1樓：橘落淮南常成枳
鉛酸蓄電池比較好。
鉛酸電池的銷量比鋰電池銷量要高的多，使用的更加普遍，如果你要選擇一款比較大眾的電池，那無疑是蓄電池了。鉛酸蓄電池比較便宜，也就是說價效比比較高，並且它的質量也是比較好的，並不是便宜了質量就差，總體來說，買鉛酸蓄是比較划算的。
而且，就使用效果來說，它也不差，防爆配置什麼的都比較好。如果要考慮它到底能跑多遠，那它肯定是比不過鋰電池的，但對於一般的家庭來說，它跑的距離，已經夠用了，所以使用這款電池是非常明智的選擇。
鋰電池也有一部分電動車在用，這個這款電池的確是成本比較高，比較好的需要1000，甚至2000，所以很多人因為**的原因都沒有選擇使用它。
它的質量也的確要比鉛酸蓄電池好的多。它的重量比較輕，也就是，電動車安裝它跑得更遠，使用的時間比較長。但鋰電池的缺點是，比較容易**，有很多人使用電池，都發生了**事件，尤其是天氣比較熱的時候，更加的容易**，儘量不要在夏天使用。
總的來說，鉛酸蓄電池要比鋰電池使用起來保險一點，而且也更加的使用，大多數人選擇使用鉛酸蓄電池，肯定有他使用的道理。當然有，鋰電池也是比較不錯的，使用起來也的確比鉛酸蓄電池要好。
2樓：汽車大師鄧愛民
回答您好，很高興為您解答問題。
親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
這兩個電池的話，這個鋰電池還是比較好的，因為鋰電池在這個惡劣環境下，比如說受到這個衝擊或者是擠壓的情況下，這個不會發生**或者是發生危險的。而且這個鋰電池受溫度影響是比較小的，就是說溫度特別低的情況下，對電瓶的這個使用電量的多少影響不太大。所以這個鋰電池的使用壽命比這個鉛酸電池要長。
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3樓：熱情的上官佳燕
一、鋰電池要好一些。鋰電池無論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積 更小、重量更輕。
迴圈壽命長。鋰電池用於電動車的迴圈壽命一般在800次以上，採用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達到2000次左右，超出鉛酸蓄電池1.5～5倍。
這大大降低了鋰電池的使用成本 ，延長了使用壽命，提高使用便利度。
二、鋰電池與鉛酸電池的對比
1、電池容量方面
鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。
2、行駛公里方面
同樣是48v的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公 裡的，其速度主要是取決於使用的電機大小。
3、耐用性方面
鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般 在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的 是其電池失水量少，使用中一般不需新增蒸餾水。
就耐用性而言，鋰電池耐震動性好，完全充電狀態 的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1ca充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破 裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態的電池2ca放電5分鐘或 10ca放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。
4、**、質保期方面
上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元（48v12ah-48v20ah）左右，質保期為1年；鋰電池**相對較貴，需要1000(48v12ah)元左右，但是其質保期為2年。
5、質保期方面
市場上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在450左右，質保期為1年；鋰電池 **相對較貴，需要1000元左右，但是其質保期為2年。
4樓：鞁犾澑
兩種電池除了都是屬於儲能裝置，其他都不怎麼一樣。鉛酸電池更安全，更便宜，但是能量密度比鋰電低，所以鉛酸電池的體積就大些。
鋰電池比較輕便，但是問題很大。我去年5月份在京東上買的超威48v 12a的鋰電池，剛開始還不錯，一趟30公里還能剩餘80%的電力，因為比較愛惜，所以我是隨用隨充，儘量保持滿電狀態。但是半年左右電力就開始大量衰減，現在充滿電一次只能跑30公里，比鉛酸電池還差！
而且我買的還是超威的鋰電池，京東上的，不應該是假貨！鋰電池和現在炒作的磷酸 鐵鋰電池 一樣，單體迴圈可能是可以達到幾百幾千次，但是組合起來就難說了，只要有一個電池出了問題，整組電池都會受影響，而且我覺得國內應該沒有哪個廠家可以保證 鋰電池組 的穩定性，所以才會出現半年過後電力大量衰減的情況。個人覺得沒有必要最好不要買鋰電池。
5樓：東石北安
其實，對於這個問題，沒有絕對的肯定性。我們先來看看各自的優缺點再下定論。
與鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環保。
當然，鋰電池也有三個缺點，其安全穩定性相對而言比較差，要是操作不當，很容易發生**的風險。另外，鋰電池不能大電流放電且生產要求條件高，成本更高。
而與鋰電池相比，鉛酸電池的**相對便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電效能更好。最重要的是鉛酸電池****比鋰電池更高。
不過，鉛酸電池也有自己的缺點，比如重金屬容易造成環境汙染；與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低；而且其使用壽命不及鋰電池。
雖然，鋰電車有很多優勢，但以目前而言，鉛酸電動車為主，其主要的因素是技術的不完善，雖然一些鉛酸巨頭和電動車巨頭都開始研發鋰電產品，但是作為一項新涉足的領域，很多企業目前都在不斷摸索和探索之中，而初期的產品往往可能無法達到成熟的地步。
當然，可能也有人會說，我可以自己改裝鋰電池啊，不過我想說的是，改裝並沒有那麼簡單，不僅需要匹配充電器，而且還得考慮電機功率、電壓等多種因素，因此，不建議個人改裝。
總之，鋰電產品出現是電動車行業進步的變現，但是要代替鉛酸電池，技術必須要達到相匹配的高度，同時得提高價效比，這樣才能被更多人接受。
6樓：匿名使用者
當然是鋰電好了！！！優勢如下：
一、 超長壽命，長壽命鉛酸電池的迴圈壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，迴圈壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是「新半年、舊半年、維護維護又半年」，最多也就1—1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達到7－8年可以說是"終身制"。
綜合考慮，效能**比將為鉛酸電池的5倍以上。
二、 使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生**對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以經過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產生**堪為最特色的鋰電池。
三、 可大電流2c快速充放電，在專用充電器下，1.5c充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2c,而鉛酸電池現在無此效能。
四、 耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃—500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。
五、 大容量，磷酸鐵鋰動力電池的續行里程是同等質量鉛酸電池的3—4倍，其優點可使電動自行車在適中重量的前提下，充一次電可跑100多公里，對於上班族，充一次電能夠使用一週左右的時間。而鉛酸電池配備的電動自行車在整車重量不超標的條件下，其電池容量最大為12ah（鉛酸電池重量此時已達13公斤，而同容量的磷酸鐵鋰電池的重量只有5公斤），充一次電最多能夠行駛50km左右。
六、 無記憶效應可充電池在經常處於充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低於額定容量值，這種現象叫做記憶效應。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵鋰電池無此現象，電池無論處於什麼狀態，可隨充隨用，無須先放完再充電。
七、 體積小、重量輕，同等規格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3重量是鉛酸電池的1/3。
八、 綠色環保.
雖然**高點但長期使用還是很划算的·呵呵
7樓：安全護航
各有千秋：
鋰電池 鉛酸蓄電池
1.可充電電池
2.迴圈使用壽命（500次 ——400次）
3.比能量（150w·h/kg——40w·h/kg）
4.充電時間（ 2～4h—— 6~8h）
5.放電電能效率（鋰電池放電效率可大於90%——鉛酸蓄電池放電效率為80%以上）
6.**（較高 24v/10ah**：700元左右 ——較低 24v/12ah**：200元左右元）
7.體積 （體積小 鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3 ——體積大）
8.重量 （重量輕 只有鉛酸蓄電池的1/3～1／4 ——重量重 ）
9.續航里程（同規格的電池，由於鋰電池是用多個電池組成，雖然單個放電效率高，但是，整體效率下降，所以，里程數兩種電池不相上下）
10.生產及使用中的汙染（生產中有汙染——鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛和酸，在廢棄後若處理不當，將對環境產生汙染）。
11.放電（易受深放電以及短路的損害——易受深放電的損害）
12.充電與維護（複雜，維護成本高——簡單，維護成本低）
8樓：匿名使用者
理論上當然是鋰電池好了，具有重量輕（比如48v12ah鋰電池重量9斤，4塊12v鉛酸重量29斤），體積只有鉛酸蓄電瓶的一半，那些輕便式摺疊車，整車重量大幅度減輕，腳蹬+電機助力，可以續航更遠。
鋰電池充放電迴圈壽命長，保養很好的鉛酸迴圈壽命五百次，容量下降一半，三元鋰電池迴圈6百到一千次，容量下降到百分之七十，磷酸鐵鋰電池可以迴圈二千次。
安全性，只要保證電池串之間不短路，不強烈撞擊，不去燒烤，三元鋰電池還算安全。
鐵鋰電池耐溫高，撞擊不爆，安全性更好。
缺點，鋰電池老化使用後期，沒有**價值，鉛酸以舊換新可以節省些。
9樓：小朱電動車配件批發
電動車電池中鉛酸電池和鋰電池哪個各有優點，那個**合理
電動車電池是鋰電池好還是鉛酸電池好
鋰電池比較輕便，但是問題很大。我去年5月份在京東上買的超威48v 12a的鋰電池，剛開始還不錯，一趟30公里還能剩餘80 的電力，因為比較愛惜，所以我是隨用隨充，儘量保持滿電狀態。但是半年左右電力就開始大量衰減，現在充滿電一次只能跑30公里，比鉛酸電池還差！而且我買的還是超威的鋰電池，京東上的，不應...
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