1樓：
判斷汽車空調膨脹閥是否正常的方法：看壓力就能判斷，如果高壓很高低壓很低膨脹閥壞。
如果是壞了會影響製冷而且會結冰，如果是閥調節不當就會影響高低壓壓力，空調沒冷氣，低壓管不冰手。
汽車空調膨脹閥壞了表現為：低壓管不冰手，乾燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。
判斷方法：
1.手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換
2.系統中產生髒堵、冰堵，必須更換
3.空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換
4.儲液器本體有洩漏故障必須更換
5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換
除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。溫度控制器：
溫度控制器應能在設定的溫度控制範圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。
2樓：汝芳華狂愷
膨脹閥有三種堵塞
分冰堵油堵
髒堵髒堵種冰堵是最常見的
低壓壓力也會變低
還有連膨脹閥那根細管有溫度
粗那根沒變化
要是堵塞了你可以把它全套拆下來
然後用空調專用清洗劑全套空調清洗過
還要把乾燥瓶換了
造成膨脹閥堵塞的大多數是過濾不好
清洗好了就安裝然後就大功造成
3樓：抗豐席韋
樓上回答的片面了。
如果膨脹閥壞了，低壓管不涼，正常應該冰的，乾燥瓶外表結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高低壓壓力不正常，高壓壓力過高，低壓壓力很低，帶油門表可能幾乎沒什麼反應，高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。明白了吧。
怎樣判斷汽車空調膨脹閥的好壞？
4樓：匿名使用者
判斷汽車空調膨脹閥是否正常的方法：看壓力就能判斷，如果高壓很高低壓很低膨脹閥壞。
如果是壞了會影響製冷而且會結冰，如果是閥調節不當就會影響高低壓壓力，空調沒冷氣，低壓管不冰手。
汽車空調膨脹閥壞了表現為：低壓管不冰手，乾燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。
判斷方法：
手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換
系統中產生髒堵、冰堵，必須更換
3.空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換
4.儲液器本體有洩漏故障必須更換
5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換
除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。溫度控制器： 溫度控制器應能在設定的溫度控制範圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。
5樓：小灰馬
一、當系統內有一定量的製冷劑時，發動機加速，此時低壓表指標應會明顯下降，油門越大，指標下降幅度也越大，這說明壓縮機效能良好；反之則說明壓縮機有內在故障。空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。 對於變排量壓縮機的檢測，最好通過專用檢測臺進行。
如無檢測臺，也可通過壓力錶測試。拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力錶的管後端設法堵死，再將發動機提高到約2000轉時，此時壓縮機的高壓壓力應在1.5mpa左右，並在發動機熄火後的數分鐘內壓力無明顯變化，說明壓縮機的效能良好；否則可視為壓縮機欠佳。
在標準量製冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25mpa(1-2.
5kg/cm2或15-35lbf/in2)。如果低壓低於或高於此範圍，都說明膨脹閥的開啟度（調節度）不好。 儲液乾燥器：
1.手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換； 2.系統中產生髒堵、冰堵，必須更換； 3.
空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換； 4.儲液器本體有洩漏故障必須更換； 5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換（壓力開關也可單獨更換）。
除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。溫度控制器： 溫度控制器應能在設定的溫度控制範圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。
當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。 二、當發動機處怠速運轉時，正常的高壓壓力應為1.3-1.
7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.1-0.25mpa（1-2.
5kg/cm2或15-35lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都可判斷為膨脹閥調節不正常、壓縮機有故障、冷凝器散熱不好、系統內有冰堵或髒堵、製冷劑過多或過少、系統中有空氣或存油過多等。
6樓：角落的螺絲
樓上回答的片面了。
如果膨脹閥壞了，低壓管不涼，正常應該冰的，乾燥瓶外表結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高低壓壓力不正常，高壓壓力過高，低壓壓力很低，帶油門表可能幾乎沒什麼反應，高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。明白了吧。
7樓：狂奔de_螞蟻
最簡單的可以從外觀是否有洩漏判斷，壞了的話，汽車空調管路抵低壓側會洩漏製冷劑，造成空調製冷不足製冷無力
汽車空調上的膨脹閥怎麼檢查好與壞 30
8樓：小灰馬
一、當系統內有一定量的製冷劑時，發動機加速，此時低壓表指標應會明顯下降，油門越大，指標下降幅度也越大，這說明壓縮機效能良好；反之則說明壓縮機有內在故障。空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。 對於變排量壓縮機的檢測，最好通過專用檢測臺進行。
如無檢測臺，也可通過壓力錶測試。拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力錶的管後端設法堵死，再將發動機提高到約2000轉時，此時壓縮機的高壓壓力應在1.5mpa左右，並在發動機熄火後的數分鐘內壓力無明顯變化，說明壓縮機的效能良好；否則可視為壓縮機欠佳。
在標準量製冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25mpa(1-2.
5kg/cm2或15-35lbf/in2)。如果低壓低於或高於此範圍，都說明膨脹閥的開啟度（調節度）不好。 儲液乾燥器：
1.手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換； 2.系統中產生髒堵、冰堵，必須更換； 3.
空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換； 4.儲液器本體有洩漏故障必須更換； 5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換（壓力開關也可單獨更換）。
除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。溫度控制器： 溫度控制器應能在設定的溫度控制範圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。
當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。 二、當發動機處怠速運轉時，正常的高壓壓力應為1.3-1.
7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.1-0.25mpa（1-2.
5kg/cm2或15-35lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都可判斷為膨脹閥調節不正常、壓縮機有故障、冷凝器散熱不好、系統內有冰堵或髒堵、製冷劑過多或過少、系統中有空氣或存油過多等。
9樓：倫傑維修
這種現象是空調壓縮機壞了，高壓低壓差不多，加不進雪種！
膨脹閥堵塞低壓低到0（高壓卻超高），膨脹閥開度過大低壓高（高壓低）出正常值！
10樓：匿名使用者
會不會是壓縮機有問題？
11樓：匿名使用者
是不是堵塞了（冰堵）
怎樣判斷汽車空調膨脹閥的好壞
12樓：相當小把戲
檢查外觀，根據空調製冷系統執行時的膨脹閥前後管路溫度變化來判斷。
如果膨脹閥外觀有明顯的斷裂、變形、破損，則就是膨脹閥已經損壞了。製冷系統能運轉的，在製冷系統工作時候檢查膨脹閥前後管路的冷媒溫度、壓力和所表現出來的現象也可以判斷清楚膨脹閥本身有沒有故障。
怎樣判斷汽車空調膨脹閥是否正常？如果壞了會出現什麼故障？
13樓：匿名使用者
判斷汽車空調膨脹閥是否正常的方法：看壓力就能判斷，如果高壓很高低壓很低膨脹閥壞。
如果是壞了會影響製冷而且會結冰，如果是閥調節不當就會影響高低壓壓力，空調沒冷氣，低壓管不冰手。
汽車空調膨脹閥壞了表現為：低壓管不冰手，乾燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。
判斷方法：
手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換
系統中產生髒堵、冰堵，必須更換
3.空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換
4.儲液器本體有洩漏故障必須更換
5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換
除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。溫度控制器： 溫度控制器應能在設定的溫度控制範圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換
系統中產生髒堵、冰堵，必須更換
3.空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換4.儲液器本體有洩漏故障必須更換
5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換
除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。溫度控制器： 溫度控制器應能在設定的溫度控制範圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。
如何判斷膨脹閥的好壞？
15樓：
檢查外觀：根據空調製冷系統執行時的膨脹閥前後管路溫度變化來判斷。如果膨脹閥外觀有明顯的斷裂、變形、破損，則就是膨脹閥已經損壞了。
製冷系統能運轉的，在製冷系統工作時候檢查膨脹閥前後管路的冷媒溫度、壓力和所表現出來的現象也可以判斷清楚膨脹閥本身有沒有故障。
如果膨脹閥壞了，低壓管不涼，正常應該冰的，乾燥瓶外表結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高低壓壓力不正常，高壓壓力過高，低壓壓力很低，帶油門表可能幾乎沒什麼反應，高壓管溫度不正常等都是膨脹閥壞了。
膨脹閥使用注意事項
在調整熱力膨脹閥之前，必須確認製冷異常是由於熱力膨脹閥偏離最佳工作點引起的，而不是因為氟利昂少、乾燥過濾器堵塞、濾網、風機、皮帶等其他原因所引起的。
同時必須保證感溫包取樣訊號的正確性，感溫安裝位置必須正確，絕對不可安裝在管道的正下方，以防管子底部積油等因素影響感溫包正確感溫。
16樓：來自凌雲山得體的曹仁
看壓力就能判斷，如果高壓很高低壓很低膨脹閥壞。如果是壞了會影響製冷而且會結冰，如果是閥調節不當就會影響高低壓壓力，空調沒冷氣，低壓管不冰手。
汽車空調膨脹閥壞了表現為：低壓管不冰手，乾燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。
判斷方法：
手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換
系統中產生髒堵、冰堵，必須更換
3.空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換4.儲液器本體有洩漏故障必須更換
空調電子膨脹閥開度和空調吸氣溫度的關係
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