1樓：匿名使用者
速騰屬於a級車，而邁騰高於速騰，屬於b級。如果你計劃買十多萬的車，那就選速騰;如果預算在25萬左右，選邁騰。
養車的費用，加入油費、保養費等，按年行駛2萬公里算，邁騰一個月約在2300左右，而速騰在1200左右，可以根據你的實際情況來考慮。
不知道你是不是新手，如果是新手，我建議買速騰，因為邁騰大軸距、寬車身不如速騰開的靈活;如果你是老手，考慮對原車升級換代，那就選邁騰。畢竟大眾的地盤夠紮實，是個不錯的選擇。
還要考慮以後可能更換輪胎等不在保修範疇的零件費用。一輛速騰的輪胎每個在650-750之間，而一輛邁騰的輪胎每個在1500左右。我身邊都有這樣的例子。
總之，邁騰和速騰的差距，沒有賓士和qq那麼大。qq屬於微型車，而賓士是豪華車，相差至少3檔;速騰和邁騰只相差1檔。價效比來說，還是速騰好些;邁騰更多是在舒適度上所做提升。
2樓：阿祖聊世事
為何很多人寧願選擇高配速騰都不選擇邁騰，高一個級別不是更好嗎？
3樓：匿名使用者
你先看看價位整車引數配置後再來提問，別讓人笑話你
邁騰和速騰有什麼區別啊？
4樓：凱子
邁騰和速騰都是一汽大眾比較暢銷的車型，它們的區別如下
1、定位不同
速騰屬於a級車,而邁騰比速騰高一個級別,屬於b級車，b級車比a級車豪華舒適。那自然從車型尺寸、軸距以及內部空間看，邁騰都比速騰更長更寬，當然**也比速騰貴。
邁騰車型尺寸：4866、1832、1464毫米 軸距：2812毫米 **區間：18.99-31.69萬
速騰車型尺寸：4655、1780、1453毫米 軸距：2651毫米 **區間：13.18-21.88萬
2、動力配置
邁騰在動力總成上，全新邁騰沿用了大眾最先進的tsi+dsg的**組合，提供了1.4t、1.8t、2.0t三款排量供消費者選擇。
其中，搭載1.8tsi+dsg動力總成的全新邁騰，可以產生的最大功率為118kw，250nm的最大扭矩輸出範圍為1500-4500轉，0-100km/h加速僅為8.9秒，而百公里綜合油耗僅為7.
8升。速騰新速騰搭載了大眾新一代ea211發動機，擁有1.6l自然吸氣、1.4t（96kw）以及1.
4t（110kw）高功率版三種不同動力表現的發動機。搭配5速mq手動變速箱、6速tiptronic自動變速箱以及7速dsg雙離合變速箱。
高功率版的1.4 t發動機擁有110kw的最高功率以及250n·m的最高扭矩。1.
4 t高功率發動機在1750 r/min -3000 r/min的轉速區間內可發揮250n·m的峰值扭矩。
3、受眾人群
邁騰的目標使用者傾向於30-40歲中等社會階層的男性，外向但不張揚，創新且富有激情。
速騰主要使用者範圍傾向於家庭、喜歡操控的客戶群體。
5樓：匿名使用者
邁騰採用了德國大眾b級車最新、技術最先進的pq46平臺，在同級別車中首先採用全球同步先進的底盤技術。效能更加卓越，提供更高的駕駛時速，更舒適的懸架系統，同時成就了邁騰應用c級車裝備，如：epb、autohold功能、剎車盤自動除水功能。
邁騰廢除了傳統機械手剎設定，配備電子停車制動系統epb，使駐車更簡便。在緊急制動時能起到雙保險作用。同時它還配備了賓士e級上使用的剎車盤自動除水技術，保證涉水行車更安全。
autohold功能，在短時間停車和塞車的狀況下可以不用一直踩住剎車，降低駕駛員的駕駛強度，同時避免了向前或向後溜車所造成的意外碰撞。邁騰採用四輪獨立懸架設計，輕質優化麥弗遜式獨立懸架，後多連桿加橫向穩定杆的獨立懸架，保證了駕乘舒適，操控穩定。
大眾邁騰:
價 格： 19.28-27.98 萬元外形尺寸（長/寬/高）： 4765/1820/1472mm排 量： 1798-1984 cc
原產地： 歐洲
理論油耗： 6.2-8.6 升/百公里
優 點：繼承大眾的經典品質，兼顧了舒適與運動缺 點：在同級別的車型中面臨激烈的競爭，動力略有不足速騰:
價 格： 13.88-21.68 萬元外形尺寸（長/寬/高）： 4544/1760/1461mm排 量： 1595-1984 cc
原產地： 歐洲
理論油耗： 6.0-7.6 升/百公里
優 點：操控性靈活，生產工藝先進，安全性強，高科技裝備豐富缺 點：沒有采用國際同步發動機
6樓：匿名使用者
速騰和邁騰是兩個級別的車，速騰的級別跟大眾朗逸的級別是一樣的，邁騰跟帕薩特領馭的級別一樣的，邁騰比速騰檔次要高，效能和配置方面也藥高一層次。但是保養維修方面也是成正比的，邁騰的費用要比速騰高出很多，你可以聯絡一下自己的經濟能力。還有一點，速騰1.
6排量的購置稅是可以減半的，但是邁騰是1.8以上的排量所以不享受減半政策，車價，購置稅，保險，以及以後的保養維修費用都要高出很多。車子本身肯定是邁騰好，但是藥考慮一下你自己的經濟能力，如果你經濟能力不錯的話我建議你買邁騰。
7樓：匿名使用者
尺寸不一樣
外形不一樣
製造平臺不一樣
**區間不一樣
銷售群體不一樣
速騰和邁騰哪個好？
8樓：匿名使用者
我家的是速騰2.0的，還不錯，他們從外觀上看基本相同，就是車位有點區別。速騰是緊湊型不是特別寬敞，不過一家三口開車出去玩還是很好的，邁騰比速騰貴，馬力大一些，空間也寬敞些，效能相對較好。
其實我覺得自己家用速騰就行了，經濟。但是最好是2.0的，1.
6的動力不足，爬山不行。還有邁騰好像是為奧運會出的車型。邁騰的使用成本更高,零備件**遠高於速騰,速騰只需加93汽油,而邁騰只能加97號汽油,因為邁騰採用缸內直噴技術,所以對汽油的要求比較高,只要汽油中有極小的顆粒就會堵塞噴油嘴.
甚至新的邁騰噴油嘴都不能直接用手拿.當然啦,如果你不怕愛車的噴油嘴堵塞的話可以加低標號汽油.當然啦,換四個噴油嘴的**遠遠超過了97號和93號汽油的差價.
當然是邁騰更加值得購買啊
發動機技術先進、空間又大。
速騰發動機面臨換代（據說會換成1.8tfsi+1.4tsi）所以現款的1.8t發動機技術已經落後，不推薦購買。
9樓：關翎憑邈
速騰屬於a級車，而邁騰高於速騰，屬於b級。如果你計劃買十多萬的車，那就選速騰；如果預算在25萬左右，選邁騰。
養車的費用，加入油費、保養費等，按年行駛2萬公里算，邁騰一個月約在2300左右，而速騰在1200左右，可以根據你的實際情況來考慮。
不知道你是不是新手，如果是新手，我建議買速騰，因為邁騰大軸距、寬車身不如速騰開的靈活；如果你是老手，考慮對原車升級換代，那就選邁騰。畢竟大眾的地盤夠紮實，是個不錯的選擇。
還要考慮以後可能更換輪胎等不在保修範疇的零件費用。一輛速騰的輪胎每個在650-750之間，而一輛邁騰的輪胎每個在1500左右。我身邊都有這樣的例子。
總之，邁騰和速騰的差距，沒有賓士和qq那麼大。qq屬於微型車，而賓士是豪華車，相差至少3檔；速騰和邁騰只相差1檔。價效比來說，還是速騰好些；邁騰更多是在舒適度上所做提升。
10樓：tv嘻哈車
15萬買低配邁騰還是高配速騰，聽老司機說完，這下不糾結了。
11樓：匿名使用者
所屬的車系不同，速騰是捷達的孫子，邁騰是帕薩特的兒子，邁騰的定位高於速騰，但是邁騰不一定要用97號，只要93號就行了
12樓：行路天霞英
你好，當然是邁騰好，高一個檔次，速騰是緊湊型a+車，邁騰是b級車，價錢也貴不少，如果幫助你請設為最佳答案
邁騰和速騰的區別
13樓：飄零久生師友
謝邀邁騰在國內也可以說是神車的地位了，雖說銷量不如速騰。但是如果一個三十左右的家裡有點條件的小夥肯地會選擇邁騰而不是速騰的，因為邁騰和鄉長神車帕薩特的定位是一樣的，屬於較高階的b級車了就。
看圖說話能懂不，無論是做工定位還是配置上都是有區別的啊，一眼望去，邁騰顯然會更加刺激人的感官，而速騰只是讓人覺得可以接受。
這麼說吧開邁騰最求的是生活，而速騰基本上是生存**在上的是邁騰在下的是速騰。
邁騰分為1.4t 1.8t 2.
0t t代表的是渦輪增壓，也就是更能充分的把汽油揮發到發動機上，就是動力上你會感覺到激情，而速騰分為1.2t 1.4t 1.
6l 2.0t，這種方式根本沒辦法作比較，速騰中配的十五六萬，邁騰中配的二十一二萬。一分價錢一分貨。
跟上邊一樣，上圖是邁騰，下圖是速騰。
車這種東西就是根據自己需求，自己能力的大小去選擇購買，如果你是為了生活，正處在工作也好，創業也好，我建議你選擇速騰，如果你是已經穩定點了，需要車去提高你的社會地位，你可以去買一輛邁騰，這樣顯得大氣，出去跟人家談生意，做買賣也更好點。
我i網我的回答能幫到你
工作愉快，身體健康。
14樓：匿名使用者
邁騰和速騰的區別如下：
1、費用
邁騰的費用要比速騰高出很多，還有一點，速騰1.6排量的購置稅是可以減半的，但是邁騰是1.8以上的排量所以不享受減半政策，車價，購置稅，保險，以及以後的保養維修費用都要高出很多。
2、效能
邁騰比速騰在效能和配置方面都做了提高，邁騰效能更加卓越，提供更高的駕駛時速，同時成就了邁騰應用c級車裝備。
3、穩定性
邁騰相較速騰採用四輪獨立懸架設計，輕質優化麥弗遜式獨立懸架，後多連桿加橫向穩定杆的獨立懸架，保證了駕乘舒適，操控穩定。
大眾邁騰源自和帕薩特b6關係緊密的futureb6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款b級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。
速騰品牌自2023年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝、同級領先的科技裝備，讓國內消費者在平實、中庸的傳統a級轎車之外，開創了真正的a+級細分市場，也締造了a+級別的行業標準。
15樓：丶song記油條條
簡單說，邁騰比速騰寬大，定位更高階，成本高。速騰是德國大眾捷達系列車型的第5代，與邁騰不是一個系列。速騰為c級車，邁騰為b級車。
一. 承受範圍不同
速騰1.4tsi的7速dsg雙離合器(dq200)
大眾的dsg雙離合變速器共分為6速和7速兩款，6速dsg的內部代號為dq250，7速dsg的內部代號為dq200。dq250能承受的最大扭矩為350nm，而代號為dq200的7速dsg能承受的最大扭矩為250nm。
dq250一般被搭載於主打效能以及操控性的中高檔車型上，如早期進口的五代高爾夫gti以及邁騰。而dq200主要搭載於更注重舒適感的中低檔車型上，如速騰1.4tsi以及剛上市的高爾夫6。
二. 構造技術不同
邁騰1.8tsi的6速dsg雙離合器(dq250)
從書面上的引數瞭解完兩款dsg雙離合變速器後，我們再從構造技術的角度來解析一下這兩款不同檔位雙離合變速器的區別。dq250和dq200雖然都被稱為雙離合變速器，但是這兩款雙離合變速器完全運用了不同的核心技術。
釋出於2023年的dq250的核心技術採用的是總部位於美國的borgwarner開發的溼式雙離合器，而2023年釋出的dq200的核心技術則是採用了德國巴登州buehl的luk公司開發的乾式雙離合器。
速騰邁騰
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帕薩特和邁騰哪個好哪個省油，邁騰和帕薩特哪個好
至於外觀，青菜蘿蔔各有所愛，我就不說了，接下來我就從效能 配置上幫大家分析一下邁騰和帕薩特哪個好。1 配置 首先，邁騰屬於一汽大眾，帕薩特屬於上汽大眾。雖然邁騰和帕薩特都用的是大眾l4發動機，在效能 操控性 動力上差距不大，但是，一汽大眾在dsg技術上較上汽大眾稍有不足，所以邁騰在這點上是不如帕薩特...
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邁騰與銳志同屬中級車，邁騰發動機1.4t 1.8t 2.0t，四缸發動機，銳志2.5 3.0全系v6發動機 6缸 邁騰前置前驅，銳志前置後驅，操控性及推背感來說銳志勝出，但從空間來說銳志由於前置後驅，當中一根傳動軸的存在，大大影響了空間。外觀來說邁騰穩重，適合30歲以上成功人士，銳志仿生學 蝴蝶 造...