1樓：匿名使用者
機翼的側剖面是一個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達後端，從上緣經過的氣流速度就要比下緣的快（因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠）。
根據物理初三流體壓強的定義，「流體流速快的地方壓強小」。所以機翼上下表面就存在一個壓強差，機翼下方的壓強大於機翼上方的壓強，這樣子就產生了升力，升力達到一定程度飛機就可以離地而起。
希望我的能幫助你。
2樓：救星
因為離心力，地球是個圓形所以在上面用很快的速度產生離心力擺脫地球引力的束縛。
定義1：由於物體旋轉而產生脫離旋轉中心的力。
定義2：在旋轉參照系中的一種視示力，它使物體離開旋轉軸沿半徑方向向外偏離，數值等於向心加速度但方向相反。
定義3：由慣性產生的力沿著質點軌跡的主法線方向的分量。
而且在高空會有向上的氣流，托起飛機（就跟熱氣球的火焰把周圍空氣加熱使其飛上天的道理差不多）引擎主要是提供足夠的速度加上離心力足以讓飛機飛起來（看定義1）
3樓：逍遙落風
機翼的上表面的長度大於下表面。（簡單得說，上面是拱的，下面是平的）。上表面空氣流速比下表面大，壓力小。空氣會把飛機拖起，從而飛起來。
4樓：匿名使用者
就兩句話：機翼提供升力，引擎提供動力。
5樓：匿名使用者
這我也不太清楚耶，我覺得應該是飛機飛起來的引力比地球引力強吧。。。
飛機在空中飛行會不會受到地球引力
6樓：成蔭
當然會萬有引力存在於任何有質量的兩個物體之間 與質量成正比 與相互距離成反比 在地球表面的重力就是萬有引力通俗的叫法 所以物體抬起要力氣去抬。
距離很遠時 那萬有引力就很小很小 可以忽略不計但是飛機在空中 這個距離相對存在地球表面的距離而言很小飛在空中與在地面所受到的萬有引力幾乎是相等的。
7樓：匿名使用者
萬有引力，有質量的物體之間就存在著萬有引力。
8樓：ceylon小毛蟲
當然會啦！
飛機的航道是在大氣層內，二而大氣層就是受到地球吸引力的空氣，那麼飛機就一定會受到地球吸引力！況且現在飛機也沒有達到可以脫離地球吸引力的飛行速度！
9樓：匿名使用者
一個字：會的。根據牛頓的萬有引力定律，存在宇宙中任何物體之間都有引力。
一個氣球升上天空，為什麼會這樣呢？只因氣球所受的浮力大於地球的引力，所以就上升。 太陽、月亮和地球之間也有引力，所以飛機不僅受地球引力，還受月亮、太陽等等的影響。
我們也受到其他星球的引力作用，只過距地球最近，受地球地心引力最大，才不至於飛起來。
10樓：匿名使用者
不是應該。
是當然受到引力。
不然就飛到太空去了。
11樓：匿名使用者
當然會，要不哪還有飛機墜毀的。
12樓：咼___去
應該會吧。地球上不是都有地心引力嗎？
既然地球有引力可以讓在地球上不摔倒,那為什麼飛機可以飛起來?
13樓：小汐生日快樂炍
主要是由於理由氣流的原理。 當機翼跟氣流方向平行時，由於機翼上方氣流的截面面積小，所以流速就大於機翼前方的流速，而空氣水平地流過機翼下方，因此機翼下方的流速大致等於前方的流速。我們已經知道，流體流動時，流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大。
可推知機翼下方的壓強大於機翼上方的壓強，這樣就產生了作用在機翼上的向上的力，這種力就叫舉力或升力。 機翼升力問題正是「流體的流速大，壓強小；流速小，壓強大」這一結論的應用。機翼的前緣稍向上仰，跟氣流的方向成一個小的仰角，則機翼上下方的壓強差比機翼跟氣流方向平行時還要大，所產生的舉力就比較大。
當舉力大於飛機的重力時，飛機就上升。
在飛機上是不是飛的越高，地球引力越小
14樓：匿名使用者
是啊，外太空是無重力的，飛的越高重力越小，但是要飛很高的，要出地球了。
為什麼飛機飛不出地球？如果給你一個足夠 長的梯子，能不能爬出地球的引力？
15樓：月上中天
1.想要擺脫地球引力，最低數值是公里/秒，最快的飛機也不過是900-1000米/秒。
2.理論上，可以，如果梯子長度達到3萬公里後，你爬到這個位置，產生的離心力（地球是自轉的，所以梯子頂端也是隨著轉的）足以和地球引力抵消。
16樓：晨光暖流年
不行。1.飛機飛出地球要達到第一宇宙速度 也是就7.
9km/s 到時候學了高中物理必修2你就明白了。 2.不行。
f=gm1m2/r^2=m1v^2/r m1（你自己的質量 m2地球質量 這是一個向心力和引力的等式 只有你的速度v達到了一定的程度 也就是第一宇宙速度才能出地球 慢慢爬是不可能的。
17樓：匿名使用者
可以的，但是造這樣的梯子需要和地球質量相當的金屬。
而且會被地球甩出去。
月球就是被地球甩出去的。
18樓：匿名使用者
飛機都能實現環球飛行，可見飛機至少不需要滿足所謂的第一宇宙速度才能繞地球飛行。而如果飛機油足夠多，大氣層足夠大，飛機也完全可以小於第二宇宙速度飛出地球。
所謂的第一宇宙速度不過是中途無外力做功物體在地面位置所應具有的最低初始速度和初始動能罷了，以轉化為高空的勢能。而飛機是時刻有外力做功的，不需要達到這個初速度。
19樓：匿名使用者
飛機的飛行原理是基於空氣動力學的 越近太空 空氣越稀薄 升力就越小 如果在到達飛機升限後再點燃火箭發動機 是可以進入太空的。
理想狀態的梯子是可以爬上去的，科學家們討論過建造太空電梯的可能性。結果是理論行得通，但現實材料和技術達不到。
20樓：匿名使用者
因為飛機的速度沒有達到第一宇宙速度，因此不能脫離地球。
你第二個問題太不清楚了，不管你到那裡地球都對你有萬有引力，只是比較小。
21樓：匿名使用者
1）因為飛機速度不夠大。
2）不能，因為巨大的速度，要麼梯子被撕裂，要麼人掉下來。
22樓：匿名使用者
你先被著乾糧飲水爬趟珠峰試試就明白了。
23樓：匿名使用者
飛機的速度和高度不夠。
如果高度忽略的話，飛機的飛行速度需到達七點九千米每秒。
飛機怎麼就能飛起來？
飛機是怎麼脫離地球引力的？
24樓：智歌闌
飛機的飛行原理：飛機的升力絕大部分是由機翼產生，尾翼通常產生負升力，飛機其他部分產生的升力很小，一般不考慮。空氣流到機翼前緣，分成上、下兩股氣流，分別沿機翼上、下表面流過，在機翼後緣重新匯合向後流去。
機翼上表面比較凸出，流速加快，壓力降低，而機翼下表面，氣流受阻擋作用，流速減慢，壓力增大，於是機翼上、下表面出現了壓力差，垂直於相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力。這樣重於空氣的飛機藉助機翼上獲得的升力克服自身因地球引力形成的重力，從而翱翔在藍天上了。機翼升力的產生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正壓力的作用，一般機翼上表面形成的吸力佔總升力的60-80%左右，下表面的正壓形成的升力只佔總升力的20-40%左右。
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