老鷹和飛機的飛行的物理原理相同嗎

2021-05-27 10:56:11 字數 1785 閱讀 4487

1樓:曾繁君

普通飛機?

有時相同,有時不同。

在起飛到飛行這個過程中,有不同的。

起飛是利用上下兩面的大氣壓差。滑翔時是利用下面的氣壓的反作用力。

2樓:欣欣星辰

基本上是的,都是考雙翼在空氣力的作用下升空的,不過動力就不同了,這個大家都懂得,

3樓:匿名使用者

老鷹滑翔時原理相同應該與飛機相同

老鷹和飛機有什麼聯絡

4樓:回首_春如舊

補充樓上,他們的翼型像似,相對氣流吹過機翼時,上表面突,氣流有的路程長,這樣氣流的流速加快,大氣對上表面機翼壓強小,下表面反之。這樣下表面壓力大於上表面,就把飛機舉起來了。具體原理更復雜,就不多講,有個公式½ρv²+p靜=p總

p總不變,ρ是流過氣體密度,v是其速度,v越大,p靜就越小。在液體裡也一樣

模仿老鷹滑翔飛機的原理。

5樓:蔚藍見解

飛機必須以升力克服重力,以推力克服空氣阻力才能飛行。升力主要由環量產生,亞音速飛機翼型(機翼橫截面)大多上下近似對稱以減小阻力,而滑翔機的翼型通常都採用類似克拉克y翼型(典型的上凸下平),這樣可以使無動力的滑翔機產生的升力更大,升阻比增加,滯空時間變長。

滑翔機沒有引擎的動力,它可以靠四種方式升空:(1)彈射器— 將滑翔機架設在彈力繩並向後拉,由駕駛員給予訊號後釋放繩索而彈射出去。(2)汽車拖曳— 將滑翔機繫繩於車上拖曳達適當高度後,駕駛員將繩索鬆開。

(3)絞車拖曳— 與汽車拖曳相似,只是利用固定在地上以馬達驅動的絞車來拉滑翔機。(4)飛機拖曳— 以另一部有動力的飛機拖至一定的高度後,滑翔機脫離而自由翱翔。

滑翔機升空後,除非碰到上升氣流,否則空氣阻力會逐漸減緩飛機的速度,升力就會愈來愈小,重力大於升力,飛機就會愈飛愈低,最後降落至地面。為了讓滑翔機能飛得又遠又久,它必需有很高的升力阻力比,這就是為什麼滑翔機的機翼那麼細長,如何突破滯空時間以及飛行高度的紀錄是滑翔機設計與製造的最大挑戰。滑翔是一種需要高度技巧與飛行知識,藉助自然能量遨遊天空的運動。

老鷹和飛機,哪個飛得快?

6樓:瑪德琳蛋糕

那要看你說的是起飛降落還是平飛了。。o(∩_∩)o哈哈~

起飛降落應該是老鷹快。。畢竟老鷹不載人啊

如果航空管制的話。。那還是老鷹快

是不是老鷹發明了飛機

7樓:藝標電器

老鷹沒那能耐,是人類模仿老鷹飛行發明了飛機。

8樓:匿名使用者

是萊特兄弟 本世紀初在美國有一對兄弟,他們在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻,他們就是萊特兄弟。在當時大多數人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能,而萊特兄弟卻不相信這種結 論,從2023年至2023年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛,終於在2023年製造出了第一架依靠 自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號,並且獲得試飛成功。

我們的老鷹好像比飛機飛得還高呢是比喻句嗎

9樓:匿名使用者

不是比喻句。

這只是一個比較句子,將老鷹和飛機飛的高度做比較。

飛機飛得高還是老鷹飛得高?

10樓:成璇雋

都不高,因為老鷹降落了,飛機降落了,就不高了!

11樓:小柒

笨蛋啊,當然是老鷹啦!!!!哈哈

模仿老鷹滑翔飛機的原理,老鷹滑翔時為什麼不會墜落

飛機必須以升力克服重力,以推力克服空氣阻力才能飛行。升力主要由環量產生,亞音速飛機翼型 機翼橫截面 大多上下近似對稱以減小阻力,而滑翔機的翼型通常都採用類似克拉克y翼型 典型的上凸下平 這樣可以使無動力的滑翔機產生的升力更大,升阻比增加,滯空時間變長。滑翔機沒有引擎的動力,它可以靠四種方式升空 1 ...

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