1樓：熠諾千金
新車磨合要注以下幾個方面：
１．不可讓機器轉速過高。
磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過時速80公里或90公里之類，但有 一點要注意，速度並不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發動機磨平、磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過3000轉以上，如是自動擋不要超過3500轉。
但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉時車速已經很高了。沒關係，速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了，所以只要轉速沒超就沒關係。
２．不可讓機器轉速過低。
過低的轉速達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。
３．不可長時間保持一個擋位。
有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動擋就不用考慮了）。
４．最好不要怠速行駛。
不要讓機器過於負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一擋或二擋怠速行駛。
５．車子不要負重行駛。
磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。 也不要拉重物，比如拉上幾百斤大米之類。
６．用日常使用來磨合，各擋都要磨。
從一擋到五擋，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。
７．不要過早首保，一般2000或2500ｋｍ再去。
有人喜歡在規定的首保日期前去保養，其實這樣並不好，一定的首保日期是按科學測算出來的，因此提前首保不可取。
８．不要過長時間行車，要讓機器有調整時間。
別一天到晚讓它跑，像計程車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，週六週日滿城跑，可不知這對車有多傷害。
磨好了， 磨合期後車子有力，擋位清楚，腳下的幾塊鐵都會輕很多。磨不好，開著不會有什麼感覺，但公里數上去了，小毛病也就出來了，這時候你可別說車不好毛病多，想想當初是怎麼磨的車吧，磨不好還會減少發動機壽命，可能１０萬或２０萬公里後你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應是重中之重，請君重視，不可兒戲。
2樓：匿名使用者
不要速度太快就可以了。
新汽車磨合期應該怎麼開？
3樓：南國貓覓海
離過年不久了，很多的人去買新車了，除了給自己的新車做裝飾以外，還有各種各樣的注意事項，自己千萬不要忽視要注意新車磨合期內的問題，因為今後的油耗和使用壽命直接影響到我們的愛車。
大家在擁有自己的新車之後，很多人都是非常愛惜，捨不得用，捨不得跑，但是這是錯誤的，要想使車以後使用的時間長，就必須要磨合磨合。保證車的各個零件各個部分充分的接觸，適應。這樣才會在以後跑長途的路程中不會發生意外，但是磨合也不是要很長的長途，最好在2000公里左右就可以。
也可以讓有經驗的人來幫你磨合，我哥哥買的新車就是我爸爸替他磨合的跑了一次長途就好了。新車在剎車的時候一定要提前剎，不要猛的剎車，這樣會是親的制動片受到損傷。但是在踩剎車的時候要比要多用力一些，因為新車輪胎摩擦力還不太夠，對地面沒有親和力，所以要用力一些。
在一次拉練磨合結束後。需要做一次常規保養，看看車內的部件有沒有達到通暢，有沒有什麼問題，最主要的是讓你感受一下自己的新車。自己磨合的話，效果會更好。
知道在剎車的時候需要什麼的力道車的車速應該控制在什麼範圍， 還有新車最好不要承重太重的東西，在發車的時候先預熱一會兒，還要選擇比較平坦的高速公路行駛。
以上是我的一些經驗，新車磨合的好的話，使用壽命會更加長，在以後的路途中，形式也會更加方便，新手可以參考一下
4樓：清水檸檬小可愛
新車的磨合期是很重要的，如果磨合期沒有磨合好，那麼以後的養車費用會高很多，油耗會增加，汽車壽命也會受到影響。身邊有活生生的例子，同樣的車，都是別克昂科拉，一個同事的油耗要比另一個同事高很多，真實 悔不當初啊。
現在的人們都很重視新車磨合，我認識一個汽車專業的教授，他們學校有些老師買了車之後都讓他幫忙磨合，經常開新車，哈哈。。。
其實自己注意一下，也是可以磨合的很好的。
不要滿載
新車提回家之後，在開始使用過程中，後備箱儘量不要裝很多東西，汽車也不要滿座，載重過大可能會對還沒有磨合好的汽車發動機和其他零部件因負載過大而損壞。委婉拒絕同事的搭乘請求，可能會給你帶來很大的經濟效益。
不要緊急制動
緊急制動會利用發動機的牽引力配合剎車系統，將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發動機，而且會加大底盤的負荷，對剎車和底盤都不好
發動機轉速不宜過高
有些人說，新車磨合期，車速不應該過高，也不能跑高速，這種說法是不準確的。應該是發動機的轉速不能過高，我家是大眾的車，買回來之後直接跑了長途高速，但是發動機轉速都沒有超過3000轉每分，到現在車況良好，油耗也不高。
還有很多磨合期的注意事項，但是我個人認為，車是買回來使用的，只要按照維修保養手冊按時進行保養就可以了，沒必要把它供起來，影響駕乘體驗。
5樓：讓你吃了一精
新汽車磨合期內駕駛方法及注意事項
1、新車磨合保養期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。按廠家要求在達到一定公里數後（在磨合期內或結束後）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。
2、不要滿載駕駛，新車的各個零部件都是剛剛加工好的，新車的磨合期會在發動機內產生許多碎屑，並且新車的減震系統、傳動系統剎車系統都是新的零件，相互的結合部並不是咬合的非常緊密順滑，滿載行使將會使發動機和其他部件負載過大造成損壞。
3、磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最重要的時期！這100公里內儘量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。
第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作，差不多3000轉左右。3000-5000公里，過了首保後就可以去拉高速。
4、不要緊急制動，緊急制動會利用發動機的牽引力配合剎車系統，將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發動機，而且會加大底盤的負荷，對剎車和底盤都不好。
5、磨合期要經常換檔，磨合期，不僅是要磨合發動機，也是磨變速箱、磨轉向、磨剎車的一個綜合過程。變速箱可是僅次於發動機的磨合中一個重要環節。多換檔、多平穩合理的換擋才能使變速箱很快達到正常工作的狀態。
除了多換檔外，還應該根據車速選擇正確的檔位，不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，中速行駛最好。
6樓：石家莊萬通汽車學校
1. 起步前一定bai要預熱。
所謂預熱實du際就是給發動機一個充zhi分潤滑時間dao，特別是渦輪增壓4102車型，預熱1653時間建議至少一分鐘以上。
2.平穩起步，緩慢加速
發動機點火後要先熱車， 如果急加速或急剎車很容易模式汽車相關零部件。
3.發動機轉速不宜過高
一般發動機轉速越高，負荷也越大，發動機的損傷更多，建議新車前500公里車速不要超過80公里/時，另外避免上高速。
4.不要長時間保持一個擋位
行車時要靈活換擋，使每一檔位都能磨合到，增加變速箱的零件配合度，最好的方法就是不同的路況都去跑跑。
5.不要負重行駛
新車負重對於發動機的負荷會增加，負重越大損傷會嚴重，磨合期的車越輕越好，前100公里最好空載行駛。
6.如非必要不要急剎車
緊急制動會對於汽車底盤、發動機都會產生衝擊負荷，所以儘量不要猛踩剎車。
7.初期不要長時間行駛
磨合初期，不要讓新車過長時間的行駛或跑長途，開開停停是最好的磨合方式。
8.不要提早更換機油
一般來說，新車原廠機油是為了汽車磨合的專用油。專用油具有黏度低散熱強、抗氧化性強、清洗效果等優勢，有些車型還特意新增了研磨劑，輔助磨合。
7樓：v小阿宇
技巧一：冷車有必要預熱一下
有人會問：現在的發動機技術比以前先進，還有必要這麼講究熱車嗎?當然有必要。這是因為，合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成「油膜」，從而減少發動機部件磨損。
技巧二：保養要適時
新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間後，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，並全面檢查底盤系統。
技巧三：新增的燃油要保質
很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價比較低的私營油站加油。然而，這些油站的油品質量沒***，對於車輛的損害可大可小。
技巧四：切忌長時間跑高速
發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對於新車而言。長時間在高速公路上行車，對於新車的發動機來說就是高負荷運作。
技巧五：儘量避免緊急制動
緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到衝擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的衝擊負荷。
技巧六：行車時應及時換
這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位(當然了，車速快時用最高擋的情況除外)。
技巧七：多留意機油的狀態
在磨合期內，發動機正處於「漸入狀態」的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。
新車磨合期該怎麼開 才會對車子
8樓：泡泡糖
1、新車磨合期內不要高速行駛，速度不要超過70公里/小時。有人說新車要拉高速，其實沒這個必要。
2、磨合內的新車不要滿載滿負荷行駛，否則會對汽車零件造成損壞。國慶長假就要到了，如果你想用磨合期內新車自駕遊的，要注意車上負重不要超過額定載荷的80%。
3、新車跑長途會使發動機長時間連續工作，造成發動機內的磨損加劇，影響車輛的使用壽命。
4、緊急剎車會使磨合中的制動系統遭受較大的衝擊，增加底盤和發動機的衝擊負荷。所以新車磨合期內一定要注意交通安全，不要開快車。如果遇到緊急情況，也要採用多次點剎的方式來制動。
5不要長時間一個檔位行駛，該換擋的時候就必須換擋，切勿高速抵擋或低速高檔行駛，否則極易出現發動機磨損加劇和變數箱齒輪損壞的情況。
磨合期的劃分：
1、500公里為初期磨合，此時速度宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
新車磨合期該如何保養，汽車磨合期怎麼保養
1.減載 汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75 2.選擇適當的潤滑油 選擇低黏度和優質潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。3.合理使用油料 要儘量新增質量比較好的汽油 汽油標號不一定非常高，但一定要清潔 首先，一定要注意控制發動機的轉速，轉速一般控制在2000轉到3000轉之間。...
汽車磨合期時速，新車磨合期注意事項，車速不能超過多少？
一般來說，磨合期又分為三個階段 初期 中期和後期，初期，一般將最高車速控制在40km h左右 中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km h 到了後期，則可提高到80km h左右。磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，...
新車磨合期踩到7000轉傷車嗎，新車磨合期中半坡起步踩到7000轉,對車有損害嗎
影響不大。新車不建議這麼激烈駕駛，現在的加工工藝已經很好了。維持時間不要太長30s 60s就好。轉速不要超過2200轉為好。500 1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90 100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再...