1樓：
你這個情況很典型，問得很好。你可能忽略了一個細節問題，發動機剛剛大修過、換了新油泵、濾芯也換了，相當於你的車進行了大修。而大修過的車，和新車一樣，是需要一個磨合期的，也就是初期行駛的2000公里以內，視同新車的磨合期，所以你的車在駕駛習慣、道路狀況未發生改變的情況下，增加了油耗。
大修後的車跟磨合過的車比起來，同等條件下油耗增加10-20%，所以你的情況完全屬於正常現象，等2000公里換過發動機機油，就會恢復正常了。
也就是說，2000公里走合期結束以後，你的車就會恢復以前的狀態了，所以不必擔心，呵呵。
2樓：
一般來說，汽車耗油主要是發動機方面的問題。除了上述問題外，您要檢查一下油氣混合比例是否正確，不然，燃燒效率不高，會耗油。
自己檢查：如果汽車尾氣管很黑，是油的比例太高；如果一點黑的都沒有，往往是空氣比例太高。
當然，最好是找職業技師用儀器檢查。
另外，我建議您作一個小小的檢查。輪胎氣壓太低也會造成耗油增加。
船用柴油機耗油量問題
3樓：匿名使用者
濰柴的wd615嗎？
一般在船用的時候是不會用到滿負荷即最高轉速的吧？
還是回答你的問題，一般柴油發動機的油耗在210-220g/kwh如果兩臺機器滿負荷是368kw ，那麼油耗按照215g/kwh計算得 368kw*215g/kwh*1h=79120g
即79.12kg
4樓：匿名使用者
基本沒法計算！
如果你非要計算油耗的話~只有柴油機而且誤差極大！而且只能用於柴油需全負荷..要知道柴油油泵的供油量！這個你就問校油泵的！或者廠家吧！
一分鐘內油門轉速最高工作時的單缸最大油量乘以6就是發動機以1500轉，工作1分鐘的大概油耗！在乘以60是1小時的油耗~在乘以24是1天的油耗！
比如單缸1500轉最大油門工作一分鐘為20毫升油，那麼6缸發動機就是120毫升油每分鐘！在乘以60就是7.2升油每小時在乘以24就是1天的油耗！
172.8升柴油不過誤差極大！
5樓：匿名使用者
東方紅船用70馬力柴油機一小時耗多少柴油
怎麼解決柴油發動機油耗高的問題 20
6樓：匿名使用者
140馬力發動機油耗1.5元/公里，好像也不多，我們三菱車拉40噸百公里也要42升，確實要想把油耗降低，要在軟體和硬體上做文章。
一.軟體
1.就是要改變操作習慣，勤換擋，使變速箱檔位與發動機輸出功率匹配，即負載、檔位、油門要相匹配，這就要熟練駕駛的同時，不斷總結，找到負載、檔位、油門的有效配合關係。
2.勤保養，三濾要清潔，胎壓要正常，潤滑要到位，車輛要乾淨（避免不必要的負荷）。
3.破除多拉快跑掙大錢的舊觀念，不是拉的越多越賺錢，也不是跑得越快越賺錢，拉多少，多大油門，時速怎樣保持，避免急剎急加速，自己心裡要有一本帳。
4.合理的選擇道路，合理的安排出車時間也非常重要，避免重車上坡，避免塞車。
二.硬體
1.載貨汽車要省油，關鍵是變速箱離合器與發動機的匹配，嫌這個配置耗油，可以瞭解其他配置的情況，比如我們的解放拖車就由原來的六檔箱改為了九檔，油耗下降了不少。
2.對車輛的合理改造也是可行的，如導流罩、輪轂、輪胎等等，可參照一些成功案例，專業性太強，我不一一贅述。
3.燃油的選擇也要注意，不僅要看**，還要看品質。
4.潤滑油要按季節按使用環境選擇，加油量不能過少，也不能過多，過少損壞車輛，過多也增加油耗。
囉嗦那麼多，希望對你有幫助。
7樓：匿名使用者
第一：發動機的排量就擺在那；
第二：柴油車力氣大，所以廢油；
主要還是要靠平時的保養入手，有人新車開半年跟人家5.6年的老車一個樣；有的人開7.8年車子還新嶄嶄的！
8樓：幻之誰愚
柴油機發電時，負荷大小和耗油量有著直接關係，負荷越大耗油越大。實際耗油量大約等於發電消耗、柴油機本身磨擦阻力消耗，機械傳動阻力消耗、電路電阻消耗還有柴油機本身散熱(包括散熱水、機油、排氣等)等因素的總和。
由此可見，柴油機燃燒柴油的能量和實際發出電流的能量是不一致的，後者都小於前者。少了的一部分，就是各種阻力和能量散失而損失了的。二者的比值，就是柴油發電機組的「效率」。
柴油的供油量都是由油門自動控制系統(離心式自動調速系統)控制，當柴油機空載或負荷減少時，轉速增高，自動控制系統會自動減少供油，供油並不多；相反，滿負荷或負荷增加轉速下降時，自動控制系統會增加供油，供油會很多。因此，柴油機發電時的油耗會隨負荷變化而變化，不是不變的，也不是負荷一半時和滿負荷時一樣耗油。
9樓：匿名使用者
沒用，長春一汽出了名的不低碳。勸樓主趕緊換奇瑞。
柴油發電機的耗油量
10樓：匿名使用者
1、一般bai100馬力以上的大馬力柴油機，du在zhi滿負荷執行的時候，dao每馬力小時需消耗專燃油160－屬180克，根據你的柴油機功率（馬力*160－180*工作時間）即可算出每小時的耗油量。
2、如果按發電機發出的電量計算耗油量，每kw電量（一度電）約消耗燃油210－240克。
11樓：匿名使用者
2.1-2.4之間吧
12樓：山東華力機電****
來是將柴油的生物能轉化成
自電能的裝置，可bai以作為主用電源使用，du也可
zhi以作為備用電源使用。dao
發電機組一般功率在8至2000kw，柴油發電機品牌有康明斯發電機、珀金斯發電機、沃爾沃發電機、斗山大宇發電機、玉柴發電機、濰柴發電機、上柴發電機等品牌。一般柴油發電機式樣有固定式發電機、移動式發電機、靜音式發電機、集裝箱式發電機等式樣。
業主在選擇發電機組時，可以參考的依據有：用電裝置的多少和功率大小、柴油發電機的使用環境要求 、對柴油發電機自動化級別的要求高低、業主預算等等。根據實際需要選購的發電機組就是合適的發電機組。
柴油發電機組油耗可以參照200-250g/kw.h，柴油密度按照0.83g/ml計算，120千瓦柴油發電機組一小時油耗為28.
92-36.14升；50千瓦柴油發電機組一小時油耗為12.04-15.
06升。
柴油發動機理論耗油量怎麼計算？
13樓：吊打肥仔凶
柴油消耗量的參考計算方法：
一般來說400kw 每小時耗油在40.3公升左右。 負載大了油門大耗油就大些，負載小了相對油耗也就小。
關鍵是機器的狀況是否良好和平時的保養方法是否正確。
如果缸套與活塞磨損了也有影響， 另外就是你說購買的柴油發電機組的效能如何。
除去以上兩個情況每小時耗油定在40.3公升左右 2.200kw柴油發電機組，八小時的耗油量是多少公升？
我公司有一臺200kw柴油發電機組。是v12缸135的上海東風柴油機，當負荷為百分之八十時，它八小時的耗柴油是多少公升？
如下：200kw發電機大約要配220kw的柴油機。
柴油機的耗油一般是190--220克/千瓦/小時（視不同的機器、不同牌號的燃油）。
現以200克/千瓦/小時計算：220（kw）*0.2（kg）*8=352(kg)
0號柴油的密度約0.84（kg/l）。320/0.84=419（l）
200kw柴油發電機組，八小時的耗油量大約是419公升。
柴油發電機的耗油量大約在0.2升/千瓦/小時左右。
耗油的指標由以下幾個因素決定：各種品牌的柴油發電機組，其消耗油量不同；用電負載的大小有關。所以要參照發電機組的廠家說明書。
簡單計算方式：機組功率乘以0.2減去總額的5%等於100%滿載油耗
計算工程方式：機組功率 x 每kw每小時油耗(單位：g)（一般為210--215g）乘以1.14（公斤與升的比例）除以1000等於100%負載油耗
例如：200kw
200 x 211 x1.14 /1000=48.10l
14樓：我要挖坑
計算公式為：
燃油消耗率×柴油機標定功率
燃油消耗量= ¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬——————————————
1000
即： g/kw.h×ne
gt= ————————————
1000
gt:燃油消耗量kg（公斤）
g/kw.h：燃油消耗率
ne：柴油機標定功率
1000：常數
如：6135d-3 標定功率88.3kw，燃油消耗率為229g/kw.h，計算燃油消耗量：
229×88.3
gt = ————————
1000
gt = 20.2kg/h
每小時消耗油量在滿負荷88.3kw時燃油消耗量為20.2kg。
換算為升（l）
20.2kg
—————— =23.8l
0.85
0.85：柴油的比重。
柴油車跑一公里耗油量??
15樓：途虎話養車
油耗要看發動機的馬力，不同馬力的發動機油耗也各不相同。
柴油車在同等條件下，馬力越大，油耗越大。
最大馬力是指的該車可以實現的最大動力輸出，馬力使用ps做單位。和最大功率資料是一個意思。
功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用公制馬力(ps)或千瓦(kw)來表示，1ps等於0.
735kw
16樓：匿名使用者
如果是大型貨運車輛 110/100（發動機馬力/10）=百公里油耗
如果是輕型柴油車 120/100（發動機馬力/15）=百公里油耗
如果是家用轎車 130/100（發動機馬力/20）=百公里油耗
以上的演算法基本可以適用於所有道路行駛柴油車輛的油耗計算，雖然不是很準確，但是很好算！再說了車子的耗油量本來就沒有一個絕對值，跟車子的新舊程度，變速器結構，傳動速比，最高時速，行駛道路，還有駕駛人的習慣，等很多因素有關！
忘了說了 耗油量的單位為升！
17樓：匿名使用者
汽車的排量指的是
發動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5l，那麼該發動機的排量就是0.
5l*4=2.0l。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.
6l，那麼該發動機排量為0.6l*6=3.6l。
我們經常看到的車的發動機排量大概有以下幾款：0.8 1.
1 1.3 1.4 1.
5 1.6 1.7 1.
8 2.0 2.3 2.
4 2.5 2.7 2.
8 3.0 3.5 4.
0 4.2 4.5 5.
0 6.0等等。
一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是0.5l左右，換句話說，一般1.6-2.
0的發動機有4個汽缸，3.0左右的就有6個汽缸，4.0左右的就有8個汽缸，而5.
0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但並非一定）。
理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高效能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。
而如果是越野車，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）來牽引車子，所以車廠會把發動機調校得扭距很大，但會損失一些功率。舉個例子說，某款發動機排量是4.0l，用在高效能跑車身上，他的功率有350kw，扭距為300nm，但如果用在越野車上，他可能會被調校成功率為280kw，而扭距變成450nm。
汽車排量的大小關係到車的加速效能以及極速。也關係到車的油耗問題。
一般來說，同一種車，排量越大，油耗就越大。但事實上不是一定成正比的。關鍵是要搭載合理。
比如說某車，最合理的是搭載2.0的發動機，那麼你搭載1.6的發動機，則會比2.
0的耗油，搭載3.0的也會比2.0的耗油。
發動機的汽缸排列大概有以下幾種，直列，水平對置，v型，w型等
直列是比較簡單的構造，成本較低，體積較小，一般用在普通轎車上。v6比較複雜些，v8以上的構造就非常複雜了，成本非常高，一般用在高階車上。w12一般大概可以看做是2具v6結合起來，構造也很複雜！
至於水平對置只有斯巴魯和保時捷才有。還有一種更為複雜的就是轉子發動機，目前全世界只有馬自達有在研究和生產，並且只有馬自達的rx-8有裝載轉子引擎，1.3的排量，而功率和扭距則達到普通3.
0發動機的水平，0-100km/h的加速時間6秒左右！
關於汽車發動機的問題，關於車子發動機問題？
大概是打齒唄，開過手動擋車的都會遇到過吧，有時候齒輪結合得不順就會有。雙離合跟手動擋差不多，所以也會有這些問題。關於車子發動機問題？你好 1.發動機故障一半的原因是不按期保養，不能及時發現隱藏問題。故障應該早發現早解決。冷卻系統異常導致發動機不能正常散熱，將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系...
關於汽車發動機的構造，汽車發動機的構造？
自然吸氣 是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式，自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機，現在的v8 2.4l f1引擎就是最好的例子。進氣門 排氣門，由凸輪軸連線正時鏈條 齒帶，隨轉速變化進行控制汽缸壓縮和作功時，氣門關閉 ...
康明斯柴油發動機發動以後，機油上來的好慢，不知道咋回事，特別
首先檢查發動機是否高溫，尾氣是什麼顏色，是否機油過少或者型號不對黏稠度不夠，天熱了注重散熱要更換黏稠度大的機油，不能再繼續使用冬天的機油，或者潤滑繫有問題導致機油內有機械雜質，導致機油壓力過低！最後建議最好去專業售後檢查更換優質機油！以下摘自汽車維修與保養供你參考 1 檢查機油的質和量 對機油壓力過...