思域1 0t家用夠用嗎,1 0T思域動力怎麼樣?夠用了麼?

2022-02-06 08:04:53 字數 5606 閱讀 8362

1樓:匿名使用者

思域1.0t的是三缸發動機不穩定動力表現也一般。昂克賽拉操控和動力更好。

2樓:匿名使用者

新思域這款1.0t的車型,它的動力其實比較一般,建議還是選擇1.5t的更好。

3樓:匿名使用者

你好!對於本田思域這款車型來說,選擇1.0t的發動機家用還是非常充沛的,像昂克賽拉動力還是可以的,但是內部空間不如思域大。

4樓:匿名使用者

你好,思域1.0t的三缸發動機的動力和穩定性比較一般,建議入手1.5t的,動力表現比較不錯,穩定性也好

5樓:匿名使用者

你好 如果這幾款車相互比較的話,個人覺得還是馬自達的昂克賽拉更加出色一些,技術成熟故障率低發動機動力強勁省油耐用

6樓:匿名使用者

本田思域推薦選擇1.5t排量的。動力更加充沛,油耗也較為節省。能夠滿足正常出行需要。

7樓:匿名使用者

你好,這幾款車型相對照的話,家用個人建議參考一下豐田的卡羅拉,1.2t。

8樓:匿名使用者

您好,思域1.0t的話,0-100公里加速時間11.6秒,動力是夠用的,不過三缸發動機執行穩定性差一些了。

9樓:匿名使用者

1.0t是三缸發動機,表現一般,入手昂克賽拉吧!創馳藍天發動機效能很好,故障率低,油耗經濟

10樓:匿名使用者

你好,思域這款車還是建議你還是入手1.5t的吧,動力會更加好一些的

11樓:匿名使用者

本田思域我不推薦購買三缸發動機,因為產品特性,後期的話噪音比較大,而且會導致車輛的抖動。

12樓:匿名使用者

你好,這幾款車的購買本田思域就可以的,1.0t的車型家用的話是夠用的。

13樓:匿名使用者

思域這款車還是建議你入手1.5t排量的比較好。你也可以看看卡羅拉這款車的

14樓:匿名使用者

新思域1.0t車型動力輸出一般,前中後期都比較一般的。比較推薦1.5t車型

15樓:匿名使用者

相比較而言,可能馬自達昂克賽拉操控效能更好,創馳藍天的技術外觀設計比較時尚,油耗控制的不錯。

16樓:

底盤比較低,城市用用就行,鄉下根本不行,1.0t的太小,建議買動力大點的

17樓:光膀子猛男

思域的底盤太低,城市裡勉勉強強,下鄉就算了,1.0t的動力真的很肉,建議1.5t,個人建議豐田卡羅拉1.6自吸,質量穩定,畢竟本田是買發動機送車。

18樓:存止煜

1.0t的思域動力還是可以的,能滿足汽車的基本效能,在動力性與燃油經濟性上遠勝同級,它是也比較耐用的,當然如果說更出色的話要選擇1.5t的會更加適合,不過日常家用的話1.

0t的已經足夠。

思域在動力系統方面搭載1.0t的渦輪增壓發動機,最大125馬力,最大扭矩173n.m,排放標準升級到了國6,傳動系統方面匹配cvt無級變速箱。

1.0t車型開起來動力完全能滿足城市通勤,開起來也比較輕快,不足的地方就是噪音偏大。

內飾方面,與現款保持一致。整體通過線條的設計,有偏向主駕駛的視覺效果,儲物空間表現依舊出色,配置方面,像是電子手剎,自動啟停,思想調節方向盤,前排車窗一鍵升降等配置都是全系標配,還是不錯的。

**思域長寬高分別為4658mm×1800mm×1416mm,軸距2700mm。受限於造型設計的影響,後排頭部空間受到影響,其他方面還是不錯的,後排沒有**頭枕,對後排第三個人就乘坐沒那麼友好了。

思域依舊延續了運動時尚的設計風格,細節部分有所調整,新車採用了貫穿式下格柵,加上了黑色的裝飾運動感更足;下進氣格柵位置,新車採用了貫穿式下格柵,兩側與霧燈區相連線,霧燈區域造型進行了改變。1.0t車型的霧燈區域採用鍍鉻條裝飾,並安裝16英寸輪轂。

19樓:帽帽的情感世界

說起本田,大家應該都不會陌生,本田是日本出的一款知名汽車品牌。本田旗下有很多款車型,其中一款思域也是非常受到大家的歡迎。

思域一共搭載兩款發動機,一款是1.0t,另一款是1.5t,1.

5t的發動機的動力十分強勁,並且相比於1.0t的發動機它做出了很多改進和發展,比如在三缸發動機的噪音性方面就得到了一定的解決。但是也正是由於它優異的效能也造成了**很高,甚至會有加價提車的情況出現,這就使很多有心買車的車輛購買者因為**望而卻步。

這就在一定程度上促進了1.0t思域的銷售量,因為同為思域,其本質上沒有很大的差別,雖不如1.5t的車型更加完美,但是在**方面它比較令大多數人所接受。

而且不會遇到加價提車,提車週期長等問題。1.0t思域有著靈敏度極高的渦輪增壓,連續可變氣門系統,高效缸蓋冷卻設計等等的技術,這些技術的應用帶給了思域發動機優異的效能。

1.0t思域的動力本身也是可以的,對於日常駕駛絕對夠用,但是動力方面不可否認的是絕對比不上1.5t的,打個比方,如果你在之前駕駛過1.

5t的思域,再去駕駛1.0t的思域,兩者的差別還是很大的,駕駛體驗來講絕對後者更加優秀。

但是正所謂一分錢一分貨,兩種不同價位的車型確實不能這樣相比,只能說在同種價位的車型中來講,1.0t思域的動力雖算不上領頭軍,但是也是無功無過,可以接受的,屬於吃的少跑的多的那一卦。

20樓:匿名使用者

思域1.0t家用夠用嗎;可以的;

按時清理積碳,怠速抖動、啟動困難,怠速高,尾氣超標都是屬於燃燒不好導致積碳等問題,就必須清洗。常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆司有普清洗劑。

1.0t思域動力怎麼樣?夠用了麼?

21樓:存止煜

1.0t的思域動力還是可以的,能滿足汽車的基本效能,在動力性與燃油經濟性上遠勝同級,它是也比較耐用的,當然如果說更出色的話要選擇1.5t的會更加適合,不過日常家用的話1.

0t的已經足夠。

思域在動力系統方面搭載1.0t的渦輪增壓發動機,最大125馬力,最大扭矩173n.m,排放標準升級到了國6,傳動系統方面匹配cvt無級變速箱。

1.0t車型開起來動力完全能滿足城市通勤,開起來也比較輕快,不足的地方就是噪音偏大。

內飾方面,與現款保持一致。整體通過線條的設計,有偏向主駕駛的視覺效果,儲物空間表現依舊出色,配置方面,像是電子手剎,自動啟停,思想調節方向盤,前排車窗一鍵升降等配置都是全系標配,還是不錯的。

**思域長寬高分別為4658mm×1800mm×1416mm,軸距2700mm。受限於造型設計的影響,後排頭部空間受到影響,其他方面還是不錯的,後排沒有**頭枕,對後排第三個人就乘坐沒那麼友好了。

思域依舊延續了運動時尚的設計風格,細節部分有所調整,新車採用了貫穿式下格柵,加上了黑色的裝飾運動感更足;下進氣格柵位置,新車採用了貫穿式下格柵,兩側與霧燈區相連線,霧燈區域造型進行了改變。1.0t車型的霧燈區域採用鍍鉻條裝飾,並安裝16英寸輪轂。

22樓:帽帽的情感世界

思域一共搭載兩款發動機,一款是1.0t,另一款是1.5t,1.

5t的發動機的動力十分強勁,並且相比於1.0t的發動機它做出了很多改進和發展,比如在三缸發動機的噪音性方面就得到了一定的解決。但是也正是由於它優異的效能也造成了**很高,甚至會有加價提車的情況出現,這就使很多有心買車的車輛購買者因為**望而卻步。

這就在一定程度上促進了1.0t思域的銷售量,因為同為思域,其本質上沒有很大的差別,雖不如1.5t的車型更加完美,但是在**方面它比較令大多數人所接受。

而且不會遇到加價提車,提車週期長等問題。1.0t思域有著靈敏度極高的渦輪增壓,連續可變氣門系統,高效缸蓋冷卻設計等等的技術,這些技術的應用帶給了思域發動機優異的效能。

1.0t思域的動力本身也是可以的,對於日常駕駛絕對夠用,但是動力方面不可否認的是絕對比不上1.5t的,打個比方,如果你在之前駕駛過1.

5t的思域,再去駕駛1.0t的思域,兩者的差別還是很大的,駕駛體驗來講絕對後者更加優秀。

但是正所謂一分錢一分貨,兩種不同價位的車型確實不能這樣相比,只能說在同種價位的車型中來講,1.0t思域的動力雖算不上領頭軍,但是也是無功無過,可以接受的,屬於吃的少跑的多的那一卦。

23樓:將就著的一生

1.0t思域動力還是不錯的,不過夠用不夠用還是看你自己個人是怎麼使用,如果只是日常使用當然是夠了,如果比較追求速度那肯定是不夠的。

駕駛一個月後油耗5.5l/100km。非常滿意和意外了!

雖然自己這輛思域是小排量發動機,但是在市區用車,油耗怎麼也得在6到7l左右,但這輛1.0t的本田思域才跑下5.5l,況且還是處於磨合階段,屬於較高的油耗狀態。

車身引數上:4680*1800*1416。但是軸距卻已經能夠達到2700mm了。

在這個級別的車裡二米七的軸距已經算是不錯了。而在內飾方面,依舊是繼承了10代思域的答題佈局蛇設計,。新車配備了彩色多功能液晶儀表、全新運動設計座椅、真皮換擋把手。

1.0t發動機,擁有優異的燃油經濟性。最大功率90kw/5500rpm,最大扭矩173 nm /2000-4500 rpm,在低轉速實現高扭矩輸出。

匹配cvt/6mt,據說百公里綜合油耗低至4.9l。

24樓:

1.0t思域動力不太強勁,不過一般家用買菜足夠,人多的話超車時有點費勁,車子會有少許的抖動,不過車子靈敏度很高,操控性好,1.0t動力夠用了。

25樓:我只在乎

1.0t的思域動力還是可以的,對於日常的家用是足夠的,但是如果說更出色的話當然選擇1.5t的會更加適合,但是日常家用的話1.0t的已經足夠。

26樓:匿名使用者

國內汽車市場不斷髮展,很多汽車都發展的很好。說起思域汽車,它是一款網紅汽車。為順應時代潮流,思域也推出了三缸版本的,那麼這款車到底怎麼樣呢?看完或能明白。

27樓:歷史分析解讀

1.0t思域動力還hi很不錯的,能滿足汽車的基本效能,在動力性與燃油經濟性上遠勝同級,它是也比較耐用的,爬坡很越野的時候,會提供充足的動力,也沒有推背感,很夠用。

28樓:春雨太陽天蠍

日常生活來說1.0t只要不是飛車黨想體驗飆車快感,僅僅代步是夠用了,能滿足汽車的基本效能,而且還比較經濟省油,是個很不錯的選擇。

29樓:雨季的眼淚

1.0t思域動力還可以,夠用了,對於一般的日常駕駛的話,1.0t的思域動力還算不錯,不會很肉,但是也沒有什麼推背感,不過油耗很低,很適合家用。

30樓:匿名使用者

1.0t思域動力足夠了,日常來說夠用,不過也只是夠用的水平,如果想要動力更強的,還是選擇1.5t的思域,推背感十足,百公里加速7秒多就破百了。

31樓:匿名使用者

這種汽車的動力非常的強悍,我們應該選一些帶有這些功能的汽車

32樓:玩玩貓兒

1.0t思域動力還是不錯的,日常上下班是夠用的了

想入手一輛思域 預算有限 1.0t的動力夠用嗎?

33樓:匿名使用者

思域車型1.0t的動力日常代步是夠用,不過車子爬陡坡或者高速超車還是相對差一些,穩妥起見建議您自己最好試乘試駕一下。

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