1樓：丶久愛不膩灬
塞拉門優點：
1、由於車門在關閉狀態時, 門頁外表面與車體側牆成同一平面, 所以使列車外觀平滑, 整體和諧美觀，列車在高速執行時空氣阻力小，也不會產生空氣渦流而產生噪聲;
2、具有良好的密封效能, 對傳入客室內噪聲有較好的遮蔽作用, 同時可降低客室空調的能耗;
3、採用塞拉門能使車內有效寬度增加，載客量也會增加。
塞拉門缺點：
1、由於塞拉門多了一個塞緊動作，結構複雜故障高；
2、**比外掛門約高20%；
3、關門動作可能因為阻礙而停滯；
4、無法抵抗大客流，在上海經常就是因為人多塞拉門關不上或被擠開而導致晚點。
內藏門優點：
1、結構簡單；
2、可以抵抗大客流；
3、故障率低。
內藏門缺點：
1、密封性較差；
2、美觀性不足。
2樓：匿名使用者
塞拉門密封性不好，容易漏雨。門緊了，防擠壓，門鬆了漏雨，就是好看點。
內藏門試用，密封性好。維護簡單。
3樓：海棠
塞拉門優點：門可以和車體處在一個平面上，看著好看，密封性不錯。；缺點故障率高，無法抵抗大客流，在上海經常就是因為人多塞拉門關不上或被擠開而導致晚點。
內藏門優點：實用，可以抵抗大客流，故障率低；缺點，密封性不好，美觀性差些。
滿意的話還請給個採納，謝謝！
塞拉門優點是什麼?
4樓：海帶湯泡飯啊
塞拉門區分為內塞拉門和外塞拉門。城軌客車一般採用外塞拉門。塞拉門在開啟狀態時, 車門移動到側牆的外側; 在關閉狀態時車門外表面與車體外牆成一平面, 這不僅使車輛外觀美觀, 而且有利於減小列車在高速行駛時的空氣阻力和降低空氣渦流產生的噪聲。
塞拉門系統具有如下優點:
1) 由於車門在關閉狀態時, 門頁外表面與車體側牆成同一平面, 所以使列車外觀平滑, 整體和諧美觀，列車在高速執行時空氣阻力小，也不會產生空氣渦流而產生噪聲;
2) 具有良好的密封效能, 對傳入客室內噪聲有較好的遮蔽作用, 同時可降低客室空調的能耗;
3) 採用塞拉門能使車內有效寬度增加，載客量也會增加。
缺點：1）由於塞拉門多了一個塞緊動作，結構比較複雜，**比外掛門約高20%。2）故障率高。
列車塞拉門和普通門的區別
5樓：手機使用者
塞拉門和普通門的區別 鐵路客車塞拉門具有可靠的手動、電動、集控、防擠壓和時速5km/h自動鎖閉等功能，提高車輛的安全性、氣密性、水密性和隔音性 ,美化車輛外部造型並減少執行中的空氣阻力 普通門是向內開，密閉效能不好，手動開關門，說簡單點就是綠皮車該淘汰了
6樓：藺璧拜詩蕾
從外觀上很容易就能看出來，塞拉門與車體是平的，而摺頁門是微微凹進車體的。
室內門的種類有哪些？各有什麼優缺點？
7樓：瘋狂糖果屋
1. 實木門
優點：防蛀、防潮、防汙、耐熱、抗裂，堅固不變形，隔音隔熱效果好，屬經久耐用產品。
缺點：如果實木脫水處理不到位，門體易變形、開裂，阻燃性也比較差。
2. 實木複合門
優點：實木複合門表面效果多變、堅固耐用、保溫、耐衝擊、隔音，同時它的阻燃性很好。
缺點：怕磕碰，怕水
3. 模壓門
優點：美觀活潑又經濟實用，還具有防潮、膨脹係數小、抗變形的特性。
缺點：由於門板內是空心的，自然隔音效果相對實木門來說要差些，並且不能溼水和磕碰。
4. 免漆門
優點：產品表面光滑亮麗，免油漆，可避免您在使用其他裝飾材料油漆後對空氣中散發的有毒氣體對人體危害的可怕後果。
缺點：容易受溼度、溫度和空氣的因素，使表面產生開膠變形。
5. 烤漆門
優點：檔次高不易變型，整體效果好，不滯油汙。一般分為亮光、亞光、珠光。最具有視覺衝擊力。
缺點：使用時要精心呵護，怕磕碰和劃痕，一但出現損壞就很難修補，要整體更換；油煙較多的廚房中易出現色差。
8樓：德華兔寶寶
原木門、實木複合門、生態門、科技木門等等
原木門是指以精選的自然進口木材為原料加工製作的木門，其主要特徵是製作的門扇和門套等各個部件的材質都是同一樹種且內外一致，一般全部採用進口木材，無指接，不貼皮。
優點：保持了木材的天然色澤和紋理
膠合劑使用少，幾乎不新增任何化學物質，對人體傷害最小隔音效果好
缺點：用材取自於天然，因自然環境，木種特性及病蟲害，導致門體存在樹節，樹瘤，蟲眼及部分色差，而影響美觀。
因氣候變化而發生變形開裂，收縮、膨脹等現象而影響使用實木複合門現在大品牌環保效能也達到了e0級或者更高，隔音、保暖，使用壽命長
不會存在樹瘤，蟲眼及部分色差來影響美觀
不會因為氣候的變化而發生開裂現場
9樓：益森安木門廠
有原木門，實木門，複合門。
原木材質不同可以做胡桃木，卡斯拉，緬甸紅櫻桃，剛過沙比利，水曲柳，美國紅橡木，印尼菠蘿格，巴西花梨，緬甸柚木。
實木門工藝不同分有平雕門，深雕門，池版門，可以做貼原木木皮的。
複合門分免漆和烤漆，也可以做貼木皮的。
10樓：匿名使用者
有實木的，複合的，還有實木複合，表面是噴漆和免漆
11樓：匿名使用者
希望我的建議能給你帶來幫助：實木門的**比較昂貴而且木門很怕水，時間長了難免會變形開裂，買複合的吧，對它的質量我們會產生懷疑，因為複合材料中會有大量的甲醛在無形中釋放，對人體有極大的傷害，特別是老人，小孩，孕婦...高分子的門是我們的首選。
因為它甲醛含量很低。紅星美凱龍三樓的奔奔木門值得考慮，因為我家所有的門都是在那裡買的，質量挺好。
12樓：匿名使用者
推薦兩種：1. 美馳門窗，真正德國技術，你看了就明白。
2. 美研 日本的，也不錯
13樓：匿名使用者
首選帕達龍，相對市面上較好。
什麼叫塞拉門
14樓：迴轉陌路
門在開啟和關閉過程中，門扇沿導軌執行，門關閉後與門框塞緊，並與車體外側面並齊，門開啟後與車體相併行。
車門組成及控制要求電控氣動塞拉門主要由電氣系統氣動系統驅動機構門板鎖閉機構及翻轉腳蹬等組成，其主要工作過程如下當發出關門訊號後，關門電磁閥動作，由無槓汽缸推動驅動機構執行關門動作，同時腳蹬翻轉收起腳。
為方便旅客上下車之用，但考慮到機車車輛限界，車輛執行時腳，應翻轉收起。關門到位，鎖閉機構將鎖閉。
15樓：匿名使用者
塞拉門是一種門、車門。
「所謂塞拉門主要是這種車門具有塞和拉兩種動作。即門關閉時是由車內或車外塞入車門口處，使之關閉、密封；門開啟時，當門移開門口一定距離後，能延車體內側或外側滑動。鐵路客車的塞拉門分為內塞拉門和外塞拉門兩種。
分別由車內或車外塞入門口處。日本採用內塞拉門，歐、美一些國家大多采用外塞拉門。我國目前採用的是外塞拉門。」
16樓：匿名使用者
塞拉門作為近年來一種新型的自動門產品，主要是可以實現門牆共面的功能，在開始和閉合的過程中，可以分別完成電動平滑和塞入/拉出的動作，可以實現與周邊牆體形成一個平面；同時通過塞拉動作，並配合專用門體，可以保證正常的水密以及氣密效能。與傳統電動平滑門相比，彌補了門牆的階差問題，在閉合狀態下可以與周圍的牆體保持在一個平面，具有更佳的整體效果，所以也被廣大設計師廣泛應用於電視背景牆**門等。
深圳黑螞蟻自動門****專做塞拉門，擁有塞拉門產品專利，歡迎來廠視察。
塞拉門和內藏門各有哪些優缺點？
17樓：木木衷心喝水
塞拉門優點：
1、由於車門在關閉狀態時, 門頁外表面與車體側牆成同一平面, 所以使列車外觀平滑, 整體和諧美觀，列車在高速執行時空氣阻力小，也不會產生空氣渦流而產生噪聲;
2、具有良好的密封效能, 對傳入客室內噪聲有較好的遮蔽作用, 同時可降低客室空調的能耗;
3、採用塞拉門能使車內有效寬度增加，載客量也會增加。
塞拉門缺點：
1、由於塞拉門多了一個塞緊動作，結構複雜故障高；
2、**比外掛門約高20%；
3、關門動作可能因為阻礙而停滯；
4、無法抵抗大客流，在上海經常就是因為人多塞拉門關不上或被擠開而導致晚點。
內藏門優點：
1、結構簡單；
2、可以抵抗大客流；
3、故障率低。
內藏門缺點：
1、密封性較差；
2、美觀性不足。
塞拉門主要是這種車門具有塞和拉兩種動作。即門關閉時是由車內或車外塞入車門口處，使之關閉、密封;門開啟時，當門移開門口一定距離後，能延車體內側或外側滑動。鐵路客車的塞拉門分為內塞拉門和外塞拉門兩種。
分別由車內或車外塞入門口處。日本採用內塞拉門，歐、美一些國家大多采用外塞拉門。我國目前採用的是外塞拉門。
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