就要檢查油路是否有空氣或總泵是否已損壞。離合踩下去會自己慢慢和上，表現為在檔上踩下離合一段時間的情況下沒抬離合車子自行行走，離合器總泵損毀。
還有種離合器在正常使用中會慢慢的變得很高，過段時間不踩離合它又恢復正常，嚴重時車輛離合打滑無法行走，鬆開排氣螺絲有大量液壓油排出後又正常了，檢查總泵導杆間隙是否沒有間隙了，檢查總泵內部是否有汙物，清洗總泵。
2樓：途虎話養車
1、回位彈簧拉力大
2、離合助力缸損壞
3、壓縮空氣壓力低
4、潤滑不足
5、分離軸承過緊
就現在的家用轎車來說，離合器控制基本分為兩類：機械式離合器和液壓式離合器。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
3樓：匿名使用者
您好，這個具體車型具體分析，有的離合器是液壓的，有的是拉線的
4樓：匿名使用者
離合器的常見故障如下：1、離合器打滑：離合器打滑時，主要徵象是加速時車的速度不能隨發動機轉速增加而加快，動力性不足，爬坡無力。
造成離合器打滑的主要原因是離合器踏板自由行程不足或無行程;離合器片磨損嚴重或只有區域性接觸。離合片上沾有
離合器常見故障有哪四種?每種故障的原因寫兩條
5樓：匿名使用者
1、離合器打滑：原因離合器片磨損或者離合器故障等。
2、離合器不能分離或分離不徹底：離合器片與壓盤不分離，離合器片磨損，壓盤彈簧損壞等。
3、離合器發抖：離合器片故障、壓盤故障、離合器踏板故障等。
4、離合器有異響：分離軸承缺少潤滑劑、分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙、分離軸承套筒與導管之間油汙塵膩嚴重等。
6樓：匿名使用者
最簡單的就是離合器間隙不妥當，過大過小都不能充分發揮作用；二是分離爪失靈；三是離合器磨片磨損過度；四是分離彈簧或軸承破損……！
總的從外**:打滑
不能分離或者分離不徹底
抖動異響
7樓：廣初彤
離合器故障有離合器分離不徹底，造成掛檔困難；原因是分離軸承磨損嚴重。離合器摩擦片磨損嚴重。離合器不能正常工作，也就是不能換上檔位，可能是離合器連結部位磨損嚴重，間隙過大，或者是連結部位被雜物卡住不能傳遞動力。
離合器分泵，總泵漏油，頂杆磨損過大無法調整，離合器分離軸承燒蝕，壓盤老化，壓盤彈簧老化過軟無力，摩擦片老化燒蝕，以及液壓油嚴重缺少造成的離合器分離不徹底或者不能正常工作
離合器有哪些常見故障
8樓：匿名使用者
離合器的常見故障如下：
1、離合器打滑：離合器打滑時，主要徵象是加速時車的速度不能隨發動機轉速增加而加快，動力性不足，爬坡無力。
造成離合器打滑的主要原因是離合器踏板自由行程不足或無行程;離合器片磨損嚴重或只有區域性接觸。離合片上沾有油汙，離合器玉盤或離合器片燒蝕、扭曲;壓緊彈簧彈力不均或折斷;分離套簡卡住不回位等.
2、離合器不能分離或分離不徹底：離合器分離不開的徵象是離合器片與壓盤不分離，掛檔困難，併產生齒輪撞擊響聲。
造成離合器分離不徹底的原因是離合器踏板自由行程過大，離合器片粘結;分離槓桿高度不等;離合器片太厚或者表面擺差太大，壓板和飛輪變形。離合器操縱機構有故障，如總泵或助力器漏油或有空氣等。
3、離合器發抖：離合器發抖的徵象是起步時抖動，不穩定，使全車發抖。
造成離合器抖動的主要原因是離合器片翹曲或磨損不均勻，壓盤和飛輪磨損不均;減振彈狡折斷或變軟。分離槓桿高度不等;壓緊彈簧過軟或折斷。
4、離合器踏板自由行程過大或過小：為保證離合器正常工作，槓桿內端與分離軸承之間應有一定的間隙，這個間隙表現在開始踏下離合器踏板時有一段不起作用的距離.這段距離就叫離合器踏板自由行程。
自由行程過大，使離合器分離槓桿前移的距離縮短，離合器壓盤的後移距離也隨之縮短，不能完全解除對從動盤的壓緊力，造成離合器不能徹底分離，導致掛檔困難。
自由行程過小，放鬆離合器踏板時，分離軸承仍與分離槓桿保持接觸，並隨之移動，使離合器片不能壓緊在主動盤上，因而引起離合器打滑，汽車行駛無力，甚至起步困難。
5、離合器有異響：離合器有異響的徵象是離合器結合或者分離時產生異常響聲。
①離合器結合時產生響聲的原因是壓板金屬片損壞;離合器片損壞;減振彈簧斷裂;膜片彈簧鬆脫。
②分離時產生響聲的原因是離合器片鉚釘鬆動;離合器壓板裂紋嚴重或損壞;分離軸承磨損或粘住等。
離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯絡的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統過載。
9樓：湖南萬通技工學校
離合器故障的現象是當離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是逐漸而平滑增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產生抖動，直至離合器完全接合。以下是原因：1、主、從動盤間壓力分佈不均：
接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離槓桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先後時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。2、彈簧彈力變弱：離合器扭轉，減震彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發抖。
此時應更換彈簧。1.駕駛員操作不當。
上坡換擋不及時，當發動機快要熄火時才換入低擋位；為了節油而脫擋熄火滑行，當再次啟動發動機時，先掛上高擋位，再用放鬆離合器踏板的方法，強迫發動機啟動；加重了離合器摩擦片的滑磨。
2.離合器壓盤彈簧折斷，使傳遞發動機扭矩的能力大大降低，從而出現打滑現象。
3.離合器自由行程過小，分離軸承壓在分離槓桿內端，壓盤處於半分離狀態，在傳遞動力時打滑。
4.離合器分離槓桿調整不當，離合器和飛輪的結合螺栓鬆動，也會使離合器產生打滑現象。
5.離合器摩擦片磨損後變薄，表面硬化，鉚釘外露或沾有油汙也是離合器打滑的原因。
現象二：離合器接合不平穩而使車輛發生抖動的現象，這是離合器發抖，此種情況不但會影響車輛的正常起步，嚴重時還會損壞機件。
產生離合器發抖的故障原因主要有以下幾種：
1.發動機固定螺栓鬆動，支架斷裂。
2.分離爪內端高低不一致。（可調節）
3.離合器殼和飛輪殼固定螺栓鬆動。
4.離合器壓盤翹曲變形，彈簧彈力不足。
5.離合器從動盤鉚釘外露剮碰壓盤。
6.從動盤翹曲變形。
7.發動機前、後支承損壞。
8.從動盤轂花鍵槽和變速器第一軸花鍵齒由於磨損，間隙過大
10樓：匿名使用者
你好1.離合器打滑（離合器磨損過度或者踏板低）2. 離合器燒壞（長時間半離合導致的）
3. 離合器熱車分離不好，（壓板老化）
4. 分離軸承老化【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：陳工聊車
車子離合器的常見故障，老司機經驗多，教你解決辦法
汽車離合器有哪些常見故障現象，如何解決？
12樓：湖南萬通汽車學校
a）離合器打滑。在離合器踏板完全放鬆時，汽車起步或過載上坡乏力，汽車加速時車速不能隨之提高，嚴重時離合器處出現冒煙和燒焦味。其實質是摩擦力矩不足，主要由於離合器壓緊力降低或摩擦面摩擦係數降低所致。
b）離合器異響。在離合器接合或分離過程中以及轉速或車速變化時離合器發出異響。主要是由於調整不當、潤滑不良、機件不正常摩擦或碰撞。
c）離合器分離不徹底。將離合器踏板踏到底仍感到掛檔困難，掛上檔後不抬離合器踏板汽車就前衝或者熄火。主要由於離合器調整不當、壓盤或從動盤變形、離合器操縱油路中氣阻影響離合器的完全分離所致。
d）接合過程，離合器發抖。
e）離合器踏板沉重等。
13樓：西安萬通汽修學校
（1）分離不徹底現象：發動機怠速運轉，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入，情況嚴重時，會導致發動機熄火。產生原因及排除方法：
離合器自由行程過大，當踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮，排除方法是進行調整；從動盤正反面裝錯，造成從動盤仍與飛輪有摩擦，排除方法是重新裝配；從動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，排除方法是進行校正從動盤；從動盤花鍵轂在變速器一軸（輸入軸）上移動不靈活，造成從動盤與壓盤或飛輪仍有摩擦，使離合器分離不徹底，排除方法是更換從動盤。（2）起步發抖現象：起步時，離合器不能平穩結合，而產生抖動。
產生原因及排除方法：從動盤的鋼片或壓盤發生翹曲，變形造成從動盤不能正常與飛輪或壓盤接合，排除方法是更換從動盤或壓盤；飛輪與從動盤的接觸面偏擺，造成飛輪與從動盤不正常接觸，排除方法，修復飛輪；從動盤上緩衝片或減震彈簧折斷，造成從動盤不正常工作，排除方法是更換從動盤；從動盤上鉚釘鬆動或露出，造成鉚釘與飛輪或壓盤接觸，排除方法是更換從動盤；壓盤總成與飛輪的固定螺栓鬆動，造成從動盤與壓盤不正常接觸，排除方法是緊固螺栓。（3）離合器打滑現象：
放鬆離合器時，汽車不能起步；加速時發動機轉速上升，但車速不相應升高；上長坡時，離合器冒煙且有糊味。當拉緊駐車制動器，進行起步試驗時，發動機本應熄火，若不熄火，表示離合器確實打滑。產生原因及排除方法：
離合器踏板自由行程太小或沒有，膜片彈簧力全部或部分作用在操縱機構，而使從動盤不能很好地與飛輪及壓盤壓緊。排除方法為調整離合器自由行程；從動盤上有油汙，造成從動盤表面摩擦力減小。排除方法是去除從動盤油汙並排除漏油故障；從動摩擦片、壓盤和飛輪工作面磨損嚴重，厚度減薄。
排除方法是更換從動盤；彈簧退火，膜片彈簧疲勞或開裂。排除方法是更換壓盤總成；離合器壓盤與飛輪之間固定螺釘鬆動。排除方法是緊固螺栓；分離軸承套筒與其導管之間因油汙、塵膩或卡住而不能回位。
排除方法是清洗導管。（4）異響現象：離合器分離或接合時發出不正常響聲。
原因及排除方法：分離軸承缺少潤滑劑幹磨或軸承損壞。排除方法是更換分離軸承；從動盤花鍵孔與軸配合鬆曠。
排除方法是更換從動盤；從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘頭露出。排除方法是更換從動盤；分離軸承套筒與其導管之間有油汙、灰塵或分離軸承回位彈簧與離合器踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，造成分離軸承回位不佳。排除方法是清洗更換損壞零件；從動盤減震彈簧退火、疲勞或折斷。
排除方法是更換從動盤。
離合器抖動是怎麼回事，離合器抖動是什麼原因？
離合器發抖的原因主要有 1 離合器三元件 離合器片 飛輪 壓板 出現偏磨損，通常是離合器片磨損較大，導致起步發抖 2 起步時，油門太小，導致發動機輸出功率太低，使車輛起步發抖。在此，我們給大家提供如下相應的維修建議 一 讓發動機怠速運轉，掛上低速檔，慢慢鬆開離合器踏板並加大油門起步，若車身有明顯抖動...
離合器這裡漏油什麼原因，離合器踩下出現漏油是什麼原因？
也許是變速箱一軸油封漏油 離合器這裡漏油什麼原因答如下 您好 如果您說的是離合踏板上的調整杆漏油那就是離合器總泵壞了！如果您說的是變速箱和發動機之間那就要抬下變速箱檢查一下了。首先檢copy查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞 老化或曲軸帶輪與油封接觸...
離合器常見的故障，有哪些，離合器有哪些常見故障
離合常見故障 一 離合過高，檢查分泵導杆間隙，總泵導杆間隙，離合片是否燒燬。總泵型號是否與原車一致。二 離合過低或分離不清，檢查總泵與分泵的導杆間隙是否過大 分泵一般為3 5毫米，總泵1 2毫米 油路是否有空氣，撥叉是否變形或撥叉軸變形 脫焊。分離槓桿與調整螺絲是否變形或斷裂。總泵型號是否與原車一致...