1樓：巨高歌
目前車膜的大體效能來看，貼車膜主要有以下4種作用：
防眩光：好的車膜能過濾部分眩光，減弱可見光的強度；使人的眼睛更舒服，有助於改善車主視野，確 保駕駛安全。建議使用者儘量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜。
此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。
阻隔紫外線：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體**癌變。
高品質的車膜可以阻隔99%以上的紫外線，不僅能有效防止車內的人被過量的紫外線照射灼傷**，還能保護車內音響以及其它內飾不會被晒壞。
隔熱：車主對此能夠直接感受，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。車膜的隔熱效能，取決於它的反射和吸收能力。
反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。由於汽車膜本身的吸熱能力也是有限的，所以，汽車膜的隔熱率一般在40%～70%之間。
防爆與防劃傷：這也是涉及安全的又一重要效能。優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗衝擊效能很強。
防劃傷是車膜的一個基本效能，就是在其保質期內正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷，從而保證視野的清晰。
據京城一家汽車用品專營店的周先生介紹，汽車用膜自面市以來，先後經歷了「茶紙」、「防爆膜」、「防晒隔熱膜」三
個階段。「茶紙」屬第一代產品，俗稱太陽膜，特點為遮光性強，安裝簡單；缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。「防爆膜」屬第二代產品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防晒效能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。
「防晒隔熱膜」屬第三代產品，相比前兩種汽車用膜，這種膜紫外線阻隔率提高到了90%-100%，紅外線阻隔率提高到30%-95%左右，膠的黏性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆效能的效果。「防晒隔熱膜」是在基膜上電鍍金屬，而一般太陽膜則在基膜上塗了一層顏色，還有些普通防爆膜則是鋁粉鍍膜，所以在反光材料上有很大區別。在使用過程中，鋁粉鍍膜易氧化、變黑，而金屬膜能在較長的時間內，顏色保持相對穩定。
車主選購汽車用膜時，首先要考慮它的清晰度和透明度，不論顏色的深淺，透明度都要很高，不能有霧濛濛的情況。車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。這樣，側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。
此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。
選購車膜時，不僅要考慮膜的清晰度和透明度，還要考慮車膜的隔熱率和防爆性，貼了好車膜的車子，不僅車內溫度不會很高，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，使碎塊不會飛濺傷人。
很多車主知道選擇一些有名氣的好膜，然而，至於選在哪家店貼膜卻沒有概念，有的為了省錢，甚至選擇了一些路邊小店。周先生表示，貼膜的技術及軟硬條件都要求很高。比如無塵的環境、專用裝置、規範的操作流程以及熟練的技術等等。
選擇一些不可靠的小店、「黑店」，不但會造成貼膜質量達不到要求，還能對車體及車玻璃有所損傷，得不償失。
貼膜選店家有說道
車主在決定要給自己車子貼膜時，要注意以下幾點：
1.要找一家有封閉車間的裝飾公司，因為貼膜最怕灰塵和沙礫，街頭作業很難做到環境清潔。
2.選擇有品牌的車膜以及有實力的店家可以降低貼膜風險，避免買到劣質膜或假貨。
3.向店家詢問和觀察一下膜的背面是否有防偽標誌，正規品牌的防爆膜背面一般都印有防偽標誌，如有可能向店家索要一塊邊角料，揭開背膜露出膠層，然後在地上摩擦，如出現掉色和劃痕即是假膜。
4.要求店家貼前、後風擋最好不要開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。
5.全車貼完膜後車主要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡，沙礫是否過多，並在各種角度向外看車膜是否影響視線。
6.親自對比感受。一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。
7.好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取。沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家「理論」。
關於車膜，其實一直存在著爭論。美國有些州的地方機構就不允許為汽車玻璃貼膜，道理是車膜尤其是深色的車膜容易對於司機的視線造成影響，從而引發交通事故。對於國內的車主來說，除了要注意車膜顏色不要太深之外，也要講求貼車膜的施工質量。
儘管貼車膜並沒有太多的複雜技術因素，但經驗還是十分重要，尤其是前後車窗玻璃之類有弧度之處，一不小心就會貼得不平整。甚至於因為貼車膜而使得前後車窗玻璃破裂的事情也時有所聞。據介紹，由於車膜與玻璃這兩種材料的膨脹與冷卻係數都有所不同，而貼車膜用的膠水也特別牢固，所以在外界氣溫變化時，車膜的擴張與收縮力都有可能使得玻璃破碎。
這類事情往往會在剛貼車膜後的一兩天裡發生。所以，有些人在選擇貼車膜時要求前後車窗玻璃不貼膜，除了可以保證車內光線充足以外，也防止了玻璃出現損壞的情況。
貼膜產生霧狀模糊：建議將車停在太陽下照射，使其自然消失。如果有氣泡，請技師用橡膠刮板將其趕出然後再在日光下照射。
膜脫層：由於貼膜時沒對邊沿進行密封處理，時間一長會使膜脫層，出現此問題應換新膜。
汙垢雜質：膠條夾層屬毛質，膜貼上後會被吸附，安裝膜時應注意把可能降至最低點。
玻璃裂損：由於選擇了吸熱膜或技術施工導致的玻璃受熱程度不均裂損，可在事先選擇熱量型膜，並選擇專業施工店安裝得以避免。
2樓：匿名使用者
``深色玻璃可以吸收小部分```建議還是貼膜
3樓：給你空後
你可以和汽車廠商合作啊，生產點賣，只能生產側擋和後擋。功能要求是隔絕紫外線，紅外線，隔熱，外部反光內部可以透視，顏色一般都是藍色綠色的居多，紫色也可以。
汽車玻璃貼膜深色好還是淺色好些?
4樓：鑫寶行汽車配件
誤區一：選擇深色膜
人們在選擇太陽膜時，為了獲得更好的隔熱效果和良好的私密性，往往會挑深色的太陽膜。其實一般的「黑紙膜」、「茶紙」根本就不隔熱，膜的隔熱效果由膜中是否含有隔熱層決定。專業膜顏色雖淺，但在烈日下可阻擋700瓦的熱量（太陽輻射為900瓦/平方米），低檔的深色膜卻只能阻隔300瓦的熱量。
誤區二：認準紅外阻隔率
紅外線阻隔率95％就意味著隔熱95％？這是一個錯誤的概念。太陽的輻射熱中只有53％來自紅外線，另外有3％來自紫外線，44％來自可見光。
所以即使一種膜可以阻隔100％的紅外線輻射熱，也仍然有47％的太陽輻射熱需要對付。
誤區三：貼兩層膜
貼兩層膜通常會導致這樣兩個問題：首先，膜的粘膠設計是針對在玻璃上貼上的，它不能保證兩層膜之間完好地粘結。其次，第二層膜可能會立即粘牢第一層膜，來不及將水分擠出。
通常，貼兩層膜易產生氣泡和水袋，而且這些還會隨時間推移而變大、變多。實際上，如果需要貼膜使車內更暗，可以選貼透光率低的膜，而不需要貼兩層。
誤區四：隔熱玻璃無需貼膜
隔熱玻璃只能阻隔部分熱量，並不能抵擋紫外線。太陽膜獨有的防爆效能可保證玻璃遭受外力撞擊碎裂後仍粘在原位，不會四處飛濺，保證車內人員的安全。
5樓：匿名使用者
1、汽車就好比是車主的第二個家，如果在保護隱私的方面而言，深色膜相對來說更佔優勢。一些深色膜具有單向透視性，即車內看得到車外的環境，但在車外的人卻看不清車內的環境，這樣一來有效保護了乘坐者的隱私，防小**視。
2、車主們在選擇貼膜的時候不僅要考慮到實際需求和行車安全性，同時也要學會辨別真假膜，不要貪一時便宜，畢竟一些劣質膜實際上一點用處也沒有，
6樓：風生水起天地變
你好，汽車玻璃貼膜深也不好，淺也不好，最好是適中。謝謝
7樓：甘肅萬通學校
首先深色淺色是不包含前擋風玻璃的，國家有規定前擋玻璃的透光率不得低於70%，所以深色淺色是指側後擋玻璃，就是側窗和後窗，這個深淺就要取決於個人喜好了，如果晚上倒車會感覺視線不佳就選用淺色膜。
8樓：途虎話養車
按照我國法律規定，前檔玻璃透光率不得低於70%，而側窗觀察後視鏡的「三角部位」透光率也不得低於70%。
要符合這個技術標準才算合法。不是越深越好。
9樓：駟馬玻璃
汽車貼膜主要是為了車內的私密性和摘擋陽光，所以一般選用深色的玻璃膜比較多
10樓：聖蜜嘟嘟
貼膜，新手貼淺色的，老駕駛員貼深色的。
以下說下幾個問題要特別注意的：
新手的話，後擋風玻璃不要太深，否則會影響倒車，降低了安全性。前擋風玻璃不要貼，會影響視線。前窗要在最前端預留一定的空餘不要貼，否則影響夜間看左右反光鏡的效果，太深的話到了晚上2面反光鏡就是一片漆黑。。。
前擋風玻璃如果一定要貼，那就選擇防紫外線的就行了。
11樓：你幾睡啦
汽車膜淺色的比較好。
簡介：汽車貼膜，簡稱「汽車膜」，就是貼在汽車玻璃上用於美觀、安全、隔熱的膜。其基本效能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、足夠的保質期及保護隱私等。
引數：1、透光度清晰性
這是車用膜中關乎行車安全最重要的效能，建議使用者儘量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。
2、隔熱效能隔熱率
考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱效能要高。***的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。
3、防爆效能
這也是涉及安全的又一重要效能 優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗衝擊效能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。
4、紫外線阻隔率
高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷**，還能保護車內音響不會被晒壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標準。
汽車膜深色好還是淺色好，汽車玻璃貼膜深色好還是淺色好些
汽車膜淺色的比較好。一般來說，車膜的品質按照顏色來分的話以透明車膜為佳。但是有的車主不喜歡透明車膜，車膜廠家也出品帶顏色的車膜。一般有炭黑色 深灰色 橄欖綠到深自然色 淺自然色等。即使是所謂無色的透明膜，其實在深淺之間還是有差別的，適當地選擇有色或者較深的車膜的確能夠在強烈的日照下感覺舒服一些，但一...
汽車玻璃貼膜好處，給汽車玻璃貼膜有作用嗎？
汽車貼膜是要貼在汽車玻璃的內側的,因為貼在內側不會受到風吹雨淋,老化的會更慢，從而延長使用壽命 同時膜的使用過程中不會受太大的外部干擾,不會被掛壞碰壞，不經歷過風雨，黏貼也會更牢固，不會有起角之類的狀況。汽車玻璃貼膜有7大好處 1 隔熱防晒。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。2 隔紫外線。紫外線...
汽車玻璃縫隙有土貼膜有影響麼，汽車玻璃鍍膜後還用貼膜嗎
有影響的。汽車貼膜之前後需要先洗車的，這道工序不能少，是保證貼膜質量的重要前提，比較正規的汽車服務店都會這樣操作。洗車完成後就把車停到無塵車間作業，在好的環境下施工也是為了保證玻璃表面不要粘上灰塵贓物，不然的話過後會出現起泡或者翹邊的現象，不僅影響外觀，更重要的是影響效果，原來本應該有的功能特點就得...