1樓：援手
因為齒條的齒形角（壓力角）「各處」都是20°（標準齒輪時），所以齧合角不隨中心距變化而發生改變的，始終是20°的。只不過齒側間隙要發生變化的。如果還不清楚的話可以發給你cad圖看一下就明白了。
關於齒輪、齒條的齧合角的問題。
2樓：援手
齒輪與齒條來齧合時，齒輪做正自
變位，齒條不變。這時候兩者的齧合角是多少啊？——20°。
齧合線永遠與齒條齒廓垂直，齧合角永遠等於齒條齒形角、齒輪壓力角，20° 。
從公式來說，inv a'=2*(x1+x2)/(z1+z2)*tana+inva ，齒條z2 →∞ （無窮大），
則，2*(x1+x2)/(z1+z2)*tana = 0 ，inv a'=inv a ， 所以壓力角等於齧合角。（齒輪齒條齧合）
齒輪與齒條齧合的條件是什麼？
3樓：喵喵喵
（1）齧合線位置不因齒輪和齒條間的相對位置變化而變化，永遠是切於基圓又垂
內直於齒條直線齒廓的一條固定直容線。
（2）r = r′ α′= α = 齒條齒形角。
一對齒輪齧合傳動，齒廓在任意一點接觸，傳動比等於兩輪連心線被接觸點的公法線所分兩線段的反比，這一規律稱為齒廓齧合基本定律。若所有齒廓接觸點的公法線交連心線於固定點，則為定傳動比齒廓齧合基本定律。作用是用傳動比是否恆定對齒廓曲線提出要求。
擴充套件資料
（1）優點：能適應很寬範圍的速度和功率傳動。其圓周速度可從很低到高達300m/s；傳動效率較高、工作壽命長、傳動平穩、可靠性高；能保證瞬時傳動比恆定；能實現各種位置要求的兩軸傳動。
（2）缺點：兩輪必須接觸，因此不宜用於軸間距離較大的傳動；對製造和安裝的精度要求較高，否則會產生較大的噪音。
4樓：匿名使用者
根據齒輪齧合原理：模數以及壓力角必須相同，這是基本條件！齧合必須遵守 節圓直徑=模數x齒數， 這樣才能正確的齧合，並傳動！
5樓：超級烈焰
齒輪與齒條齧合須具備的條件是：模數相等、齒形角（壓力角）相等。內
如果齒輪是標容準齒輪的話，距離就是齒輪分度圓的半徑。即齒條（標準齒條）的分度線與齒輪的分度圓相切。
如果是變位齒輪的話，在設計齒條時，總可以找出、計算出齒輪的節圓和齒條的節線，齒輪的節圓與齒條的節線相切，距離就是節圓半徑。
6樓：匿名使用者
那是肯定的，齒輪齧合的條件必須是模數一樣。
關於齒輪和齒條配合,關於齒輪和齒條配合
齒輪與齒條齧合須具備的條件是 模數相等 齒形角 壓力角 相等。如果齒輪迴是標準齒答輪的話,距離就是齒輪分度圓的半徑。即齒條 標準齒條 的分度線與齒輪的分度圓相切。如果是變位齒輪的話,在設計齒條時,總可以找出 計算出齒輪的節圓和齒條的節線,齒輪的節圓與齒條的節線相切,距離就是節圓半徑。你不是學機械設計...
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