1樓：匿名使用者
螺旋槳在機動性方面強是因為他的速度比噴氣式慢
螺旋槳的飛機和噴氣式飛機的區別
2樓：匿名使用者
根本上是動力系統，更高的是結構 載彈量 升限 機動效能以及各方面指標，只是效費比和經濟性沒有螺旋槳飛機高
螺旋槳飛機與噴氣式飛機比有什麼優缺點？
噴氣式飛機跟螺旋槳飛機的發動機有什麼區別?
螺旋槳飛機和噴氣機有什麼不同？
3樓：匿名使用者
螺旋槳是靠螺旋槳推動飛機起飛的，噴氣式飛機是靠渦輪發動機啟動做推力的，現在比渦輪發動機更好的是渦扇發動機
現代飛機除了螺旋槳式和噴氣式還有什麼飛機
螺旋槳飛機的幾個原理問題， 飛機 螺旋槳飛機的幾個原理問題
1 飛機轉彎靠改變兩側機翼的升力來完成，也就是降低轉彎內側機翼升力，這個是通過操作機翼上的副翼來完成的 2 飛機加速時，如果需要保持飛機平飛，需要操作飛機升降舵，減小飛機的俯仰姿態，減小飛機的迎角，從而使流體 空氣 流經機翼上下表面的壓力差再次達到平衡，飛機平飛增速。不是，尾翼偏轉導致轉彎，因為飛機...
螺旋槳飛機怎樣提升高度的，螺旋槳飛機怎樣提升高度的？
螺旋槳飛機提升高度的原理跟現在常見的噴氣式飛機一樣，也是利用飛機上下的氣壓差，因為機身上部是拱起的，而下部是平的，因而上面的氣體流速比較快，氣壓比較小，當回事到一定程度，氣壓差足以支撐起飛機的重量，飛機就飛了起來，在空中要提升高度也是一樣。螺旋槳飛機跟噴氣式飛機比起來只是速度和低一點。通過螺旋槳的轉...
噴氣式飛機進氣道的亞音速進氣道的分類
進氣口前緣較為鈍圓，以避免低速起飛時進口處氣流分離。內部通道多為擴散形。在最大速度或巡航狀態下，進入氣流的減速增壓過程大部分在進口外面完成，通道內的流體損失不大，因而有較高的效率。亞音速進氣道在超音速工作時，進氣口前會產生脫體正激波，超音速氣流經過正激波減為亞音速，這時能量損失增大 激波損失 激波前...