1樓：愛我家菜菜
結構：定子和轉子組成。
汽車馬達的書面名稱叫汽車啟動機，其原理是：由直流電動機產生動力，經起動齒輪傳遞動力給飛輪齒環，帶動飛輪、曲軸轉動而起動發動機。
起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。目前內燃機上大都採用的是直流電起動機，其特點是結構緊湊、操作簡單且便於維護。汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構的小型汽油機，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內燃機，並適用於高寒地帶。
壓縮空氣起動機目前分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動馬達驅動飛輪。壓縮空氣起動機的用途接近於汽油起動機，通常用於大型內燃機的起動。
直流動機是由直流串激電動機、操縱機構和離合機構所組成。它專門啟動發動機，需要強大的轉矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百安培。
直流電動機在低轉速時扭矩大，轉速高時扭矩逐漸變小，很適合做起動機之用。起動機採用直流串激式電動機，轉子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制;驅動機構採用減速齒輪結構;操縱機構採用電磁磁吸方式。
2樓：匿名使用者
汽車發動機由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系組成（柴油機沒有點火系）。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩種，按工作方式分有二衝程和四衝程兩種，一般發動機為四衝程發動機。
3樓：匿名使用者
發動機的氣缸可多可少，最少4個，目前最多12多，是超級跑車
4樓：匿名使用者
引擎是一種機械器具，利用燃油**的能量推動活塞，轉換成動力。因此它也往往被稱為發動機，詳細的發動機分類見發動機條目。
但須留意的是發動機一般情況下都可被稱作引擎，但引擎並非都是指發動機。因為引擎能使機具產生移動, 人類則利用引擎為基本工具來製造更多機械。引擎一詞的含義延伸為做某件事的基本器具或固定機制, 如:
搜尋引擎、編輯引擎、繪圖引擎等等。
有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出裝置，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎是隻是整個發動機的一個部分，但是卻是整個發動機的核心部分，因此把引擎稱為發動機也不為過。
對於引擎，大家都應該不陌生，引擎的主要部分就是氣缸，這裡就是整個賽車的動力源泉。氣缸的工作原理我在這裡簡單介紹一下，汽缸包括缸體、進氣孔、輸油孔、出氣孔、火花塞和活塞。汽缸通過進氣孔和輸油孔注入汽油和空氣，在汽缸內充分混合，當火花塞點燃混合物後，混合物猛烈地**燃燒，推動活塞向上運動，併產生動力。
同時，**氣巨大的壓力還推開單向閥的出氣孔，排出廢氣。而後，汽缸內殘餘廢氣逐漸變冷，氣壓變低，汽缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動，以準備進行下一次**。這就是簡單的原
請問什麼是汽車啟動馬達（電動機）？它在汽車裡有什麼作用？
5樓：月似當時
汽車啟動馬達（電動機）就是汽車起動機。它在汽車裡將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。
起動機一般由三部分組成：
（1）直流串激式電動機，它是由電樞、磁極、外殼、電刷與刷架等組成，其作用是產生轉矩。
（2）傳動機構，由驅動齒輪、滾柱式離合器、撥叉、齧合彈簧等組成，安裝在起動機軸的花鍵部分。啟動時，傳動機構使驅動齒輪沿起動機軸花鍵槽外移與飛輪齒圈齧合，將電動機產生的力矩通過飛輪傳遞給發動機曲軸，使發動機啟動。
啟動後，飛輪轉速提高，將通過驅動齒輪帶動電動機軸高速旋轉，引起電動機超速。因此，在發動機啟動後，傳動機構應使驅動齒輪與電動機脫開，防止電動機超速。
（3）控制裝置，用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。在有些汽車上，還具有接入和隔除點火線圈附加電阻的作用。
擴充套件資料
起動機的功用是利用起動機將蓄電池的電能轉換為機械能，再通過傳動機構將發動機拖轉啟動。
起動機實質上就是一個直流電動機，作用是通過蓄電池供電，帶動發動機進入工作狀態，其效能的好壞直接影響和制約汽車的正常啟動，所以起動機的工作原理可以通過其主要部件直流電動機的工作原理來說明。直流電動機是將電能轉變為機械能的裝置，它是以帶電導體在磁場中受到電磁力作用的原理為基礎而製成的。
由於一個線圈所產生的轉矩太小，且轉速不穩定，因此，實際上，電動機的電樞繞有很多線圈，換向片數也隨線圈的增多而相應增加，從而保證產生足夠大的轉矩和穩定的轉速。
在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪齧入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸；在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。
6樓：匿名使用者
想一想使靜止的發動機進入
工作狀態，必須先用外力轉動發動機曲軸，使活塞開始上下運動，氣缸內吸入可燃混合氣，並將其壓縮、點燃，體積迅速膨脹產生強大的動力，推動活塞運動並帶動曲軸旋轉，發動機才能自動地進入工作迴圈。所以需要以電動機作為動力源。當電動機軸上的驅動齒輪與發動機飛輪周緣上的環齒齧合時，電動機旋轉時產生的電磁轉矩通過飛輪傳遞給發動機的曲軸，使發動機起動。
7樓：無心為君總是死
汽車靠電瓶帶動電動機轉動，然後帶動氣缸活塞運動，之後進氣點火，然後汽車就發動了。
你別小看這個電動機，其實它在汽車運動時也充當發動機的
一?兩用
8樓：匿名使用者
如名字一樣，就是用來啟動發動機的，使用馬達把發動機的活塞帶動壓縮汽油（柴油）做工，發動引擎自己做功，啟動馬達不能長時間帶電，所以一般汽車摩托車啟動的時候都幾秒鐘，啟動不起來就得再次啟動，如果連續帶電超過1分鐘吧，馬達可能會燒壞的
9樓：匿名使用者
在起車是啟動電動機是帶動主發動機轉起來，在汽車啟動之後啟動電動機就變為發電機為汽車供電。
10樓：匿名使用者
起動機的工作原理
汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關於起動機制作在一起。
一、電磁開關
1.電磁開關結構特點
電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套裡做軸向移動。
活動鐵心前端固定有推杆，推杆前端安裝有開關觸盤，活動鐵心後段用調節螺釘和連線銷與撥叉連線。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。電磁開關接線的端子的排列位置如圖所示
2.電磁開關工作原理
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推杆前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁痛方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。
二、起動繼電器
起動繼電器的結構簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關端子和搭鐵端子「e」連線，固定觸點與起動機端子「s」連線，活動觸點經觸點臂和支架與電池端子「bat」相連。起動繼電器觸電為常開觸點，當線圈通電時，繼電器鐵心便產生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。
1. 控制電路
控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。
起動繼電器控制電路是由點火開關控制的，被控制物件是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池政界經過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。於是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。
2. 主電路
如圖中箭頭所示，電磁開關接通後，吸引線圈3和保持線圈4產生強的電磁引力，將起動機主電路接通。電路為：
蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極，於是起動機產生電磁轉距，起動發動機。
11樓：匿名使用者
這個、麻，你好好理解下就知道拉，汽車要起動都要用這個起動馬達來帶動發動機，它的作用是它在汽車裡是帶動發動機起動的， 如果沒有起動馬達的話，你有看過那拖拉機用手搖的嗎？手搖的就相當於起動馬達的作用了。
汽車馬達原理?
12樓：機高格
第一章 起動機
發動機需要外力起動,常見的起動方式分
1.人力起動,簡單不方便,用於農用車
2.輔助汽油機起動,常用於大型的柴油機
3.電力起動機起動,起動迅速,可重複使用,廣泛使用
起動機的作用:將蓄電池的電能轉化為機械能,驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動.
第一節 起動機的結構及型別
一 起動機的構造
電力起動機通常由三部分組成
直流串勵式電動機: 產生轉矩,將蓄電池輸入的電能轉換為機械機
傳動機構(齧合機構):在發動機起動時,使起動機的驅動齒輪齧合入飛輪齒圈,將起動機轉矩傳給發動機曲軸
。在發動機起動後,使起動機自動脫開齒圈。
電磁開關：起動機的控制裝置，控制電路的通斷。
(一) 直流串電動機
由電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼組成。
1） 電樞： 電樞軸
電樞鐵心：由矽鋼片疊壓而成，用花鍵固定在電樞軸上
電樞繞組：採用較粗的矩形裸銅線。為了防止相互短路，銅線之間用絕緣紙或絕緣漆隔開
換向器：將電流引入電樞繞組，並使不同磁極下的導線中的電流方向保持不變。
換向器：銅片（導體） 雲母片（絕緣體）
雲母片低於銅片：避免銅片磨損後雲母片外凸而造成電刷與換向器接觸不良。
雲母片高於銅片：防止電刷粉末落入銅片之間的槽中而造成短路。
2） 磁極：建立磁場：一般採用4個（2對）磁極，大功率起動機採用6個磁極，必須兩兩相對。
3） 電刷元件： 材料： 銅粉：80％? 增強導電性
石墨：20％? 增加潤滑性
作用：將電源電壓加在與換向器連線的電樞繞組上。
電刷：絕緣電刷，搭鐵電刷兩種。
4）軸承： 軸承要承受衝擊性載荷。應採用青銅石墨軸承或鐵基含油軸承。
二、 直流串勵式電動機的工作原理
直流電動機是將電能轉化成機械能的裝置。以安培定律為基礎，即通電導體在磁場中的電場力作用。
第二節 起動機的工作原理
汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關於起動機制作在一起。
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