帕加尼和布加迪是檔次的跑車嗎,帕加尼和布加迪是一個檔次的跑車嗎

2021-04-30 08:33:05 字數 2591 閱讀 8087

1樓:曉龍

帕加尼和布加迪不是同檔次跑車,它們的區別是:發動機不同、最高車速不同、百公里加速度不同

一、發動機不同

1、帕加尼:551kw(6.0l雙渦輪增壓)。

2、布加迪:736kw(8.0l雙渦輪增壓)。

二、最高車速不同

1、帕加尼:最高車速(km/h)370。

2、布加迪:最高車速(km/h)407。

三、百公里加速度不同

1、帕加尼:0-100加速時間(s)3.2。

2、布加迪:0-100加速時間(s)2.5。

2樓:跑車設計師

帕加尼 和 布加迪就是同一級別的。造車理念不一樣,布加迪是大眾集團的形象代表,象徵意義大於實際意義,追求超大馬力和 世界極速。帕加尼是受到達芬奇影響「科技與藝術融合」的理念,是復古的藝術品

3樓:

布加迪直線加速確實比帕加尼要快,但論靈活度的話,帕加尼是可以完勝布加迪的。我認為在專業賽道一兩者不相上下。

4樓:來自百花山赤誠的彩狐

論**,布加迪略高,但是論藝術價值個人覺得帕加尼遠勝布加迪(我不覺得圓滾滾的肥龍好看==)

論效能,布加迪加速更快,極速能破430,帕加尼huayra極速不過才370,確實布加迪強,但是馬力推重比卻是帕加尼更大。兩者各有千秋吧,在賽道上帕加尼更勝一籌,直線競賽布加迪首屈一指。

總結,這個等級的超跑已經沒有明顯的檔次差距,純憑個人喜好

帕加尼厲害還是布加迪威龍厲害

5樓:722烏龜

樓上的你來們太膚淺了...帕加尼絕對不比

源布加迪差..布加迪有什麼..還不是靠那個8.

0升的w16引擎...加滿油才跑50公里...龐大的發動機導致了他車身的臃腫..

對他的美觀造成了很大的影響...車子不是靠馬力和扭矩和價錢的..只看它的操控...

速度...安全等等..帕加尼是一輛很好的超級跑車..

樣子比布加迪那個青蛙好看多啦....在很多人包括我的嚴重絕對比布加迪好..而且帕加尼的售價在中國也要1200多萬..

什麼叫不是一個級別??帕加尼的馬力不大..但是他夠快..

這些都得利與它的設計..

蘭博基尼 法拉利 阿斯頓馬丁 帕加尼 布加迪 帕尼塞格這些車各自特點是怎樣?價效比哪個好?

6樓:綠色幗螽

首先你要明白這些車根本都不是一個檔次的

蘭博基尼和法拉利大部分車型屬於運動跑車(阿斯頓馬丁應該定義為gt跑車,,,但說為運動跑車也不過),,,帕加尼、布加迪、柯尼塞格型全系屬於hyper car(究級跑車)

他們之間除非同等定位的像不然沒有可比性,,,要知道法拉利最便宜300萬人民幣就能買到,,,而柯尼塞格最便宜要2200萬人民幣

總之各自特點的話說簡單點,,,,

蘭博基尼相當注重拉風的外觀,,,但是效能很弱,,,同價位的蘭博基尼根本比不過法拉利和邁凱輪,,,因為蘭博基尼沒參加過什麼汽車賽事,,,,因此絲毫沒有賽車經驗,,,,但是它是一款很好的街道跑車,,,人體工程學很完善,,,也夠能吸引眼球,,,,但是新的蘭博基尼颶風則不一樣,,,這款車作為新一代運動跑車效能已經逼近老一代超級跑車了,,,,但是外觀有所妥協,,,並不如粉絲期待的那樣拉風了

法拉利兼併效能與外觀(肯定沒有蘭博基尼那些誇張)但是同一級別車型法拉利的賽道效能一般都是最強的,,,作為從未缺席過f1大獎賽並獲得獎牌最多的廠商(法拉利還參加多個比如勒芒、gt3等等賽事),,,,這些使的法拉利成為最會造賽車的廠商,,,一臺法拉利看似只是美觀,,,但實際上其身上的每一個部位都是為了運動效能而設計的,,,不過法拉利有些人體工程學做的不是很好,,,,但你都有買它的心了一般是不會在意的

阿斯頓馬丁主要還是製造gt跑車,,,換句話說你開這個車跑長途一點都不累,,,,相對來說開法拉利或者蘭博基尼,,,即便調成舒適模式腰椎也會累的不行,,,,要說的話阿斯頓馬丁的**確實偏高,,,但它有紳士的外觀設計又不失一定效能,,,不過事實上阿斯頓馬丁並不是很注重效能,,,除非在賽場上,,,民用車型的效能都是被法拉利壓著打,,,,但是舒適度甚至可以說是豪華度絕對是一大買點,,,是真正所謂的豪華跑車

帕加尼的話最便宜1200萬,,,但絕對值得,,,所有的帕加尼都是動力極強、聲浪極動聽的它的內飾比前面幾款車都要豪華,,,,而且帕加尼十分重視操控效能,,,雖然最快時速只都有350公里每小時左右,,,,但這個資料在真正的賽道情況上根本不是劣勢,,,相反更強勁的加速和超強的轉向能力能讓帕加尼更勝一籌

布加迪的話其實是比較被炒作了,,,布加迪威龍普通版屬於目前吉尼斯世界紀錄的最快量產車型,,,實際上比它快的車多了去了,,,只不過因為吉尼斯紀錄只認可量產車(銷量超過50臺的),,,,另外柯尼塞格沒有人提供測試場地而已,,,,布加迪最便宜在1700萬人民幣左右,,,純粹的動力強大,,,兩臺v8發動機拼在一起又加渦輪,,,但是操控效能並不怎麼好,,,,總之作為目前最高時速紀錄的保持者也算一大買點

柯尼塞格的話其實才是真正的速度之王,,,,兩臺v8拼在一起再加上4個渦輪的發動機,,,布加迪一般要一分鐘才能從靜止加速到400公里每小時,,,,但是一臺柯尼塞格one:1的5.8l v8發動機能讓這臺車在20秒完成靜止加速到400公里每小時,,,而且最高時速超過460公里每小時,,,,如果你問我這裡面那款車最好,,,那就是柯尼塞格了

李寧和耐克 阿迪 卡帕相比是檔次的嗎

李寧和耐克 阿迪 卡帕相比,不是一個檔次的。耐克 阿迪 卡帕是屬於世界範圍之內,知名的品牌 而李寧在國內是屬於知名的品牌,但是就整個世界來說,知名度沒有耐克 阿迪 卡帕高。雖然李寧和nike還是有一定的差距,但是李寧的飛速發展讓國人相信這些差距會慢慢變小,穿李寧也會成為國際潮流。當然啊,李寧公司旗下...

GUCCI和LV的包是檔次的嗎,GUCCI和LV的包是一個檔次的嗎?

檔次都差不多,都是世界一線品牌。不過lv的包包更出名也更專業。gucci一般是墨鏡十分專業。價位在幾千至上萬,就看你要買哪種價位的。三十幾歲的推薦lv,經典款的,國內許多商場都有專櫃。屬於高消費那一種。不一樣的 lv是高一個等級的 lv是不打折的 gucci在國外打折比較厲害 過季的5折也有可能 我...

標緻508和邁騰是檔次的車嗎,標緻508和邁騰是一個檔次的車嗎?

是的,雖然是一個檔次的車,但是風格不同,從外形上來看,標緻508穩重 大氣中帶點時尚感,而邁騰的外形看起來有稜有角,蠻商務的,也很不錯,不過兩者之間我更喜歡標緻508的外形,個人喜好不同,選擇也就不同了。你好,我是東風標緻官方購車顧問 目前廠商 16.97 23.43萬。夏季標緻車型的優惠和活動比較...