在地鐵內出現事故是乘客應該怎樣逃生

2021-06-04 12:24:41 字數 4652 閱讀 3177

1樓:陌上花開

地鐵應急逃生,受到突發事件防範難、客流量大、逃生條件差(垂直高度大、逃生途徑少、逃生距離長)、允許逃生時間短、乘客逃生意識差異大、救援困難等因素的影響。事先有所準備,臨場保持鎮定,迅速疏散但不要亂跑,才能贏得生存機會。

2乘客平時要注意加強地鐵安全乘車知識的學習,最大可能地減少由於自身失誤而產生的地鐵運營事故。

3乘客在平時乘坐地鐵時應注意熟悉站內和車廂環境,以及地鐵的消防設施和安全裝置。地鐵內部的安全裝置和消防設施,只是在緊急情況下才可按規定使用。

4地鐵發生事故時,燈光和安全的空氣是首要之需。建議經常搭乘地鐵的人在包裡放幾件小而輕的救生裝置,比如:電筒、防煙面罩等。

5不攜帶受禁止和管制的危險物品進入地鐵,並自覺接受安全檢查,配合地鐵工作人員開展工作。

6在沒有安全遮蔽門的站臺,候車人一定要站在黃色安全線後面候車。發生人群擁堵時要注意觀察,以免發生墜落或者被人擠下站臺等意外。

乘客發現有人意外墜落,趕緊大聲呼救並向工作人員示意,工作人員將採取措施停止向接觸軌提供電力並及時救助。

為地鐵提供動力的接觸軌道攜帶高壓電,平行地安裝在兩條鐵軌旁邊或者站臺側面(大部分靠近站臺一側),如果發生墜落,無論情況多麼緊急,首先要保持鎮定,避免觸電。

乘客墜落後,如果看到有列車駛來,最有效的方法是立即緊貼裡側牆壁(因為帶電的接觸軌通常在靠近站臺的一側),注意使身體儘量緊貼牆壁以免列車剮到身體或衣物。在列車停穩後,由地鐵工作人員進行救助。

乘客墜落後,看到列車已經駛來,萬不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽裡,因為地鐵和枕木之間沒有足夠的空間容身。

乘客應加強監督意識,發現可疑人員、可疑情況,要立即上報。

如果乘客在地鐵站內或車廂內發現可疑物品,應立即報告工作人員,切勿自行處置。如果在地鐵車廂內發現不明包裹,在未確定其危險性時,最好遠離該包裹。

列車內一般配備了報警按鈕、緊急報警**等裝置,車廂內發生事故時,附近乘客可立即通過對話裝置向列車司機報告。

如遇緊急事故,乘客要留意車上廣播,切不可慌亂,並在司機和車站工作人員的指引下,冷靜有序地撤離。

地鐵列車車門上方的「緊急開門手柄」不能擅動。如果列車正好停靠在站臺上,可拉下「緊急開門手柄」;而當列車停在隧道中時拉下,會十分危險。

坐地鐵,如果出現火災怎樣逃生?

2樓:匿名使用者

首先,滅火瓶在凳下面,如果前面有火,請先滅火。如在隧道中,如果是1、2、8號線,請向車頭、車尾走,到司機室裡,車頭前面就是一個可以應急開啟的梯,走下去,馬上離開。4、5號線,你要扭一下每個車門旁的紅色超控開關,用手推開車門,在兩旁的安全通道離開,不要走到軌道上去,4、5號線的軌道帶1500伏直流電!

如果是在站臺,無論是幾號線,都是在車門旁紅色的超控開關那扭一下,用手開車門,然後,在蔽屏門那裡有一個綠色的手柄拉一下,用手開門。如果停不正遮蔽門,也可以有相關的手柄,也是可以開啟。然後馬上向站的出口離開。

3樓:帝釋天釋天帝

first,滅火瓶在凳下面,如果前面

有火,火小的話請先滅火。如在隧道中,如果是1、2、8號線,請向車頭、車尾走,到司機室裡,車頭前面就是一個可以應急開啟的梯,走下去,馬上離開。4、5號線,你要扭一下每個車門旁的紅色超控開關,用手推開車門,在兩旁的安全通道離開,不要走到軌道上去,4、5號線的軌道帶1500伏直流電

如果是在站臺,無論是幾號線,都是在車門旁紅色的超控開關那扭一下,用手開車門,然後,在蔽屏門那裡有一個綠色的手柄拉一下,用手開門。如果停不正遮蔽門,也可以有相關的手柄,也是可以開啟。然後馬上向站的出口離開。

地鐵突發追尾時該怎麼逃生?

4樓:丫梨說

據**訊息,新加坡裕群站發生地鐵碰撞事故,傷者達28人。目前大部分傷者已經出院,3人留院觀察。 當地時間早8時18分,一輛開往大士連路站的列車在裕群站停滯。

一分鐘後,另一輛地鐵在故障列車後方停下。隨後,第二輛列車突然向前行駛,與前方的列車碰撞,導致多人輕傷。

當地鐵突發追尾時,我們該如何逃生才是重要的。

相撞可能造成傷害:自身碰撞或慣性作用導致頭頸部、胸腹部和四肢損傷;內臟相互碰撞擠壓後的損傷;銳器刺傷。

保護措施:首先要遠離門窗,趴下,低頭,下巴緊貼胸前,以防頸部受傷,抓住或緊靠牢固物體。車停穩後觀察周圍環境自救。路軌通電等宣告已經截斷電源才能下車,或緊貼安全疏散通道撤離。

當地鐵遇險的時候該如何辦!

技巧一:車頭車尾也是逃生通道

如果列車是在隧道內發生火災等突發事故,車廂中部的乘客應趕向列車的車頭和車尾,拉下紅色手柄,開啟連通車廂與駕駛室之間的緊急疏散門,通過列車車頭和車尾部設定的應急逃生門有序疏散。

技巧二:迎風疏散防止煙霧

當乘客逃出車廂,進入隧道後,應迎著隧道內正壓送風的方向向相鄰車站徒步疏散,隧道內每隔80米也設有應急照明供乘客疏散使用,在進入車站後迅速疏散至地面從而到達安全區域。

技巧三:要善於利用自救設施

平時乘坐地鐵時就應當仔細留意站臺、站廳內的緊急疏散標誌所在的位置,注意學習車廂內在緊急情況下如何開啟車門的說明,認真閱讀,做到心中有數,防患於未然。

技巧四:克服慌亂聽從指揮

如遇到意外情況致使地鐵停電,乘客不用驚慌。即使無外接動力電源,地鐵也不會出現到處黑壓壓一片的現象,列車及區間隧道、車站都設有由蓄電池提供的緊急照明。

地鐵著火怎麼自救 最科學自救方法整理

5樓:鵝子野心

1、培養逃生意識。乘客進入地鐵後,一定要對其內部設施和結構佈局進行觀察,熟記疏散通道安全出口的位置。車廂兩頭和車門處是撞車事故發生時容易受損的部位。

乘地鐵時,應儘量靠近車廂的中部;地鐵兩邊車門因停站需要經常變換開啟方向,故不能倚靠在車門上,以免出現意外。

2、滅火與逃生結合。發現火情後,應首先報警,然後尋找附近的滅火器材進行滅火,力求把初**控制在最小範圍內,並採取一切可能的措施將其撲滅。如行進的車廂內著火,應一邊組織滅火,一邊將老、弱、婦、幼等社會弱勢人群先行疏散至別的車廂。

如初期火災撲救失敗,應及時關閉車廂門,防止火勢蔓延,贏得逃生時間。地鐵工作人員一旦接到火災報警,要立即應急措施,開啟應急照明裝置和排煙裝置,迅速排出地下室內煙霧,以降低火場溫度和提高火場能見度。

3、注意逃生方式。逃生時應採取低姿勢前進,不要做深呼吸,可能的情況下用溼衣服或毛巾捂住口和鼻子,防止煙霧進入呼吸道。採取自救或互救手段疏散到地面、避難間、防煙室及其他安全地區。

特別應該強調的是,在逃生過程中要堅決聽從地鐵工作人員的指揮和引導疏散,決不能盲目亂竄,已逃離地下建築的人員不得再返回地下,萬一疏散通道被大火阻斷,應儘量想辦法延長生存時間,等待消防隊員前來救援。

4、遵守逃生秩序。地鐵**量大,一旦發生火災,乘客就容易失去理智到處亂跑。整個車廂裡乘客逃生的能力差異大,一旦亂了秩序,對消防人員的營救會帶來百倍甚至千倍的難度。

所以一旦發生火災,逃生過程中一定要遵守逃生秩序,為消防救援人員贏得更多寶貴的救援時間。

5、保持沉著鎮定。人在一個狹小封閉的空間,一旦發生問題很容易恐慌,這時候鎮靜非常重要,要留意觀察。比如在天津地鐵站廳裡和站臺附近,均配有報警器、**連線口和消火栓,站廳內還設有專門的手動報警器。

另外,就是不要蹲下。因為車廂裡的人群複雜,逃生能力不一。特別是婦女、兒童、老人,由於害怕會立刻蹲下,這樣就容易發***事件,造成不必要安全損傷。

6、切勿慌亂開窗逃生。在車上有一個小錘可以敲窗戶。著火時,大家不能輕易把窗戶敲開跳下車窗逃生,因為如果其他車廂著火,這個濃煙在隧道里邊,可能整個隧道都是濃煙,如果車廂窗戶沒有被敲開,還有可能進行遮蔽措施,如果把窗戶敲開,有可能車廂就會進來大量的濃煙,大家會呼吸困難更不利於逃生。

所以如果列車上發生了火災,一定要聽從列車司機的指揮,司機有義務必須要保證所有人員都疏散之後才能夠逃生。

地鐵發生災害如何逃生 正確應變措施是什麼

求一部電影名字,關於地鐵逃生的,進水了導致事故

6樓:匿名使用者

奪命地鐵

《奪命地鐵》由安東·梅格迪契夫執導[2] ,俄羅斯著名演員謝爾蓋·普斯科帕里斯和好萊塢女星斯維特拉納·庫德欽科娃領銜主演。是一部災難電影。講述的是陳舊的俄羅斯地鐵因為隧道坍塌,引發了莫斯科河水倒灌,整個城市陷入毀城危機。

事故中一輛載有數百名乘客的地鐵列車身陷洪水之中,倖存的乘客們開始了一場爭分奪秒的隧道大逃生

乘坐地鐵時發生事故乘客應該怎樣自救?

7樓:漫閱科技

1.地鐵在執行隧道內突發事故,車廂內的乘客應立即找到車廂內壁上的紅色報警按鈕向司機報警。

2.火災的煙霧和毒氣會令人窒息,因此乘客要用隨身攜帶的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果煙味太嗆,可用礦泉水、飲料等潤溼布塊。

3.車廂座位下存有滅火器,可隨時取出用於滅火。

4.如果車廂內火勢過猛或仍有可疑物品,乘客可通過車廂頭尾的小門撤離,遠離危險。

5.如果出事時列車已到站下人,但此時忽然斷電,車站會啟用緊急照明燈,同時,蓄能疏散指示標誌也會發光。乘客要按照標誌指示撤離到站外。

6.大量乘客向外撤離時,老年人、婦女、孩子儘量「溜邊」,防止摔倒後被踩踏。

地鐵逃生環境相對狹小,置身於擁擠的場所中,作為微小的個體要時時保持警惕,個人應聽從救援者的安排,遇到突發情況時,在組織者的疏導下有序撤離,做到互相謙讓,特別是讓老人、婦女、兒童首先撤離到安全的地方。最後,也是最容易被人忽視的一點是,如果出現擁擠踩踏的現象,應及時聯絡外援,尋求幫助。例如,撥打「110」「119」「120」等。

地鐵車廂內發生**或**怎麼自救

在香港如何乘地鐵,香港如何坐地鐵

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