1樓：喲喲喲來咯啦咯
節氣門位置感測器其主要功用是檢測出發動機是處於怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。
節氣門位置感測器老了或者壞了，則計算機不能根據訊號電壓值識別發動機的負荷，不能根據訊號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機不能根據這些工況資訊來修正噴油量，或者進行斷油控制。
即不能相對應的控制各種噴油量，怠速忽高忽低，可能造成飛車現象。
擴充套件資料
結構和電路：
開關量輸出型節氣門位置感測器又稱為節氣門開關。它有兩副觸點，分別為怠速觸點(idl)和全負荷觸點(psw)。由一個和節氣門同軸的凸輪控制兩開關觸點的開啟和閉合。
當節氣門處於全關閉的位置時，怠速觸點idl閉合，ecu根據怠速開關的閉合訊號判定發動機處於怠速工況，從而按怠速工況的要求控制噴油量；當節氣門開啟時，怠速觸點開啟，ecu根據這一訊號進行從怠速到小負荷的過渡工況的噴油控制；
全負荷觸點在節氣門由全閉位置到中小開度範圍內一直處於開啟狀態，當節氣門開啟至一定角度(豐田1g-eu車為55°）的位置時，全負荷觸點開始閉合，向ecu送出發動機處於全負荷運轉工況的訊號，ecu根據此訊號進行全負荷加濃控制。
2樓：匿名使用者
節氣門位置感測器有問題會出現加油不利索，怠速不穩或者容易熄火
3樓：匿名使用者
怠速不穩，加不上油媳火
4樓：匿名使用者
一、感測器按其系統大致可分為進氣系統和供油系統和點火系統等。
1、進氣系統的感測器有空氣流量計，節氣門位置感測器，進氣絕對壓力感測器等。供油系統是由冷卻液溫度感測器，絕對壓力感測器，氧感測器等組成．點火系統則是由曲軸位置感測器和一缸同步訊號發生器，或是叫做凸輪軸感測器的組成，它們也是整個發動機的基準訊號，發動機將依據它們的訊號進行燃油噴射的正時，和點火的正時進行控制。
2、另外發動機還有一些個輔助性的感測器例如為保證發動機在怠速時的慢速行駛打方向容易熄火，在轉向動力系統的高壓管路上安裝有動力轉向感測器，在轉向時可將發動機的怠速提高，以防熄火．在空調系統也有一個空調請示訊號個發動機控制單元，其作用是當發動機處於怠速時，開啟空調也同樣將怠速提高，以防發動機負荷太重出現熄火。
二、1、在空調系統還有空調的溫度感測器，目的是對於空調控制單元進行訊號反饋，以便進行溫度控制．其中還包括有出風口的溫度，和接受室外的溫度影響的陽光溫度感測器等。
2、在底盤還有車輛速度感測器，自動剎車系統有四個車輪上的輪速感測器，用以保證車輛在剎車時四輪轉速以致以防車輛跑偏。
3、在安全系統之中，還有在車輛前後保險槓內的安全帶和安全氣囊的控制感測器。
4、由此看來車輛的感測器是非常之多的．這主要是看你的車輛的基本配置，車輛配置越高，裝置裝備越高東西越多，它的感測器就越多．大之上就這麼多的。
節氣門位置感測器壞了，汽車會出現什麼情況？
5樓：go陌小潔
節氣門位置感測器壞了會出現兩個問題：
一是導致汽車怠速不穩定，因為感測器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。
二是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。
如果經常遇到這兩種情況，那就說明節氣門位置感測器壞了，車主需要對感測器及時的進行更換，避免對自己的汽車產生其他的不必要影響。
節氣門位置感測器作為一種車用位置感測器不只在汽車行業中有著非常重要的作用，而且在其他行業也有著重要的作用，所以大家在使用節氣門位置感測器的過程中一定要注意節氣門位置感測器的檢查，那麼導致節氣門位置感測器發生故障的原因有哪些呢？下面中國感測器交易網的專家來給大家介紹一下節氣門位置感測器可能發生故障的原因。
節氣門位置感測器是個摩擦件，也是個易損件，其本身或線路不良時會產生下列故障:
1)發動機容易熄火或啟動困難；
2)怠速不穩，偏高或偏低；
3)車輛起步發闖，發動機加速不良；
4)遊車。
產生上述故障的主要原因有以下幾種。
1）接頭鏽蝕，接觸不良，電壓偏低或不導通，導致發動機容易熄火或啟動困難。2）初始位置失準，輸出電壓偏高或偏低，造成怠速不穩，偏高或偏低。初始電壓過高時，idl為off，使iac停止工作，造成怠速不穩。
起步加速無idl的為off訊號輸出，喪失了「非同步噴射」的能力，使車輛的起步加速效能變壞。相反，初始電壓過低時，idl持續導通的時間過長，斷油功能會造成遊車。
3）鍍膜失效，阻值變化造成輸出電壓失準，車輛起步發闖，加速不良。
4）節氣門處積炭過多，關閉不嚴，影響輸出電壓值和流量值，造成空燃比失準，怠速不穩。
節氣門位置感測器發生故障各種現象，一定要及時處理掉。
6樓：律初藍盛方
那要看你的節氣門位置感測器是那種形式的。直動式7腳8線：1、2腳是怠速電機供電、搭鐵。
3是怠速開關訊號線。4是節氣門電位計供電。5、8是電位計訊號線。
7是搭鐵。6是空腳。。電子式6線：
1、4是電位計訊號線。5、3是電機供電搭鐵。2、6電位計供電搭鐵
汽車節氣門位置感測器損壞的症狀
7樓：黑夜廚房與愛
汽車節氣門損壞最主要的症狀就是發動機抖動和抬速不穩，題主所描述的就是節氣門損壞的症狀。因為節氣門是易損件，需要經常更換的。只要出現以上的狀況，在排除其他可能故障的情況之後，就是節氣門感測器故障了，就要及時的更換了。
拓展資料：
更換節氣門：
自己動手進行更換，先拔掉節氣門位置感測器上電路插頭，用短柄十字改錐擰固定感測器兩顆螺釘，取舊感測器，裝上新感測器並旋緊兩顆固定螺釘，最後將電路插頭插好。啟動車輛後進行路試。原來症狀完全消失。
用手旋轉舊感測器中軸並貼在耳邊仔細聽，勻速轉動初段過程中內部有細小散碎摩擦聲音，說明在環形電阻膜面有因摩擦產生磨損，導致觸點在某電阻膜位置上與之接觸不良，傳給電腦節氣門某個開度電阻數值為零，電腦據此大幅減小噴油脈寬指令，所以便有了踩油門在這個初段位時因噴油量過低而使發動機動力輸出有中斷，車輛便有了頓挫闖動現象。
8樓：go陌小潔
節氣門位置感測器壞了會出現兩個問題：
一是導致汽車怠速不穩定，因為感測器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。
二是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。
如果經常遇到這兩種情況，那就說明節氣門位置感測器壞了，車主需要對感測器及時的進行更換，避免對自己的汽車產生其他的不必要影響。
節氣門位置感測器作為一種車用位置感測器不只在汽車行業中有著非常重要的作用，而且在其他行業也有著重要的作用，所以大家在使用節氣門位置感測器的過程中一定要注意節氣門位置感測器的檢查，那麼導致節氣門位置感測器發生故障的原因有哪些呢？下面中國感測器交易網的專家來給大家介紹一下節氣門位置感測器可能發生故障的原因。
節氣門位置感測器是個摩擦件，也是個易損件，其本身或線路不良時會產生下列故障:
1)發動機容易熄火或啟動困難；
2)怠速不穩，偏高或偏低；
3)車輛起步發闖，發動機加速不良；
4)遊車。
產生上述故障的主要原因有以下幾種。
1）接頭鏽蝕，接觸不良，電壓偏低或不導通，導致發動機容易熄火或啟動困難。2）初始位置失準，輸出電壓偏高或偏低，造成怠速不穩，偏高或偏低。初始電壓過高時，idl為off，使iac停止工作，造成怠速不穩。
起步加速無idl的為off訊號輸出，喪失了「非同步噴射」的能力，使車輛的起步加速效能變壞。相反，初始電壓過低時，idl持續導通的時間過長，斷油功能會造成遊車。
3）鍍膜失效，阻值變化造成輸出電壓失準，車輛起步發闖，加速不良。
4）節氣門處積炭過多，關閉不嚴，影響輸出電壓值和流量值，造成空燃比失準，怠速不穩。
節氣門位置感測器發生故障各種現象，一定要及時處理掉。
9樓：匿名使用者
把節氣門位置感測器的插頭拔下..用萬用表檢查節氣門位置感測器的阻值..一般是三線的..
一個一個測..測到電阻了..把節氣門開啟.
看電阻值會不會隨之發生改變.有不有跳變情況
或者用解碼器讀資料流..大眾公司讀資料流需要輸入通道號..節氣門的一般是060...不知道你是什麼車
10樓：萬世全球通
冷車啟動困難是冷卻水溫感測器故障 怠速不穩定也許是怠速電機的問題 但你這症狀應該是節氣門位置感測器故障 用檢測儀看看資料流 看看節氣門開度是多少 慢慢加有看看有什麼變化
11樓：
請問 你換節氣門位置感測器了嗎？
汽車節氣門感測器壞會有什麼現象
12樓：濟寧鈦浩機械****
節氣門位置感測器又稱為節氣門開度感測器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處於怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一隻可變電阻器和幾個開關，安裝於節氣門體上。
電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處於怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況訊號；當節氣門處於其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對於節氣門不同轉角的電壓訊號，計算機便根據訊號電壓值識別發動機的負荷；根據訊號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。
計算機根據這些工況資訊來修正噴油量，或者進行斷油控制。
13樓：匿名使用者
加油不起，車子沒力，油門操控狀態差，也會影響怠速 自動波的還會影響自動跳檔，比如換擋慢，衝擊大。
14樓：匿名使用者
油門響應不好，耗油，提不上速，
節氣門位置感測器是控制空燃比的最要訊號，也就是說，他壞了使加速時噴油缺少依據。
15樓：籃球的那些事
一、氣門位置感測器損壞會引起發動機抖動和怠速不穩。因為節氣門位置感測器是檢測節氣門開度的訊號。發動機電腦根據節氣門的開度來調節噴油量和調整點火時間，如果節氣門損壞，發動機電腦就不能正確接收到節氣門開度的訊號，導致不能準確調節噴油量和調整點火時間，嚴重的話可能不能啟動發動機。
二、節氣門位置感測器的常見故障有:
(1)怠速開關短路或斷路;
(2)節氣門位置感測器安裝調整不當，使怠速開關在節氣門全關時沒有閉合，或怠速開關在節氣門有一定開度時仍然閉合;
(3)線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節氣門從全閉到全開的過程中，節氣門位置感測器輸出訊號有間歇性中斷現象。
汽車，節氣門位置感測器壞了會出現什麼現象?
16樓：給我一個微笑霞
會導致汽車怠速不穩定，不能夠發動汽車經常熄火。
節氣門位置感測器壞了會出現兩個問題：
是導致汽車怠速不穩定，因為感測器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。
是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。
如果經常遇到這兩種情況，那就說明節氣門位置感測器壞了，車主需要對感測器及時的進行更換，避免對自己的汽車產生其他的不必要影響。
節氣門位置感測器作為一種車用位置感測器不只在汽車行業中有著非常重要的作用，而且在其它行業也有著重要的作用。
使用節氣門位置感測器的過程中一定要注意節氣門位置感測器的檢查。
節氣門位置感測器是個摩擦件，也是個易損件，其本身或線路不良時會產生下列故障:
發動機容易熄火或啟動困難。
怠速不穩，偏高或偏低。
車輛起步發闖，發動機加速不良。遊車。
什麼是節氣門位置感測器，節氣門位置感測器的作用是什麼？
樓主你好，節氣門位置感測器又稱為節氣門開度感測器或節氣門開關，是用於檢測發動機狀態的裝置。作用節氣門位置感測器又稱為節氣門開度感測器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處於怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一隻可變電阻器和幾個開關，安裝於節氣門體上，外形及內部結構如下圖所示...
節氣門位置感測器壞了有什麼症狀，汽車，節氣門位置感測器壞了會出現什麼現象。
首先知道什麼是節氣門，原理是什麼？簡單說吧，踩油門踏板不是加油，而是增加或者減少空氣進氣量，空氣多，油加的多，通過電子感測器給行車icu，混合調配好了，送進汽缸，這些，出廠前設定好了，開報廢一般都不隨便動的！如果壞了，電腦無法檢測混合情況，車輛油耗增加，怠速不穩，發動機工作下降，一系列問題來了，換吧...
電子節氣門有什麼特點，節氣門位置感測器有哪幾類？各有什麼特點？
電子節氣門有以下特點 1 電子節氣門控制系統的最大優點是可以實現發動機全範圍的最佳扭矩的輸出 2 精確控制節氣門開度。首先由ecu 對各種工況資訊和感測器訊號做出判斷並處理，接著計算出最佳的節氣門開度，再由驅動電機控制節氣門達到相應的油門開啟角度 3 改善了發動機的排放效能。etc 系統在各種情況下...