1樓：大大的
汽車空調不涼的原因有四種最常見：
一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。
二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。
三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。
少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉製冷。
四、膨脹閥的質量。膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。
判斷是否缺氟了，最主要的方法是觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔：
一、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。
二、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要新增。
三、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。專家介紹，如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：開啟汽車機蓋，檢視空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。
汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調裝置沒有漏點才可以加氟。
2樓：匿名使用者
有幾個原因，最常見的是系統壓力不足，製冷劑漏了，應該補充製冷劑，並查明原因，一般我見的多的是空調高壓管洩露，洩露處會有油汙，有點髒。第二，壓力過大，主要原因有製冷過多、系統內有溼氣或空氣、冷凍油過多、膨脹閥故障。第三，風扇轉速過低。
根據我的經驗，常見的就是這些。本人剛從湖北交通職業技術學院畢業，汽車檢測與維修專業。水平有限，還請見諒！
3樓：匿名使用者
1、新車還是老車？
2、新車的話你要注意可能是製冷劑沒有新增（這種事情很多），你在買車的時候要做好檢查；3、老車的話，要麼是製冷劑沒了，要麼是空調壓縮機壞了；需要去檢查一下；
4、同時，在開車的時候，注意每個月適當的讓車子的空調開啟，冷熱都吹吹，5-10分鐘左右，可以延長空調壽命和保證效果，也會是空調通風系統更通暢，去除灰塵。
這都是我自己用在我自己車上的方法，絕對合理
4樓：瀋陽萬通汽車學校
製冷劑過多造成製冷不足
對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。
如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
製冷劑過少造成製冷劑不足
造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量洩漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
檢修方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。
製冷劑若不足，應新增製冷劑，但要注意，若從低壓側新增，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。
製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足
倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些「三天」產品。
空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足
在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸溼飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
檢修方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。
為了更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的乾燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，乾燥劑便成紅色，這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看到的。
凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
系統中有空氣也是導致製冷不足的原因之一
空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑迴圈不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
壓縮機驅動帶過鬆的檢查
空調壓縮機驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。
檢修方法：在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶鬆馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
冷凝器散熱能力下降，也會導致空調製冷能力下降
由於汽車工作環境不同，裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油汙泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過鬆，風扇轉速下降或風扇高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。
檢修方法 ：應用軟毛刷刷除冷凝器表面的髒物，電風扇故障也應及時排除。
其它方面的原因
諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油汙等現象，均會導致出現類似驅動帶過鬆的「打滑」現象。倘若蒸發器表面結霜，吹風電機轉速下降等問題，也會造成製冷量不足。當然，倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴，也會造成空調製冷量不足。
空調製冷系統出現的製冷不足、製冷效果變差等故障，一般是由於製冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的製冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高，在製冷工作管道或工作閥稍有洩漏就會造成的製冷不足的故障現象。
汽車空調沒有冷風是什麼原因
5樓：玩車女神
夏天，開車自然要開空調，空調冷風不涼快時，很可能是冷凝器上粘了灰塵、柳 絮等雜物，用水沖洗乾淨，自然就涼快了。
6樓：記憶e偶爾雨
1、原因
1）管路堵塞——高壓過高或者低壓高。
2）散熱不良。
3）膨脹閥堵塞。
4）缺製冷劑或者過多。
5）管路漏製冷劑。
2、解決辦法
1）開關：首先確定你的汽車空調開關打到的是製冷模式，如圖所示溫度按鈕向左旋轉為低溫，製冷模式要開啟a/c鍵，並且選擇內迴圈制冷效果比較好，適當的調整風速大小。
2）冷凝器：檢查一下空調系統的冷凝器，看看冷凝器表面是不是太髒了，冷凝器過髒會影響散熱進而影響空調系統的運轉。
3）冷媒缺失：檢查一下冷媒的壓力，如果壓力過低，則冷媒缺失，需要補充，冷媒的不足會影響空調的製冷。
4）鼓風機：檢查一下空調系統的鼓風機運轉是否正常，風量的大小，如果鼓風機出現問題，空調系統的冷氣就不能及時送到汽車室內，進而導致空調出風口沒有冷風。
5）蒸發箱：看一下空調系統的蒸發箱是不是表面過髒，如果蒸發箱表面過髒，空調出風口的冷氣會減少，因為空調的冷氣主要是蒸發箱產生的。
6）翻版電機：檢查一下空調翻版電機是否正常，空調翻版主要是對內/外迴圈的切換，如果翻版電機故障也會導致空調出風口冷氣過少。
7）冷凝管路：檢查一下冷凝管路是否有洩漏，如果冷凝管路有洩漏會導致空調系統無法制冷。
7樓：匿名使用者
您好，根據您描述的情況可以考慮以下幾點:1，雪種不足，可以到專業維修站檢測壓力。2，如果雪種還有並且電子風扇正常啟動的話，那大部分的可能是空調壓縮機的磁吸線圈壞了，需更換壓縮機總成。
3.冷凝器堵塞，導致散熱不好。希望能幫到您。
8樓：匿名使用者
空調不製冷，可能原因壓縮機不工作，保險絲燒了，冷媒不夠，
9樓：匿名使用者
你的電子風扇轉嗎？壓縮機吸合嗎？
10樓：匿名使用者
建議檢查一下冷熱風轉換的開關是否出現問題
11樓：匿名使用者
你好，可能是沒有冷媒了，加之前先測下有沒洩露。
12樓：匿名使用者
空調系統有問題了，看下有沒有雪種
汽車空調不夠冷一般是什麼原因
13樓：達興老師
汽車空調不夠冷一般是缺少氟利昂，氟利昂是汽車空調製冷的最主要元素，也就是汽車空調的運作核心，只有充足的氟利昂才會讓空調發揮作用，新增汽車氟利昂的具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、拉動左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
五、補充規定的氟利昂到空調系統。
14樓：愚人談娛樂
一、製冷劑過多或過少
在空調系統中，製冷劑的比例是有一定要求，過多或者過少都會影響空調的製冷效果。製冷劑太少，膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑就會減少，那麼製冷劑的製冷量也就下降了。反之，製冷劑太多就會影響其散熱量，因為散熱量多製冷量就更大。
二、濾網堵塞
汽車空調內都裝有空調濾清器，它是用來阻擋雜質的過濾裝置，如果長時間不拿出來清理或者更換，那麼累積的雜質就會堵塞過濾網，這樣也就會導致冷氣出不來，製冷效果也就下降了。
15樓：匿名使用者
一般都是製冷劑（氟利昂）的問題：1. 製冷劑洩漏，導致製冷量不足，需要重新加註。
2. 汽車空調加註的製冷劑一般是r134a，少部分進口車用其他種類的製冷劑，這裡不討論。市面上有很多劣質的r134a，純度不夠或者是用其他便宜的製冷劑冒充r134a，都會造成汽車空調製冷效果變差。
加註劣質的製冷劑還會導致汽車空調壓縮機的損壞、空調管路腐蝕等等問題。所以儘量用正規大廠的製冷劑，在汽修廠修車或者4s店做保養時，關注一下師傅用的製冷劑牌子。
另外一個可能是空調的機械故障。
我廠專業生產汽車空調製冷劑，有類似的問題歡迎諮詢。
汽車冷氣不夠冷是什麼原因，汽車空調不夠冷一般是什麼原因
問題有很多種。道先要考慮空調雪種是否缺乏，其次開空調時是否開啟了內迴圈？如果空調壓宿機頻繁歇機就要考慮空調電路問題了。如果不頻繁歇機，而且雪種足夠從觀察窗中看不到汽泡。麼就要考慮空調的空氣濾芯是否髒堵。空調機蒸發箱是否髒堵，冷凝器是否髒堵，汽車空調的冷暖風板是否關閉良好，是否有熱風混入等等。這不是一...
空調室內機只有風而沒有冷氣是什麼原因
空調不製冷的原因有以下幾種 空調不製冷原因之一 氟利昂不夠 俗稱 雪種 不夠，老空調大部分是這種情況 老師空調就是靠氟利昂來製冷了，沒有了氟利昂自然是不製冷了。空調不製冷原因之二 供電電壓不夠 空調正常啟動電壓是220v 10 我國電壓220v,線電壓在380v的供電系統中，200v以上幾乎所有的壓...
空調漏水是什麼原因，空調漏水是什麼原因如何解決？
你好！很高興為你解答，我這裡給大家提供份關於空調漏水怎麼辦的處理流程，希望對大家有用，空調漏水原因一 排水管道質量問題。有的排水管道質量不好，易老化鬆弛，造成管道形狀彎曲，引發排水不暢。空調漏水原因二 空調在安裝的時候沒有安裝牢固，使用長時間之後出現了移位情況，導致排水管道位置發生變化，造成排水困難...