為什麼汽車的噴油嘴要經常清洗,為什麼要經常清洗節氣門,噴油嘴,火花塞

2022-02-10 04:13:12 字數 5023 閱讀 2006

1樓:途虎話養車

噴油嘴的失效模式主要有兩種:

1、使用了劣質汽油,因燃油中的雜質過多而導致噴油嘴有堵塞情況。這時我們會感覺到車子動力降低,提速緩慢。

2、噴油嘴積碳。由於車子長期燃油燃燒不充分而導致積碳嚴重,如,習慣於高檔低速行駛,長時間怠速等都將加速發動機積碳。噴油嘴積碳後,燃油霧化不良,燃油燃燒不充分,使發動機進入到惡性迴圈。

從而是發動機動力下降,油耗增加,廢氣排放超標。

2樓:

汽車的噴油嘴要經常清洗的原因:

噴油嘴工作的好壞,對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。燃油不佳會導致噴油嘴工作不靈,使缸內積碳嚴重,缸筒、活塞環加速磨損,造成怠速不穩,油耗上升,加速無力,啟動困難及排放超標;

嚴重的會徹底堵塞噴油嘴,損壞發發動機。因此,要定時清洗噴油嘴,長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。

3樓:湖南萬通汽車學校

噴油嘴的在無異常情況下不用清洗,或者五至八萬公里左右清洗。

作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴,它的工作好壞將嚴重的影響發動機的效能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車效能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。

汽車行駛一段時間後,燃油系統就會形成一定的沉積物。

積物的形成和汽車的燃油直接有關:首先是由於汽油本身含有膠質、雜質,或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等,日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物。

其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應,形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位,燃燒時,沉積物就會變成堅硬的積炭。

4樓:牛咖老孔

自己加汽油新增劑就行,一般店裡給您清洗噴油嘴是打吊瓶,倒不如自己多用幾次新增劑跑跑高速。

5樓:瀋陽萬通汽車學校

作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴,它的工作好壞將嚴重的影響發動機的效能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車效能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。

汽車行駛一段時間後,燃油系統就會形成一定的沉積物。

6樓:斐空

由於國內油品品質不高以及油品中都含有一定量的雜質,在行駛一段時期後,會造成噴油嘴堵塞,積炭等現象,從而影響發動機的動力和排放。因此為提高噴油嘴效率和效果,使發動機工作順暢,我們建議您經常清洗噴油嘴,從長遠來看這其實即省錢又省油。

為什麼要經常清洗節氣門,噴油嘴,火花塞

7樓:途虎話養車

節氣門和噴油嘴是需要清洗的,也是經常清洗的是有一個週期的。

節氣門一般是每隔20000公里左右清洗一次。噴油嘴一般是2年或4w公里左右更換一次。

火花塞是不需要清洗,火花塞使用一段時間或者公里數之後是需要更換的,因為火花塞的極點間隙會磨損,所有火花塞間隙大於1mm就需要更換火花塞了。

節氣門和噴油嘴需要清洗的目的是。因為車輛使用一段時間之後,節氣門和噴油嘴都會形成積碳,如果積碳過多就會車輛的動力變差,油耗增加等一系列的故障出現。所以需要定期清洗來確保車輛有足夠好的動力和油耗不會增加。

8樓:匿名使用者

你好!因為咱們的車子老在市區跑很少跑長途,造成的積碳比較多,所以就老清洗,如有不明登入汽車大師找我,汽車問題,問汽車大師

9樓:匿名使用者

清洗節氣門可以保持正常的油氣混合濃度,使加速響應靈敏;

清洗噴油嘴可以保持噴到燃燒室的燃油均勻霧化,更易被火花塞點燃;

清洗火花塞可以保持點火強度,使燃油充分燃燒,達到節油的目的;

汽車為什麼要清洗噴油嘴,清洗了有什麼好處

10樓:匿名使用者

汽油裡有很多細微物質,濾清器不能完全過濾,流經噴油嘴,會在噴油嘴上面形成積碳,嚴重會堵塞噴油嘴,清洗可以讓噴油嘴霧化更好,燃燒更充分

11樓:匿名使用者

時間久了,噴油嘴會髒,造成燃油的霧化不好,燃燒不充分,會使車輛的油耗升高或者是發動機運**抖等問題。

12樓:淡定哥

這些逗是屬於常規保養中的一項,就像你鼻子裡面有東西賭起了你都曉得處理一下,車子是一樣的,汽油在燃燒的時候要產生膠狀霧,還有就是積炭,時間就了就容易把噴油嘴賭住,導致盆友不唱,發動機就會工作不好,建議2-3萬公里清洗油路和節氣門,更換汽油濾清器!謝謝

13樓:匿名使用者

你好!清洗後噴油量更精確,霧化效果好,燃燒更完全。

14樓:安徽萬通高階技工學校

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,開啟噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利於燃燒充分。

噴油嘴的基本介紹

噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時,閥門一直處於關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時,閥門一直處於開啟狀態,由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ecu下達噴油指令時,其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈,產生磁場來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確,讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比,不僅讓引擎保持運轉順暢,其廢氣也能合乎環保法規的規範。

噴油嘴噴油嘴積炭及影響

作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴,它的工作好壞將嚴重的影響發動機的效能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車效能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。

汽車行駛一段時間後,燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關:首先是由於汽油本身含有膠質、雜質,或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等,日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應,形成膠質和樹脂狀的粘稠物。

這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位,燃燒時,沉積物就會變成堅硬的積炭。

噴油嘴積炭及影響

另外,由於城市交通擁堵,汽車經常處於低速和怠速狀態,更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔,影響電子噴射系統精密部件的工作效能,導致動力效能下降;沉積物會在進氣閥形成積炭,致使其關閉不嚴,導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化;沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭,由於積炭的熱容量高而導熱性差,容易引起發動機暴震等故障;此外還會縮短三元催化器的壽命。

噴油嘴的工作好壞,對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈,使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環加速磨損,造成怠速不穩,油耗上升,加速無力,起動困難及排放超標,嚴重的會徹底堵塞噴油嘴,損壞發動機。

噴油嘴積炭及影響

因此,要定時清洗噴油嘴,長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的時間問題,要根據車況和平時加的燃油的質量來確定,一般來說,現在大多建議使用者2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油***可以延長到在4~6萬km左右。

當噴油嘴有輕微堵塞時,對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障:掛一擋,起步,車有些抖動,等掛高檔,加速時,這樣的現象又消失,假定車上的各種感測器工作正常,節氣閥也清洗過,電路也正常,那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。

但高擋位加速時,有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了,車的效能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況,一般可以不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。

所以在日常行駛中,應該經常跑一跑高速,以便減少積炭行成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛,如果長期不清洗噴油嘴,這種堵塞現象將更加嚴重,從而引起發動機噴油不暢,噴油角度和霧化不良,導致發動機怠速,加速或全負荷工況時工作不好,使得發動機功率下降,油耗上升,排放汙染增加,甚至使發動機無法工作。因此,應定期認真清洗檢測噴油嘴,以確保其工作良好。

噴油嘴的養護

清洗噴油嘴

什麼時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一型別的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的,只有設計的壓力,噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力,噴出的油不是霧狀,呈柱狀,不宜與空氣混合;壓力過大,噴出的油呈圓錐面形狀,也不易混合,並且噴射的力量太大,很多的燃油直接就噴到管壁上,直接影響混合比引數。

清洗噴油嘴

不論是加速還是怠速,壓力都應當恆定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇,其實是針對不同車型的壓力選擇,並不是加速怠速的壓力不同,錯誤選擇了噴油壓力,噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少,取決於噴油時間的長短。

噴油器按電磁線圈的控制方式不同,分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。

電壓式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12v電,低阻的只能接低電壓,錯接在12v上時間稍長會燒線圈。噴油時,電腦提供的電壓是恆定的,比如說12v,斷油時馬上變為0v,這個變化是瞬時的,就像是電腦語言裡面的0和1一個概念,中間沒有0.5之說。

換言之,這是一個脈動的直流電訊號,並非什麼交流電等等一類的名詞。交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電。

好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。

故障排除

1.噴孔堵塞

可用通針進行疏通,疏通後要經緯仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良,或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良,可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大,應成對更換針閥偶件。

故障排除

2.密封不良

針閥和針閥體密封不良,造成噴油嘴霧化不良或滴油。

這種故障可用細的氧化鉻或牙膏,塗在針閥端的密封帶上,但千萬不要塗到圓柱部分,再將針閥插入針閥體,邊敲邊轉直到密合。

15樓:途虎話養車

噴油嘴的失效模式主要有兩種:

1、使用了劣質汽油,因燃油中的雜質過多而導致噴油嘴有堵塞情況。這時我們會感覺到車子動力降低,提速緩慢。

2、噴油嘴積碳。由於車子長期燃油燃燒不充分而導致積碳嚴重,如,習慣於高檔低速行駛,長時間怠速等都將加速發動機積碳。噴油嘴積碳後,燃油霧化不良,燃油燃燒不充分,使發動機進入到惡性迴圈。

從而是發動機動力下降,油耗增加,廢氣排放超標。

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