1樓：奧陶紀科技
老款別克凱越的質量很好，平時的小毛病不多。別克凱越正式引入國內是專在2023年，正式停產於屬2023年，在國內的歷史13年。這13年期間，凱越的累計銷量突破了268萬輛。
也就意味著，在這13年當中，凱越平均每個月都能售出約17179輛的成績。
就在2023年8月份凱越即將停產之際，它在上半年仍能保持著月均銷量1萬+的水平，這就足以見得消費者對它的接受度到底有多高。
義大利著名設計團隊為其打造的外形、霍頓調校的動力、歐寶和蓮花參與的底盤調校。而且，在引入國內前，上汽通用還利用泛亞技術中心的產品工程優勢，針對中國消費者的喜好進行了本土化的優化和改進。
擴充套件資料
13年來，凱越也並非緊靠著當年的些許優勢吃老本。反倒是也一直在跟隨著市場變化不斷進行改動。初期的凱越三廂版只提供1.
8l自然吸氣發動機，伴隨著人們對有燃油經濟性要求的提升，凱越逐漸開始提供1.6l、1.8l兩個版本，後來開始普及1.
6l發動機取消1.8l排量，一直到最後的全系標配1.5l發動機。
而且在配置上，凱越也在一定程度上不斷更新，到後期的凱越譬如藍芽**、電動天窗、真皮座椅已經成為了中高配車型的標準配置。
2樓：何時明月老師
說起別克凱越，這款車可謂家喻戶曉，自推出以來就引起了國內汽車市場強烈反響，並一舉成為家用車市場新標杆。但隨著時間的推移，老款凱越在市場競爭中愈發吃力，最終於2023年停產，而銷量卻定格在了驚人的268萬輛。如果你認為凱越會就此落下帷幕，那麼你就真錯了，就在2年後它又回到了我們身邊，並且還散發著更加年輕的氣息。
那麼脫胎換骨後的全新一代凱越在舒適性上又會有怎樣的表現呢？通過此次的舒適性測試，將為您揭曉答案。
測試儀器介紹
為了確保資料權威性，車質網《資料說話》將攜手北京理工大學合作完成，測試過程中採用5種不同型別感測器，其中包含兩種坐墊感測器、兩套聲壓感測器與加速度感測器。測試資料分別來自19個採集通道，儀器接受的訊號均收集至北京東方振動和噪聲技術研究裝置中，確保所得資料的準確性與專業性都符合國家級標準。
3樓：候
回答親你好
通用車通常故障率也比較低，
如果要我選的話，我會考慮買別克車。別克車油耗可能要高一點，但不會太高。現在市面上說別克是「油老虎」那是因為別克前期幾款老車型油耗非常高。
完全是按美國人的思維設計的—只考慮安全性，不考慮經濟性。後面推出的幾款車油耗還行，不算高。底盤比較重，穩定性高，安全性是三款車裡面最高的。
至於你說的開久了經常維修，那就要看你怎麼保養的了。只要你按時保養，一般沒什麼大的問題。小問題還是有的，這是所有品牌都沒辦法避免的。
因為車子有幾萬個零件，都是從流水線上下來的，不能保證每個零件都沒有問題。
更多1條
4樓：功擾龍露
話，這個不太行。（資料不是我杜撰的，從別克**上看的）操控性我想說自動擋的變速箱是不是有些落後了，好在**要出來了。手動百公里加速12.
9s，自動是13.6s，如果您追求加速的話，這個不太行。（資料不是我杜撰的，從別克**上看的）。
剎車是四輪盤式剎車，比大眾的polo實惠多了。
油耗綜合百里油耗在9、10l左右，我想說這個油耗快趕上日系2.0的了，真不是一般的高。
配置我個人認為配置就是家用的一般配置，沒什麼太豐富的地方，安全方面只有倆氣囊，abs和ebd，要說亮點嘛，尾燈是led的，轉向燈也是led。當然客觀的說最高配置117900，這樣的價位還行。
5樓：風動還是行動
好多年前老的凱越我開過一陣子。那會兒那是1.6l發動機+傳統自動擋。事實上在那個時候，凱越就給我留下了很深的印象。
為什麼這麼說呢？其實是因為凱越良好的駕駛操作性（是操作性，不是操縱性）。什麼意思？
簡單來說就是：方向盤很輕，卻又不會顯得太飄。各個踏板的位置、角度，佈置的剛剛好。
腳面也可以很自然舒展的放在那裡。
空調的旋鈕啊，各類開關啊，位置佈局都很合理。這確實讓我感到驚訝，當時我沒想到美國品牌的車輛，居然開起來會如此輕鬆自在。更關鍵的是，當時我注意到油耗還真不高！
隨著歲月的逝去，凱越終究也迎來了換代。現在的凱越，外觀已經是別克品牌的家族式前臉了。新的1.3l自然吸氣發動機+cvt的配置，進一步說明了它的家用省油實用小車的設計定位。
6樓：海之謙
別克凱越這款整體來說價效比很高，配置很多很齊全，尤其是對安全配置的重視，這個價位標配6氣囊的合資車真的幾乎看不到了，而且還有胎壓監測，雖然綜合來看英朗的價效比會更高一點，但是預算有限，加上對安全配置的重視，真的讓我覺得物超所值。目前提車一段時間了，來給大家聊聊自己的體驗和用車感受
車子第一眼看上去圓圓鼓鼓的，沒有特別亮眼的地方，但是時間長了感覺還是挺耐看的，而且細節方面的線條看著也不錯，看得出設計的心思，越看越順眼，而且這個亞麻金的配色看上去也夠高階。
車子的內飾看上去也很高檔，一點都不像是這個價位的車，雖然摸上去還是這個價位一貫的硬塑料，但是看著不掉價，而且還挺舒服的，延續了別克品牌一貫的內飾溫馨高雅的水準。而且這個皮質的座椅不僅坐著很舒服，看上去也很漂亮，比一般的仿皮好看多了，也提升了整個內飾的氛圍。
動力只能說夠用吧，暫時磨合期沒過沒上過高速，在市區裡用跟車沒什麼問題，超車油門踩深一點也還可以，但是像我這種性子比較急的年輕人感覺還是缺了點激情，但是為了油耗，想想還是鍛鍊一下性子比較好，而且車子的cvt變速箱平順性非常不錯，無論油門怎麼踩都沒有頓挫感，不著急的話開著還是很舒服的。
方向盤比較輕，油門跟剎車踏板也是，整個車開起來有比較輕鬆的感覺，轉向虛位不大，指向還是挺準的，剎車跟油門也是踩多少有多少，比較跟腳，輕鬆地開有種悠悠閒閒的感覺，還是挺舒服的，不會讓你過於緊張。
油耗的表現非常不錯，前面也說了，目前大部分在市區用車，上下班塞車的情況也不少，百公里油耗在6.1、62左右，非常省油，即使油箱不大隻有40升，但加一次油也能跑不短時間，一開始還擔心油箱比較小加油要很頻繁，果然是多慮了。
車子的舒適性非常好，前面也說到整個車開起來非常舒服，而且座椅的皮質坐上去也很享受，隔音不差，過減速帶跟顛簸路的時候濾震也挺好的，反正就是一臺方方面面都挺舒服的家用車。
乘坐空間大，通用的車乘坐空間都是沒問題的，坐過好幾個朋友的不管是雪佛蘭還是別克的車，無論是前後排的乘坐空間都很大很寬敞。坐到新凱越的前排上，我172的身高，無論是腿部空間還是頭頂的空間都很寬鬆。
優點：最滿意的就是車子的配置跟油耗了，配置很高，有6氣囊，安吉星的智慧系統，胎壓數顯監測，還有無匙啟動中控大屏等等，油耗也很低，百公里6升油左右，加一箱油能跑將近七百多公里，算下來跑1公里4毛左右。
缺點：能算得不滿意的應該就是後排的頭枕了，雖然說是跟倮時捷差不多的頭枕，坐上去感覺也還不錯，但是看上去總是感覺怪怪了的，可能是還不習慣吧，再過一段時間可能看著順眼一點
7樓：福州萬通汽車學校
都是老牌子的車了，效能方面外觀方面都還可以。尤其是運動版比較酷，當然現在的車型太多了，綜合比較下來，看哪款車型很符合自己價位更好些就選擇那些，不要太相信別人講的，跟開車一個道理，咱量力而行才可以。
8樓：
這款車不錯， 前段時間朋友剛在圈圈新車提的這款車，首付一成左右，月供2000左右也沒什麼壓力，上的還是個人戶，提車上牌都有工作人員陪同協助，省心
別克凱越怎麼樣優缺點,有這個車的回答.
9樓：甄南珍斐雙
別克凱越的空間大隨便就可以塞進6個人.16處的隱藏儲物空間很實用.安全性比較高.自動油門和後箱也很好.後箱的空間也很大.坐著很舒適.
耗油,在城市內正常跑大約100/公里9升左右(1.6自動).左右視線容易被車樑擋住.
在城市內使用動力足夠了,不過高速上短時間的提速很不理想.個人覺得噪音與其他車比還是大了點.
還是很不錯的車,如過能買到老的凱越1.6自動豪華版才10萬左右絕對超值
10樓：計慕蕊貳叡
lz有打算買這款車，我可以幫你介紹下。。
本人剛剛買新凱越一個多月，一直以來傳說凱越油耗很大，我在這裡糾正一下：我磨合期內的油耗平均在9個，而且我本身是個新手，熄火和轟很大油門常有的事，所以正常可以在8個左右。。此外介紹這款車其他方面。。
外觀時尚大氣，配置挺高，非常誘人，效能各方面都不錯，說缺點的話我覺得就是後排腿部空間和頭部空間稍微侷促點，總結來說這款車價效比挺高，給我的感覺不錯。lz考慮下吧。。有需要可以m我交流！
11樓：倫夜古吉
我從03年第一批，就開始接觸凱越了，優點和缺點都一樣就是均衡凱越最大的優點就是各項效能均衡，
外形基本上沒人會反感
懸掛舒適性大家認可
動力不算很好，但日常足夠使用
空間在同類車算上等，很少有人抱怨
配置豐富很人性化
**全國各地**幅度都很大
售後也是全國第一個品牌服務別克關懷
油耗不算省，但實際開也不算費，比日本車也就多一個油，可以接受所以是銷量冠軍也不足為奇
缺點嘛就是沒什麼突出的
別克凱越怎麼樣？
12樓：金果
別克凱越很不錯的。
凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(gmdat)主導設計和開發。
外觀方面，全新一代凱越採用別克新一代家族設計語言，換裝全新別克家族化飛翼式格柵，暗色網格紋理搭配高亮電鍍盾形外輪廓，展翼式頭燈與格柵呈俯衝夾角，造型動感。
車側靈動的車身特徵線與高光曲面組合，營造了前低後高的俯衝車身姿態，展翼式光型尾燈與頭燈相呼應，尾部擾流板在降低風阻的同時提升操控性，帶來更好的燃油經濟性。
內飾方面，新車延續別克家族360度環抱一體式設計，整體採用輕薄化設計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，座椅則採用了同級少見的麂皮絨材質。
13樓：達興老師
別克凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(gmdat)主導設計和開發，**便宜，***，是a級家庭轎車的很好選擇。
2023年9月18日，別克凱越國六上市，推出了搭載1.3l自然吸氣發動機的3款車型，售價8.39-9.
99萬元。新車搭載新一代別克econnect互聯技術，標配6安全氣囊，車身高強度鋼使用比例達65%。
外觀方面，新車延續了現款車型的設計，採用別克最新的家族式設計風格，前臉為三角眼前大燈組搭配帶有飛翼式飾條的進氣格柵。大燈組造型圓潤，其內部帶有折線形led日間行車燈。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4468×1765×1469mm，軸距為2611mm，較上代車型增加11mm。配置方面，新車將根據車型的不同提供不同樣式的輪圈造型、車頂天窗、車窗上沿鍍鉻飾條、無鑰匙進入系統和led日間行車燈等。
而在外部配置方面，高配車型才有的天窗、無鑰匙進入等只要定價合適，也是吸引亮點。而根據車型的不同，新凱越將配備185/70 r14、185/65 r15、195/60 r15三種規格的輪胎。
購車技巧：第二，可以去4s店去看車。可以去4s店去看看實物車，這樣看起來更加的方便，進去車裡坐坐體驗一下。
第三，可以諮詢一下銷售顧問。去了4s店肯定有銷售顧問，可以諮詢一下自己需要知道的資訊，讓他們幫你挑選一下。
第四，根據自己的消費水平來選擇買什麼車。可以根據自己的目前的消費水平來做一下決定，看看自己選擇什麼車比較適合自己。
最後，選擇好了之後，帶著自己的親人一塊，可以買回一輛稱心如意的車了。選擇好了之後，可以帶著親人一塊，去買回自己喜歡的車了。
別克新凱越怎麼樣，別克凱越的質量怎麼樣，平時的小毛病多不多？
所謂的別克凱越實際上是韓國大宇的旅行家，大宇的發動機，很費油，1.6手動擋的市內開要11個油，自動擋的怎麼得12個油，而且動力效能很差。這個車，就是個樣子貨。還是建議買大眾的車，polo 新寶來都不錯。新凱悅，掛著美國的標，其實卻是完完全全的韓國車，韓國大宇的作品，所以不能說是真正意義的美國車，所以...
別克凱越1 8正時皮帶安裝圖，別克凱越正時皮帶安裝圖
1.8凸輪軸齒輪上有記好，對著正時罩殼的缺口，曲軸鏈輪也有一個記好對著正時罩殼的缺口，三個點對上就可以了。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。別克凱越正時皮帶安裝圖 別克凱越正時皮帶需要對好曲軸的記號，然後對上平衡軸的記號，最後對上凸輪軸的記號，這樣就完成了，具體操作步驟如下 1 旋...
別克凱越鑰匙怎麼換電池，別克凱越老款的車鑰匙怎麼換電池阿
別克凱越鑰匙的內部有一個鈕釦型電池，更換這個內部鈕釦電池不需要額外的工具，只需要車輛鑰匙本身就可以，具體操作步驟如下 1 把車內部機械鑰匙。2 用機械鑰匙撬動遙控器操作孔。3 拿下翹起的電池殼。4 更換內部電池。5 裝回電池殼和機械鑰匙就完成操作了。付費內容限時免費檢視 回答您好，您的諮詢的問題我已...