1樓:匿名使用者
以前bai
是勞斯來斯的子公du司 後來勞斯來斯被zhi寶馬與大眾吃掉了dao
現在 勞斯來專斯歸寶馬
歸大眾。原來是屬一個廠的,定位不同,賓利主要客戶是客人駕駛,勞斯萊斯主要是有司機代勞,主打乘坐!,一個運動(賓利),一個豪華(勞斯萊斯)
賓士 寶馬 勞斯萊斯 賓利 都是一個檔次的車嗎
2樓:匿名使用者
賓士、寶馬、林肯一個檔次
勞斯萊斯 賓利 比賓士寶馬高一個檔次
法拉利 保時捷 蘭博基尼、布加迪都是超級跑車,布加迪相對稀有些雅馬哈主要是造摩托車的
3樓:匿名使用者
寶馬、賓士、大眾、福特、菲亞特都是世界十大汽車製造商之一,實力相當。
一、寶馬集團從高到低品牌依次是勞斯萊斯、寶馬和mini。
二、賓士集團從高到低品牌依次是邁**、賓士和**art。
三、大眾集團品牌眾多,奢侈品牌有布加迪、賓利、保時捷,豪華品牌有奧迪,低端品牌有大眾、斯苛達等,而蘭博基尼則是奧迪的子品牌。
四、福特旗下從高到低依次是阿斯頓馬丁、林肯、沃爾沃及福特等。阿斯頓馬丁和沃爾沃已分別賣給英國和中國。
五、菲亞特旗下從高到低依次是法拉利和瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、菲亞特。
六、亞馬哈是摩托車領域的,與汽車領域無關。
為次,勞斯萊斯、賓利、保時捷、布加迪、蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂都是每個汽車製造商的頂級產品,基本屬於同一個檔次,屬超豪華品牌。而賓士、寶馬、奧迪、林肯、沃爾沃等要低於個檔次,他們同屬豪華品牌。
4樓:匿名使用者
不是1:法拉利,保時捷,蘭博基尼,布加迪 是 跑車
2:勞斯萊斯,賓利,賓士,寶馬,林肯 是 豪華家用車
3:雅馬哈 是 破車
5樓:墨綠插花
勞斯萊斯 賓利 一個檔次
寶馬 賓士 一個檔次
其實都是大同小異
6樓:鏽鐡釘
勞斯萊斯 賓利 邁**是一個級別的。這3個品牌,賓利和邁**無法撼動勞斯萊斯的地位
賓利與勞斯萊斯是同一個品牌嗎?
7樓:春風化雨時
賓利汽車公司(bentley motors limited)是舉世聞名的豪華汽車製造商,總部位於英國克魯。2023年1月18日,公司由沃爾特·歐文·本特利建立。一戰期間,賓利公司以生產航空發動機而聞名,戰後,則開始設計製造汽車產品。
2023年,賓利被勞斯萊斯收購,在2023年兩者均被德國大眾集團買下;同年8月,寶馬以6800萬美元的**購得勞斯萊斯的商標使用權,雙方關係逐漸弱化。在近百年的歷史長河中,賓利品牌依然熠熠生輝,不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。
勞斯萊斯(rolls-royce)是世界頂級豪華轎車廠商,2023年成立於英國,公司創始人為frederick henry royce(亨利·萊斯)和charles stewart rolls(查理·勞斯)。rolls-royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表,以豪華而享譽全球。除了製造汽車,勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域,它也是世界上最優秀的發動機製造者,著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
2023年勞斯萊斯汽車公司被寶馬(bmw)接手。
8樓:夢風繳惹
最佳答案2008-07-17 18:39 勞斯萊斯:羅爾斯-羅易斯公司(現在屬於寶馬公司) 羅爾斯-羅易斯以一個「貴族化」的汽車公司享譽全球的。
羅爾斯·羅易斯汽車公司年產量只有幾千輛,曾經有過這樣的規定:只有貴族身份才能成為其車主。羅爾斯·羅易斯汽車公司是由亨利.
羅易斯(f.henry royee)和貴族c.羅爾斯(c.
rolls)合作,在2023年建立的。大眾於2023年購買了英國的勞斯-萊斯轎車****。 羅爾斯·羅易斯汽車的標誌圖案採用兩個「r」重疊在一起,象徵著你中有我,我中有你,體現了兩人融洽及和諧的關係。
賓利:大眾汽車集團旗下品牌公司。 賓利的創始人是沃爾特.
歐文.賓利2023年他和兄弟霍爾斯.米爾納在倫敦創辦了賓利汽車公司, 賓轎車標誌是以公司名的第一個字母「b」為主體,生出一對翅膀,似凌空翱翔的雄鷹,此標誌一直沿用至今,過去曾用過一個展翅飛翔的「b」標誌。
保時捷和勞斯萊斯是一個檔次的嗎?
9樓:匿名使用者
不好說啊,保時捷是超級跑車,勞斯萊斯是超豪華轎車,最高階別的**相差不大,不過保時捷的入門級別比較便宜,相對土豪而言。
10樓:多富夢
差遠了。保時捷一到幾百萬。三四線城市。或者大廠隨處可見。勞斯萊斯是幾百萬到上千萬。。而且還是限量版的。一線城市看到它都難。。
為什麼賓利 勞斯萊斯買的這麼貴?
11樓:這很撩妹
勞斯萊來斯始終認為自己是自汽車行業的霸主,在氣質上對賓利毫不尊重。早在許多年前,勞斯萊斯的歐洲高管彼得·保羅·肖普曼就公開表示,「汽車行業沒有比勞斯萊斯更奢侈的品牌了。賓利根本不是競爭對手,因為一輛新勞斯萊斯的**可以買兩輛賓利。
勞斯萊斯的真正競爭對手主要是私人飛機、***、遊艇、藝術品和房地產開發商。」
在兩者**相差不大的情況下,更多的人選擇勞斯萊斯,所以賓利只是在質量上做得很好,**也很低,給人一種價效比更高的感覺。此外,賓利最初是一個有賽車血統的品牌,並不太追求奢華。現在本特利又回到了這個位置。
一些加速效能更好的年輕賓利開始進入市場,以滿足年輕富人的需求。
賓利的方法反而消耗了它的品牌價值。相比之下,勞斯萊斯更注重品牌發展,而賓利則更注重銷量。大眾試圖以薄利多銷贏得更多客戶,甚至遭到勞斯萊斯高管的嘲笑。
降低**和提高質量確實提高了價效比。
事實上,賓利的方法目光太短了。對於豪華車品牌來說,品牌價值非常重要。雖然消費品牌的價值可以在短時間內獲得相對豐厚的利潤。
但是一旦它的價值在消費者心目中改變了,想要恢復它是相對罕見的事情。從銷量也可以看出,勞斯萊斯的高階銷售策略更加有效。
12樓:匿名使用者
勞斯bai萊斯和賓利同屬於du世界上頂
級豪zhi華轎車,勞斯萊dao斯代表著顯赫的地位內及超凡的氣派,是財容富與品位的象徵。賓利更被美譽為「人生所追求的最終汽車品牌」。一般很難區分這兩個品牌,近年來賓利的銷售佔85%,而勞斯萊斯佔15%,十年前,這個數字正好相反。
13樓:齊爾大君雅
賓利:經bai
典的設計外觀,du別具一格
,在豪華車裡頗zhi有運動
dao細胞。是一個名貴專品牌!
勞斯萊斯:英國屬車,頗有紳士風味,手工打造,鋁製材料的使用,讓看起來龐大的車身不顯笨重。勞斯萊斯應該是被大家所熟悉的超級豪華品牌,幻影推出後銷量不是很好。
也許是對客戶的苛刻要求所導致。
14樓:end_天堂
你有100塊的時候 你認為買個口香糖很貴嗎????自己琢磨吧!^_^
15樓:飛飛
1 品牌bai---出身名門就是不一樣
2 工藝du---手工打造,還zhi可以訂dao制。3 定位---根據個人需求定版制,不是所有牌權子都能的4 產量---按需生產或者限量,比較有收藏價值5 效能---強過大部分街上能看見的車
綜上 會很貴 值不值得就要看誰買了
16樓:小旭
名牌中的名牌,不批量生產
17樓:rabbit古月
一個批量生產的 一個限量生產的 當然不一樣
18樓:
你要開過,就知道差距了
19樓:讓豬飛一會
差的太多了,不是一個檔次的
勞斯萊斯,賓利和瑪莎拉蒂,法拉利哪個檔次高些
20樓:途虎話養車
如果說品質的話肯定是保時捷更好,不過因為現在保時捷卡宴和macan銷量不錯,大街上比較常見了,而瑪莎拉蒂數量相當就比較稀少,所以很多人會覺得瑪莎拉蒂更加顯檔次!
瑪莎拉蒂最著名的可能就是總裁系列,瑪莎拉蒂是一家知名義大利賽車和跑車生產商,徽章是三叉戟,海神波塞冬的神器,這是一家百年品牌,也獲得了很多賽事勝利,為瑪莎拉蒂贏得了名譽,因為有義大利「兩皇一後」之「後」稱號。
不過瑪莎拉蒂的知名度在國內不如保時捷,而且現在瑪莎拉蒂價位不斷降低,現在已經有百萬以內車型,不過產品質量控制方面不如保時捷做的好。
21樓:匿名使用者
都不是一風格的,勞斯萊斯賓利屬於豪華轎車和豪華跑車,瑪莎拉蒂屬於運動型跑車,法拉利屬於高動力超級跑車。要說哪兒個檔次高,這得看型號法拉利458、加州沒勞斯萊斯幻影檔次高,但法拉利拉法就比幻影檔次高。但不得不說勞斯萊斯和賓利開著最有檔次
22樓:墨染
不管開那一個,都沒人嫌你窮!
23樓:匿名使用者
英國王室專用 勞斯萊斯
萊斯勞斯的歌詞什麼意思勞斯萊斯歌詞
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優衣庫和美特斯邦威是檔次的牌子嗎
優衣庫這樣的中國還有很多，如c a等，這些都是比較出名的國際低價服裝品牌。相對於國內的品牌，就相當於美特斯邦威，左丹奴，堡獅龍之類的。不同的地方在於國外的品牌已經國際化了，具有相當的知名度，因此在很多國人眼中覺得這些品牌是比較高檔的。而我們國內的品牌就有點山寨的感覺了。但就從質量來說，相差無幾。從設...
一款和現代的勞恩斯 酷派外形很像，但前面的標誌像法拉利，是什麼車啊
應該是保時捷的boxter,盾形背景的立馬標誌，法拉利是奔馬 現代有一款車前面的標誌很像 賓利 的標誌，是什麼車？現代 勞恩斯 勞恩斯 rohens 現代汽車 高階品牌第一款車系。車型及上市 3.3l舒適版 39.8萬元 豪華版 43.9萬元 頂級版 48.8萬元 3.8l頂級版售52萬元以上。一種...