1樓：匿名使用者
首先，20萬的話就不要考慮速騰了，與邁騰，帕薩特，508不是一個檔次的東西。兩款大眾效能上差別不大，但是渦輪發動機維修保養成本會高一些，dsg的可靠性也有待商榷，所以我推薦508，安全與操控不比大眾差。雖然看著沒有大眾的td組合那麼先進，但對於家用來說穩定可靠才是真，動力也夠用，當然油耗可能偏高於1.
4t邁騰。
1.4t新邁騰落伍？不能這麼說，1.
4t邁騰是產家為了拉低門檻推出的，途觀也有用，用大眾的話說就是技術先進，動力可媲美2.4升自然吸氣發動機，就是對保養要求比較高而且耐久性有待檢驗。
2樓：文交會
標誌508最佳。
速騰就不說了，緊湊型車怎麼和b級車比，而且減配的一塌糊塗，國外速騰的真名字就是捷達。
邁騰和帕薩特差不多，車還可以，就是價效比低，20w左右你還真買不到。1.4t的邁騰確實省油，但是dsg變速箱的問題基本沒法解決，我身邊有人買的1.
4t邁騰，修變速箱就修了一個多月。還有燒機油的問題。
508也是新車，**還行，2.3排量足夠用了。標誌系列的保養**一般都非常低，很省心。psa系列的底盤功底還是不錯的，操控性不是大眾能比的。
安全係數除了速騰差點，其餘幾款都不錯，一個檔次的車。
3樓：
買車買高配。
速騰減配了，不值得比較。
邁騰和帕薩特類似，你20萬買不到，24萬配置還不錯。
標誌508車不錯，各方面都均衡，挺好。
要是我我會買邁騰，現在開速騰冠軍版，渦輪用過就會迷上，解不開的結。
4樓：匿名使用者
22萬以下沒必要考慮邁騰帕薩特了
願意大和好看就508 願意省油安全就速騰
5樓：匿名使用者
個人比較看重新邁騰，不管是做工還是空間及用料都優於其它車型，你也可以瞭解下蒙迪歐致勝，價效比也不錯
6樓：匿名使用者
不要大眾的車我的2012邁騰1.8t毛病多，dsg異響咔嗒咔嗒的，加速抖動有卡拉卡拉的聲音，而且是時有時無，去4s又碰巧又試不出這聲音，氣死！！這兩個毛病比較揪心，花個接近30萬的車內室異響多，心裡很不是滋味現在23000km加速聲音越來越大伴隨有咣噹的換檔聲，已讓我崩潰了，我的銀子哦！
說實話操控是很不錯的超車動力沒得說，方向盤指向性也不錯，低速方向盤輕盈高速沉穩，油耗也不高深圳市區上下班也就9個油。推薦你還是508吧～我都想把邁騰給賣了！！越說心裡越不舒服氣憤～還有低速行駛走走停停路段特別是2擋時會拖檔發動機聲音會很大，而且收油會有很強的頓挫感！
7樓：全油門出彎
為嘛非得1.4t的呢？去斯柯達的4s店看1.
8t+6.at的昊銳啊，**全系esp了，6.at又沒有dsg那麼多殘念，我妹子在首堵從東堵到西才開11.
5l/100km左右，飈高速百公里8l出頭，跑高速也挺穩健的，動力絕對充足。你能接受新邁騰那把大眾臉，估計斯柯達這種布拉格哥特風也沒問題，反我覺得昊銳臉型挺有品的。
我個人買車首先看動力傳動，其次看平臺調教，在後再看實用和成本，最後才看品牌和保值。動力上1.8tsi肯定比1.
4tsi好，6.at不先進，但市場更喜歡穩定，何況1.4t帶動這麼大的車什麼雙離合也帶不來運動感。
兩車後排空間相似，都是超級別的型別，使用成本也不分軒輊。品牌大眾好，但保值上1.4t的邁騰還真不咋滴，至少老款不咋地...
自己拿主意吧，買車這回事，其實挺主觀的，看你喜不喜歡。
8樓：長島冰茶
那麼還是選新邁騰，車也挺好的
標誌508能鎖門不能開門什麼原因
9樓：牧梓楉
鑰匙受其他訊號干擾，你問下賣給你車的銷售顧問。
10樓：匿名使用者
你好，建議查下中控鎖塊。
帕薩特與邁騰到底有什麼差別，新帕薩特與新邁騰優缺點各是什麼？
你好，這兩款車是同一個平臺的，沒有什麼區別，兩款車銷量都不錯。這兩款車就是他們的配置和外觀方面的區別，相對來說會更大一點。建議選擇邁騰這款車的細節做工方面比較好。邁騰的空間相對來說更好一些，而且他的平臺也要好一些。行駛高階感還是不錯了。你好，帕薩特與邁騰同一個平臺的東西，沒太大差別，只是帕薩特銷量高...
新帕薩特和邁騰哪個更好一些，新邁騰和新帕薩特哪個更好 個更實用一點呢？
首先要看你的預算買的是多少價位的車子，哪個方面配置的對比？比方說新帕的1.8t御尊版和新邁騰1.8t豪華型的對比新帕採用的17寸輪轂可選裝18寸運動輪轂，新邁騰是16寸的新邁騰軸距上長了9毫米，而新帕則比新邁騰寬了14毫米相對於配置方面，個人還是比較傾向於新帕，雖然2個版本上新帕貴了7000塊，但是...
大眾邁騰暖氣怎麼開啟，新帕薩特暖風怎麼開
1 大眾邁騰汽車啟動後，大約5 6分鐘後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。2 啟動汽車後，開啟供氣開關並順時針轉動。看旋轉部件上的紅色標誌和下面的風扇圖。你轉得越多，風就越大。如下圖所示。3 將供氣口的位置調整為向前和向下供氣。中間那個圖示指的是內迴圈和外迴圈，燈亮起是內迴圈，燈滅是外迴圈。4 ...