1樓：匿名使用者
鳥類翅膀結構是很複雜的，絕對不亞於自身。鳥類翅膀的羽毛構造巧用了空氣動力學原理，當它們上下扇動或者舉壓的時候，能推動空氣，利用反作用原理向前飛行。羽毛構造設計合理，是可以有效減少空氣阻力的。
不同種類的鳥翅膀是有很大的區別，但就是這些差異，造就了許多不一般的優秀「飛行員」。
飛行就不同了，只要升力大於自身的重力，就可以飛上天了。飛機翼型不變的情況下，能影響升力的主要有速度和攻角。速度越快，升力自然越大。
同樣的功角越大升力也是越大的。飛機起飛的時候，為了能增大升力，會採取一些措施，比如放下飛機的襟翼、縫翼等。如果你坐過飛機，那麼你就會看到起飛或者降落的時候，飛機機翼後邊是會有一排很小的機翼放下來，那就是襟翼。
其實也有上下傾斜擺動的，那就是副翼，在機翼後緣靠外側就是。副翼是用來控制的，保持飛機平衡，或者實現轉彎。至於為什麼放下襟翼升力就會變大就很複雜了，簡單來說就是與速度差有關。
下邊的速度降低，上邊的速度就會增加，根據伯努利定理，可以得知速度差越大，壓力差就會越大，所獲得升力也會越大。
有人坐飛機的時候還看到機頭是抬起來的，其實前面已經說過了，升力與功角和速度有關係。降落的時候，會將飛機的阻力板開啟，便於放緩飛機的速度。
2樓：萬物運轉大揭祕
鳥是如何飛上天的
2023年12月17日，美國的萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機,也就是「世界上第一架飛機」。如果說飛機是人類最偉大的發明之一，一點也不為過。飛機的發明也是因為人類受到鳥飛翔的啟發而產生的，可是小夥伴們真的瞭解鳥是怎麼飛上天的嗎？
牛頓老先生髮現了萬有引力定律，使得今天的我們知道地球上的任何東西都受到重力的作用，在不受其他力的情況下都會落到地面。鳥想要飛上藍天，第一個就是要克服重力。鳥就是通過揮動翅膀來產生向上的力，從而克服重力，離開地面。
鳥類產生升力通常通過三種方式：
1、揮動翅膀下圖是鳥類飛行的模型，翅膀上的黑色小條代表羽毛。在翅膀向上揮動的時候，羽毛向百葉窗一樣開啟，氣流可以穿過翅膀，阻力非常小；當翅膀向下揮動的時候，相當於百葉窗關閉。此時的翅膀就變成了密不透風的牆，向下揮動的時候，空氣就會給翅膀非常大的向上的力，也就是升力。
當升力大過重力的時候鳥就可以起飛離開地面了。補充一下，昆蟲的翅膀和鳥是不一樣的，所以產生升力的方式是略有不同的。
2.前進產生的升力此外，在向前飛行的過程中，即使鳥不揮動翅膀，也能產生向上的升力。今天的固定翼的飛機也正是借鑑其原理設計出來的。
鳥類的翅膀如果從側面看過去比較下面這個綠色的形狀，這種形狀前面厚，後面薄，並且有一點向下彎曲。當鳥向前飛的時候會發生什麼情況？
當空氣在a點分成上下兩部分流經翅膀後，將會同時到達b點（有興趣小夥伴可以去查閱流體力學的知識，這裡不詳細解釋了）。由於時間相同，翅膀上方的空氣經過的距離更遠，為了按時到達b點，只有跑的比下方的空氣快才可能實現這個目標。
這時候輪到另外一位大牛出場：丹尼爾·伯努利（daniel bernoull）。著名的伯努利方程告訴我們：
對於不可壓縮的理想流體做穩定流動，在同一流管內任意一處每單位體積流體的動能，勢能以及該處的壓強之和是一恆量。由於流經翅膀上下方的空氣勢能相差不大，可以忽略。由於上方流速高，自然就導致上方的壓力變小，於是翅膀便產生了向上的升力。
3.利用上升氣流產生的升力這類升力嚴格意義上不算鳥類自己產生的，只能算鳥類善用外力。當地表附近的空氣溫度變高，體積膨脹，密度降低，此部分熱空氣便會上升（下圖中的紅色箭頭），這就是上升氣流的本質。
當上升氣流足夠強的時候，豬都能吹上天，不，應該是鳥就能被吹上天。鷹就是善用上升氣流的禽類之一。
解決了上升的問題，鳥可以飛上天空了。只是，鳥總不能唱著「我要飛的更高」一直飛下去，還必須得能向前飛才行。那麼前進的動力**來呢？
答案是：翅膀。從下面的慢動作看出，鳥的翅膀不是純粹的上下揮動，而是有一定角度選裝的。
這導致的記過就是翅膀不僅產生向上的升力，還產生了向前的推進力,如圖中的黑色箭頭所示。蜂鳥向後飛行的時候也可參考此種情況。
正是通過向上的升力和前進的推進力，鳥類實現了翱翔藍天的飛行，也啟發人類最終飛上藍天。（威信：萬物運轉大揭祕）
3樓：匿名使用者
鳥事靠翅膀上下抖動飛起來的，飛機是依靠引擎作為動力，在就是機翼設計好，利用上下的壓強差。
4樓：匿名使用者
飛機是靠滑翔時產生上升的氣流起飛的，如果上下震動它自身的體重就起不來。
5樓：你說過
飛機人家是用發動機和引擎的，如果煽動的話把乘客都煽吐了。
6樓：睿睿媽媽說天下
鳥兒飛翔，他是說在高空當中利用空氣的一個阻力，它翅膀是一種向下俯衝的一個阻力。嗯，起到不會掉落到地面的一個作用，如果想向上飛，那叫不定的扇動翅膀利用翅膀壓縮空氣，然後上升的這樣一個狀態來進行飛翔的，如果是振動的話，那估計是飛不高吧，這樣的一個嗯，天的道理還是非常明亮的。
7樓：匿名使用者
飛機是靠發電機的後退反作用力前進的，鳥是靠翅膀振動帶動氣旋
8樓：匿名使用者
鳥是靠煽動翅膀飛的
飛機是靠引擎為動力，通過壓力差作用起飛的，飛起來很平穩
飛機如果震動飛起來會很大波動，根本不能載客
9樓：在湯山揮手的通心菜
鳥是自身的原因飛起的，飛機是靠發動機起飛的
10樓：葉曉楓
飛機主要是靠著引擎，所以才能夠飛起來。
11樓：在三角山笨豬跳的孔雀草
因為力量啊！飛機那麼大，機翼如果像鳥類一樣靈活，部件非常多，飛起來非常靈活，空中旋轉，滯空，倒退都可以做到，但是這麼大的飛機，這麼多的部件，動力的需求會達到一個相對來說很誇張的地步，而且自身會變重不少。而現在的這種就很好，拉的多，消耗少，大部分都可以做成空心的，重量如果不考慮裝載，可以輕到和一臺汽車差不多，雖然損失了很多，像不能滯空，甚至低於一定速度都會掉下去，轉彎掉頭要飛很遠，可是在消耗少，裝載多故障率低面前都是可以忍受的缺點。
12樓：月光下的星期
您好：這是兩碼事，鳥是天生的，飛機是人造的，就跟鴨子在水裡生存一樣一樣滴。希望對您有幫助，祝您生活愉快哦！
鳥兒是靠翅膀飛起來的，為什麼飛機不是機翼上下震動起飛的？
13樓：阿維子
在飛機翼型不變的情況下，影響飛機升力的主要有飛機的速度和攻角。速度簡單，就是說速度越快升力越大；同樣功角越大升力也越大（功角可以理解為飛機軸線與速度的夾角）。
飛機起飛時為了增大升力會採取一些增升措施，比如放下飛機的襟翼、縫翼等（也就是改變飛機的翼型）。坐過飛機的可以看到，在飛機起飛或者降落的時候飛機機翼後邊會有一排小的機翼放下來，那就是襟翼；縫翼在機翼的前邊，一般叫前緣縫翼，後緣襟翼。
樓主說的機翼上下傾斜擺動應該講的是另外一個東西，叫做副翼，在機翼後緣靠外側（內側的就是前面說的襟翼）。副翼是控制用的，就是為了保持飛機平衡，或者輔助尾翼實現飛機轉彎的。
至於為什麼放下襟翼升力就會增大就複雜了。簡單說就是當襟翼放下的時候，機翼上下的速度差會增大，即下邊的速度會降低，而上邊的速度會增加，根據伯努利定理，速度差越大，壓力差也就越大，機翼獲得的升力也就越大。(伯努利定理：
c=0.5*r*v*v+p0；r是密度；v是速度；p0是靜壓，就是通常說的壓力。也就是說0.
5*r*v*v，p0這兩項的和通常是個常數，所以在來流條件相同的情況下，速度越小，壓力越大)。
14樓：匿名使用者
鳥類翅膀結構是很複雜的，絕對不亞於自身。鳥類翅膀的羽毛構造巧用了空氣動力學原理，當它們上下扇動或者舉壓的時候，能推動空氣，利用反作用原理向前飛行。羽毛構造設計合理，是可以有效減少空氣阻力的。
不同種類的鳥翅膀是有很大的區別，但就是這些差異，造就了許多不一般的優秀「飛行員」。
飛行就不同了，只要升力大於自身的重力，就可以飛上天了。飛機翼型不變的情況下，能影響升力的主要有速度和攻角。速度越快，升力自然越大。
同樣的功角越大升力也是越大的。飛機起飛的時候，為了能增大升力，會採取一些措施，比如放下飛機的襟翼、縫翼等。如果你坐過飛機，那麼你就會看到起飛或者降落的時候，飛機機翼後邊是會有一排很小的機翼放下來，那就是襟翼。
其實也有上下傾斜擺動的，那就是副翼，在機翼後緣靠外側就是。副翼是用來控制的，保持飛機平衡，或者實現轉彎。至於為什麼放下襟翼升力就會變大就很複雜了，簡單來說就是與速度差有關。
下邊的速度降低，上邊的速度就會增加，根據伯努利定理，可以得知速度差越大，壓力差就會越大，所獲得升力也會越大。
有人坐飛機的時候還看到機頭是抬起來的，其實前面已經說過了，升力與功角和速度有關係。降落的時候，會將飛機的阻力板開啟，便於放緩飛機的速度。
15樓：一個酸的檸檬
飛機的機翼主要是來保持飛機的平衡作用，他真正的飛行是依靠其他的機器。
16樓：精神伴侶海鷗
這個是因為飛機和鳥還是有很大的不同的，鳥類的飛行是和氣流有關係的，而飛機也可以得到。
17樓：拱靜曼
因為研究成鳥兒那種是很難的，所以機械的飛機靠的是氣流。
18樓：油潑面不要蔥
鳥兒飛翔是其翅膀與空氣中的流體流速相結合產生的現象。
19樓：匿名使用者
這是因為鳥兒和飛機的啟動是不一樣的，飛機有它的推進力啊！
20樓：wybzd哈哈哈
因為飛機有螺旋槳是通過螺旋槳的帶動飛起來的。
21樓：萌萌不知道
因為如果飛機也是那樣的話就是很不穩定的啊。
22樓：夔恰子
因為飛機有足夠的動力可以使它平穩的前行啊。
鳥兒是怎樣靠翅膀飛起來的，為什麼飛機不是機翼上下震動起飛的
23樓：匿名使用者
鳥兒翅膀飛起來,適合低速運動，超音速肯定不行，固定翼飛機適合高速飛行。
24樓：活彩射線
飛機靠的是推動力，鳥靠的是翅膀製造熱氣流和氣流明白？
模擬飛行愛好者為您回答~
chn-1734
為什麼鳥飛行時，翅膀要上下拍動，飛機的機翼卻固定不動？
25樓：貓西北和狗東西
現代的飛機，不論是軍用的還是民用的、大飛機還是小飛機，都必須同時具備兩樣東西才能飛上天去。
26樓：白改雨
鳥要波動空氣啊，飛機是設計好了的
27樓：浪子一個寶寶
都必須同時具備兩樣東西才能飛上天去。這兩樣東西，一是機翼，二是推進器。
28樓：雞腿炸雞可樂
飛機是參考鳥類的翅膀來設定的，已經設定好了
29樓：臭不要臉的乞丐
飛機現在的研究技術比較成熟，所以不用向鳥一樣拍動翅膀
30樓：匿名使用者
因為飛機內部動力比較足。
31樓：匿名使用者
鳥要波動空氣啊，飛機是設計好了的
32樓：吹氣球小男孩
鳥要波動空氣，只有這樣才飛得起來
33樓：南風
鳥靠這樣提供動力，飛機靠燃料
34樓：丶涼涼的
因為飛來機有動力
裝置源,動力裝置用來產bai
生拉力或推力，使飛機
du前進。現代飛機zhi的動力裝置主要包dao括渦輪發動機和活塞發動機兩種，應用較廣泛的動力裝置有四種：航空活塞式發動機加螺旋槳推進器；渦輪噴氣發動機；渦輪螺旋槳發動機；渦輪風扇發動機。
隨著航空技術的發展，火箭發動機、衝壓發動機、原子能航空發動機等，也有可能會逐漸被採用。動力裝置除發動機外，還包括一系列保證發動機正常工作的系統，如燃油**系統等。
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