1樓：匿名使用者
這三款車的質量都是不錯的。區別有以下五點：
1，非常重要的一點：現款速騰是第六代jetta，朗逸和寶來是從老寶來（***jetta）改來的，從售價上可以看出區別來。
2，新速騰在老速騰的基礎上減配後，與朗逸、寶來在懸架上的技術含量相當，但新速騰開起來感覺比另兩個厚重一點。
3，發動機方面，新速騰配的1.4tsi科技含量高，但配dsg變速箱，有質量隱患；1.6的有小馬拉大車的感覺；朗逸和寶來用的發動機和速騰的1.6相同。
4，很重要的一點：新速騰加長了軸距，後排空間充裕，而且坐墊長度比朗逸和寶來都長（坐一下就能明顯感覺出差別，一個是沙發另兩個是條凳），舒適度就不在一個檔次上了。
5，外形，本是個蘿蔔青菜的問題，但我個人覺得速騰比另外兩個顯得更高檔。
最後，建議：速騰。
2樓：揭祕車世界
**大眾速騰怎麼樣？
3樓：北京萬通汽車學校
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承託了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐一個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了一個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一臺拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一臺普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一臺小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫一個人就好。
4樓：匿名使用者
速騰太窄了 沒意思。 買就買寬的車 比窄的不容易側翻。
5樓：淡念心藍
車很不錯啊 質量很好....
6樓：平安好車小妹兒
速騰 09款 1.6l 手動舒適型 13.58萬
速騰 09款 1.6l 自動舒適型 14.78萬
速騰 2010款 1.4tsi 手動技術型 14.88萬
速騰 2010款 1.4tsi 自動技術型 16.28萬
油耗1.4t要高些，不過動力方面1.4t要強勁很多(131馬力，1.6的才100馬力)，後期維修保養方面1.4t較貴。建議如果不在乎動力的話，就選1.6。
大眾這個品牌的實力是無可爭議的！這部車都裝備了高效快捷的7擋 dsg雙離合自動變速箱，替代了傳統的4擋到6擋液力變矩器式自動變速箱，動力更猛、油耗更低、換擋更平順。
全車身鐳射焊接工藝，最高車速能達到200。配置有電動天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、鋁合金輪轂、泊車輔助、中控臺彩色大屏、自動空調、後座出風口、溫度分割槽控制和4個安全氣囊等。
高科技操控配置集於一身，配備abs防抱死、制動力分配(ebd/cbc等)、剎車輔助(eba/bas/ba等)、牽引力控制(asr/tcs/trc等)、車身穩定控制(esp/dsc/vsc等)、自動駐車/上坡輔助。牽引力控制和車身穩定控制連18萬的豐田凱美瑞都沒有。
7樓：匿名使用者
速騰的構駕比朗逸和寶來高，是大眾旗下價效比最高的一款車，現在沒有dsg變速箱的問題了。
速騰這車怎麼樣？值得買嗎？
8樓：發兔冷知識
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
9樓：小哥大金牙
都說大眾是最瞭解中國人的一家公司，簡直將中國人的購車習慣研究的非常透徹，速騰這款神車已經存在了很長的時間，指導價13.18萬元到21.88萬元速騰一共有12款車型，從每月的汽車銷量排行榜上您就可以看出速騰幾乎都在前五徘徊，從資料可以看出速騰再我們中國人心中是有多麼的受歡迎了！
外觀來說，不管任何一方面都是濃濃的大眾味道，因為這款車簡直是見得太多了，一看臉就知道是速騰，雖然屬於街車，也許也是看習慣了，速騰看上去並沒有那麼讓人反感，反正就是中規中矩的一輛車，也是很多人選擇家用的一個典型車的代表！成熟穩重的風格，也是很多白領選擇它的一個原因！
內飾方面，濃濃的大眾風格，出風口在哪，螢幕在哪，遮住方向盤一眼就知道它是一輛速騰！
配置方面，不高不低的配置，沒有太多科技感，也沒有那麼寒酸，還是那句話中規中矩，不會瞬間抓住人的眼球，也不會讓人覺得配置太低！該有的也都有，不該有的我一個也不給你！
速騰的動力總成有1.2t渦輪增壓版本和1.6l自然吸氣版本，起步很迅速，不會讓你感覺很肉，1.
2t1.2t的速騰只要起步後轉速達到2000轉以上，渦輪起正壓後的加速推背感和底氣還是有的。雖然到了高速公路後，加速的推背感有所削弱，但光從動力輸出這方面來說，這幅1.
2t配合dsg後比起1.6+6at的超越是全面性的。
總的來說這輛中規中矩的車型還是值得購買的，畢竟是大眾嘛！大家都懂的！
10樓：拆車老牛
站在個人角度方面，筆者從來沒有推薦過速騰。
2012款速騰後懸存在的問題，眾所周知了，**之後至今，主機廠一直在潛心研究「風險警示」裝置，從機械到電子。
但對於後懸縱臂斷裂的問題，卻從來沒有想過去解決問題，不願意把這一批使用者從行車安全隱患解決出來。
當然，這裡邊也有管理部門的問題。
對於此類產品，視客戶生命財產安全為無物，這是對生命多大的蔑視啊。
當然，一款產品熱銷不會以個人看法而轉移，速騰仍然是銷量相當不錯的一款車。
從車身造型來看，速騰繼承了大眾車型傳統有點，中規中矩，即便你不喜歡這種平淡無奇，但也不至於討厭。
在車內空間方面，速騰也隨著潮流進行拉長加大，這個級別的車型在空間表現方面都能滿足大多數國內消費者的需求。
在動力操控層面，速騰和對標的朗逸沒有什麼不同，既有自吸發動機，也有渦輪增壓發動機，雖然說幾款動力/傳動配置不算是盡善盡美，但這麼多年，很多使用者已經習慣了這種形式的搭配，並且加速的簡單粗暴很容易讓人忽略一些細節。
本來購買行為也是衝動的、感性的一種行為。
在乘坐質感方面，筆者傾向於更柔軟的座墊和靠背，不希望路面的每一點變化都能真切感受到。
速騰，或者說很多款大眾車型調校都偏硬，路面的反饋較為直接，以筆者每天上下班近100公里的通勤距離來說，這種感受顯得比較累了。
站在個人情感角度，筆者不推薦速騰。
站在純看一款產品的角度，速騰和同級車型相比，也沒有查到哪兒去，是可以選擇的一款車型。
11樓：途虎話養車
從品牌角度說，速騰是大眾的，大眾的保有量，保值率一直都是國內車輛裡最好的第一陣營。所以無論售後方面的考量也好，還是後續使用的成本支出也好，都是比較合適的。
家用選擇的話，真的還是很不錯的。因為無論大眾的科技如何進步，速騰依然考慮到家用領域需要的簡單，皮實，可靠，所以依然推出了1.6l自然吸氣發動機，以及非常成熟的傳統手自一體變速箱。
因此從這個角度來說，還是比較省心的。口碑也不錯。
12樓：天天向上
速騰車有幾個問題比較雞肋，汽車異味大，我的車買了兩年了異味還是很大，後座椅下面有很多膠似的東西，另外副駕駛座椅無法調高，非常坑，坐著特別低，還有汽車噪音嚴重，以後不可能再買速騰車了，價位還不便宜，以前主要衝著大眾品牌，現在覺得車好才是硬道理
13樓：匿名使用者
大眾旗下的速騰，從1.6l手動舒適型到280tsi dsg旗艦型，再加上25週年紀念版，速騰家族總共有12款車型，官方指導價也從13.18萬元到21.
88萬元不等，滿足消費者的不同需求。
速騰全系秉承德國一貫的簡約設計風格。沉穩大氣的帥氣前臉、硬朗炫酷的整體造型、簡潔唯美的流暢腰線，線條和造型崇尚簡約一氣呵成，但卻搭配出精緻的質感，彰顯出卓爾不群的至臻品質，搭配出傳遞出無與倫比的動感氣息。
配置方面，速騰也更強調實用性，摒棄炫酷不實用的配置，在日常駕駛和舒適性上倍加用心，這種穩重務實的風格是很多人選擇速騰的原因。
速騰搭載的是ea211 tsi發動機，和7速雙離合變速箱的搭配，讓動力的整體表現十分出色，無論是起步還是超車，帶來超出預期的爆發力，毫無停滯很是暢快。油門調校既不會過度靈敏也不會遲鈍，尤其是低速駕駛時更能恰到好處的控制車速。
作為以沉穩為主要風格的車型，速騰始終將駕乘人員的安全放在首位。胎壓監測系統、多方位安全氣囊組合、mke疲勞提醒、感應式智慧無骨雨刷、定速巡航系統、防夾電動車窗等等安全裝置，智慧操控更加輕鬆便捷，讓駕駛員的激情馳騁保駕護航。液壓制動輔助系統hba和坡路起車輔助系統hhc，更添一份安全保障。
在**和車主的評價之中，速騰的專業測評、車主評價均表現良好，在某汽車**的實力評分高於88%的同級別車系。整體來說，速騰是很值得入手的。
14樓：每天就二兩酒
速騰值得買嗎？這個回答毋庸置疑，值！
你可以把它理解為高爾夫的，三廂版。
新車整體沿用了海外版全新jetta的設計風格。細節方面，全新速騰採用了大眾最新的家族式設計，其前臉採用了六邊形的進氣格柵，進氣口與兩側大燈形成了t形組合，視覺效果更加年輕時尚。車身側面來看，重新設計的車身線條讓這款車看起來更加修長，也讓其進一步年輕化。
是追求內在品質且熱衷駕駛樂趣的年輕人的不二之選。值得入手。
大眾速騰怎麼樣？大概價位是多少，大眾速騰新款車效能怎麼樣？目前報價多少？
速騰這車很不錯啊，我同事下個月就要提車了 我們一起去看了下，內飾的做工很不錯，連線處沒有毛邊，比馬自達三，福克斯這類的強很多！另外大眾還是很用心做這款車的，加裝了很多安全方面的電子裝置缺點不足是，動力效能下降了，1。6的基本上不可能享受到什麼背推和加速之類的，動力性比老寶來降了不少 但平時城市裡開開...
大眾速騰1 6自動舒適型怎麼樣，速騰1 6l自動舒適型動力怎麼樣
你好，我還是比較推薦速騰這款車的質量比較穩定，做工比較，驚喜，比較紮實，耐用一些。大眾速騰1.6自動舒適型車子的做工，質量可靠性，保值性方面都是不錯的，缺點是車子發動機技術相對落後，動力性方面一般。你好，可以看一下大眾速騰這款車這款車優惠力度還行吧，1萬8000左右，有的地方部分可以優惠到2萬元左右...
一汽大眾速騰汽車質量怎麼樣，一汽大眾速騰質量怎麼樣
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間...