1樓：
自動擋對於一般使用者而言，能獲得更爽更快的起步加速體驗。因為手擋雖然動力要強過at，但實際換擋一般人都不會特別快，提速反而沒自動檔快。但是問題是油耗是個大問題。
愛信4速at變速箱沒的說。絕對好東西。雖然技術有點老，但皮實耐用換擋平順是出了名的。
k10b也是個好東西，52kw，92nm，特別是2500-3500的最大扭力輸出區間，甩同排量國產發動機幾條街。註定了新奧拓在城市頻繁起停加速的路況更省油。但是，這兩者一結合，只能說杯具了。
最高速度要保證，也就是4檔齒比不能太大，低速扭力要保證，也就是1檔齒比不能太小，結合後還需要保證換擋平順。結果只能是犧牲最高速度再提高1檔燃油消耗以獲得足夠扭力。再結合at變速箱較低的轉換效率。
1.0排量的油耗趕上1.4甚至1.
6排量的車就是很正常的了。甚至和很多1.4at的車持平。
當然，這是指在頻繁起停的城市路況。如果是高速、國道等順暢路況，1.0at油耗還是很低的。
其它方面和手擋都是差不多了。
2樓：匿名使用者
自動擋變速箱用的是日本進口愛信原裝變速箱，鈴木自動擋都是用這個進口變速箱的。。。還不錯。。。油耗市場反應還沒回饋到，預計5-6個實際油耗。奧拓的小毛病不大會多的。
您好，我是浙江鈴木金麗衢總經銷的銷售顧問，如果您是這邊買的話，可以聯絡一下我，給我發個訊息或留個qq，我好聯絡您。謝謝，o(∩_∩)o.
如果買別的，我也可以幫忙參考一下，呵呵
奧拓自動擋，怎麼樣？值得買嗎
3樓：匿名使用者
你好，這個是四速變速箱，這款發動機還是比較不錯的，就是變速箱有點老舊的！使用還是可以的
4樓：匿名使用者
你好，奧拓車子還是比較不錯的，車子效能很出色，也是小型車自動擋裡邊比較好的
5樓：匿名使用者
你好，鈴木奧拓，這款車還是比較不錯的，小巧玲瓏，比較節油，值得入手。
6樓：匿名使用者
你好奧拓這款車輛的整體質量以及操控還是很不錯的。並且車輛的油耗很低，代步的話可以參考。
7樓：匿名使用者
你好，這個奧拓的自動擋對於一般家用代步來說還是非常不錯的，實用性比較好
8樓：匿名使用者
你好，奧拓這輛車很不錯的，質量可靠穩定，皮實耐用，綜合價效比比較高。
我的駕照馬上就下來了，想買輛鈴木奧拓1.0pl，自動擋的汽車，這車質量怎樣，省油嗎。請朋友指點一下
9樓：
作為微型合資車，整體不錯，1.0排量全鋁發動機，4at愛信變速箱匹配很好， 換擋很有邏輯，起步也快，又省油，後期維護費用低，最大的特點是操控好、保質率非常高，跑高速120輕鬆。唯一的不足是後排空間小。
10樓：貧僧法名六芒
控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
11樓：草帽插上竹蜻蜓
如果想省油最好不要選擇自動檔，就算選擇自動檔也要1.5排量以上的，小排量的代步車自動檔不但費油還跑的費盡
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