1樓：匿名使用者
您好很高興為您解答針對我們在實際的貼膜施工中,經常會遇到的情況就是氣泡的問題,下面就和大家說說幾種容易出現氣泡的情況及解決方法。情況一:前後擋邊部的氣泡難以收縮貼合原因分析:
膜邊壓陶瓷點裁切,然後在裡面就難收貼氣泡。解決方法:在預定型後,精裁時沿著陶瓷點最小邊進行裁切,然後在裡面貼就很容易收貼氣泡,特別是幹膠更不能壓陶瓷點裁切,不然就更難貼合,甚至導致整張膜報廢!
情況二:後擋氣泡的除霧線處難收貼合原因分析:後擋有除霧線和陶瓷點相接,所以兩邊氣泡就難收貼合。
解決方法:預定型後,裁切時沿著陶瓷點的最小處進行裁切,不能壓點,然後在裡面上膜時,提醒您請注意膜壓除霧線的地方有氣泡,因此必須將氣泡轉移到兩條除霧線之間的空白處,用烤槍再次收縮,對帶除霧線、金屬線較凸起的車型的玻璃最好用幹烤預定型。情況三:
側窗玻璃邊角總有氣泡、毛點、沙粒原因分析:1、沒有用美紋紙包住毛邊,導致毛邊的粘毛粘到了玻璃上,2、清潔液裡有沙粒。針對問題1的解決方法:
像帕薩特、奧迪這些邊框是毛邊的,請用美紋紙把毛邊封住,讓玻璃與毛邊隔離,從而施工就達到了理想的效果；有毛邊玻璃框的車輛,亦可用硬毛刷刷掉浮毛,用水打溼來除塵。針對問題2的解決方法:水中有沙粒,就可能導致玻璃腳有沙點,所以在給水壺裡裝水時,建議您:
請用專用的濾沙器進行濾沙,這樣貼膜上車就會很少有氣泡,從而達到無塵效果。望您設為最佳答案
2樓：北京萬通汽車學校
如果氣泡並不是很多，體積比較大，可以割開一個小口，然後用刮板和烤槍慢慢的刮平。如果氣泡不多，體積又較小，我們可以用針扎破氣泡然後壓平即可。如果遇到車膜內含有了沙粒，那就只能求助於專業的4s店或汽車美容店了。
3樓：龍爹鼠仔
檢查下所謂的“麻點”是什麼，是玻璃上原先附著的灰塵，還是膜未壓緊實平貼而出現的氣泡褶皺？輕微的、靠近邊角的可以忽略不計，若程度較深，數量多且大就要返工了，否則越來越大越多，整個貼膜最終會連成片；若是再中間，可以嘗試用針刺破，然後把膜往四周滾擠。
4樓：匿名使用者
灰塵進去了,讓4s給你撕了重新貼,我遇到過,雖然我不是在4s貼的吧,但商家主動給撕了重貼的
5樓：依然沉默
所謂的麻點應該是指汽車貼膜的氣泡，這是在貼膜過程中（無膜質量問題），空氣未排盡所致。
1、如是商家貼膜所照成，應找商家協商更換，這屬於技術問題。
2、要是自身所貼造成氣泡問題，可找根針對著氣泡扎一下，用大拇指的指甲劑一下就可恢復平整。
3、只要不是前擋玻璃或是數量特多，不處理也不會影響到隔離紫外線作用。
6樓：匿名使用者
一般車貼完膜，一星期後要再去貼膜的地方把膜趕一下。就好了。
7樓：京車匯老郭
看有多少個了，全車最多允許4—5個，前擋不許有。我店有一個，都要撕下來重貼
8樓：匿名使用者
您好！建議再去貼膜店返工。
9樓：
沒辦法 貼膜的手藝不佳
10樓：只是個過路的
去找貼膜那個，他會負責的
11樓：qq茫然
沒有關係乾透了自然就收縮了。
12樓：匿名使用者
麻點？小灰點麼？多不多？
汽車玻璃貼膜上出現麻點怎麼回事
13樓：現世靜好
如果是剛貼完，有時是正常情況，也可能是施工時烤膜環節沒有做好。您可以等幾天看水霧有沒有蒸發，如果一週後還有這種情況，建議去貼膜店解決。如果是施工的問題，應該是可以免費重新貼的。
車膜上(前擋風玻璃)出現小麻點是什麼情況！
14樓：傻兔笨牛
出現的情況可能及解決方法：
1、前後擋邊部的氣泡難以收縮貼合
原因分析:膜邊壓陶瓷點裁切,然後在裡面就難收貼氣泡。
解決方法:在預定型後,精裁時沿著陶瓷點最小邊進行裁切,然後在裡面貼就很容易收貼氣泡,特別是幹膠更不能壓陶瓷點裁切,不然就更難貼合,甚至導致整張膜報廢!
2、後擋氣泡的除霧線處難收貼合
原因分析:後擋有除霧線和陶瓷點相接,所以兩邊氣泡就難收貼合。
解決方法:預定型後,裁切時沿著陶瓷點的最小處進行裁切,不能壓點,然後在裡面上膜時,提醒您請注意膜壓除霧線的地方有氣泡,因此必須將氣泡轉移到兩條除霧線之間的空白處,用烤槍再次收縮,對帶除霧線、金屬線較凸起的車型的玻璃最好用幹烤預定型。
3、側窗玻璃邊角總有氣泡、毛點、沙粒
原因分析:沒有用美紋紙包住毛邊,導致毛邊的粘毛粘到了玻璃上,，清潔液裡有沙粒。
解決方法:像帕薩特、奧迪這些邊框是毛邊的,請用美紋紙把毛邊封住,讓玻璃與毛邊隔離,從而施工就達到了理想的效果；有毛邊玻璃框的車輛,亦可用硬毛刷刷掉浮毛,用水打溼來除塵。
解決方法:水中有沙粒,就可能導致玻璃腳有沙點,所以在給水壺裡裝水時,建議:請用專用的濾沙器進行濾沙,這樣貼膜上車就會很少有氣泡,從而達到無塵效果。
15樓：橋樑abc也懂生活
一、出現的情況可能及解決方法：
情況一:前後擋邊部的氣泡難以收縮貼合原因分析:膜邊壓陶瓷點裁切,然後在裡面就難收貼氣泡。
解決方法:在預定型後,精裁時沿著陶瓷點最小邊進行裁切,然後在裡面貼就很容易收貼氣泡,特別是幹膠更不能壓陶瓷點裁切,不然就更難貼合,甚至導致整張膜報廢!
情況二:後擋氣泡的除霧線處難收貼合原因分析:後擋有除霧線和陶瓷點相接,所以兩邊氣泡就難收貼合。
解決方法:預定型後,裁切時沿著陶瓷點的最小處進行裁切,不能壓點,然後在裡面上膜時,提醒您請注意膜壓除霧線的地方有氣泡,因此必須將氣泡轉移到兩條除霧線之間的空白處,用烤槍再次收縮,對帶除霧線、金屬線較凸起的車型的玻璃最好用幹烤預定型。
情況三:側窗玻璃邊角總有氣泡、毛點、沙粒原因分析:1、沒有用美紋紙包住毛邊,導致毛邊的粘毛粘到了玻璃上,2、清潔液裡有沙粒。
針對問題1的解決方法:像帕薩特、奧迪這些邊框是毛邊的,請用美紋紙把毛邊封住,讓玻璃與毛邊隔離,從而施工就達到了理想的效果；有毛邊玻璃框的車輛,亦可用硬毛刷刷掉浮毛,用水打溼來除塵。針對問題2的
解決方法:水中有沙粒,就可能導致玻璃腳有沙點,所以在給水壺裡裝水時,建議您:請用專用的濾沙器進行濾沙,這樣貼膜上車就會很少有氣泡,從而達到無塵效果。
二、車膜的簡單介紹：
市面上的車膜品牌甚多，**也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術含量產品，選擇車膜學問頗多。貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用裝置、規範的操作流程以及熟練的技術等等。但由於加入該行列門檻極低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產品氾濫，消費者常因不懂行而遭受損失。
“茶紙”屬第一代產品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。
“防爆膜”屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防晒效能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。“防晒隔熱膜”屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，有很多新技術運用，如“磁控鍍膜”、“微米技術”、“奈米技術”、“光譜微粒子技術”等，其有效阻隔紫外線達90%以上，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆效能的效果。
三、圖示：
16樓：潘毅人
這是施工時環境不夠乾淨，有灰塵等雜質留在其間造成的，時間稍長就顯現出來了。
17樓：匿名使用者
呵呵，貼膜可不是件容易的事情，我做了10年了
汽車前擋貼膜後晚上在燈光下感覺麻麻點點
18樓：cpt汽車車窗膜
您的膜貼了有多少時間了？
如果是剛貼沒幾天，有可能是裡面的水分還沒有乾造成的，水分幹了以後，症狀就會消失！
如果已經貼了兩三個月以上了，可能是膜的質量問題！
19樓：竭斯善綺麗
您好，這個是貼膜的時候膜裡面色水分沒有刮乾淨，出現的水泡導致的
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