1樓：淚
重要意義：
第一、溝通了中國大地的東西南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。 在古代，陸路長途遷移，只能靠騎馬、坐牛車和步行，要翻山涉水，行動十分艱難和緩 慢。但是人類早就有認識，水是可以利用的，可以坐船過河甚至跨海，既快捷又能輜重， 往往比走旱路要方便許多。
第二、一下子誕生了幾十座沿河的繁榮城市。先有河，後有城鎮，後者因河而生，因河而 旺，純屬拔地而起，這不得了。大城，意味著人口的相對集中，意味著人才的聚集，而且 因需要而都有分工，有搞運輸的，有搞搬運的，有收稅的，有管理的，有造船的，有搞倉 儲的，有搞貨物集散的，有做賣買的，有旅店，有飯店，有美人街，有唱戲娛樂的，還有 學校一類的機構，總之，越聚越多，名氣也越傳越遠，終成氣候，在歷史上留下了永久的 記憶。
大運河就是城市的「催生婆」，而且多子多福。
第三、隋代大運河造就了揚州（含杭州）、西安（含洛陽、開封）、北京（含天津）這樣 三大世界都市。揚州是大運河的起點，西安是中點，北京是終點。大運河把這三點造就成 了規模巨集大的在中國歷史上有舉足輕重地位的都市，或是首都，或是經濟大城市，成為全 國政治中心、經濟中心、文化中心，影響既深且遠。
第四、把中原文化帶到了北方，帶到了南方，也把北方草原遊牧文化、南方魚米桑茶水鄉 文化帶到了中原，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化。
第五、幾大水系的串通促進了民族之間的融和與交流以及中外的國際交流。大運河彷彿為 絲綢之路接上了手腳，一方面把地中海周邊和中亞的文化和中國內陸的文化連結了起來， 輻射開來，另一方面，把北方的少數民族文化和中原漢族文化連結了起來，促進了中華民 族大家庭的生成、鞏固和壯大。此兩者的文化大交流因隋代大運河的挖鑿而在後代大放異 彩，結出具有深遠影響的豐碩成果。
第六、隋煬帝大運河迎來了唐代的開元之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基礎。隋朝雖 短，可是換來了唐朝的長治和極盛。隋代大運河基礎打得好，唐朝在政策上稍做調整，立 刻結出好果，無意中為辯證法的勝利增添了輝煌的一例。
2樓：匿名使用者
隋朝大運河，開通條件：魏晉南北朝時期，江南經濟有了顯著發展，尤其是會稽郡（今浙江紹興一帶），成為江南最富庶的地區。隋政治中心在北方，北方經濟雖然發展較快，但兩京和邊防軍所需的糧食相當多，需要江淮地區**。
陸路運輸，速度慢，運量小，費用大，無法滿足北方的需要。隋朝社會經濟有了較大的發展，**掌握了大量的糧食、布帛和財富。為開通運河提供了足夠的物質條件。
隋煬帝運河，開通目的：修運河是勞民傷財的舉動，是煬帝的功績，是**。加強對東南方的統治、溝通南北經濟、加強華北地區的軍事力量。
大運河開鑿，給人民帶來沉重負擔，但成了南北交通的大動脈，加強了南北聯絡，對國家的統一和經濟文化的發展起了很大的作用，至今仍造福人民。運河水利運輸，成為當時社會經濟發展需要。政治上，隋**為加強對東北和江南地區的控制，需要一條南北向的大運河。
隋朝大運河，地位作用：隋運河以洛為中心，北起涿郡，南到餘杭，全長兩千多公里，分為永濟渠、通濟渠、山陽瀆（邗溝）、江南河四段。接五大水系黃河，長江，海河，淮河，錢塘江，是世界上最雄偉的工程之一。
運河長度，世界首屈一指，河道水深、寬度、通航能力--是最大的。運河開通，「商旅往返，船乘不絕」。唐皮日休曰：
「北通涿郡之漁商，南運江都之轉輸，其為利也博哉！」（《皮子文藪·汴河銘》）。《汴河懷古》（皮日休）雲：
「盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。」大運河如同長城，飲譽世界，體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力；運河的開通，促進了城市發展，江都、餘杭、涿郡等迅速繁榮；維護了國家統一，促進了**集權穩定。
3樓：匿名使用者
千古功過
隋朝大運河，605年隋開鑿，是隋煬帝非凡的政績，也是隋煬帝的**。例如，大運河開通之後，曾「遊幸」江都。605、610、616年，隋煬帝三遊江都（揚州）。
「每出遊幸，羽儀填街溢路，亙二十餘里」，沿途幾百裡的州縣都要獻食（《隋書》卷二四《食貨志》）。隋朝大運河，其開鑿必然脫離不開間接地**人民。開鑿大運河，加重了人民負擔，激化了階級矛盾，開鑿過程中濫施酷刑，進行鎮壓民眾抵抗運動。
規定：凡反抗者「罪無輕重，不待奏聞，皆斬」（《隋書·刑法志》）。隋是承前啟後的一個朝代，文帝與煬帝共在位三十八年。
為復興生產和加強漕運，開皇四年（584年）開「廣通渠」引渭達潼關。煬帝大業四年（608年）開「永濟渠」引沁水南通黃河，自輝縣至涿郡，長達兩千餘里，謂今天京杭大運河。
舉國興建
隋朝大運河---605年至610年開通，共四段：(1).通濟渠 605年，隋煬帝徵發「河南、淮北諸郡民前後百餘萬」開通濟渠。
早在戰國初期，魏國就開鑿了鴻溝（引河水循汴水，折南循沙水入潁）。通濟渠是在鴻溝和下游的汴河兩水基礎上，加以疏浚的。通濟渠自洛陽城西引谷水、洛水入黃河，再自板渚（為板城渚口的簡稱，在今河南滎陽汜水鎮東北黃河側）引黃河入汴河，經今河南開封東南入淮河。
(2).邗溝 隋煬帝於605年，徵發「淮南民十餘萬」開通邗溝。早在春秋時期，吳王夫差下令開通長江和淮河之間的運河。
因這條河流經吳國邗城（今江蘇揚州）城，所以稱為邗溝。隋朝大運河的邗溝，就是在春秋時期吳國邗溝的基礎上疏浚的，它從山陽（今江蘇淮安）到江都入長江。(3).
永濟渠 608年，隋煬帝徵發河北諸郡壯丁百餘萬，開永濟渠。男子不夠，還徵發了婦女。永濟渠從洛陽的黃河北岸，引沁水東流入清河（衛河），到今天的天津附近，經沽水（白河）和桑乾河（永定河）到涿郡。
(4).江南河 610年，開江南河。從京口到餘杭，「八百餘里，廣十餘丈」。
運河兩岸築有御道，栽種柳樹，修建離宮40多所（自長安至江都）和許多糧倉。課本《隋朝的大運河》地圖上還有一段運河，是584年隋文帝下令開通的。由於渭水多沙，深淺不一，行船不便，就在渭水南邊開了一條從長安東到潼關入黃河的運河，長300多裡，名廣通渠。
隋大運河全部完工以後，南北的物資可直達長安。
隋朝大運河，隋煬帝曾三次大型地徵用民力。據文獻載：（1）大業元年（605）三月，徵河南諸郡男女百餘萬人開通濟渠，自洛陽西苑引谷、洛之水達於黃河；又自板諸（河南滎陽東北）引黃河水歷滎澤入汴水；復自開封之東引汴入泗，達於淮水。
同年發淮南民十餘萬整修邗溝（山陽瀆），自山陽（今江蘇淮安）引淮水經江都（揚州）至揚子入江。（2）大業四年（608）正月，徵河北諸郡男女百餘萬開永濟渠，「引沁水南達於河，北通涿郡」。（3）大業六年（610），下令開江南河，從京口（江蘇鎮江）到達餘杭。
飲譽世界
隋朝大運河，開通條件：魏晉南北朝時期，江南經濟有了顯著發展，尤其是會稽郡（今浙江紹興一帶），成為江南最富庶的地區。隋政治中心在北方，北方經濟雖然發展較快，但兩京和邊防軍所需的糧食相當多，需要江淮地區**。
陸路運輸，速度慢，運量小，費用大，無法滿足北方的需要。隋朝社會經濟有了較大的發展，**掌握了大量的糧食、布帛和財富。為開通運河提供了足夠的物質條件。
隋煬帝運河，開通目的：修運河是勞民傷財的舉動，是煬帝的功績，是**。加強對東南方的統治、溝通南北經濟、加強華北地區的軍事力量。
大運河開鑿，給人民帶來沉重負擔，但成了南北交通的大動脈，加強了南北聯絡，對國家的統一和經濟文化的發展起了很大的作用，至今仍造福人民。運河水利運輸，成為當時社會經濟發展需要。政治上，隋**為加強對東北和江南地區的控制，需要一條南北向的大運河。
隋朝大運河，地位作用：隋運河以洛為中心，北起涿郡，南到餘杭，全長兩千多公里，分為永濟渠、通濟渠、山陽瀆（邗溝）、江南河四段。接五大水系黃河，長江，海河，淮河，錢塘江，是世界上最雄偉的工程之一。
運河長度，世界首屈一指，河道水深、寬度、通航能力--是最大的。運河開通，「商旅往返，船乘不絕」。唐皮日休曰：
「北通涿郡之漁商，南運江都之轉輸，其為利也博哉！」（《皮子文藪·汴河銘》）。《汴河懷古》（皮日休）雲：
「盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。」大運河如同長城，飲譽世界，體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力；運河的開通，促進了城市發展，江都、餘杭、涿郡等迅速繁榮；維護了國家統一，促進了**集權穩定。
運河情源
隋朝大運河-揚州大運河：揚州自古以來就是江淮經濟文化中心和對外往來的重要港埠。素有「淮左名都」之譽。
揚州有許多文化古蹟，其中之一就是古運河。大運河是我國古代偉大水利工程，自開鑿以來到現在已有2400多年的歷史。最早開鑿於春秋末年，夫差為了北伐齊晉，從江蘇的江都（即現在的揚州）到淮開運河，名邗溝，是我國最早的運河。
隋，為強經濟，通漕運，隋煬帝下令利用天然河流和舊有渠道，開通包括邗溝，形成運河系統。
大運河以洛陽為中心,北達諑郡,南至餘杭.
有資料說隋煬帝是為了看瓊花才開通運河,這條運河大大加強了南北交通.
4樓：匿名使用者
選這個:鞏固隋朝對全國的統治
5樓：樑清風
開鑿大運河是為了鞏固隋朝對全國的統治，加強南北交通，便於從富庶的江南搜刮更多的財物。大運河連線了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流，經過河北、山東、河南、安徽、江蘇和浙江的廣大地區，成為南北交通的大動脈，是舉世聞名的大工程之一。大運河的開鑿對中國的統一南北經濟文化的交流與發展起了重要的作用。
所以從經濟和社會文化發展的角度來看，大運河的開鑿無疑對隋朝當時的經濟和社會文化發展有著十分積極的作用。
首先，隋朝的政治中心在北方，而大部分糧食要依靠江淮地區**。依靠陸路運輸，運量小，速度慢，費用大，無法滿足需要。而我國主要河流大多為東西走向，開通南北運河，利用水力運輸，已是勢在必行。
其次，隋滅陳後，需要加強對江南的控制。隋煬帝開通大運河的主要目的，就是「為了加強南北交通，鞏固隋王朝對全國的統治」。
隋朝大運河，與長城一樣是古代世界最雄偉的工程之一。大運河的開通，成為南北交通的大動脈，促進了南北經濟的交流，鞏固了國家統一的局面。在歷史上，大運河曾是中國南北交通的大動脈，對中國交通、經濟和文化的繁榮與發展都起過重要的作用，是中國曆代勞動人民和工程技術專家改造自然的智慧和勞動的結晶，是中國燦爛的古代文化的又一象徵。
隋朝開鑿大運河的歷史意義,隋朝大運河的開通有何重大歷史意義
從主觀方面看,隋煬帝開鑿運河的動機包括三點 一是加強南北交通,鞏固對全國的統治 二是加強對江南地區的經濟掠奪 三是對江南繁華地區的巡遊。由於在隋朝統一之前,江南經濟已趕上北方,那麼,隋朝開鑿運河與江南經濟地位的提高是有關係的。從客觀上看,又分兩個方面。一方面,開鑿運河必然帶來沉重的徭役負擔,導致階級...
隋朝開通大運河的目的是什麼隋朝大運河開通的目的和意義是什麼？
當時主要是為了加強對南方的政治和經濟控制。隋 朝的政治和軍事中心在北方，在平定南陳期間，為了運兵南下，開始修建運河。待開皇九年 589年 三月平定南陳後，南方江淮地區的經濟卻有了較大的發展。北方城市所需要的物資，特別是糧食，有很大一部分要依靠江淮地區 大量的物資要從江淮運到長安，甚至運到北方邊疆的軍...
隋朝大運河的地位，作用隋朝大運河的開通及其作用從目的統治者地位和作用四方面回答
1 地位 大運河全長2000多公里，分為永濟渠 通濟渠 邗溝 江南河四段。它連線了海河 黃河 淮河 長江和錢塘江五大水系，經過今河北 山東 河南 安徽 江蘇 浙江六個省的廣大地區，成為我國古代南北交通的大動脈。隋朝大運河是世界上偉大的工程之一。不僅長度在世界上首屈一指，而且河道的水深 寬度和通航能力...