新中國的第一架噴氣式飛機是什麼時期試製成功的

2022-01-30 12:30:06 字數 701 閱讀 3732

1樓:簫灑舞劍

2023年7月26日 ,我國第一架自行設計的噴氣式飛機——「殲教一」首飛成功。

2023年,我國第一個飛機設計室在瀋陽112廠成立。「殲教一」的設計幾乎是白手起家,「殲教一」打樣設計後,經過製造全尺寸木質樣機、發圖、試製。2023年7月24,「殲教一」出廠,被送到試飛站。

7月26日,「殲教一」試飛,試飛員由于振武(2023年曾擔任空軍司令員)擔任。首飛成功!

「殲教一」從2023年10月開始設計到2023年7月首飛成功,只用了一年零九個月時間。「殲教一」經歷了從型號設計到試飛的全過程。開創了噴氣式時代中國人自行設計飛機的歷史。

2樓:開啟窗戶說良話

五十年前(2023年7月26日),我國第一架自行設計的噴氣式飛機——「殲教一」首飛成功。

3樓:荔菲平皖

殲-52023年7月19日,中國第一架噴氣式戰鬥機(殲-5)首次試飛成功

殲-5是瀋陽飛機工業公司根據前蘇聯米格-17防制的單座、單發、機頭進氣、後掠式中單翼、高亞音速噴氣戰鬥機。主要用於晝間截擊、 空戰,也具有對地攻擊的能力。殲5的試飛成功,讓中國成了當時世界上少數幾個能夠成批生產噴氣式飛機的國家之一,從而結束了中國不能製造殲擊機的歷史。

殲5戰鬥機裝備了我們的空軍和海軍航空兵,為捍衛我國的領空、領海,築起了一道堅固的藍天長城。英·勇的人民空軍駕駛殲5戰鬥機,多次擊落入侵之敵。

噴氣式飛機進氣道的亞音速進氣道的分類

進氣口前緣較為鈍圓,以避免低速起飛時進口處氣流分離。內部通道多為擴散形。在最大速度或巡航狀態下,進入氣流的減速增壓過程大部分在進口外面完成,通道內的流體損失不大,因而有較高的效率。亞音速進氣道在超音速工作時,進氣口前會產生脫體正激波,超音速氣流經過正激波減為亞音速,這時能量損失增大 激波損失 激波前...

噴氣式飛機的發動機的原理是怎樣的

噴氣式發動機 1.渦噴發動機 發動機轉起來之後,壓氣機源源不斷地把壓縮了的空氣送到後面的燃燒室,在燃燒室裡空氣和燃油混合燃燒,向後排出高溫高速高壓氣體,這些氣體帶動渦輪旋轉,渦輪和壓氣機是用軸連在一起的,因此渦輪旋轉了,壓氣機也跟著旋轉,就不斷地把空氣壓縮排去了 2.渦輪風扇發動機 2.1分開排氣渦...

螺旋槳飛機和噴氣式飛機的機動性差異

螺旋槳在機動性方面強是因為他的速度比噴氣式慢 螺旋槳的飛機和噴氣式飛機的區別 根本上是動力系統,更高的是結構 載彈量 升限 機動效能以及各方面指標,只是效費比和經濟性沒有螺旋槳飛機高 螺旋槳飛機與噴氣式飛機比有什麼優缺點?噴氣式飛機跟螺旋槳飛機的發動機有什麼區別?螺旋槳飛機和噴氣機有什麼不同?螺旋槳...